一種公路劃線裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路劃線裝置，其包括有車架，車架的兩側(cè)設(shè)有前、后車輪，車架的后側(cè)設(shè)有扶手，車架的前側(cè)通過連架固定有固定軸，固定軸上安裝有連接套，連接套的前端鉸接有支架，支架的前端設(shè)有劃線輪，連接套上還設(shè)有支座，支座上固定有氣缸，氣缸的伸縮桿與支架連接，支架上設(shè)有噴料嘴，噴料嘴的嘴口位于劃線輪的上方，噴料嘴上還設(shè)有控制噴料的控制閥，噴料嘴通過輸料管與車架上的料罐連通，車架上還設(shè)有電源、CPU控制單元、里程采集表和操作面板，里程采集表、操作面板分別與CPU控制單元信號(hào)連接，CPU控制單元還分別與控制閥和氣缸控制連接。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)劃線裝置相比，可高效地劃設(shè)出虛線與多種間距的平行直線。
【專利說明】
一種公路劃線裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，具體涉及一種公路劃線裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]道路交通標(biāo)線的劃設(shè)可有效地管制和引導(dǎo)著車輛運(yùn)行。目前，道路交通線的標(biāo)劃大多使用簡(jiǎn)易劃線車或手工涂刷，這使得工作效率低，標(biāo)線質(zhì)量差，遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際要求， 為此，設(shè)計(jì)一種公路劃線裝置來滿足道路實(shí)線、虛線的高效劃設(shè)以及不同間距平行線的劃設(shè)具有重要意義。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供了一種公路劃線裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種公路劃線裝置，包括有車架，車架的兩側(cè)設(shè)有前、后車輪，車架的后側(cè)設(shè)有扶手，車架的前側(cè)通過連架固定有固定軸，固定軸上安裝有連接套，連接套的前端鉸接有支架，支架的前端設(shè)有劃線輪，連接套上還設(shè)有支座，支座上固定有氣缸，氣缸的伸縮桿與支架連接，支架上設(shè)有噴料嘴，噴料嘴的嘴口位于劃線輪的上方，噴料嘴上還設(shè)有控制噴料的控制閥，噴料嘴通過輸料管與車架上的料罐連通，車架上還設(shè)有電源、CPU控制單元、里程采集表和操作面板，里程采集表、操作面板分別與CPU控制單元信號(hào)連接，CPU控制單元還分別與控制閥和氣缸控制連接，CPU控制單元接收里程采集表的行駛里程信息后按照操作面板輸入的路面虛線間隔距離控制氣缸和控制閥動(dòng)作，使得在達(dá)到一定間隔距離后控制支架升或降，控制閥關(guān)閉或打開，實(shí)現(xiàn)由劃線輪劃出設(shè)定的路面虛線。
[0006]作為更優(yōu)方案，上述固定軸上設(shè)有軸向標(biāo)記的尺寸線，固定軸上的連接套包括有可沿固定軸左右調(diào)整的滑動(dòng)連接套和位于一側(cè)的固定連接套，固定連接套上的劃線輪作為與路面基準(zhǔn)線對(duì)中的基準(zhǔn)輪，以防止劃線過程中發(fā)生偏離。
[0007]更優(yōu)地，上述劃線輪的輪面設(shè)有涂料吸附層。
[0008]更優(yōu)地，上述涂料吸附層為毛絨面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:其與傳統(tǒng)劃線裝置相比，可通過CPU控制單元接收行駛里程信息并控制氣缸和控制閥動(dòng)作的方式，使之高效地劃設(shè)出虛線，且可按照固定軸上尺寸線來調(diào)節(jié)連接套在固定軸上的位置，實(shí)現(xiàn)多種間距的平行直線劃設(shè)?！靖綀D說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的更優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇13]圖中，1車架、2車輪、3扶手、4連架、5固定軸、6連接套、7支架、8劃線輪、9支座、10氣缸、11噴料嘴、12控制閥、13料罐、14電源、15 CPU控制單元、16操作面板、17里程采集表。【具體實(shí)施方式】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例，其包括有車架1，車架的兩側(cè)設(shè)有前、后車輪2,車架的后側(cè)設(shè)有扶手3,車架的前側(cè)通過連架4固定有固定軸5,固定軸上安裝有連接套 6,連接套的前端鉸接有支架7,支架的前端設(shè)有劃線輪8,連接套上還設(shè)有支座9,支座上固定有氣缸10，氣缸的伸縮桿與支架連接，支架上設(shè)有噴料嘴11，噴料嘴的嘴口位于劃線輪的上方，噴料嘴上還設(shè)有控制噴料的控制閥12，噴料嘴通過輸料管與車架上的料罐13連通，車架上還設(shè)有電源14、CPU控制單元15、里程采集表17和操作面板16,里程采集表、操作面板分別與CPU控制單元信號(hào)連接，CPU控制單元還分別與控制閥和氣缸控制連接，CPU控制單元接收里程采集表的行駛里程信息后按照操作面板輸入的路面虛線間隔距離控制氣缸和控制閥動(dòng)作，使得在達(dá)到一定間隔距離后控制支架升或降，控制閥關(guān)閉或打開，實(shí)現(xiàn)由劃線輪劃出設(shè)定的路面虛線。
[0015]上述劃線輪的輪面設(shè)有涂料吸附層，該涂料層優(yōu)選為為毛絨面。
[0016]以上方案中，通過設(shè)置可方便的劃出實(shí)線和虛線，且虛線的劃設(shè)效率得到了極大的提尚。
[0017]附圖2為本實(shí)用新型的更優(yōu)實(shí)施例，該實(shí)施例中，在固定軸上設(shè)有軸向標(biāo)記的尺寸線，且固定軸上的連接套包括有可沿固定軸左右調(diào)整的滑動(dòng)連接套和位于一側(cè)的固定連接套，所述固定連接套上的劃線輪作為與路面基準(zhǔn)線對(duì)中的基準(zhǔn)輪，以防止劃線過程中發(fā)生偏咼。
[0018]按照固定軸上的尺寸線來調(diào)節(jié)滑動(dòng)連接套至所需位置，可方便的劃設(shè)出不同間距的平行直線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路劃線裝置，包括有車架(1)，所述車架的兩側(cè)設(shè)有前、后車輪(2)，所述車架 的后側(cè)設(shè)有扶手(3)，其特征在于:所述車架的前側(cè)通過連架(4)固定有固定軸(5)，所述固 定軸上安裝有連接套(6)，所述連接套的前端鉸接有支架(7)，所述支架的前端設(shè)有劃線輪 (8)，所述連接套上還設(shè)有支座(9)，所述支座上固定有氣缸(10)，所述氣缸的伸縮桿與支架 連接，所述支架上設(shè)有噴料嘴(11)，所述噴料嘴的嘴口位于劃線輪的上方，所述噴料嘴上還 設(shè)有控制噴料的控制閥(12)，所述噴料嘴通過輸料管與車架上的料罐(13)連通，所述車架 上還設(shè)有電源(14)、CPU控制單元(15)、里程采集表(17)和操作面板(16)，所述里程采集表、 操作面板分別與CHJ控制單元信號(hào)連接，所述CHJ控制單元還分別與控制閥和氣缸控制連 接，所述CPU控制單元接收里程采集表的行駛里程信息后按照操作面板輸入的路面虛線間 隔距離控制氣缸和控制閥動(dòng)作，使得在達(dá)到一定間隔距離后控制支架升或降，控制閥關(guān)閉 或打開，實(shí)現(xiàn)由劃線輪劃出設(shè)定的路面虛線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述公路劃線裝置，其特征在于:所述固定軸上設(shè)有軸向標(biāo)記的尺寸 線，所述固定軸上的連接套包括有可沿固定軸左右調(diào)整的滑動(dòng)連接套和位于一側(cè)的固定連 接套，所述固定連接套上的劃線輪作為與路面基準(zhǔn)線對(duì)中的基準(zhǔn)輪，以防止劃線過程中發(fā) 生偏離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述公路劃線裝置，其特征在于:所述劃線輪的輪面設(shè)有涂料吸附層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述公路劃線裝置，其特征在于:所述涂料吸附層為毛絨面。
【文檔編號(hào)】E01C23/22GK205591095SQ201620344380
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月23日
【發(fā)明人】胡建勇, 任永祥, 劉銳娜, 盧國(guó)連
【申請(qǐng)人】胡建勇