可更換彈簧頂塞的裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種道路壓電用可更換彈簧頂塞的裝置，本實(shí)用新型是設(shè)計(jì)一種新的機(jī)械構(gòu)造體，它能夠適應(yīng)多層瀝青混凝土鋪設(shè)施工的質(zhì)量要求，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足道路壓電設(shè)施的自身要求，它是用多級(jí)可更換的彈簧頂塞放入壓電傳感器基座內(nèi)，即可順利的完成道路施工而又不致影響其后續(xù)的壓電裝置發(fā)揮功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
可更換彈簧頂塞的裝置
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本設(shè)計(jì)屬于道路交通領(lǐng)域，道路交通領(lǐng)域在當(dāng)今來(lái)說(shuō)是個(gè)高耗能領(lǐng)域，如何在高耗能領(lǐng)域中獲得再生能源是有效降低能耗的另一個(gè)方向，本設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)既在于此。
[0002]人類(lèi)在道路交通上的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了數(shù)百年的歷史，當(dāng)今世界，由于道路交通大流量、高耗能的特性，使其不可避免的消耗了大量的能源，為了解決這個(gè)問(wèn)題，近年來(lái)，世界各國(guó)都對(duì)提高能源的使用效率投入了巨大的力量。然而，怎樣收集車(chē)輛在行駛過(guò)程中消耗的能源，也就是使其消耗的能源部分回收的課題研究較少，本發(fā)明正是針對(duì)于此進(jìn)行一點(diǎn)彌補(bǔ)而提出的。
【背景技術(shù)】
[0003]再生能源的收集對(duì)于道路交通來(lái)說(shuō)是個(gè)跨學(xué)科的技術(shù)課題，所以集合多學(xué)科技術(shù)來(lái)發(fā)展它是不可回避的新課題。壓電打火機(jī)、壓電打火電子爐灶等手動(dòng)壓電設(shè)施，可產(chǎn)生瞬間不小于3000伏特的高壓電，將這種技術(shù)應(yīng)用于路面上來(lái)收集車(chē)輪壓力的機(jī)械能是現(xiàn)已存在的技術(shù)，但收集車(chē)輪壓力的裝置由于道路施工的影響很難將其定位，或雖然能勉強(qiáng)定位而因施工時(shí)有雜物進(jìn)入其中使其難以發(fā)揮應(yīng)有的效能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是設(shè)計(jì)一種新的機(jī)械構(gòu)造體，它能夠適應(yīng)多層瀝青混凝土鋪設(shè)施工的質(zhì)量要求，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足壓電設(shè)施自身要求，它是用多級(jí)可更換的彈簧頂塞裝置放入壓電傳感器基座內(nèi)的，它可順利完成道路施工而不致影響其后續(xù)壓電裝置發(fā)揮功能。
[0005]技術(shù)方案
[0006]在道路工程施工中，路面常用2?3層不同粒徑的瀝青混凝土，它是由下而上分別為粗粒式、中粒式和細(xì)粒式瀝青混凝土。當(dāng)?shù)缆肥┕ぶ械讓哟至Ｊ綖r青混凝土鋪設(shè)完成后，可將專(zhuān)用壓電發(fā)生基座固定于道路車(chē)輛走行車(chē)轍位置上，為保證其后鋪設(shè)中粒式瀝青混凝土碾壓質(zhì)量，基座的高度按低于中粒式瀝青混凝土厚度設(shè)計(jì)，在鋪設(shè)中粒式瀝青混凝土前插入本設(shè)計(jì)與之相匹配的I級(jí)彈簧頂塞，I級(jí)彈簧頂塞的長(zhǎng)度要高出中粒式瀝青混凝土設(shè)計(jì)表面，它是用來(lái)定位的，當(dāng)壓路機(jī)械碾壓到該位置時(shí)，頂塞被壓至與設(shè)計(jì)路面平齊位置，這樣可保證碾壓質(zhì)量，碾壓過(guò)后頂塞被下部彈簧彈起而高于被碾壓路面，從而起到定位作用。當(dāng)鋪設(shè)上表層的細(xì)粒式瀝青混凝土前將前面的I級(jí)彈簧頂塞換成與之相匹配的2級(jí)彈簧頂塞。同樣為保證質(zhì)量，被壓后的2級(jí)彈簧頂塞，應(yīng)與被碾壓后的路面平齊。2級(jí)彈簧頂塞也是用來(lái)為碾壓細(xì)粒式瀝青混凝土定位的。當(dāng)表層的細(xì)粒式瀝青混凝土碾壓作業(yè)完成后，可更換彈簧頂塞裝置的任務(wù)宣告結(jié)束。
[0007]有意義效果
[0008]1、本設(shè)計(jì)是將機(jī)械構(gòu)造引入壓電裝置的嘗試，它可有效的避免因道路施工時(shí)給壓電裝置帶來(lái)后續(xù)的效率降低，也可避免因安裝了壓電裝置而影響道路施工的質(zhì)量，因此它是兩全其美的裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)組裝示意圖；
[0010]圖中1、2、3分別是底層粗粒式瀝青混凝土、中層的中粒式瀝青混凝土和上層細(xì)粒式瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)層，4是本發(fā)明構(gòu)造體的底座，5是I級(jí)彈簧頂塞體，6是2級(jí)彈簧頂塞體，7是彈簧頂塞體下的彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]在粗粒式瀝青混凝土 I鋪設(shè)完成后，將本設(shè)計(jì)構(gòu)造體的底座4置于事先做好的車(chē)轍線上，用固定釘打入底座固定孔使之固定;將彈簧7插入底座4內(nèi)，放入I級(jí)彈簧頂塞5，此時(shí)可鋪設(shè)中粒式瀝青混凝土2，當(dāng)壓路機(jī)械碾壓至此位時(shí)，I級(jí)彈簧頂塞可被壓至與該設(shè)計(jì)層面平齊的位置，從而不會(huì)影響碾壓質(zhì)量，碾壓后I級(jí)彈簧頂塞自動(dòng)彈起，起到定位作用;在鋪設(shè)細(xì)粒式瀝青混凝土3之前，將I級(jí)彈簧頂塞5更換成2級(jí)彈簧頂塞6，同樣在壓路機(jī)械碾壓細(xì)粒式瀝青混凝土3時(shí)，2級(jí)彈簧頂塞6也會(huì)被壓至細(xì)粒式瀝青混凝土設(shè)計(jì)平面，而不會(huì)影響碾壓質(zhì)量，細(xì)粒式瀝青混凝土碾壓后2級(jí)彈簧頂塞自動(dòng)彈起，也起到定位作用。待碾壓作業(yè)完成后也即完成了定位任務(wù)，即達(dá)到了本設(shè)計(jì)的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可更換彈簧頂塞的裝置，其特征是在道路壓電裝置的基座內(nèi)設(shè)置兩級(jí)彈簧頂塞，彈簧頂塞是由插入基座的柱形剛體材料制造，它與基座形成間隙配合，其下部設(shè)有用來(lái)抵抗上部壓力的壓縮彈簧，彈簧頂塞分為能夠更換的I級(jí)和2級(jí)。
【文檔編號(hào)】E01C11/00GK205603999SQ201620254653
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】王愷
【申請(qǐng)人】中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院有限公司浙江分院