一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及市政工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的工程建設(shè)趨于城市化，在許多城市市政施工過程中，為了警示行人，施工人員常常在施工現(xiàn)場放置一些警示標(biāo)志，警示標(biāo)志可以起到警示提醒的作用，一般是用來維護(hù)道路安全，有效的減少交通安全事故的發(fā)生，還可以預(yù)防潛在的不安全隱患，這些警示標(biāo)志不僅在白天可以可以提醒過往車輛和行人，在晚上同樣適用。然而現(xiàn)有的警示裝置安全性、可靠性低，使用調(diào)節(jié)不方便，帶有警示燈的警示裝置耗能高，不夠節(jié)能環(huán)保，且現(xiàn)有的警示裝置不適用于崎嶇的路況使用，通用性差，警示效果受到影響，對于施工人員和行人車輛存在很大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，包括太陽能電池板、安裝板、警示標(biāo)識牌和底座，所述太陽能電池板的右側(cè)開口處密封設(shè)有安裝板，安裝板的外圈設(shè)有光線感應(yīng)器，安裝板的右側(cè)中部設(shè)有警示標(biāo)識牌，安裝板的右側(cè)外圈均勻設(shè)有若干警示燈，安裝板的底部與鉸支座進(jìn)行鉸接，安裝板與鉸支座的鉸接軸上設(shè)有緊固旋鈕，鉸支座固定于底座的頂部中間位置，底座的外圈均勻設(shè)有若干螺孔，螺孔上螺紋連接有螺桿，螺桿的頂端設(shè)有手柄，螺桿的底端設(shè)有防滑套，所述底座的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有支撐板，支撐板的上側(cè)設(shè)有蓄電池。
[0006]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述太陽能電池板為空心半球形結(jié)構(gòu)。
[0007]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述警示燈為節(jié)能燈，警示燈的數(shù)量為8?16個。
[0008]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述底座由第一水平部、錐形部和第二水平部構(gòu)成，第二水平部為圓形，第二水平部的外圈連接有錐形部，錐形部的外圈連接有第一水平部，第一水平部為環(huán)形，第一水平部、錐形部和第二水平部一體成型。
[0009]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述螺孔的數(shù)量為4個。
[0010]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述底座的錐形部的外側(cè)表面設(shè)有熒光條，熒光條為與底座的錐形部外側(cè)表面相匹配的環(huán)形結(jié)構(gòu)，且熒光條縱向均勻排布有多條。
[0011]作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述蓄電池通過逆變器與警示燈和光線感應(yīng)器電連接，蓄電池還通過太陽能充電控制器與太陽能電池板電連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過將底座設(shè)置為三段式結(jié)構(gòu)，既可以通過錐形部外側(cè)的熒光條提升裝置的警示效果，又方便將蓄電池儲存于錐形部的內(nèi)側(cè)，可以隔熱擋雨，安全可靠，通過旋轉(zhuǎn)手柄，可以對螺桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的路況適應(yīng)，通過螺桿底端的防滑套，可以提升裝置穩(wěn)定性，通過緊固旋鈕可以調(diào)節(jié)安裝板的角度至合適位置，使得警示效果最佳，設(shè)置半球形結(jié)構(gòu)的太陽能電池板，可以對蓄電池進(jìn)行充電，且不論安裝板在何種角度下，太陽能電池板都可以最大限度的接收太陽光照，通過警示燈和警示標(biāo)識牌配合可以對行人車輛進(jìn)行全天候警示，且通過光線感應(yīng)器可以進(jìn)行光信號檢測，當(dāng)光線不足時，可以自動控制警示燈點亮，節(jié)能環(huán)保，綜上所述，該裝置既可以在水平路面使用，又適應(yīng)于崎嶇路面使用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于調(diào)節(jié)使用，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型中安裝板部分的右視示意圖。
[0015]圖3為本實用新型中底座部分的剖視示意圖。
[0016]圖中:1-太陽能電池板，2-熒光條，3-底座，31-螺孔，32-第一水平部，33-錐形部，34-第二水平部，4-手柄，5-螺桿，6-防滑套，7-鉸支座，8-緊固旋鈕，9-安裝板，I O-警示標(biāo)識牌，11-警示燈，12-光線感應(yīng)器，13-支撐板，14-蓄電池。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，包括太陽能電池板1、安裝板9、警示標(biāo)識牌10和底座3，所述太陽能電池板I為空心半球形結(jié)構(gòu)，太陽能電池板I的右側(cè)開口處密封設(shè)有安裝板9，安裝板9的外圈設(shè)有光線感應(yīng)器12，通過光線感應(yīng)器12進(jìn)行光信號檢測，便于在光線不足時自動控制警示燈11點亮，所述安裝板9的右側(cè)中部設(shè)有警示標(biāo)識牌10，可以自制警示牌，也可以使用交通標(biāo)志進(jìn)行警示，安裝板9的右側(cè)外圈均勻設(shè)有若干警示燈11，警示燈11為節(jié)能燈，警示燈11的數(shù)量為8?16個，通過警示燈11可以在夜晚對行人車輛進(jìn)行警示，所述安裝板9的底部與鉸支座7進(jìn)行鉸接，安裝板9與鉸支座7的鉸接軸上設(shè)有緊固旋鈕8，通過緊固旋鈕8可以對安裝板9和鉸支座7相對的位置進(jìn)行鎖定，鉸支座7固定于底座3的頂部中間位置，所述底座3由第一水平部32、錐形部33和第二水平部34構(gòu)成，第二水平部34為圓形，第二水平部34的外圈連接有錐形部33，錐形部33的外圈連接有第一水平部32，第一水平部32為環(huán)形，第一水平部32、錐形部33和第二水平部34—體成型，所述底座3的第一水平部32上均勻設(shè)有若干螺孔31，螺孔31的數(shù)量為4個，所述底座3的螺孔31上螺紋連接有螺桿5，螺桿5的頂端設(shè)有手柄4，螺桿5的底端設(shè)有防滑套6，通過旋轉(zhuǎn)手柄4，可以調(diào)節(jié)螺桿5的位置，以使得裝置適應(yīng)崎嶇路面使用，通過防滑套6可以進(jìn)行防滑，提升裝置的穩(wěn)定性，所述底座3的錐形部33的外側(cè)表面設(shè)有熒光條2，熒光條2為與底座3的錐形部33外側(cè)表面相匹配的環(huán)形結(jié)構(gòu)，且熒光條2縱向均勻排布有多條，通過熒光條2可以提升警示效果，更便于行人車輛察覺，所述底座3的錐形部33內(nèi)側(cè)中部設(shè)有支撐板13，支撐板13的上側(cè)設(shè)有蓄電池14，所述蓄電池14通過逆變器與警示燈11和光線感應(yīng)器12電連接，通過蓄電池14為警示燈11和光線感應(yīng)器12供電，蓄電池14還通過太陽能充電控制器與太陽能電池板I電連接，通過太陽能充電控制器將太陽能電池板I轉(zhuǎn)化的電能儲存于蓄電池14中，節(jié)能環(huán)保。
[0019]本實用新型的工作原理是:通過將底座3設(shè)置為三段式結(jié)構(gòu)，既可以通過錐形部33外側(cè)的熒光條2提升裝置的警示效果，又方便將蓄電池14儲存于錐形部33的內(nèi)側(cè)，可以隔熱擋雨，安全可靠，通過旋轉(zhuǎn)手柄4，可以對螺桿5的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的路況適應(yīng)，通過螺桿5底端的防滑套6，可以提升裝置穩(wěn)定性，通過緊固旋鈕8可以調(diào)節(jié)安裝板9的角度至合適位置，使得警示效果最佳，設(shè)置半球形結(jié)構(gòu)的太陽能電池板I，可以對蓄電池14進(jìn)行充電，且不論安裝板9在何種角度下，太陽能電池板I都可以最大限度的接收太陽光照，通過警示燈11和警示標(biāo)識牌10配合可以對行人車輛進(jìn)行全天候警示，且通過光線感應(yīng)器12可以進(jìn)行光信號檢測，當(dāng)光線不足時，可以自動控制警示燈11點亮，節(jié)能環(huán)保。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，包括太陽能電池板、安裝板、警示標(biāo)識牌和底座，其特征在于，所述太陽能電池板的右側(cè)開口處密封設(shè)有安裝板，安裝板的外圈設(shè)有光線感應(yīng)器，安裝板的右側(cè)中部設(shè)有警示標(biāo)識牌，安裝板的右側(cè)外圈均勻設(shè)有若干警示燈，安裝板的底部與鉸支座進(jìn)行鉸接，安裝板與鉸支座的鉸接軸上設(shè)有緊固旋鈕，鉸支座固定于底座的頂部中間位置，底座的外圈均勻設(shè)有若干螺孔，螺孔上螺紋連接有螺桿，螺桿的頂端設(shè)有手柄，螺桿的底端設(shè)有防滑套，所述底座的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有支撐板，支撐板的上側(cè)設(shè)有蓄電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述太陽能電池板為空心半球形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述警示燈為節(jié)能燈，警示燈的數(shù)量為8?16個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述底座由第一水平部、錐形部和第二水平部構(gòu)成，第二水平部為圓形，第二水平部的外圈連接有錐形部，錐形部的外圈連接有第一水平部，第一水平部為環(huán)形，第一水平部、錐形部和第二水平部一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述螺孔的數(shù)量為4個。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述底座的錐形部的外側(cè)表面設(shè)有熒光條，熒光條為與底座的錐形部外側(cè)表面相匹配的環(huán)形結(jié)構(gòu)，且焚光條縱向均勾排布有多條。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，其特征在于，所述蓄電池通過逆變器與警示燈和光線感應(yīng)器電連接，蓄電池還通過太陽能充電控制器與太陽能電池板電連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可適應(yīng)崎嶇路面的市政工程道路警示裝置，包括太陽能電池板、安裝板和底座，所述太陽能電池板的右側(cè)開口處密封設(shè)有安裝板，安裝板的右側(cè)中部設(shè)有警示標(biāo)識牌，安裝板的右側(cè)外圈均勻設(shè)有若干警示燈，安裝板的底部與鉸支座進(jìn)行鉸接，鉸支座固定于底座的頂部，底座的外圈均勻設(shè)有若干螺孔，螺孔上螺紋連接有螺桿，螺桿的頂端設(shè)有手柄，螺桿的底端設(shè)有防滑套，底座的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有支撐板，支撐板的上側(cè)設(shè)有蓄電池。本實用新型既可以在水平路面使用，又適應(yīng)于崎嶇路面使用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，易于調(diào)節(jié)使用，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
【IPC分類】E01F9/615, E01F9/681, E01F9/608
【公開號】CN205259087
【申請?zhí)枴緾N201520983589
【發(fā)明人】溫瑜文, 習(xí)鳳, 胡秋萍
【申請人】江西工程學(xué)院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月27日