一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，很多家庭擁有了私家車，然而私家車的增多，尤其是工程車輛的增多，給道路通暢帶來了嚴(yán)峻的壓力，因此國(guó)家正在大力發(fā)展道路的建設(shè);現(xiàn)有公路加寬改造、提升等級(jí)是目前十分注重并正在廣泛實(shí)施的一項(xiàng)重要工作，而在改造加寬、提升等級(jí)的公路兩側(cè)或底下通常埋置有復(fù)雜的給排水管道或電力、通訊等管道，由于早期施工的這些管道承載能力有限，故無法適應(yīng)日益提高的荷載等級(jí)和路基沉降的要求;雖然目前已出現(xiàn)了部分公路路基管道加固的措施，該措施主要是在地基中注入水泥漿，從而來提升公路路基的可靠性，然而該措施存在水泥漿注入局限性大，無法使水泥漿充分?jǐn)U散的缺點(diǎn)，從而無法提升公路路基整體的可靠性和堅(jiān)固性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，包括面層、碎石透水層、地基、壓漿管道、管道、振動(dòng)裝置、壓漿管出口和緊固裝置，所述面層與碎石透水層之間設(shè)置有基層，且面層設(shè)置在最上方，所述基層與地基之間設(shè)置有碎石透水層，且地基設(shè)置在最下方，所述地基內(nèi)設(shè)置有注漿加固區(qū)，所述注漿加固區(qū)內(nèi)設(shè)置有管道與橫管，所述兩管道與兩橫管之間設(shè)置有壓漿孔，所述管道之間設(shè)置有壓漿管道，所述壓漿管道與壓漿管出口通過振動(dòng)裝置固定連接，所述振動(dòng)裝置與壓漿管道之間設(shè)置有密封圈。
[0005]進(jìn)一步，所述管道與橫管之間通過緊固裝置固定連接，且橫管設(shè)置在管道的上方。
[0006]進(jìn)一步，所述振動(dòng)裝置與壓漿管出口通過密封圈密封連接。
[0007]進(jìn)一步，所述壓漿管道通過壓漿孔設(shè)置在注漿加固區(qū)的底部。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型橫管的設(shè)置增強(qiáng)了管道與地基的安全性與穩(wěn)固性，振動(dòng)裝置與壓漿孔的設(shè)置極大地提升了水泥漿的滲透范圍，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地基內(nèi)注漿加固區(qū)的可靠澆筑，振動(dòng)裝置的振動(dòng)保證壓漿管出口流出的注漿能分散到注漿加固區(qū)，且避免了注漿內(nèi)有空氣泡的產(chǎn)生和管道與橫管連接處無法注漿的可能性，密封圈的設(shè)置保證了振動(dòng)裝置能高性能的工作，設(shè)備整體加強(qiáng)了公路路基整體的可靠性和堅(jiān)固性，克服了傳統(tǒng)公路路基管道加固結(jié)構(gòu)存在局限性大的缺陷。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]附圖標(biāo)記中:1-面層;2-基層;3-碎石透水層;4-地基;5-壓漿管道;6-注漿加固區(qū)；7-管道;8-橫管;9-振動(dòng)裝置;I O-壓漿管出口； 11 -密封圈；12-緊固裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]實(shí)施例，見圖1所示，一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，包括面層1、碎石透水層3、地基
4、壓漿管道5、管道7、振動(dòng)裝置9、壓漿管出口 10和緊固裝置12，面層I與碎石透水層3之間設(shè)置有基層2，且面層I設(shè)置在最上方，基層2與地基4之間設(shè)置有碎石透水層3，且地基4設(shè)置在最下方，地基4內(nèi)設(shè)置有注漿加固區(qū)6，注漿加固區(qū)6內(nèi)設(shè)置有管道7與橫管8，兩管道7與兩橫管8之間設(shè)置有壓漿孔，管道7之間設(shè)置有壓漿管道5，壓漿管道5與壓漿管出口 10通過振動(dòng)裝置9固定連接，振動(dòng)裝置9與壓漿管道5之間設(shè)置有密封圈11，管道7與橫管8之間通過緊固裝置12固定連接，且橫管8設(shè)置在管道7的上方，振動(dòng)裝置9與壓漿管出口 10通過密封圈11密封連接，壓漿管道5通過壓漿孔設(shè)置在注漿加固區(qū)6的底部。
[0014]工作原理:在地基4內(nèi)設(shè)置注漿加固區(qū)6，將管道7鋪設(shè)到注漿加固區(qū)6內(nèi)，然后在管道7的上方鋪設(shè)橫管8，將橫管8與管道7通過緊固裝置12固定連接，壓漿管道5穿過壓漿孔到達(dá)注漿加固區(qū)6的底部，壓漿管道5底端的壓漿管出口 10流出注漿，振動(dòng)裝置9的振動(dòng)使得注漿能注入到注漿加固區(qū)6的各個(gè)位置，注漿凝固后，在地基4的上方依次攤鋪上碎石透水層
3、基層2和面層1，車輛在面層I上行駛時(shí)，注漿加固區(qū)6與橫管8保證了地基4與管道7的安全性與穩(wěn)固性，道路的維修與拓寬可避免破壞管道7施工，從而克服了管道7加固結(jié)構(gòu)存在局限性的缺陷。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，包括面層(1)、碎石透水層(3)、地基(4)、壓漿管道(5)、管道(7)、振動(dòng)裝置(9)、壓漿管出口(10)和緊固裝置(12)，其特征在于:所述面層(I)與碎石透水層(3)之間設(shè)置有基層(2)，且面層(I)設(shè)置在最上方，所述基層(2)與地基(4)之間設(shè)置有碎石透水層(3 )，且地基(4)設(shè)置在最下方，所述地基(4)內(nèi)設(shè)置有注漿加固區(qū)(6)，所述注漿加固區(qū)(6)內(nèi)設(shè)置有管道(7)與橫管(8)，所述兩管道(7)與兩橫管(8)之間設(shè)置有壓漿孔，所述管道(7)之間設(shè)置有壓漿管道(5)，所述壓漿管道(5)與壓漿管出口(10)通過振動(dòng)裝置(9)固定連接，所述振動(dòng)裝置(9)與壓漿管道(5)之間設(shè)置有密封圈(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述管道(7)與橫管(8)之間通過緊固裝置(12)固定連接，且橫管(8)設(shè)置在管道(7)的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述振動(dòng)裝置(9)與壓漿管出口( 1)通過密封圈(11)密封連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓漿管道(5)通過壓漿孔設(shè)置在注漿加固區(qū)(6)的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路路基管道加固結(jié)構(gòu)，包括面層、碎石透水層、地基、壓漿管道、管道、振動(dòng)裝置、壓漿管出口和緊固裝置，所述面層與碎石透水層之間設(shè)置有基層，且面層設(shè)置在最上方，所述基層與地基之間設(shè)置有碎石透水層，且地基設(shè)置在最下方，所述地基內(nèi)設(shè)置有注漿加固區(qū)，所述注漿加固區(qū)內(nèi)設(shè)置有管道與橫管，所述兩管道與兩橫管之間設(shè)置有壓漿孔，所述管道之間設(shè)置有壓漿管道，所述壓漿管道與壓漿管出口通過振動(dòng)裝置固定連接，所述振動(dòng)裝置與壓漿管道之間設(shè)置有密封圈。本實(shí)用新型振動(dòng)裝置與壓漿孔的設(shè)置極大地提升了水泥漿的滲透范圍，實(shí)現(xiàn)了對(duì)地基內(nèi)注漿加固區(qū)的可靠澆筑，加強(qiáng)了公路路基整體的可靠性和堅(jiān)固性。
【IPC分類】E01C3/04
【公開號(hào)】CN205223771
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521088827
【發(fā)明人】王靜
【申請(qǐng)人】王靜
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日