中間加強(qiáng)型w變波板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路護(hù)欄板，具體說是板面中間加強(qiáng)的護(hù)欄板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的公路護(hù)欄板多為W形護(hù)欄板，均為長方形板體，均勻的波形，護(hù)欄板的中部是抗沖擊的薄弱部位，因兩邊設(shè)有立柱相對(duì)強(qiáng)度高，遇到交通事故，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致W形護(hù)欄板中間嚴(yán)重向外變形，尤其是安裝在高速公路的護(hù)欄板，車輛行駛速度快，在高速行駛車輛的沖擊下，如果護(hù)欄板變形太大有時(shí)會(huì)擋不住車輛，而發(fā)生較為嚴(yán)重的交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種中間加強(qiáng)型W變波板，它中間加大防護(hù)的面積，增大了護(hù)欄板的強(qiáng)度和防撞護(hù)欄整體強(qiáng)度的均勻性，提高了防護(hù)的可靠度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種中間加強(qiáng)型W變波板，它是將板的中間設(shè)置為加寬的板體，以增加強(qiáng)度，中間所加的板體上也設(shè)置給定的波形。
[0006]上述中間所加的板體上設(shè)置一個(gè)W波形。
[0007 ]上述中間所加的板體上的波形為梯形或U形。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、本中間加強(qiáng)型W變波板，為中間部分下部加寬，S卩板體兩邊為兩個(gè)波形，中間為三或四個(gè)波形。加寬后保持板整體的抗沖擊能力一致。2、加寬后中間部分與路面的距離變小，可有效防止小型車輛從下部穿過。3、不會(huì)影響行車時(shí)對(duì)防撞護(hù)欄板的觀感。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖；
[0011]圖3是圖1的A—A向視圖；
[0012]圖4是圖1的B—B向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]由圖1?3可以看到，本中間加強(qiáng)型W變波板，它是將板的中間設(shè)置為加寬的板體2，以增加強(qiáng)度，中間所加的板體3上也設(shè)置W波形。由圖3、圖4可以看到板的兩邊部分I為兩波板，中間加寬的板體2為三波板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中間加強(qiáng)型W變波板，其特征在于:它是將板的中間設(shè)置為加寬的板體(2)，中間所加的板體(3)上也設(shè)置給定的波形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)型W變波板，其特征在于:它的中間所加的板體(3)上設(shè)置一個(gè)W波形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中間加強(qiáng)型W變波板，其特征在于:它的中間所加的板體(3)上的波形為梯形或U形。
【專利摘要】一種中間加強(qiáng)型W變波板，它是將板的中間設(shè)置為加寬的板體(2)，中間所加的板體(3)上也設(shè)置給定的波形。本中間加強(qiáng)型W變波板，為中間部分下部加寬，即板體兩邊為兩個(gè)波形，中間為三或四個(gè)波形。加寬后保持板整體的抗沖擊能力一致。加寬后中間部分與路面的距離變小，可有效防止小型車輛從下部穿過。不會(huì)影響行車時(shí)對(duì)防撞護(hù)欄板的觀感。
【IPC分類】E01F15/04
【公開號(hào)】CN205242314
【申請?zhí)枴緾N201520996810
【發(fā)明人】李雷, 魏尊祥, 荊坤, 梁亞平, 劉景霞, 王志燊, 白浩, 李江, 莫凡
【申請人】北京中路安交通科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月3日