一種架橋系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種架橋系統(tǒng)，包括吊機(jī)和導(dǎo)軌，所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌安裝在兩臺(tái)吊機(jī)之間，所述導(dǎo)軌上設(shè)有工作小車，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌的橋面板輸入端的一側(cè)，另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座、轉(zhuǎn)盤、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤，所述轉(zhuǎn)盤安裝在底座上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，適用范圍廣泛，減少了大量的人力和物資，降低了橋梁的安裝成本。
【專利說明】
一種架橋系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及架橋系統(tǒng)，特別是涉及一種架橋系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，架橋機(jī)包括前支腿、后支腿、前支撐、后支撐、橫梁、以及能夠沿著橫梁長度方向移動(dòng)的卷揚(yáng)小車和運(yùn)梁小車，在施工過程中，將前支撐、后支撐設(shè)置在已經(jīng)澆筑的橋墩上，后支腿采用折疊方式收縮在橫梁的端部，前支腿直接設(shè)置在地面上，具體的前支撐、后支撐起著主要支撐架橋機(jī)的重量，同時(shí)采用兩輛運(yùn)梁小車運(yùn)輸著待架橋梁，然后將待架橋梁的兩端，采用卷揚(yáng)小車卷起，使得待架橋梁脫離運(yùn)梁小車，進(jìn)一步在卷揚(yáng)小車的作用下， 待架橋梁移動(dòng)到架梁區(qū)，再通過卷揚(yáng)小車，將待架橋梁放置在架梁區(qū)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)橋梁的架設(shè)。
[0003]然而，在上述的橋梁架設(shè)過程中，采用運(yùn)梁小車與卷揚(yáng)小車共同來推動(dòng)待架橋梁的橫移，其存在很大的缺陷:
[0004]首先，運(yùn)梁小車與卷揚(yáng)小車的移動(dòng)速度很難同步，使得待架橋梁在運(yùn)梁小車上的穩(wěn)定性較差，容易造成待架橋梁的晃動(dòng)，從而，在尾部喂梁時(shí)，使設(shè)備工作穩(wěn)定性不足；
[0005]其次，需要運(yùn)梁小車駕駛員，同時(shí)至少還需要一個(gè)觀察員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，調(diào)節(jié)運(yùn)梁小車的運(yùn)行速度，促使其與卷揚(yáng)小車同步，增加人力成本；
[0006]再由，架梁的工作效率也比較低，致使架橋的造價(jià)較高。
[0007]例如申請(qǐng)?zhí)枮?01320507164.4的中國專利“架橋機(jī)”，公開了一種架橋機(jī)，其包括前支腿、后支腿、前支撐、后支撐、橫梁、卷揚(yáng)小車和運(yùn)梁小車，其中卷揚(yáng)小車包括第一卷揚(yáng)小車和第二卷揚(yáng)小車，運(yùn)梁小車包括第一運(yùn)梁小車和第二運(yùn)梁小車，第一卷揚(yáng)小車位于第二卷揚(yáng)小車的右側(cè)，且第一卷揚(yáng)小車還包括用于驅(qū)動(dòng)第一卷揚(yáng)小車沿著橫梁長度方向移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速端控制器;第一運(yùn)梁小車和第二運(yùn)梁小車分別設(shè)置在待架橋梁底部的左右兩端，且分別設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);第一卷揚(yáng)小車能夠與第一運(yùn)梁小車同步運(yùn)動(dòng)。該專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，操作也不方便，需要大量的人力和物資，造橋成本尚。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出一種架橋系統(tǒng)。本實(shí)用新型。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，適用范圍廣泛，減少了大量的人力和物資，降低了橋梁的安裝成本。
[0009]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0010]—種架橋系統(tǒng)，其特征在于:包括吊機(jī)和導(dǎo)軌，所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌安裝在兩臺(tái)吊機(jī)之間，所述導(dǎo)軌上設(shè)有工作小車，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌的橋面板輸入端的一側(cè)，另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座、轉(zhuǎn)盤、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤，所述轉(zhuǎn)盤安裝在底座上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0011]第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸和第一液壓桿，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸和第二液壓桿。
[0012]所述機(jī)架包括底架、第一節(jié)支架和第二節(jié)支架，所述底架安裝在轉(zhuǎn)盤上，第一節(jié)支架安裝在底架上，第二節(jié)支架安裝在第一節(jié)支架上，所述第一液壓缸安裝在轉(zhuǎn)盤上，第一液壓桿與第二節(jié)支架連接，所述第二液壓缸安裝在第二節(jié)支架上，第二液壓桿與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0013]所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架和伸縮板，伸縮板安裝在固定架上，所述掛鉤安裝在伸縮板上，所述固定架安裝在第二節(jié)支架上，所述第二液壓桿與伸縮板連接。
[0014]所述工作小車包括車體和車輪，所述車輪安裝在車體上，車輪嵌在導(dǎo)軌上，所述車體上設(shè)有裝載板和支撐桿。
[0015]所述車體上設(shè)有減震器，裝載板安裝在減震器上。
[0016]所述底架上設(shè)有配重框。
[0017]還包括輸油管、油箱、油栗和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述油箱、油栗和發(fā)動(dòng)機(jī)均安裝在底架上，所述油栗的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，另一端與油箱連接，所述第一液壓缸和第二液壓缸分別通過輸油管與油箱連接。
[0018]所述導(dǎo)軌下方設(shè)有液壓支撐桿，導(dǎo)軌支撐在液壓支撐桿上。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于:
[0020]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，適用范圍廣泛，減少了大量的人力和物資，降低了橋梁的安裝成本。
[0021]2、本實(shí)用新型采用所述吊機(jī)包括底座、轉(zhuǎn)盤、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤，所述轉(zhuǎn)盤安裝在底座上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上， 所述掛鉤安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接;利用吊機(jī)來進(jìn)行操作，有效避免了現(xiàn)有采用吊塔來操作的復(fù)雜工序，吊機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安裝和搬運(yùn)操作方便。
[0022]3、本實(shí)用新型采用第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸和第一液壓桿，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸和第二液壓桿;采用兩套液壓設(shè)備來分別控制吊機(jī)的高調(diào)節(jié)和伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮長度調(diào)節(jié)，操作方便快捷，為一體化結(jié)構(gòu).可以獨(dú)立更廣泛運(yùn)用到如廠房、車間、遂道內(nèi)交通事故清障等其他有限空間內(nèi)。
[0023]4、本實(shí)用新型采用所述機(jī)架包括底架、第一節(jié)支架和第二節(jié)支架，所述底架安裝在轉(zhuǎn)盤上，第一節(jié)支架安裝在底架上，第二節(jié)支架安裝在第一節(jié)支架上，所述第一液壓缸安裝在轉(zhuǎn)盤上，第一液壓桿與第二節(jié)支架連接，所述第二液壓缸安裝在第二節(jié)支架上，第二液壓桿與伸縮機(jī)構(gòu)連接;機(jī)架整體結(jié)構(gòu)簡單，嚴(yán)謹(jǐn)結(jié)實(shí)牢固。[〇〇24]5、本實(shí)用新型采用所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架和伸縮板，伸縮板安裝在固定架上，所述掛鉤安裝在伸縮板上，所述固定架安裝在第二節(jié)支架上，所述第二液壓桿與伸縮板連接;伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)也非常簡單，安裝和拆卸也十分方便快捷，伸縮板用于安裝掛鉤，同時(shí)也帶動(dòng)掛鉤吊起橋面板移動(dòng)。
[0025]6、本實(shí)用新型采用所述工作小車包括車體和車輪，所述車輪安裝在車體上，車輪嵌在導(dǎo)軌上，所述車體上設(shè)有裝載板和支撐桿，工作小車結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，為橋面板送入另一臺(tái)吊機(jī)之前，起到承載和支撐的作用，還起到運(yùn)輸?shù)淖饔谩?br>[0026]7、本實(shí)用新型采用所述車體上設(shè)有減震器，裝載板安裝在減震器上，減震器有效降低了橋面板吊入工作小車時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，也保證了導(dǎo)軌的安全。[〇〇27]8、本實(shí)用新型采用所述底架上設(shè)有配重框，配重框用于工作時(shí)，利用杠桿原理根據(jù)吊機(jī)的吊重配備相應(yīng)的重量，有效防止吊機(jī)被拉翻的情況發(fā)生，保證了吊裝工作的安全進(jìn)行。
[0028]9、本實(shí)用新型采用還包括輸油管、油箱、油栗和發(fā)動(dòng)機(jī)，所述油箱、油栗和發(fā)動(dòng)機(jī)均安裝在底架上，所述油栗的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，另一端與油箱連接，所述第一液壓缸和第二液壓缸分別通過輸油管與油箱連接，有效保證了液壓機(jī)構(gòu)的工作，操作方便。
[0029]10、本實(shí)用新型采用所述導(dǎo)軌下方設(shè)有液壓支撐桿，導(dǎo)軌支撐在液壓支撐桿上，液壓支撐桿上的設(shè)置可以在拆去導(dǎo)軌時(shí)將導(dǎo)軌撐起，方便吊機(jī)將導(dǎo)軌吊向另一塊安裝區(qū)域?！靖綀D說明】
[0030]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0031]圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)圖。
[0032]圖3為本實(shí)用新型工作小車結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇33]圖4為本實(shí)用新型液壓供油結(jié)構(gòu)。
[0034]圖中標(biāo)記:1、橋墩，2、導(dǎo)軌，3、工作小車，4、底座，5、轉(zhuǎn)盤，6、掛鉤，7、第一液壓缸， 8、第一液壓桿，9、第二液壓缸，10、第二液壓桿，11、底架，12、第一節(jié)支架，13、第二節(jié)支架， 14、固定架，15、伸縮板，16、車體，17、車輪，18、裝載板，19、支撐桿，20、減震器，21、配重框， 22、輸油管，23、油箱，24、油栗，25、發(fā)動(dòng)機(jī)，26、橋面板，27、液壓支撐桿。【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明:[〇〇36] 實(shí)施例1:
[0037]—種架橋系統(tǒng)，包括吊機(jī)和導(dǎo)軌2,所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌2安裝在兩臺(tái)吊機(jī)之間， 所述導(dǎo)軌2上設(shè)有工作小車3，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌2的橋面板輸入端的一側(cè)， 另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌2的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座4、轉(zhuǎn)盤5、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤6,所述轉(zhuǎn)盤5安裝在底座4上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤5上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤6安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0038]本實(shí)施例中，第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸7和第一液壓桿8，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸9和第二液壓桿10,所述機(jī)架包括底架11、第一節(jié)支架12和第二節(jié)支架13， 所述底架11安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一節(jié)支架12安裝在底架11上，第二節(jié)支架13安裝在第一節(jié)支架12上，所述第一液壓缸7安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一液壓桿8與第二節(jié)支架13連接，所述第二液壓缸9安裝在第二節(jié)支架13上，第二液壓桿10與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0039]本實(shí)施例中，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架14和伸縮板15,伸縮板15安裝在固定架14 上，所述掛鉤6安裝在伸縮板15上，所述固定架14安裝在第二節(jié)支架13上，所述第二液壓桿10與伸縮板15連接。
[0040] 本實(shí)施例中，所述工作小車3包括車體16和車輪17,所述車輪17安裝在車體16上， 車輪17嵌在導(dǎo)軌2上，所述車體16上設(shè)有裝載板18和支撐桿19。[〇〇411本實(shí)施例中，一種架橋系統(tǒng)還包括輸油管22、油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25，所述油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25均安裝在底架11上，所述油栗24的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)25連接，另一端與油箱23連接，所述第一液壓缸7和第二液壓缸9分別通過輸油管22與油箱23連接。[〇〇42] 實(shí)施例2:
[0043]—種架橋系統(tǒng)，包括吊機(jī)和導(dǎo)軌2,所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌2安裝在兩臺(tái)吊機(jī)之間， 所述導(dǎo)軌2上設(shè)有工作小車3，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌2的橋面板輸入端的一側(cè)， 另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌2的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座4、轉(zhuǎn)盤5、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤6,所述轉(zhuǎn)盤5安裝在底座4上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤5上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤6安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0044]本實(shí)施例中，第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸7和第一液壓桿8，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸9和第二液壓桿10,所述機(jī)架包括底架11、第一節(jié)支架12和第二節(jié)支架13， 所述底架11安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一節(jié)支架12安裝在底架11上，第二節(jié)支架13安裝在第一節(jié)支架12上，所述第一液壓缸7安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一液壓桿8與第二節(jié)支架13連接，所述第二液壓缸9安裝在第二節(jié)支架13上，第二液壓桿10與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0045]本實(shí)施例中，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架14和伸縮板15,伸縮板15安裝在固定架14 上，所述掛鉤6安裝在伸縮板15上，所述固定架14安裝在第二節(jié)支架13上，所述第二液壓桿 10與伸縮板15連接。
[0046]本實(shí)施例中，所述工作小車3包括車體16和車輪17,所述車輪17安裝在車體16上， 車輪17嵌在導(dǎo)軌2上，所述車體16上設(shè)有裝載板18和支撐桿19。[〇〇47]本實(shí)施例中，所述車體16上設(shè)有減震器20,裝載板18安裝在減震器20上。
[0048]本實(shí)施例中，所述底架11上設(shè)有配重框21。[〇〇49]本實(shí)施例中，一種架橋系統(tǒng)還包括輸油管22、油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25，所述油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25均安裝在底架11上，所述油栗24的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)25連接，另一端與油箱23連接，所述第一液壓缸7和第二液壓缸9分別通過輸油管22與油箱23連接。
[0050]實(shí)施例1和實(shí)施例2在使用時(shí)，先將導(dǎo)軌2架設(shè)在兩個(gè)橋墩1之間，兩臺(tái)吊機(jī)可以分別安裝在兩個(gè)橋墩1上，當(dāng)橋面板26運(yùn)來時(shí)，位于導(dǎo)軌2的橋面板輸入端的吊機(jī)從運(yùn)輸車上將橋面板26的一端吊起，吊放在工作小車后，吊機(jī)再將橋面板26的另一端吊起通過工作小車3將橋面板26往另一臺(tái)吊機(jī)方向移動(dòng)，到位后，另一臺(tái)吊機(jī)從工作小車3上吊起橋面板26， 兩臺(tái)吊機(jī)將橋面板26吊起后進(jìn)行調(diào)位和安裝，操作方便，快捷，節(jié)約了大量的人力。[〇〇51 ] 實(shí)施例3:
[0052] —種架橋系統(tǒng)，包括吊機(jī)和導(dǎo)軌2,所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌2安裝在兩臺(tái)吊機(jī)之間， 所述導(dǎo)軌2上設(shè)有工作小車3，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌2的橋面板輸入端的一側(cè)， 另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌2的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座4、轉(zhuǎn)盤5、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤6,所述轉(zhuǎn)盤5安裝在底座4上，所述機(jī)架和液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤5上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤6安裝在伸縮機(jī)構(gòu)上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0053]本實(shí)施例中，第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸7和第一液壓桿8，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸9和第二液壓桿10,所述機(jī)架包括底架11、第一節(jié)支架12和第二節(jié)支架13， 所述底架11安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一節(jié)支架12安裝在底架11上，第二節(jié)支架13安裝在第一節(jié)支架12上，所述第一液壓缸7安裝在轉(zhuǎn)盤5上，第一液壓桿8與第二節(jié)支架13連接，所述第二液壓缸9安裝在第二節(jié)支架13上，第二液壓桿10與伸縮機(jī)構(gòu)連接。
[0054]本實(shí)施例中，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架14和伸縮板15,伸縮板15安裝在固定架14 上，所述掛鉤6安裝在伸縮板15上，所述固定架14安裝在第二節(jié)支架13上，所述第二液壓桿 10與伸縮板15連接。
[0055]本實(shí)施例中，所述工作小車3包括車體16和車輪17,所述車輪17安裝在車體16上， 車輪17嵌在導(dǎo)軌2上，所述車體16上設(shè)有裝載板18和支撐桿19。[〇〇56]本實(shí)施例中，所述車體16上設(shè)有減震器20,裝載板18安裝在減震器20上。[〇〇57]本實(shí)施例中，所述底架11上設(shè)有配重框21。[〇〇58]本實(shí)施例中，一種架橋系統(tǒng)還包括輸油管22、油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25，所述油箱23、油栗24和發(fā)動(dòng)機(jī)25均安裝在底架11上，所述油栗24的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)25連接，另一端與油箱23連接，所述第一液壓缸7和第二液壓缸9分別通過輸油管22與油箱23連接。
[0059]本實(shí)施例中，所述導(dǎo)軌2下方設(shè)有液壓支撐桿27,導(dǎo)軌2支撐在液壓支撐桿27上。
[0060]本實(shí)施例在使用時(shí)，先在兩個(gè)橋墩1上安裝液壓支撐桿27,再將導(dǎo)軌2架設(shè)在兩個(gè)橋墩1之間的液壓支撐桿27上，兩臺(tái)吊機(jī)可以分別安裝在兩個(gè)橋墩1上，當(dāng)橋面板26運(yùn)來時(shí)， 位于導(dǎo)軌2的橋面板輸入端的吊機(jī)從運(yùn)輸車上將橋面板26的一端吊起，吊放在工作小車3 后，吊機(jī)再將橋面板26的另一端吊起通過工作小車4將橋面板26往另一臺(tái)吊機(jī)方向移動(dòng)，到位后，另一臺(tái)吊機(jī)從工作小車4上吊起橋面板26，兩臺(tái)吊機(jī)將橋面板26吊起后進(jìn)行調(diào)位和安裝，操作方便，快捷，節(jié)約了大量的人力。
[0061]本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:包括吊機(jī)和導(dǎo)軌(2)，所述吊機(jī)為兩臺(tái)，導(dǎo)軌(2)安裝在 兩臺(tái)吊機(jī)之間，所述導(dǎo)軌(2)上設(shè)有工作小車(3)，所述兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)吊機(jī)安裝導(dǎo)軌(2)的 橋面板輸入端的一側(cè)，另一臺(tái)吊機(jī)安裝在導(dǎo)軌(2)的橋面板限位端，所述吊機(jī)包括底座(4)、 轉(zhuǎn)盤(5)、機(jī)架、液壓機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和掛鉤(6)，所述轉(zhuǎn)盤(5)安裝在底座(4)上，所述機(jī)架和 液壓機(jī)構(gòu)均安裝在轉(zhuǎn)盤(5)上，所述伸縮機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，所述掛鉤(6)安裝在伸縮機(jī)構(gòu) 上，所述液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓機(jī)構(gòu)和第二液壓機(jī)構(gòu)，所述第一液壓機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，第二 液壓機(jī)構(gòu)與伸縮機(jī)構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:第一液壓機(jī)構(gòu)包括第一液壓缸 (7)和第一液壓桿(8)，所述第二液壓機(jī)構(gòu)包括第二液壓缸(9)和第二液壓桿(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架包括底架(11)、第一節(jié) 支架(12)和第二節(jié)支架(13)，所述底架(11)安裝在轉(zhuǎn)盤(5)上，第一節(jié)支架(12)安裝在底架 (11)上，第二節(jié)支架(13)安裝在第一節(jié)支架(12)上，所述第一液壓缸(7)安裝在轉(zhuǎn)盤(5)上， 第一液壓桿(8)與第二節(jié)支架(13)連接，所述第二液壓缸(9)安裝在第二節(jié)支架(13)上，第 二液壓桿(1 〇 )與伸縮機(jī)構(gòu)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述伸縮機(jī)構(gòu)包括固定架(14)和 伸縮板(15)，伸縮板(15)安裝在固定架(14)上，所述掛鉤(6)安裝在伸縮板(15)上，所述固 定架(14)安裝在第二節(jié)支架(13)上，所述第二液壓桿(10)與伸縮板(15)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述工作小車(3)包括車體(16) 和車輪(17)，所述車輪(17)安裝在車體(16)上，車輪(17)嵌在導(dǎo)軌(2)上，所述車體(16)上 設(shè)有裝載板(18)和支撐桿(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述車體(16)上設(shè)有減震器(20)，裝載板(18)安裝在減震器(20)上。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述底架(11)上設(shè)有配重框(21)〇8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述一種架橋系統(tǒng)還包括輸油管(22)、油箱(23)、油栗(24)和發(fā)動(dòng)機(jī)(25)，所述油箱(23)、油栗(24)和發(fā)動(dòng)機(jī)(25)均安裝在 底架(11)上，所述油栗(24)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(25)連接，另一端與油箱(23)連接，所述第一液 壓缸(7 )和第二液壓缸(9 )分別通過輸油管(22 )與油箱(23 )連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌(2)下方設(shè)有液壓支撐 桿(27)，導(dǎo)軌(2)支撐在液壓支撐桿(27)上。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK205591123SQ201620344097
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】鄭騰剛
【申請(qǐng)人】鄭騰剛