預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，包括：多塊預(yù)制混凝土板和多條預(yù)制混凝土梁；所述預(yù)制混凝土梁跨接在連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊預(yù)制混凝土板的兩側(cè)，所述預(yù)制混凝土梁將連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊混凝土板固定連接，以形成承受荷載的整體結(jié)構(gòu)層。本實用新型通過在預(yù)制混凝土板兩側(cè)設(shè)置預(yù)制混凝土梁，在裝配時，能夠利用預(yù)制混凝土梁對預(yù)制混凝土板進行調(diào)平，從而保障裝配的結(jié)構(gòu)層具有良好的平整度。
【專利說明】
預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及公路工程技術(shù)和機場鋪面工程技術(shù)，尤其涉及一種預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)水泥混凝土路面主要是以現(xiàn)場澆筑為主，現(xiàn)場施工會產(chǎn)生大量的廢水、廢氣、廢渣，施工作業(yè)時間長，施工機械運轉(zhuǎn)量大，人員專業(yè)化程度低，現(xiàn)場澆筑后需要長時間的養(yǎng)護等不利因素。由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，就需要高速公路建設(shè)的更快、更堅固、更環(huán)保。
[0003]近年來，預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于建筑產(chǎn)業(yè)，使建筑行業(yè)的建設(shè)更加綠色環(huán)保，建筑質(zhì)量得到了更好的保障，大大縮短了建設(shè)周期。在交通行業(yè)，預(yù)制裝配式路面是在預(yù)制場集中預(yù)制混凝土路面板，然后將強度達到設(shè)計要求的混凝土預(yù)制板運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，裝配形成的水泥混凝土路面。
[0004]但是，普通的預(yù)制裝配式路面，存在路面平整度差、路面板表面功能孔較多、影響路面表面整體性等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種易于保證結(jié)構(gòu)平整度的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層。
[0006]本實用新型提供的一種預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，包括:
[0007]多塊預(yù)制混凝土板和多條預(yù)制混凝土梁；
[0008]所述預(yù)制混凝土梁跨接在連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊預(yù)制混凝土板的兩側(cè)，所述預(yù)制混凝土梁將連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊混凝土板固定連接，以形成承受荷載的整體結(jié)構(gòu)層。
[0009]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)制混凝土板的兩側(cè)分別設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制混凝土梁跨接所述臺階結(jié)構(gòu)的上表面。
[0010]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)制混凝土板的臺階結(jié)構(gòu)中預(yù)埋有至少兩根固定桿。優(yōu)選的，所述固定桿從所述臺階結(jié)構(gòu)的上表面露出的高度小于或等于從所述臺階結(jié)構(gòu)的上表面到所述預(yù)制混凝土板的上表面之間的高度。
[0011]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)制混凝土梁中設(shè)置有與所述固定桿位置對應(yīng)的通孔。
[0012]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述固定桿穿過對應(yīng)的通孔將所述預(yù)制混凝土梁固定在所述臺階結(jié)構(gòu)之上。
[0013]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，在所述預(yù)制混凝土梁內(nèi)位于所述通孔的上部具有固定槽，在所述固定槽內(nèi)安裝有墊片，并通過螺帽和所述墊片將所述預(yù)制混凝土梁固定在所述臺階結(jié)構(gòu)之上。
[0014]對于上述預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，在一種可能的實現(xiàn)方式中，在所述臺階結(jié)構(gòu)中設(shè)置有用于吊裝和灌漿的預(yù)埋件。
[0015]本實用新型通過在預(yù)制混凝土板兩側(cè)設(shè)置預(yù)制混凝土梁，在裝配時，能夠利用預(yù)制混凝土梁對預(yù)制混凝土板進行調(diào)平與固定，從而保證裝配后的結(jié)構(gòu)層具有良好的平整度。
[0016]此外，采用本實用新型鋪設(shè)的預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)層的預(yù)制混凝土板在調(diào)平固定后，可能會在預(yù)制板與基層之間存在一定的空隙，然后通過灌漿孔將灌漿材料灌入預(yù)制板下，以保證預(yù)制板與基層的緊密結(jié)合，使預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)層的支撐基礎(chǔ)更密實，從而保證了結(jié)構(gòu)層的承載力。
【附圖說明】
[0017]包含在說明書中并且構(gòu)成說明書的一部分的附圖與說明書一起示出了本實用新型的示例性實施例、特征和方面，并且用于解釋本實用新型的原理。
[0018]圖1為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的安裝狀態(tài)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土板的一種示例結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土板的一種示例結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0021]圖4為圖3的A部分放大圖；
[0022]圖5為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土梁的一種示例結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0023]圖6為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層部分組裝效果的俯視圖；
[0024]圖7為本實用新型實施例二的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的固定方式的示意圖；
[0025]圖8為本實用新型實施例三的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的裝配方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0026]以下將參考附圖詳細說明本實用新型的各種示例性實施例、特征和方面。附圖中相同的附圖標記表示功能相同或相似的組件。盡管在附圖中示出了實施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪制附圖。另外，為了更好的說明本實用新型，在下文的【具體實施方式】中給出了眾多的具體細節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，沒有某些具體細節(jié)，本實用新型同樣可以實施。在一些實例中，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的方法、手段未作詳細描述，以便于凸顯本實用新型的主旨。
[0027]實施例一
[0028]圖1為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的安裝狀態(tài)示意圖，圖2為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土板的一種示例結(jié)構(gòu)的俯視圖，圖3為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土板的一種示例結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖4為圖3的A部分放大圖。圖5為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層中預(yù)制混凝土梁的一種示例結(jié)構(gòu)的俯視圖，圖6為本實用新型實施例一的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層部分組裝效果的俯視圖。
[0029]如圖1至圖5所示，該預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層主要可以包括:多塊預(yù)制混凝土板11(可以簡稱預(yù)制板)和多條預(yù)制混凝土梁12(可以簡稱預(yù)制梁)。其中，預(yù)制混凝土梁12跨接在連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊預(yù)制混凝土板11的兩側(cè)(圖1僅示出一側(cè))，所述預(yù)制混凝土梁12將連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊混凝土板11固定連接，以形成承受荷載的整體結(jié)構(gòu)層。
[0030]需要說明的是，雖然圖1和圖6僅示出了在一塊預(yù)制梁跨接在兩塊預(yù)制板上，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，一塊預(yù)制梁也可以跨接在多于兩塊預(yù)制板上，具體可以根據(jù)預(yù)制梁的長度和寬度、預(yù)制板的長度等進行設(shè)置。并且，預(yù)制梁在預(yù)制板兩側(cè)的安裝位置可以對稱，也可以非對稱。此外，如果施工區(qū)域的為較長的路面、機場跑道等，沿著施工區(qū)域的長度可以連續(xù)鋪設(shè)多組預(yù)制梁與預(yù)制塊，在每兩塊預(yù)制板銜接的位置，優(yōu)選為通過一組預(yù)制梁跨接，以保證裝配后的路面或機場道面的平整。
[0031]如圖3和圖4所示，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)制混凝土板11的兩側(cè)分別設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)110，所述預(yù)制混凝土梁12跨接所述臺階結(jié)構(gòu)110的上表面。
[0032]在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述預(yù)制混凝土板11的臺階結(jié)構(gòu)110中預(yù)埋有至少兩根固定桿111。
[0033]其中，預(yù)制板的臺階結(jié)構(gòu)110中預(yù)埋的固定桿111的數(shù)量可以根據(jù)預(yù)制板的長度設(shè)置，通常，在每個預(yù)制板的一側(cè)臺階結(jié)構(gòu)110中預(yù)埋至少兩根固定桿111，圖1中一個預(yù)制板的一側(cè)預(yù)埋6根固定桿111?？梢岳斫獾氖牵鲜龉潭U111的數(shù)量僅是一種示例而非限制，可以根據(jù)預(yù)制板的長度和預(yù)制梁的承受力靈活選擇。如圖5所示，固定桿111優(yōu)選為但不限于預(yù)埋在預(yù)制板中的螺桿或者螺栓等。
[0034]如圖3所示，優(yōu)選的，所述固定桿111從所述臺階結(jié)構(gòu)110的上表面露出的高度Hl小于或等于從所述臺階結(jié)構(gòu)110的上表面到所述預(yù)制混凝土板11的上表面之間的高度H2。這樣避免固定桿高出裝配后的結(jié)構(gòu)層，造成行車安全隱患。
[0035]如圖1所示，在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述臺階結(jié)構(gòu)110中設(shè)置有用于吊裝和灌漿的預(yù)埋件113。設(shè)置預(yù)埋件113后可以在預(yù)制板上預(yù)留吊裝孔用來安裝吊具，起吊設(shè)備可以通過吊具將預(yù)制混凝土板11吊起進行安裝。此外，將吊具從預(yù)埋件中取出，預(yù)制板中的預(yù)留孔與預(yù)制梁中的安裝孔結(jié)合，可以進行后續(xù)的灌漿等操作。具體吊裝的過程可以參見下述方法實施例的相關(guān)描述。
[0036]實施例二
[0037]圖7為本實用新型實施例二的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的固定方式的示意圖。在實施例一的基礎(chǔ)上，如圖7、圖5和圖1所示，本實施例的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，所述預(yù)制混凝土梁12中設(shè)置有與所述固定桿111位置對應(yīng)的通孔122。例如，固定桿111為螺栓或螺桿，可以在預(yù)制梁中預(yù)留與固定桿匹配的螺栓孔。
[0038]在一種可能的實現(xiàn)方式中，如圖1和圖5所示，所述固定桿111穿過對應(yīng)的通孔122將所述預(yù)制混凝土梁12固定在所述臺階結(jié)構(gòu)110之上。
[0039]在一種可能的實現(xiàn)方式中，如圖7所示，在所述預(yù)制混凝土梁12內(nèi)位于所述通孔122的上部具有固定槽123，在所述固定槽123內(nèi)安裝有墊片124，并通過螺帽31和所述墊片124將所述預(yù)制混凝土梁12固定在所述臺階結(jié)構(gòu)110之上。這種固定方式的優(yōu)點是避免預(yù)制偏差造成的板與梁無法安裝的情況以及便于調(diào)整相鄰預(yù)制板之間的高差以保證結(jié)構(gòu)層的平整度。
[0040]此外，如圖5所示，預(yù)制梁中還可以預(yù)留灌漿孔127和吊點128。其中，為裝配過程中，起吊設(shè)備可以在預(yù)制梁兩端的吊點128位置，將預(yù)制梁吊起。并且在，預(yù)制梁與預(yù)制板裝配調(diào)平后，可以從灌漿孔127將灌漿料灌入預(yù)制梁與預(yù)制板之間，以及預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層與基層之間的空隙。
[0041 ] 實施例三
[0042]圖8為本實用新型實施例三的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層的裝配方法的流程圖。如圖8所示，對于上述實施例中的任意一種結(jié)構(gòu)的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其裝配方法可以包括:
[0043]步驟801、將多塊預(yù)制混凝土板吊裝到施工區(qū)域內(nèi)的指定位置；
[0044]步驟802、將多條預(yù)制混凝土梁起吊所述多塊預(yù)制混凝土板的上方，將所述多條預(yù)制混凝土梁放置到所述多塊預(yù)制混凝土板的兩側(cè)；
[0045]步驟803、將所述預(yù)制混凝土板與所述預(yù)制混凝土梁調(diào)平并固定后，拆卸所述預(yù)制混凝土板和所述預(yù)制混凝土梁中的吊具的臺階結(jié)構(gòu)之上；
[0046]步驟804、通過吊具安裝孔道進行灌漿。
[0047]具體地，首先在施工區(qū)域外集中預(yù)制混凝土板和混凝土梁。經(jīng)過養(yǎng)生達到設(shè)計強度后，將預(yù)制板和預(yù)制梁運輸至施工現(xiàn)場，參見圖6，通過相應(yīng)的起吊設(shè)備將預(yù)制板平放于整平的基層上，調(diào)整預(yù)制板位置對相鄰兩塊預(yù)制板進行初平，然后對相鄰預(yù)制板接縫處進行精平，精平工作完成后將預(yù)制梁置于臺階結(jié)構(gòu)上，并使預(yù)制板上的螺桿與預(yù)制梁上的螺孔一一對應(yīng)，然后通過螺帽與螺桿的連接，將調(diào)平后的相鄰預(yù)制板固定在一起。最后通過預(yù)留的灌漿孔將灌漿料灌入預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層與基層之間的空隙?？梢愿鶕?jù)灌漿料的強度要求決定開放交通的時間。
[0048]本實用新型與普通預(yù)制裝配路面的對比具有如下優(yōu)點:
[0049]普通的預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)層的銜接是靠接縫處的傳力桿或企口縫進行連接，其結(jié)構(gòu)層的施工難度大、整體性較差，不能很好的解決路面平整度問題。采用本實用新型鋪設(shè)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)層針對普通預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)層的這一缺陷，依靠預(yù)制梁固定調(diào)平后的預(yù)制板，使裝配后的結(jié)構(gòu)層具有較高的平整度;并通過灌入灌漿料填充預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層與基層之間的空隙，保證了結(jié)構(gòu)的整體性和承載能力。
[0050]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，包括:多塊預(yù)制混凝土板和多條預(yù)制混凝土梁； 所述預(yù)制混凝土梁跨接在連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊預(yù)制混凝土板的兩側(cè)，所述預(yù)制混凝土梁將連續(xù)鋪設(shè)的至少兩塊混凝土板固定連接，以形成承受荷載的整體結(jié)構(gòu)層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，所述預(yù)制混凝土板的兩側(cè)分別設(shè)置有臺階結(jié)構(gòu)，所述預(yù)制混凝土梁跨接所述臺階結(jié)構(gòu)的上表面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，所述預(yù)制混凝土板的臺階結(jié)構(gòu)中預(yù)埋有至少兩根固定桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，所述預(yù)制混凝土梁中設(shè)置有與所述固定桿位置對應(yīng)的通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，所述固定桿穿過對應(yīng)的通孔將所述預(yù)制混凝土梁固定在所述臺階結(jié)構(gòu)之上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，在所述預(yù)制混凝土梁內(nèi)位于所述通孔的上部具有固定槽，在所述固定槽內(nèi)安裝有墊片，并通過螺帽和所述墊片將所述預(yù)制混凝土梁固定在所述臺階結(jié)構(gòu)之上。7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項所述的預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)層，其特征在于，在所述臺階結(jié)構(gòu)中設(shè)置有用于吊裝和灌漿的預(yù)埋件。
【文檔編號】E01C5/06GK205529742SQ201620306321
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】張盼盼, 張立興, 羅海君, 彭強
【申請人】北京九州有道交通科技有限公司