防落梁擋塊安裝小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝小車。更具體地說，本實用新型涉及一種防落梁擋塊安裝小車，包括：小車本體，其上部向下凹陷形成防落梁擋塊的安放空間，所述小車本體下方安裝有多個萬向輪，所述小車本體的一側(cè)設(shè)置有一對連接桿，一對連接桿平行設(shè)置，且延伸出所述小車本體；輔助支架，其通過一對連接桿安裝在所述小車本體的下方，且所述輔助支架與所述小車本體垂直設(shè)置；其中，所述輔助支架的下端安裝有一對萬向輪。本實用新型提供了一種可實現(xiàn)防落梁擋塊的橫移、縱移、頂升及精準(zhǔn)對位，方便快捷地完成大噸位橋梁側(cè)向擋塊安裝的小車。
【專利說明】
防落梁擋塊安裝小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種安裝小車。更具體地說，本實用新型涉及一種防落梁擋塊安裝小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著西南地區(qū)高速鐵路的投資建設(shè)，地震區(qū)重噸位橋梁除了設(shè)置了四個橫向防落梁擋塊設(shè)施外，還增加了四個縱向防落梁擋塊設(shè)施。由于橋梁與墩臺間隙的局限，且縱向防落梁擋塊懸空于橋跨間，給橋梁防落梁擋塊安裝帶來了很大困難。橋梁防落梁擋塊安裝小車就是針對八度地震區(qū)縱、橫向防落梁擋塊安裝問題設(shè)計的，目前國內(nèi)設(shè)計的高速鐵路只設(shè)計了橫向防落梁擋塊，而對于增設(shè)了縱向防落梁擋塊，且防落梁擋塊重達(dá)300kg的八度地震區(qū)，傳統(tǒng)安裝采用人工方式已無法滿足要求，安裝過程需要10人配合一臺吊車才能完成。由于安裝空間的局限，傳統(tǒng)安裝方式存在人員站位困難，安裝效率很低等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0004]本實用新型還有一個目的是提供一種可實現(xiàn)防落梁擋塊的橫移、縱移、頂升及精準(zhǔn)對位，方便快捷地完成大噸位橋梁側(cè)向擋塊安裝的小車。
[0005]為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種防落梁擋塊安裝小車，包括:
[0006]小車本體，其上部向下凹陷形成防落梁擋塊的安放空間，所述小車本體下方安裝有多個萬向輪，所述小車本體的一側(cè)設(shè)置有一對連接桿，一對連接桿平行設(shè)置，且延伸出所述小車本體；
[0007]輔助支架，其通過一對連接桿安裝在所述小車本體的下方，且所述輔助支架與所述小車本體垂直設(shè)置；
[0008]其中，所述輔助支架的下端安裝有一對萬向輪。
[0009]將防落梁擋塊從箱梁內(nèi)用導(dǎo)鏈放置于小車本體的安放空間上，推動輔助支架和小車本體至橋墩側(cè)向位置，橫移或縱移小車本體至安裝位置，完成防落梁擋塊的安裝，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，降低了操作人員的工作量。
[0010]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，所述輔助支架由一對豎直桿和一對水平桿焊接而成，一對水平桿固定在一對豎直桿的上部，每一豎直桿的下端安裝有一升降調(diào)節(jié)器，所述升降調(diào)節(jié)器的下端安裝有一個萬向輪。輔助支架的設(shè)置方便了安裝小車的移動，升降調(diào)節(jié)器可以使得安裝小車適用于不同高度的橋梁的安裝需求。
[0011]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，每一豎直桿的上端開設(shè)有至少一個連接孔，所述連接桿的一端插入所述連接孔中固定，從而實現(xiàn)了小車本體和輔助支架的固定，也不會影響小車本體朝各個方向的移動。
[0012]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，所述小車本體與所述輔助支架之間還設(shè)置有一斜撐桿，所述斜撐桿與所述小車本體以及所述輔助支架可拆卸連接，提高了小車本體和輔助支架連接的牢固性。
[0013]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，所述小車本體的安放空間的靠近一對連接桿的一側(cè)設(shè)置有一托臺，防落梁擋塊安放在所述小車本體的安放空間和所述托臺上，以使得下端不平的防落梁擋塊更穩(wěn)定的安放在小車本體上。
[0014]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間安放有千斤頂，以完成防落梁擋塊的對位和頂升，進(jìn)而完成螺栓的安裝固定。
[0015]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，所述千斤頂通過設(shè)置在其下方的方木安放在所述小車本體的安放空間中，方木起到支撐和緩沖作用。
[0016]優(yōu)選的是，所述的防落梁擋塊安裝小車中，所述小車本體下方四個角處分別安裝有一個萬向輪，以使得小車本體可朝不同方向移動，更加準(zhǔn)確的完成安裝。
[0017]本實用新型至少包括以下有益效果:將防落梁擋塊從箱梁內(nèi)用導(dǎo)鏈放置于小車本體的安放空間上，推動輔助支架和小車本體至橋墩側(cè)向位置，在防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間從上到下依次安放千斤頂和方木，橫移或縱移小車本體至安裝位置，對位及頂升千斤頂，安裝防落梁擋塊螺栓，完成防落梁擋塊的安裝，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，降低了操作人員的工作量。通過多個萬向輪實現(xiàn)了安裝小車在橋墩和護(hù)欄之間的狹小空間的移動和小車本體的橫移及縱移，解決了傳統(tǒng)人工安裝方式的局限。
[0018]本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0019]圖1為所述的防落梁擋塊安裝小車的主視圖；
[0020]圖2為所述的防落梁擋塊安裝小車的側(cè)視圖；
[0021 ]圖3為所述的輔助支架的示意圖；
[0022]圖4為所述的小車本體的主視圖；
[0023]圖5為所述的小車本體的側(cè)視圖；
[0024]圖6為所述的小車本體的俯視圖；
[0025]圖7為所述的安放有防落梁擋塊的小車本體的示意圖；
[0026]圖8為安裝縱向防落梁擋塊的現(xiàn)場實施圖；
[0027]圖9為安裝橫向防落梁擋塊的現(xiàn)場實施圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0030]如圖1?7所示，本實用新型提供一種防落梁擋塊安裝小車，主要用于八度地震區(qū)及以上高速鐵路大噸位橋梁施工領(lǐng)域，包括:
[0031]小車本體I，其上部向下凹陷形成防落梁擋塊的安放空間11，箱梁3中的防落梁擋塊31通過導(dǎo)鏈放置于安放空間中。所述小車本體下方安裝有多個萬向輪12，以使得小車本體能夠按照需求向不同的方向移動，將防落梁擋塊移動至預(yù)定位置處。所述小車本體的一側(cè)設(shè)置有一對連接桿13，一對連接桿平行設(shè)置，且延伸出所述小車本體，連接桿的長度以不影響小車本體的正常移動即可。
[0032]輔助支架2，其通過一對連接桿安裝在所述小車本體的下方，且所述輔助支架與所述小車本體垂直設(shè)置，以減小安裝小車的占用空間。小車本體和輔助支架均可采用鐵質(zhì)或其他金屬材質(zhì)，以保證承受能力。
[0033]其中，所述輔助支架的下端安裝有一對萬向輪，以使得輔助支架便于移動。
[0034]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖3所示，所述輔助支架由一對豎直桿21和一對水平桿22焊接而成，一對水平桿固定在一對豎直桿的上部，且在豎直方向上上下排布，以提高支撐能力。每一豎直桿的下端安裝有一升降調(diào)節(jié)器23，所述升降調(diào)節(jié)器的下端安裝有一個萬向輪，根據(jù)橋墩的位置和高度上下調(diào)節(jié)升降調(diào)節(jié)器的高度，以使得小車本體位于預(yù)定位置處。
[0035]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖3所示，每一豎直桿的上端開設(shè)有至少一個連接孔211，所述連接桿的一端插入所述連接孔中，通過螺栓固定。
[0036]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖1所示，所述小車本體與所述輔助支架之間還設(shè)置有一斜撐桿4，所述斜撐桿與所述小車本體以及所述輔助支架可拆卸連接。斜撐桿的一端固定在小車本體的中部，斜撐桿的另一端固定在接近豎直桿和升降調(diào)節(jié)器的連接處的位置，以使得支撐更加牢固。
[0037]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖4和圖7所示，所述小車本體的安放空間的靠近一對連接桿的一側(cè)設(shè)置有一托臺111，防落梁擋塊安放在所述小車本體的安放空間和所述托臺上。由于防落梁擋塊的下端一般設(shè)置為斜面，這就造成了底部的水平位置不統(tǒng)一，因此托臺的設(shè)置正好彌補(bǔ)了上述不足，安放防落梁擋塊時將底部水平位置較高的一端放置在托臺上，這樣就會使得防落梁擋塊的放置更加穩(wěn)定。
[0038]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖8和圖9所示，防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間安放有千斤頂5，千斤頂施加給防落梁擋塊一個豎直向上的作用力，以抵頂在橋梁上。
[0039]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖8和圖9所示，所述千斤頂通過設(shè)置在其下方的方木6安放在所述小車本體的安放空間中，方木放置在防落梁擋板安放板的中部，以使得受力均勻。
[0040]所述的防落梁擋塊安裝小車中，如圖1所示，所述小車本體下方四個角處分別安裝有一個萬向輪。
[0041]如圖8所示，在安裝縱向防落梁擋塊時，將防落梁擋塊從箱梁內(nèi)用導(dǎo)鏈放置于小車本體的安放空間上，推動輔助支架和小車本體至橋墩側(cè)向位置，即橋墩7和護(hù)欄8之間的作業(yè)空間中，在防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間從上到下依次安放千斤頂和方木，縱移小車本體至安裝位置，對位及頂升千斤頂，安裝防落梁擋塊螺栓9，完成防落梁擋塊的安裝。如圖9所示，在安裝橫向防落梁擋塊時，將防落梁擋塊從箱梁內(nèi)用導(dǎo)鏈放置于小車本體的安放空間上，拆卸掉輔助支架，推動小車本體至橋墩內(nèi)側(cè)，在防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間從上到下依次安放千斤頂和方木，橫移小車本體至安裝位置，對位及頂升千斤頂，安裝防落梁擋塊螺栓，完成防落梁擋塊的安裝。
[0042]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，包括: 小車本體，其上部向下凹陷形成防落梁擋塊的安放空間，所述小車本體下方安裝有多個萬向輪，所述小車本體的一側(cè)設(shè)置有一對連接桿，一對連接桿平行設(shè)置，且延伸出所述小車本體； 輔助支架，其通過一對連接桿安裝在所述小車本體的下方，且所述輔助支架與所述小車本體垂直設(shè)置； 其中，所述輔助支架的下端安裝有一對萬向輪。2.如權(quán)利要求1所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，所述輔助支架由一對豎直桿和一對水平桿焊接而成，一對水平桿固定在一對豎直桿的上部，每一豎直桿的下端安裝有一升降調(diào)節(jié)器，所述升降調(diào)節(jié)器的下端安裝有一個萬向輪。3.如權(quán)利要求2所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，每一豎直桿的上端開設(shè)有至少一個連接孔，所述連接桿的一端插入所述連接孔中固定。4.如權(quán)利要求1所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，所述小車本體與所述輔助支架之間還設(shè)置有一斜撐桿，所述斜撐桿與所述小車本體以及所述輔助支架可拆卸連接。5.如權(quán)利要求1所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，所述小車本體的安放空間的靠近一對連接桿的一側(cè)設(shè)置有一托臺，防落梁擋塊安放在所述小車本體的安放空間和所述托臺上。6.如權(quán)利要求5所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，防落梁擋塊的底板和所述小車本體的安放空間之間安放有千斤頂。7.如權(quán)利要求6所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，所述千斤頂通過設(shè)置在其下方的方木安放在所述小車本體的安放空間中。8.如權(quán)利要求1所述的防落梁擋塊安裝小車，其特征在于，所述小車本體下方四個角處分別安裝有一個萬向輪。
【文檔編號】E01D21/00GK205443949SQ201620080738
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】王晉元, 徐超, 王海丁, 賈印滿, 閆宏亮, 張飛虎
【申請人】中鐵三局集團(tuán)線橋工程有限公司, 中鐵三局集團(tuán)有限公司