一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，它包括人行區(qū)域以及上方的斑馬線條，所述斑馬線條包括自上而下依次設(shè)置的發(fā)光帶、頂板、減振區(qū)、壓電轉(zhuǎn)換模塊；所述斑馬線條側(cè)邊的行車方向上設(shè)置有可升降的攔車板。本實(shí)用新型的目的是提供一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，通過壓力轉(zhuǎn)化智能發(fā)電，而且斑馬線條采用發(fā)光組件警示夜間車輛行人，在行車方向同時(shí)設(shè)置有攔車板，及時(shí)警示車輛停車等待。
【專利說明】
一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及城市道路規(guī)劃的警示裝置，涉及一種智能斑馬線，具體為是一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線。
【背景技術(shù)】
[0002]歷來我國為保護(hù)行人過馬路，全國各地的交通部門在車流高速段設(shè)置了行人斑馬線。但是通常情況下，由于各地交通管制情況不一，而且汽車司機(jī)在行車路過斑馬線時(shí)，容易忽視斑馬線的存在，特別是晚間開車，容易對斑馬線上的行人造成危險(xiǎn)。
[0003]對于有些惡意闖紅燈、闖斑馬線的司機(jī)，僅僅通過交通違章罰款等行政行為并不能完全遏制，而且是事后的懲罰，并不能在事件發(fā)生時(shí)產(chǎn)生效果，阻止闖紅燈、闖斑馬線的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，通過壓力轉(zhuǎn)化智能發(fā)電，而且斑馬線條采用發(fā)光組件警示夜間車輛行人，在行車方向同時(shí)設(shè)置有攔車板，及時(shí)警示車輛停車等待。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，它包括人行區(qū)域(I)以及上方的斑馬線條(2)，所述斑馬線條(2)包括自上而下依次設(shè)置的發(fā)光帶(201)、頂板(202)、減振區(qū)(203)、壓電轉(zhuǎn)換模塊(205);所述斑馬線條(2)側(cè)邊的行車方向上設(shè)置有可升降的攔車板(3)。
[0006]進(jìn)一步的，所述頂板(202)下方設(shè)置有與壓電轉(zhuǎn)換模塊(205)活動接觸的壓力頭
(204)。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓電轉(zhuǎn)換模塊(205)下方設(shè)置有容易存儲電量的電池組(206)。
[0008]進(jìn)一步的，所述攔車板(3)包括攔車板本體以及下方的容納腔(301)，容納腔(301)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動攔車板本體上下活動的伸縮桿(4)，伸縮桿(4)通過凸輪(5)和驅(qū)動電機(jī)(6)帶動做上下移動。
[0009]進(jìn)一步的，所述攔車板本體的側(cè)面設(shè)置有用于顯示警示信息的顯示屏(302)。
[0010]本發(fā)明的有益效果:一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，通過壓力轉(zhuǎn)化智能發(fā)電，而且斑馬線條采用發(fā)光組件警示夜間車輛行人，在行車方向同時(shí)設(shè)置有攔車板，及時(shí)警示車輛停車等待。
【附圖說明】
[0011]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2本實(shí)用新型斑馬線條結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中所述文字標(biāo)注表示為:1、人行區(qū)域；2、斑馬線條;3、攔車板;4、伸縮桿；5、凸輪;6、驅(qū)動電機(jī);201、發(fā)光帶;202、頂板;203、減振區(qū)；204、壓力頭;205、壓電轉(zhuǎn)換模塊;206、電池組;301、容納腔;302、顯示屏;9、汽車。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)為:一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，它包括人行區(qū)域I以及上方的斑馬線條2，所述斑馬線條2包括自上而下依次設(shè)置的發(fā)光帶201、頂板202、減振區(qū)203、壓電轉(zhuǎn)換模塊205;所述斑馬線條2側(cè)邊的行車方向上設(shè)置有可升降的攔車板3。
[0016]優(yōu)選的，所述頂板202下方設(shè)置有與壓電轉(zhuǎn)換模塊205活動接觸的壓力頭204。
[0017]優(yōu)選的，所述壓電轉(zhuǎn)換模塊205下方設(shè)置有容易存儲電量的電池組206。
[0018]優(yōu)選的，所述攔車板3包括攔車板本體以及下方的容納腔301，容納腔301內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動攔車板本體上下活動的伸縮桿4，伸縮桿4通過凸輪5和驅(qū)動電機(jī)6帶動做上下移動。
[0019]優(yōu)選的，所述攔車板本體的側(cè)面設(shè)置有用于顯示警示信息的顯示屏302。
[0020]其中，系統(tǒng)的電路連接關(guān)系以及控制系統(tǒng)等非本實(shí)用新型的發(fā)明保護(hù)點(diǎn)，其為現(xiàn)有技術(shù)，此處不作敘述。
[0021]具體使用時(shí)，車輛、行人經(jīng)過人行區(qū)域I上的斑馬線條2，壓力通過壓電轉(zhuǎn)換模塊205發(fā)電，存儲在電池組206內(nèi)，以供設(shè)備用。
[0022]在夜間或者光線較暗的天氣情況下，斑馬線條2上的發(fā)光燈帶201點(diǎn)亮，而且發(fā)光燈帶201的顏色可以設(shè)置為隨著交通信號燈的改變而改變；比如可以設(shè)置為人行時(shí)顯示為綠燈，意味綠色通道;人停止時(shí)為紅燈，意味通道關(guān)閉。
[0023]在交通路口，當(dāng)人通行時(shí)，設(shè)置攔車板3同時(shí)冒出，并且其側(cè)面上的顯示屏302顯示警示信息；擋住前行車輛;攔車板3突出路面，汽車9必須停止前行，如此不會出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象，將違章遏制在發(fā)生之前，從而確保行人安全。
[0024]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0025]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合;這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，它包括人行區(qū)域(I)以及上方的斑馬線條(2)，其特征在于，所述斑馬線條(2)包括自上而下依次設(shè)置的發(fā)光帶(201)、頂板(202)、減振區(qū)(203)、壓電轉(zhuǎn)換模塊(205);所述斑馬線條(2)側(cè)邊的行車方向上設(shè)置有可升降的攔車板⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，其特征在于，所述頂板(202)下方設(shè)置有與壓電轉(zhuǎn)換模塊(205)活動接觸的壓力頭(204)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，其特征在于，所述壓電轉(zhuǎn)換模塊(205 )下方設(shè)置有容易存儲電量的電池組(206 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，其特征在于，所述攔車板(3)包括攔車板本體以及下方的容納腔(301)，容納腔(301)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動攔車板本體上下活動的伸縮桿(4)，伸縮桿(4)通過凸輪(5)和驅(qū)動電機(jī)(6)帶動做上下移動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶攔車板的自發(fā)電智能斑馬線，其特征在于，所述攔車板本體的側(cè)面設(shè)置有用于顯示警示信息的顯示屏(302)。
【文檔編號】E01F13/04GK205604101SQ201620344173
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月23日
【發(fā)明人】田旺蘭
【申請人】湖南城市學(xué)院