一種感應(yīng)式智能車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種感應(yīng)式智能車位鎖，包括車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制模塊、藍(lán)牙感應(yīng)模塊和藍(lán)牙發(fā)射器，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制模塊和藍(lán)牙感應(yīng)模塊固定安裝在車位地面上，藍(lán)牙發(fā)射器安裝在車體上，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)連接驅(qū)動(dòng)控制模塊，驅(qū)動(dòng)控制模塊數(shù)據(jù)連接藍(lán)牙感應(yīng)模塊，藍(lán)牙感應(yīng)模塊通過藍(lán)牙信號(hào)配對(duì)連接藍(lán)牙發(fā)射器；本實(shí)用新型所述感應(yīng)式智能車位鎖可通過藍(lán)牙感應(yīng)模塊實(shí)現(xiàn)智能控制車位鎖的打開或關(guān)閉，且解鎖過程迅速，無需使用者在車位鎖解鎖過程等待較長時(shí)間。
【專利說明】
一種感應(yīng)式智能車位鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及監(jiān)控智能鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種感應(yīng)式智能車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在私家車車位如果想防止他人非法停占，通常在車位上設(shè)置至少一個(gè)地鎖，而地鎖通常是機(jī)械方式的，需要人下車進(jìn)行開鎖，目前市面上也有通過遙控開鎖的遙控鎖，這種遙控鎖可以避免下車開鎖，但仍然需要車主拿著遙控器操作，通過遙控器遙控，容易分散注意力，容易出現(xiàn)安全問題或?qū)е萝囕v受損;且現(xiàn)有電動(dòng)控制式車位鎖的卡鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是采用液壓伸縮或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，單純采用液壓伸縮或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)要么解鎖動(dòng)作慢，要么能耗功率大；由于能耗功率較大的車位鎖需經(jīng)常充電，很少企業(yè)會(huì)生產(chǎn)這類車鎖，市面上常見的電動(dòng)車位鎖主要是低能耗車位鎖。低能耗車位鎖的解鎖動(dòng)作比較慢，經(jīng)常需要車主等待一段時(shí)間，速度較快的，稍不注意就碰撞到車位鎖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題為:現(xiàn)有的車位鎖需要人為遙控，容易分散車主注意力，且現(xiàn)有卡鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的解鎖動(dòng)作慢。
[0004]為解決其技術(shù)問題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種感應(yīng)式智能車位鎖，包括車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制模塊、藍(lán)牙感應(yīng)模塊、太陽能充電電源機(jī)構(gòu)和藍(lán)牙發(fā)射器，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制模塊、藍(lán)牙感應(yīng)模塊和太陽能充電電源機(jī)構(gòu)固定安裝在車位地面上，藍(lán)牙發(fā)射器安裝在車體上，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)控制模塊和藍(lán)牙感應(yīng)模塊電性連接太陽能充電電源機(jī)構(gòu)；
[0005]其特征在于:車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)連接驅(qū)動(dòng)控制模塊，驅(qū)動(dòng)控制模塊數(shù)據(jù)連接藍(lán)牙感應(yīng)模塊，藍(lán)牙感應(yīng)模塊通過藍(lán)牙信號(hào)配對(duì)連接藍(lán)牙發(fā)射器；
[0006]車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一折桿、第二折桿、底槽、折降驅(qū)動(dòng)彈簧、折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)鏈和電控驅(qū)動(dòng)離合，第一折桿的左端通過轉(zhuǎn)軸連接在底槽左端，第二折桿的左端通過轉(zhuǎn)軸連接第一折桿的右端，第二折桿的右端通過轉(zhuǎn)軸連接滑環(huán)，滑環(huán)圈套在滑桿上，滑桿安裝在底槽上方，滑桿的右端固定在底槽右端面，滑桿上安裝有折降驅(qū)動(dòng)彈簧，折降驅(qū)動(dòng)彈簧的兩端分別連接滑環(huán)和底槽右端面，滑環(huán)的下部沿伸出凸齒，凸齒下方設(shè)置有帶動(dòng)凸齒平移的傳動(dòng)鏈，傳動(dòng)鏈的帶動(dòng)齒輪通過電控驅(qū)動(dòng)離合傳動(dòng)連接折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)，滑桿中部還設(shè)置有滑環(huán)觸碰開關(guān)，滑環(huán)觸碰開關(guān)用于控制折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開閉。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述電控驅(qū)動(dòng)離合包括電磁繼電器和傳動(dòng)棘輪，電磁繼電器固定安裝在滑桿右端上，電磁繼電器的活動(dòng)端連接傳動(dòng)棘輪的轉(zhuǎn)軸。
[0008]工作原理:本實(shí)用新型所述感應(yīng)式智能車位鎖，當(dāng)安裝有藍(lán)牙發(fā)射器的車體離開藍(lán)牙感應(yīng)模塊時(shí)，藍(lán)牙感應(yīng)模塊與藍(lán)牙發(fā)射器斷開連接，藍(lán)牙感應(yīng)模塊控制電控驅(qū)動(dòng)離合處于接合狀態(tài)，并控制折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳動(dòng)鏈緩慢向左運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)鏈通過帶動(dòng)凸齒向左平動(dòng)而帶動(dòng)第二折桿的右端向左滑動(dòng)，并拉伸折降驅(qū)動(dòng)彈簧，從而使第一折桿與第二折桿轉(zhuǎn)折并隆起，當(dāng)隆起到一定高度時(shí)，滑環(huán)觸碰開關(guān)受滑環(huán)觸碰而斷開折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)車位卡鎖；當(dāng)安裝有藍(lán)牙發(fā)射器的車體接近藍(lán)牙感應(yīng)模塊時(shí)，藍(lán)牙感應(yīng)模塊與藍(lán)牙發(fā)射器連接，藍(lán)牙感應(yīng)模塊控制電控驅(qū)動(dòng)離合處于分離狀態(tài)，處于拉伸狀態(tài)的折降驅(qū)動(dòng)彈簧迅速回縮，并通過驅(qū)動(dòng)滑環(huán)使第二折桿向右迅速滑動(dòng)，從而使第一折桿與第二折桿平行并降沉，實(shí)現(xiàn)車位解鎖。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型所述感應(yīng)式智能車位鎖，可通過藍(lán)牙感應(yīng)模塊實(shí)現(xiàn)智能控制車位鎖的打開或關(guān)閉，且解鎖過程迅速，無需使用者在車位鎖解鎖時(shí)等待較長時(shí)間。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型電路連接結(jié)構(gòu)簡圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:I為車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、2為驅(qū)動(dòng)控制模塊、3為藍(lán)牙感應(yīng)模塊、4為太陽能充電電源機(jī)構(gòu)、5為藍(lán)牙發(fā)射器、11為第一折桿、12為第二折桿、13為底槽、14為折降驅(qū)動(dòng)彈簧、15為折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)、16為傳動(dòng)鏈、17為電控驅(qū)動(dòng)離合、121為滑環(huán)、122為滑桿、123為凸齒、161為帶動(dòng)齒輪、151為滑環(huán)觸碰開關(guān)、171為電磁繼電器、172為傳動(dòng)棘輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述;顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]實(shí)施例一(如圖1和圖2所示):一種感應(yīng)式智能車位鎖，包括車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、驅(qū)動(dòng)控制模塊2、藍(lán)牙感應(yīng)模塊3、太陽能充電電源機(jī)構(gòu)4和藍(lán)牙發(fā)射器5，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、驅(qū)動(dòng)控制模塊2、藍(lán)牙感應(yīng)模塊3和太陽能充電電源機(jī)構(gòu)4固定安裝在車位地面上，藍(lán)牙發(fā)射器5安裝在車體上，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、驅(qū)動(dòng)控制模塊2和藍(lán)牙感應(yīng)模塊3電性連接太陽能充電電源機(jī)構(gòu)4 ；車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I電性連接驅(qū)動(dòng)控制模塊2，驅(qū)動(dòng)控制模塊2數(shù)據(jù)連接藍(lán)牙感應(yīng)模塊3，藍(lán)牙感應(yīng)模塊3通過藍(lán)牙信號(hào)配對(duì)連接藍(lán)牙發(fā)射器5;車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)I包括第一折桿11、第二折桿12、底槽13、折降驅(qū)動(dòng)彈簧14、折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)15、傳動(dòng)鏈16和電控驅(qū)動(dòng)離合17，第一折桿11的左端通過轉(zhuǎn)軸連接在底槽13左端，第二折桿12的左端通過轉(zhuǎn)軸連接第一折桿11的右端，第二折桿12的右端通過轉(zhuǎn)軸連接滑環(huán)121，滑環(huán)121圈套在滑桿122上，滑桿122安裝在底槽13上方，滑桿122的右端固定在底槽13右端面，滑桿122上安裝有折降驅(qū)動(dòng)彈簧14，折降驅(qū)動(dòng)彈簧14的兩端分別連接滑環(huán)121和底槽13右端面，滑環(huán)121的下部沿伸出凸齒123，凸齒123下方設(shè)置有帶動(dòng)凸齒123平移的傳動(dòng)鏈16，傳動(dòng)鏈16的帶動(dòng)齒輪161通過電控驅(qū)動(dòng)離合17傳動(dòng)連接折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)15，滑桿122中部還設(shè)置有滑環(huán)觸碰開關(guān)151，滑環(huán)觸碰開關(guān)151用于控制折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)15的開閉。
[0015]作為上述實(shí)施方式的具體優(yōu)化說明，所述電控驅(qū)動(dòng)離合17包括電磁繼電器171和傳動(dòng)棘輪172，電磁繼電器171固定安裝在滑桿122右端上，電磁繼電器171的活動(dòng)端連接傳動(dòng)棘輪172的轉(zhuǎn)軸。
[0016]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種感應(yīng)式智能車位鎖，包括車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)、驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)、藍(lán)牙感應(yīng)模塊(3)、太陽能充電電源機(jī)構(gòu)(4)和藍(lán)牙發(fā)射器(5)，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)、驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)、藍(lán)牙感應(yīng)模塊(3)和太陽能充電電源機(jī)構(gòu)(4)固定安裝在車位地面上，藍(lán)牙發(fā)射器(5)安裝在車體上，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)、驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)和藍(lán)牙感應(yīng)模塊(3)電性連接太陽能充電電源機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于:車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)數(shù)據(jù)連接驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)，驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)數(shù)據(jù)連接藍(lán)牙感應(yīng)模塊(3)，藍(lán)牙感應(yīng)模塊(3)通過藍(lán)牙信號(hào)配對(duì)連接藍(lán)牙發(fā)射器(5)，車鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(I)包括第一折桿(U)、第二折桿(12)、底槽(13)、折降驅(qū)動(dòng)彈簧(14)、折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15 )、傳動(dòng)鏈(16)和電控驅(qū)動(dòng)離合(I 7 )，第一折桿(I I)的左端通過轉(zhuǎn)軸連接在底槽(I 3)左端，第二折桿(12)的左端通過轉(zhuǎn)軸連接第一折桿(11)的右端，第二折桿(12)的右端通過轉(zhuǎn)軸連接滑環(huán)(121)，滑環(huán)(121)圈套在滑桿(122)上，滑桿(122)安裝在底槽(13)上方，滑桿(122)的右端固定在底槽(13)右端面，滑桿(122)上安裝有折降驅(qū)動(dòng)彈簧(14)，折降驅(qū)動(dòng)彈簧(14)的兩端分別連接滑環(huán)(121)和底槽(13)右端面，滑環(huán)(121)的下部沿伸出凸齒(123)，凸齒(123)下方設(shè)置有帶動(dòng)凸齒(123)平移的傳動(dòng)鏈(16)，傳動(dòng)鏈(16)的帶動(dòng)齒輪(161)通過電控驅(qū)動(dòng)離合(17)傳動(dòng)連接折升驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)，滑桿(122)中部還設(shè)置有滑環(huán)觸碰開關(guān)(151)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)式智能車位鎖，其特征在于:所述電控驅(qū)動(dòng)離合(17)包括電磁繼電器(171)和傳動(dòng)棘輪(172)，電磁繼電器(171)固定安裝在滑桿(122)右端上，電磁繼電器(171)的活動(dòng)端連接傳動(dòng)棘輪(172)的轉(zhuǎn)軸。
【文檔編號(hào)】E01F13/04GK205557378SQ201620316548
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月17日
【發(fā)明人】譚永宏, 李佩樺
【申請人】湖南科技學(xué)院