一種橋梁橋墩防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】一種橋梁橋墩防護(hù)裝置，包括橋墩本體，所述橋墩本體的上端周向設(shè)有多個支臂，所述橋墩本體的下端與支臂相對應(yīng)的位置設(shè)有方鋼管，所述方鋼管內(nèi)設(shè)有方鋼，所述方鋼的端頭通過轉(zhuǎn)軸與立板的底端鉸接，所述立板的上端設(shè)有開口結(jié)構(gòu)的空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板的頂端通過轉(zhuǎn)軸與支臂鉸接。本實用新型通過可將方鋼回縮到方鋼管內(nèi)，通過轉(zhuǎn)軸使立板與滑板傾斜，增加路面的寬度。簡單實用。
【專利說明】
一種橋梁橋墩防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種橋梁橋墩防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的橋墩防護(hù)形式是在橋墩距地面一定高度范圍內(nèi)建筑一個安全島，安全島體積巨大，且在公路上的車輛較多，一定程度上造成擁堵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述的不足，提供一種橋梁橋墩防護(hù)裝置。
[0004]所述目的是通過如下方案實現(xiàn)的:
[0005]—種橋梁橋墩防護(hù)裝置，包括橋墩本體，所述橋墩本體的上端周向設(shè)有多個支臂，所述橋墩本體的下端與支臂相對應(yīng)的位置設(shè)有方鋼管，所述方鋼管內(nèi)設(shè)有方鋼，所述方鋼的端頭通過轉(zhuǎn)軸與立板的底端鉸接，所述立板的上端設(shè)有開口結(jié)構(gòu)的空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板的頂端通過轉(zhuǎn)軸與支臂鉸接。
[0006]所述方鋼管與方鋼相對應(yīng)的為設(shè)有銷孔，所述銷孔內(nèi)設(shè)有銷釘。
[0007]本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型通過可將方鋼回縮到方鋼管內(nèi)，通過轉(zhuǎn)軸使立板與滑板傾斜，增加路面的寬度。簡單實用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，1-橋墩本體，2-支臂，3-方鋼管，4-方鋼，5-轉(zhuǎn)軸，6_立板，7_空腔，8_滑板，9-銷孔。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。
[0011]—種橋梁橋墩防護(hù)裝置，包括橋墩本體I，所述橋墩本體I的上端周向設(shè)有多個支臂2，所述橋墩本體I的下端與支臂2相對應(yīng)的位置設(shè)有方鋼管3，所述方鋼管3內(nèi)設(shè)有方鋼4，所述方鋼4的端頭通過轉(zhuǎn)軸5與立板6的底端鉸接，所述立板6的上端設(shè)有開口結(jié)構(gòu)的空腔7，所述空腔7內(nèi)設(shè)有滑板8，所述滑板8的頂端通過轉(zhuǎn)軸5與支臂2鉸接。所述方鋼管3與方鋼4相對應(yīng)的為設(shè)有銷孔9，所述銷孔9內(nèi)設(shè)有銷釘。
[0012]將銷釘插在銷孔9內(nèi)，使方鋼管3與方鋼4固定，通過立板6對橋墩本體I進(jìn)行防護(hù)。遇有車輛過多擁堵時，可將方鋼4回縮到方鋼管3內(nèi)，此時，通過轉(zhuǎn)軸5使立板6與滑板8傾斜，增加路面的寬度。
[0013]本實施方式只是對本專利的示范性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種橋梁橋墩防護(hù)裝置，包括橋墩本體(I)，其特征在于:所述橋墩本體(I)的上端周向設(shè)有多個支臂(2)，所述橋墩本體(I)的下端與支臂(2)相對應(yīng)的位置設(shè)有方鋼管(3)，所述方鋼管(3)內(nèi)設(shè)有方鋼(4)，所述方鋼(4)的端頭通過轉(zhuǎn)軸(5)與立板(6)的底端鉸接，所述立板(6)的上端設(shè)有開口結(jié)構(gòu)的空腔(7)，所述空腔(7)內(nèi)設(shè)有滑板(8)，所述滑板(8)的頂端通過轉(zhuǎn)軸(5)與支臂(2)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁橋墩防護(hù)裝置，其特征在于:所述方鋼管(3)與方鋼(4)相對應(yīng)的為設(shè)有銷孔(9)，所述銷孔(9)內(nèi)設(shè)有銷釘。
【文檔編號】E01D19/02GK205529857SQ201620103805
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】周潤
【申請人】周潤