警戒柵欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種警戒柵欄，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于道路分離、警戒柵欄技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有設在異向車道上的柵欄，主要起到的是分離兩個車道、不允許掉頭等等效果，現(xiàn)有的柵欄上設置有反光條，進而實現(xiàn)在白天、夜晚起到分離作用的同時還能起到警示作用。而現(xiàn)有柵欄針對事故發(fā)生后的警示起不到有效的作用，尤其是在夜晚或汽車流量較大或大型車輛在前等情況下，對已發(fā)生事故路段無法起到警示作用，這樣后面車輛無法得到及時的警示，極易造成二次事故，提高了道路上事故發(fā)生概率。
[0003]因此在現(xiàn)有棚■欄結構上，如何在原有功能的基礎上增加事故提不、警不功能，有效避免二次事故的發(fā)生等是目前柵欄結構中研發(fā)人員的重要課題之一。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種警戒柵欄，其主要解決現(xiàn)有柵欄對事故提示、警示方面不足或沒有該功能的技術問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種警戒柵欄，其包括能構成一個完整回路的兩太陽能柱、兩通電橫梁及若干個位于兩通電橫梁之間的警戒柱，所述兩通電橫梁相互平行設置且兩端分別與兩太陽能柱相連，該兩通電橫梁的相對面上分別安裝有若干個導電片，安裝在兩通電橫梁相對面上的各對導電片相對設置，各警戒柱兩端分別與兩通電橫梁上的導電片可拆卸的相連，各警戒柱為可獨立發(fā)光的警戒體。
[0007]進一步，所述至少一個太陽能柱頂端設置有能將太陽能轉換成電能的太陽能板，該太陽能柱設置有能積攢電能的蓄電池。
[0008]進一步，所述各通電橫梁為透光殼體內埋設有LED燈條的橫梁，所述LED燈條與蓄電池相連。
[0009]進一步，所述各警戒柱為透光殼體內設置有LED燈的柱體，其兩端分別設置有能與導電片與LED燈導通的金屬體，該警戒柱內還設置有警戒柱蓄電池，該警戒柱蓄電池與太陽能柱內蓄電池并聯(lián)，形成太陽能板蓄電結構，所述LED燈與警戒柱蓄電池相連。
[0010]進一步，該警戒柵欄還包括一斷開蜂鳴器，該斷開蜂鳴器上任意位置。
[0011]本實用新型將兩太陽能柱、兩通電橫梁及若干個位于兩通電橫梁之間的警戒柱組合成一個完整的回路，在夜晚或白天發(fā)出光線，尤其是在夜晚在保持其原有道路分離及警示的作用下，前述警戒柱可拆分下來，且警戒柱可獨立發(fā)光，針對事故路段做出提示、警示，而拆除下一個甚至更多個警戒柱的柵欄的呈短路不發(fā)光或變成其他顏色的光，用以進一步針對事故路段做出提示、警示，從而有效避免二次事故發(fā)生，有效降低道路事故發(fā)生率;另，本實用新型針對事故的警示就地取材臨近的柵欄即可成為事故發(fā)生的警示標志，提高效率，竟可能減少二次事故發(fā)生，同時柵欄的電源通過太陽能板收集，降低能源消耗。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例中結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例中一個警戒柱被拆分出警戒柵欄的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]實施例:請參閱圖1及圖2所示，一種警戒柵欄，其包括能構成一個完整回路的兩太陽能柱1、兩通電橫梁2及若干個位于兩通電橫梁2之間的警戒柱3。具體的說，所述警戒柱3的數(shù)量根據(jù)警戒柵欄的長度而定，本實施例中所述警戒柱3的數(shù)量為三個。
[0016]如圖1及圖2所示，前述至少一個太陽能柱I頂端設置有能將太陽能轉換成電能的太陽能板11，該太陽能柱I設置有能積攢電能的蓄電池(未示出)；具體的說，若兩個太陽能柱I均設置有太陽能板，實現(xiàn)對電能的儲蓄效率，而且若兩個太陽能柱I內均設置有蓄電池，其中一個蓄電池可作為備用，在另一個蓄電池損壞等情況下實現(xiàn)電能的彌補。
[0017]如圖1及圖2所示，前述各通電橫梁2為透光殼體內埋設有LED燈條的橫梁，所述LED燈條與蓄電池相連，兩通電橫梁2相互平行設置且兩端分別與兩太陽能柱I相連，該兩通電橫梁2的相對面上分別安裝有若干個導電片21，安裝在兩通電橫梁2相對面上的各對導電片21相對設置。
[0018]如圖1及圖2所示，前述各警戒柱3兩端分別與兩通電橫梁2上的導電片21可拆卸的相連，各警戒柱3為可獨立發(fā)光的警戒體，所述各警戒柱3為透光殼體內設置有LED燈的柱體，其兩端分別設置有能與導電片21與LED燈導通的金屬體，該警戒柱3內還設置有警戒柱蓄電池，該警戒柱蓄電池與太陽能柱內蓄電池并聯(lián)，形成太陽能板蓄電結構，所述LED燈與警戒柱蓄電池相連。具體的說，本實施例中所述各警戒柱3下方還設置有易安裝座31，該安裝座31通過支撐梁32支撐，所述支撐梁32兩端分別與太陽能柱I相連。
[0019]如圖2所示，任意一個警戒柱3可拆分下來，且警戒柱3可獨立發(fā)光，針對事故路段做出提示、警示，而拆除下一個甚至更多個警戒柱的柵欄的呈短路不發(fā)光或變成其他顏色的光，用以進一步針對事故路段做出提示、警示，從而有效避免二次事故發(fā)生，有效降低道路事故發(fā)生率。
[0020]更優(yōu)選的技術方案是:本實用新型所述的警戒柵欄還包括一斷開蜂鳴器(未示出)，該斷開蜂鳴器上任意位置，所述斷開蜂鳴器在警戒柱被拆分后發(fā)出蜂鳴，起到聲音警示周邊人群的目的。
[0021]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【主權項】
1.一種警戒柵欄，其特征在于:其包括能構成一個完整回路的兩太陽能柱、兩通電橫梁及若干個位于兩通電橫梁之間的警戒柱，所述兩通電橫梁相互平行設置且兩端分別與兩太陽能柱相連，該兩通電橫梁的相對面上分別安裝有若干個導電片，安裝在兩通電橫梁相對面上的各對導電片相對設置，各警戒柱兩端分別與兩通電橫梁上的導電片可拆卸的相連，各警戒柱為可獨立發(fā)光的警戒體。2.根據(jù)權利要求1所述的警戒柵欄，其特征在于:所述至少一個太陽能柱頂端設置有能將太陽能轉換成電能的太陽能板，該太陽能柱設置有能積攢電能的蓄電池。3.根據(jù)權利要求2所述的警戒柵欄，其特征在于:所述各通電橫梁為透光殼體內埋設有LED燈條的橫梁，所述LED燈條與蓄電池相連。4.根據(jù)權利要求3所述的警戒柵欄，其特征在于:所述各警戒柱為透光殼體內設置有LED燈的柱體，其兩端分別設置有能與導電片與LED燈導通的金屬體，該警戒柱內還設置有警戒柱蓄電池，該警戒柱蓄電池與太陽能柱內蓄電池并聯(lián)，形成太陽能板蓄電結構，所述LED燈與警戒柱蓄電池相連。5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的警戒柵欄，其特征在于:該警戒柵欄還包括一斷開蜂鳴器，該斷開蜂鳴器上任意位置。
【專利摘要】本實用新型公開一種警戒柵欄，其包括能構成一個完整回路的兩太陽能柱、兩通電橫梁及若干個位于兩通電橫梁之間的警戒柱，所述兩通電橫梁相互平行設置且兩端分別與兩太陽能柱相連，該兩通電橫梁的相對面上分別安裝有若干個導電片，安裝在兩通電橫梁相對面上的各對導電片相對設置，各警戒柱兩端分別與兩通電橫梁上的導電片可拆卸的相連，各警戒柱為可獨立發(fā)光的警戒體。本實用新型在夜晚在保持其原有道路分離及警示的作用下，前述警戒柱可拆分下來，針對事故路段做出提示、警示，而拆除下一個甚至更多個警戒柱的柵欄的呈短路不發(fā)光或變成其他顏色的光，用以進一步針對事故路段做出提示、警示，從而有效避免二次事故發(fā)生，有效降低道路事故發(fā)生率。
【IPC分類】G08B5/36, E01F15/04
【公開號】CN205276176
【申請?zhí)枴緾N201620017341
【發(fā)明人】盧迪
【申請人】廈門理工學院
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月8日