一種索網(wǎng)護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種索網(wǎng)護(hù)欄，主要適用于公路、城市道路等安全防護(hù)位置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)高速公路和城市快速路事故數(shù)量和死亡人數(shù)都有一定攀升。車輛發(fā)生碰撞的瞬間既需要安全防護(hù)設(shè)施有足夠的防護(hù)功能，又需要防護(hù)設(shè)施剛度不能太大而致使司乘人員和車輛遭受重創(chuàng)。護(hù)欄作為重要的交通安全防護(hù)設(shè)施，在攔阻失控車輛時(shí)應(yīng)有足夠的緩沖功能和整體協(xié)作受力特點(diǎn)，本實(shí)用新型整體性好、縱向傳力遠(yuǎn)，對(duì)于輕微碰撞護(hù)欄自恢復(fù)功能好，適用于各交通主流的路段，護(hù)欄柔性設(shè)置兼顧小型車和大型車的極端防護(hù)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的一種索網(wǎng)護(hù)欄，由主索、輔索、節(jié)段裝配器、立柱、防阻塊、索環(huán)等組成，其特征在于:主索分上、中、下三部分，下部的剛度不高于上部；
[0004]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:輔索直徑小于主索直徑；
[0005]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索直徑有等直徑和變直徑兩種設(shè)置方式；
[0006]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索與輔索的連接方式有交織連接和索環(huán)定位連接兩種；
[0007]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:索網(wǎng)安裝方式為裝配式分段連接，各段之間由節(jié)段裝配器連接；
[0008]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器與防阻塊和立柱裝配式一體安裝；
[0009]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器有連接式和儲(chǔ)能式兩種，儲(chǔ)能式具有受力延伸功能；
[0010]車輛發(fā)生碰撞時(shí)，掛網(wǎng)收縮變形到一定拉力時(shí)，節(jié)段裝配器通過(guò)延展的過(guò)程吸收了能量，因碰撞時(shí)間延長(zhǎng)而緩沖效果明顯。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種索網(wǎng)護(hù)欄立面示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1的索網(wǎng)護(hù)欄所示，由主索3、輔索4、節(jié)段裝配器6、立柱1、防阻塊2、索環(huán)5等組成，其特征在于:主索3分上、中、下三部分，下部的剛度不高于上部；
[0013]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:輔索4直徑小于主索3直徑；
[0014]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索3直徑有等直徑和變直徑兩種設(shè)置方式；圖1中為等直徑設(shè)置，當(dāng)為變直徑設(shè)置時(shí)，下部主索直徑不大于上部主索直徑；
[0015]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索3與輔索4的連接方式有交織連接和索環(huán)定位連接兩種；其中交織連接方式是由工廠生產(chǎn)線制作而成，制作時(shí)主索3和輔索4的股繩交織在一起，索網(wǎng)受力是整體的；索環(huán)定位連接是由圓形索環(huán)將輔索4固定在主索3上；
[0016]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:索網(wǎng)安裝方式為裝配式分段連接，各段之間由節(jié)段裝配器6連接；
[0017]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器6與防阻塊2和立柱I裝配式一體安裝；節(jié)段裝配器6緊貼防阻塊2安裝；
[0018]所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器6有連接式和儲(chǔ)能式兩種，儲(chǔ)能式具有受力延伸功能；其中儲(chǔ)能式節(jié)段裝配器6在受力到一定數(shù)值時(shí)將自動(dòng)啟動(dòng)儲(chǔ)存的主索參與受力。
[0019]索網(wǎng)200米為一個(gè)節(jié)段，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，與其它節(jié)段整體受力，變形到一定程度時(shí)，儲(chǔ)能式節(jié)段裝配器6啟動(dòng)儲(chǔ)存的主索參與受力，通過(guò)延展的過(guò)程吸收了能量，因碰撞時(shí)間延長(zhǎng)而緩沖效果明顯。索網(wǎng)固定端通過(guò)錨固立柱固定，掛網(wǎng)整體性好，結(jié)構(gòu)新穎，傳力遠(yuǎn)，立柱間距大，可節(jié)約鋼材。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本實(shí)用新型公開(kāi)了一種索網(wǎng)護(hù)欄，由主索、輔索、節(jié)段裝配器、立柱、防阻塊、索環(huán)等組成，其特征在于:主索分上、中、下三部分，下部的剛度不高于上部。2.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:輔索直徑小于主索直徑。3.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索直徑有等直徑和變直徑兩種設(shè)置方式。4.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:主索與輔索的連接方式有交織連接和索環(huán)定位連接兩種。5.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:索網(wǎng)安裝方式為裝配式分段連接，各段之間由節(jié)段裝配器連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器與防阻塊和立柱裝配式一體安裝。7.如權(quán)利要求1所述的一種索網(wǎng)護(hù)欄，其特征在于:節(jié)段裝配器有連接式和儲(chǔ)能式兩種，儲(chǔ)能式具有受力延伸功能。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種索網(wǎng)護(hù)欄，由主索、輔索、節(jié)段裝配器、立柱、防阻塊、索環(huán)等組成，其特征在于：主索分上、中、下三部分，主索根據(jù)需要可為變直徑設(shè)置，主索之間由輔索交織連接或索環(huán)定位連接形成掛網(wǎng)，掛網(wǎng)分段連接，各段之間由節(jié)段裝配器連接，可根據(jù)具體防撞需要設(shè)計(jì)成不同的尺寸或組合結(jié)構(gòu)，外觀精美，緩沖能力強(qiáng)，整體性好，可提高道路工程整體安全防護(hù)和景觀設(shè)置水平。
【IPC分類】E01F15/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205259111
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520230913
【發(fā)明人】李建偉, 莫凡, 李文義, 何佳明, 辛澤宇
【申請(qǐng)人】北京中交路成交通技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日