一種減震抗沖擊路沿石的制作方法
【專利摘要】一種減震抗沖擊路沿石，涉及建筑材料領(lǐng)域，包括路沿石本體和減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在路沿石本體的內(nèi)部，該路沿石不僅僅作為路邊界石使用，還具有減震抗沖擊的功能，避免車體與路沿石接觸或碰撞時，直接就導(dǎo)致路沿石損壞或者車體損壞，甚至釀成交通事故的問題，該路沿石與傳統(tǒng)路沿石相比，延長了使用壽命，增強(qiáng)了安全性能。
【專利說明】
_種減震抗沖擊路沿石
技術(shù)領(lǐng)域
:[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑材料領(lǐng)域，具體涉及一種減震抗沖擊路沿石?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]路沿石是指用石料或者混凝土澆注成型的條塊狀物體，用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。傳統(tǒng)的路沿石僅僅作為道路邊緣的界石使用，功能單一，然而隨著社會的進(jìn)步，車輛的增多，很多時候，由于一些意外情況以及人們自身問題導(dǎo)致車輛與路沿石產(chǎn)生接觸甚至碰撞，造成路沿石損壞，車子損壞，甚至嚴(yán)重的造成交通事故，因此需要路沿石具備更多安全性能。【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種減震抗沖擊路沿石，該路沿石不僅僅作為路邊界石使用，還具有減震抗沖擊的功能，避免車體與路沿石接觸或碰撞時，直接就導(dǎo)致路沿石損壞或者車體損壞，甚至釀成交通事故的問題，該路沿石與傳統(tǒng)路沿石相比，延長了使用壽命，增強(qiáng)了安全性能。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種減震抗沖擊路沿石，包括路沿石本體和減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在路沿石本體的內(nèi)部，其特征在于:
[0006]所述路沿石本體為長條狀四方體結(jié)構(gòu)，底部設(shè)置固定卡爪，兩端設(shè)置組合件，通過固定卡爪將路沿石與地面牢固固定，通過組合件可以很方便快接的將兩個路沿石組合安裝在一起，實(shí)現(xiàn)兩塊路沿石的無縫連接，增加路沿石的牢固性和穩(wěn)定性，從而增加了路沿石的抗沖擊性能。
[0007]所述組合件還包括組合卡件和組合槽件，當(dāng)兩塊路沿石同時安裝時，組合卡件與組合槽件組合在一起，實(shí)現(xiàn)無縫連接，增加了路沿石安裝的牢固性能，從而增加了路沿石的抗沖擊性能。
[0008]所述減震機(jī)構(gòu)包括緩沖斜面和減震凹面，所述緩沖斜面設(shè)置在路沿石本體的外側(cè)側(cè)壁，所述減震凹面設(shè)置在路沿石本體的內(nèi)側(cè)側(cè)壁，當(dāng)車輛撞擊到路沿石外側(cè)側(cè)壁時，通過緩沖斜面對車輛的撞擊進(jìn)行緩沖，減緩車輛帶來的沖擊力，通過路沿石內(nèi)側(cè)側(cè)壁的減震凹面與路基緊密接觸，減震凹面再次減緩車輛帶來的沖擊，如果沖擊力過大，車輛被緩沖部分沖擊力之后，會隨著斜面向上越過路沿石，這樣，既不會造成翻車事故，也不會損毀路沿石， 延長了使用壽命，增強(qiáng)了安全性能。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:提供一種減震抗沖擊路沿石，該路沿石不僅僅作為路邊界石使用，還具有減震抗沖擊的功能，避免車體與路沿石接觸或碰撞時，直接就導(dǎo)致路沿石損壞或者車體損壞，甚至釀成交通事故的問題，該路沿石與傳統(tǒng)路沿石相比，延長了使用壽命，增強(qiáng)了安全性能?！靖綀D說明】:
[0010]圖1、2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的底部結(jié)構(gòu)仰視圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型的組合件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、2、3、4所示，一種減震抗沖擊路沿石，包括路沿石本體I和減震機(jī)構(gòu)2，所述減震機(jī)構(gòu)2設(shè)置在路沿石本體I的內(nèi)部，其特征在于:
[0015]所述路沿石本體I為長條狀四方體結(jié)構(gòu)，底部設(shè)置固定卡爪11，兩端設(shè)置組合件12；
[0016]所述組合件12還包括組合卡件121和組合槽件122;
[0017]所述減震機(jī)構(gòu)2包括緩沖斜面21和減震凹面22，所述緩沖斜面21設(shè)置在路沿石本體I的外側(cè)側(cè)壁，所述減震凹面22設(shè)置在路沿石本體I的內(nèi)側(cè)側(cè)壁。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種減震抗沖擊路沿石，包括路沿石本體和減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在路沿石本體的內(nèi)部，其特征在于: 所述路沿石本體為長條狀四方體結(jié)構(gòu)，底部設(shè)置固定卡爪，兩端設(shè)置組合件； 所述減震機(jī)構(gòu)包括緩沖斜面和減震凹面，所述緩沖斜面設(shè)置在路沿石本體的外側(cè)側(cè)壁，所述減震凹面設(shè)置在路沿石本體的內(nèi)側(cè)側(cè)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震抗沖擊路沿石，其特征在于，所述組合件還包括組合卡件和組合槽件。
【文檔編號】E01C11/22GK205576685SQ201620216972
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】王必海
【申請人】安徽綠風(fēng)環(huán)保節(jié)能材料有限公司