一種自走式除冰拋雪裝置的制造方法
【專利摘要】一種自走式除冰拋雪裝置，它涉及一種除冰拋雪裝置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的清冰雪機(jī)存在僅能完成除冰、掃雪或拋雪單一功能以及成本高、耗費(fèi)更多的人力物力的問題。第一直齒輪、第二直齒輪和第三直齒輪由下至上依次嚙合，第二斜齒輪安裝在第一風(fēng)箱的主軸上，第一斜齒輪與第二斜齒輪相互嚙合，第二齒輪軸與發(fā)動機(jī)相連接；滾刷、第一絞龍、除冰裝置和第二絞龍依次相互平行設(shè)置，滾刷、第一絞龍、除冰裝置和第二絞龍均通過傳動裝置傳動連接，第二風(fēng)箱安裝在第二絞龍上，第二風(fēng)箱的上方通過風(fēng)筒與出雪筒下部連通，第一風(fēng)箱的上部與出雪筒連通，出雪筒內(nèi)沿其長度方向水平設(shè)置有傳送帶；第二風(fēng)箱位于第二絞龍內(nèi)。本實(shí)用新型用于清理冰雪路面。
【專利說明】
一種自走式除冰拋雪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自走式除冰拋雪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季下雪后為保證道路暢通需要在最短時間內(nèi)清理干凈，常規(guī)使用人工清掃或大型自走式掃雪機(jī)清掃，大型自走式掃雪機(jī)清除快，同時需要多輛除冰雪車協(xié)作才能完成清雪，并且成本高昂。
[0003]現(xiàn)有的拋雪機(jī)主要以絞龍和風(fēng)箱相結(jié)合進(jìn)行拋雪，能拋雪但不能把路面清掃干凈，現(xiàn)有的掃雪機(jī)主要是利用滾刷向路邊一側(cè)清掃為主，但卻不能夠?qū)崿F(xiàn)拋雪功能，所以，為了能夠更加有效的清理積雪路面，為了更加有效的清理路面積雪，通常是將除冰機(jī)、掃雪機(jī)和拋雪機(jī)配合使用實(shí)現(xiàn)對積雪路面的清理工作，不但清理積雪需要的成本高且還需要耗費(fèi)更多的人力物力，并且除冰機(jī)、掃雪機(jī)和拋雪機(jī)的配合使用對中間有弧面突起的路面的清理效果不佳。
[0004]綜上，現(xiàn)有的清冰雪機(jī)僅能完成除冰、掃雪或拋雪單一功能以及成本高、耗費(fèi)更多的人力物力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有的清冰雪機(jī)存在僅能完成除冰、掃雪或拋雪單一功能以及成本高、耗費(fèi)更多的人力物力的問題，進(jìn)而提供一種自走式除冰拋雪裝置。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0007]本實(shí)用新型的自走式除冰拋雪裝置包括滾刷1、第一絞龍2、擋雪片體3、傳動裝置
4、出雪筒5、第一風(fēng)箱6、傳送帶7、第二絞龍8、除冰裝置9、風(fēng)筒10、齒輪箱11和第二風(fēng)箱20，所述滾刷I位于絞龍2的一側(cè)并通過傳動裝置4與絞龍2平行設(shè)置，擋雪片體3位于第一絞龍2的下方，第一風(fēng)箱6朝向第一絞龍2的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)雪口，擋雪片體3為弧形片體，所述擋雪片體3上加工有擋片進(jìn)口，擋片進(jìn)口與進(jìn)雪口相連通;齒輪箱11位于第一絞龍2上，齒輪箱11包括第一直齒輪11-1、第二直齒輪11-2、第三直齒輪11-3、第一斜齒輪11-4、第二斜齒輪11-
5、第一齒輪軸11-6和第二齒輪軸11-7，第一直齒輪11-1固套在第一絞龍2的轉(zhuǎn)動軸上，第二直齒輪11-2通過第一齒輪軸11-6安裝在齒輪箱體上，第三直齒輪11-3和第一斜齒輪11-4通過第二齒輪軸11-7安裝在齒輪箱體上，第一直齒輪11-1、第二直齒輪11-2和第三直齒輪11-3由下至上依次嚙合，第二斜齒輪11-5安裝在第一風(fēng)箱6的主軸上，第一斜齒輪11-4與第二斜齒輪11-5相互嚙合，第二齒輪軸11-7與發(fā)動機(jī)相連接；
[0008]滾刷1、第一絞龍2、除冰裝置9和第二絞龍8依次相互平行設(shè)置，滾刷1、第一絞龍2、除冰裝置9和第二絞龍8均通過傳動裝置4傳動連接，第二風(fēng)箱20安裝在第二絞龍8上，第二風(fēng)箱20的上方通過風(fēng)筒10與出雪筒5下部連通，第一風(fēng)箱6的上部與出雪筒5連通，出雪筒5內(nèi)沿其長度方向水平設(shè)置有傳送帶7;第二風(fēng)箱20位于第二絞龍8內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的第二絞龍對路面的較厚的浮雪進(jìn)行前期清掃，通過第二絞龍將浮雪輸送至第二風(fēng)箱，然后經(jīng)過風(fēng)筒將雪拋入第一風(fēng)箱內(nèi)，由第一風(fēng)箱進(jìn)行二次遠(yuǎn)距離拋雪，將雪吹入傳送帶上，然后輸送至出雪筒的出口；同時，路面上的冰層由除冰裝置進(jìn)行除冰，被除掉的冰由滾刷將冰雪拋入第一絞龍，然后由第一絞龍推入第一風(fēng)箱內(nèi)，然后由由第一風(fēng)箱進(jìn)行遠(yuǎn)距離拋雪進(jìn)入傳送帶上，然后輸送至出雪筒的出口裝車，與現(xiàn)有的清冰雪機(jī)存在僅能完成除冰、掃雪或拋雪單一功能以及成本高、耗費(fèi)更多的人力物力相比，本實(shí)用新型設(shè)計合理，打破傳統(tǒng)風(fēng)箱掃雪機(jī)的結(jié)構(gòu)模式，設(shè)置除冰、掃雪、拋雪一體機(jī)的結(jié)構(gòu)，將除冰、掃雪、拋雪工作一次性完成，無需其他輔助機(jī)械，本實(shí)用新型還設(shè)置有雙絞龍、雙風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，使拋雪效果得到充分提高，清雪效果徹底；
[0011]通過滾刷和絞龍配合設(shè)置，有效實(shí)現(xiàn)清雪、掃雪的工作，通過第一絞龍的螺旋形葉片有效將滾刷清掃的雪量集中擋雪片體上的擋片進(jìn)口處，并依次通過擋片進(jìn)口和風(fēng)葉外殼的進(jìn)雪口進(jìn)入風(fēng)葉外殼內(nèi)；
[0012]本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)通過齒輪箱將動力傳遞給第一絞龍和第一風(fēng)箱，同時第一絞龍旋轉(zhuǎn)帶動傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動裝置帶動滾刷、破冰輥、第二絞龍和第二風(fēng)箱工作，造價低廉且使用靈活，可單獨(dú)懸掛在驅(qū)動車后方進(jìn)行除冰、掃雪、拋雪工作，集成度高;本實(shí)用新型工作效率與現(xiàn)有拋雪機(jī)、掃雪機(jī)相比提高了40%以上。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的自走式除冰拋雪裝置主視示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的自走式除冰拋雪裝置俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]【具體實(shí)施方式】一:如圖1?2所示，本實(shí)施方式的自走式除冰拋雪裝置包括滾刷1、第一絞龍2、擋雪片體3、傳動裝置4、出雪筒5、第一風(fēng)箱6、傳送帶7、第二絞龍8、除冰裝置9、風(fēng)筒10、齒輪箱11和第二風(fēng)箱20，所述滾刷I位于絞龍2的一側(cè)并通過傳動裝置4與絞龍2平行設(shè)置，擋雪片體3位于第一絞龍2的下方，第一風(fēng)箱6朝向第一絞龍2的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)雪口，擋雪片體3為弧形片體，所述擋雪片體3上加工有擋片進(jìn)口，擋片進(jìn)口與進(jìn)雪口相連通;齒輪箱11位于第一絞龍2上，齒輪箱11包括第一直齒輪11-1、第二直齒輪11-2、第三直齒輪11-3、第一斜齒輪11-4、第二斜齒輪11-5、第一齒輪軸11-6和第二齒輪軸11-7，第一直齒輪11-1固套在第一絞龍2的轉(zhuǎn)動軸上，第二直齒輪11-2通過第一齒輪軸11-6安裝在齒輪箱體上，第三直齒輪11-3和第一斜齒輪11-4通過第二齒輪軸11-7安裝在齒輪箱體上，第一直齒輪11-1、第二直齒輪11-2和第三直齒輪11-3由下至上依次嚙合，第二斜齒輪11-5安裝在第一風(fēng)箱6的主軸上，第一斜齒輪11-4與第二斜齒輪11-5相互嚙合，第二齒輪軸11-7與發(fā)動機(jī)相連接；
[0016]滾刷1、第一絞龍2、除冰裝置9和第二絞龍8依次相互平行設(shè)置，滾刷1、第一絞龍2、除冰裝置9和第二絞龍8均通過傳動裝置4傳動連接，第二風(fēng)箱20安裝在第二絞龍8上，第二風(fēng)箱20的上方通過風(fēng)筒10與出雪筒5下部連通，第一風(fēng)箱6的上部與出雪筒5連通，出雪筒5內(nèi)沿其長度方向水平設(shè)置有傳送帶7;第二風(fēng)箱20位于第二絞龍8內(nèi)。
[0017]【具體實(shí)施方式】二:如圖1?2所示，本實(shí)施方式除冰裝置9包括橫梁12、破冰輥主軸15、多個鉸接座13、多個連接板14、多個破冰輥16和多個彈簧減震裝置17，鉸接座13、連接板14和彈簧減震裝置17的數(shù)量一致設(shè)置，多個鉸接座13沿橫梁12的長度方向依次設(shè)置，每個連接板14的一端與相應(yīng)的一個鉸接座13鉸接，每個連接板14的另一端與破冰輥主軸15連接，每個鉸接座13與對應(yīng)的一個連接板14上安裝有一個彈簧減震裝置17，多個破冰輥16安裝在破冰輥主軸15上。如此設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了除冰功能，除冰、掃雪、拋雪一太設(shè)備即可完成。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0018]【具體實(shí)施方式】三:如圖1?2所示，本實(shí)施方式每個破冰輥16包括幅圈17、幅板18和多個破冰板19，幅圈17為圓環(huán)形狀，幅圈17和幅板18平行設(shè)置，多個破冰板19沿著幅圈17和幅板18的圓周方向均布設(shè)置形成破冰輥16，幅板18安裝在破冰輥主軸15上。如此設(shè)計，破冰輥16為中空結(jié)構(gòu)，不會被積雪暴死。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二相同。
[0019]【具體實(shí)施方式】四:如圖1?2所示，本實(shí)施方式傳動裝置4包括第一錐齒輪箱21、第二錐齒輪箱22、第三錐齒輪箱23、第四錐齒輪箱24、第一傳動軸25、第二傳動軸26、第三傳動軸27和第四傳動軸28，第一錐齒輪箱21、第二錐齒輪箱22、第三錐齒輪箱23和第四錐齒輪箱24，沿長度方向通過連接軸依次傳動連接，第一錐齒輪箱21與第一傳動軸25傳動連接，第二傳動軸26與第二錐齒輪箱22傳動連接，第三傳動軸27與第三錐齒輪箱23傳動連接，第四傳動軸28與第四錐齒輪箱24傳動連接;第三傳動軸27與破冰輥主軸15同軸固接。如此設(shè)計，第一錐齒輪箱21、第二錐齒輪箱22、第三錐齒輪箱23、第四錐齒輪箱24均通過斜齒輪傳遞動力，實(shí)現(xiàn)一個動力帶動多個設(shè)備同步運(yùn)轉(zhuǎn)。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一、二或三相同。
[0020]【具體實(shí)施方式】五:如圖1所示，本實(shí)施方式所述擋雪片體3距離地面的豎直距離的取值范圍為10?15cm。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】四相同。
[0021 ]【具體實(shí)施方式】六:如圖1所示，本實(shí)施方式所述擋雪片體3距離地面的豎直距離的取值范圍為10?15cm。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一、二、三或五相同。
[0022]【具體實(shí)施方式】七:如圖1?2所示，本實(shí)施方式鉸接座13、連接板14和彈簧減震裝置17的數(shù)量均為3?10個。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二、三或五相同。
[0023]【具體實(shí)施方式】八:如圖1?2所示，本實(shí)施方式鉸接座13、連接板14和彈簧減震裝置17的數(shù)量均為5?8個。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】七相同。
[0024]工作原理:
[0025]本實(shí)用新型的第二絞龍8對路面的較厚的浮雪進(jìn)行前期清掃，通過第二絞龍8將浮雪輸送至第二風(fēng)箱20，然后經(jīng)過風(fēng)筒10將雪拋入第一風(fēng)箱6內(nèi)，由第一風(fēng)箱6進(jìn)行二次遠(yuǎn)距離拋雪，將雪吹入傳送帶7上，然后輸送至出雪筒5的出口；同時，路面上的冰層由除冰裝置9進(jìn)行除冰，被除掉的冰由滾刷I將冰雪拋入第一絞龍2，然后由第一絞龍2推入第一風(fēng)箱6內(nèi)，然后由由第一風(fēng)箱6進(jìn)行遠(yuǎn)距離拋雪進(jìn)入傳送帶7上，然后輸送至出雪筒5的出口裝車。
【主權(quán)項】
1.一種自走式除冰拋雪裝置，所述除冰拋雪裝置包括滾刷(I)、第一絞龍(2)、擋雪片體(3)、傳動裝置(4)、出雪筒(5)、第一風(fēng)箱(6)、傳送帶(7)、第二絞龍(8)、除冰裝置(9)、風(fēng)筒(10)、齒輪箱(11)和第二風(fēng)箱(20)，所述滾刷(I)位于絞龍(2)的一側(cè)并通過傳動裝置(4)與絞龍(2)平行設(shè)置，擋雪片體(3)位于第一絞龍(2)的下方，第一風(fēng)箱(6)朝向第一絞龍(2)的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)雪口，擋雪片體(3)為弧形片體，所述擋雪片體(3)上加工有擋片進(jìn)口，擋片進(jìn)口與進(jìn)雪口相連通;齒輪箱(11)位于第一絞龍(2)上，其特征在于:齒輪箱(11)包括第一直齒輪(11-1)、第二直齒輪(11-2)、第三直齒輪(11-3)、第一斜齒輪(11-4)、第二斜齒輪(11-5)、第一齒輪軸(11-6)和第二齒輪軸(11-7)，第一直齒輪(11-1)固套在第一絞龍(2)的轉(zhuǎn)動軸上，第二直齒輪(11-2)通過第一齒輪軸(11-6)安裝在齒輪箱體上，第三直齒輪(11-3)和第一斜齒輪(11-4)通過第二齒輪軸(11-7)安裝在齒輪箱體上，第一直齒輪(11-1)、第二直齒輪(11-2)和第三直齒輪(11-3)由下至上依次嚙合，第二斜齒輪(11-5)安裝在第一風(fēng)箱(6)的主軸上，第一斜齒輪(11-4)與第二斜齒輪(11-5)相互嚙合，第二齒輪軸(11-7)與發(fā)動機(jī)相連接； 滾刷(I)、第一絞龍(2)、除冰裝置(9)和第二絞龍(8)依次相互平行設(shè)置，滾刷(1)、第一絞龍(2)、除冰裝置(9)和第二絞龍(8)均通過傳動裝置(4)傳動連接，第二風(fēng)箱(20)安裝在第二絞龍(8)上，第二風(fēng)箱(20)的上方通過風(fēng)筒(10)與出雪筒(5)下部連通，第一風(fēng)箱(6)的上部與出雪筒(5)連通，出雪筒(5)內(nèi)沿其長度方向水平設(shè)置有傳送帶(7);第二風(fēng)箱(20)位于第二絞龍(8)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:除冰裝置(9)包括橫梁(12)、破冰輥主軸(I5)、多個鉸接座(13)、多個連接板(I4)、多個破冰輥(16)和多個彈簧減震裝置(17)，鉸接座(13)、連接板(14)和彈簧減震裝置(17)的數(shù)量一致設(shè)置，多個鉸接座(13)沿橫梁(12)的長度方向依次設(shè)置，每個連接板(14)的一端與相應(yīng)的一個鉸接座(13)鉸接，每個連接板(14)的另一端與破冰輥主軸(15)連接，每個鉸接座(13)與對應(yīng)的一個連接板(14)上安裝有一個彈簧減震裝置(17)，多個破冰輥(16)安裝在破冰輥主軸(15)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:每個破冰輥(16)包括幅圈(17)、幅板(18)和多個破冰板(19)，幅圈(17)為圓環(huán)形狀，幅圈(17)和幅板(18)平行設(shè)置，多個破冰板(19)沿著幅圈(17)和幅板(I8)的圓周方向均布設(shè)置形成破冰輥(16)，幅板(18)安裝在破冰輥主軸(15)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:傳動裝置(4)包括第一錐齒輪箱(21)、第二錐齒輪箱(22)、第三錐齒輪箱(23)、第四錐齒輪箱(24)、第一傳動軸(25),第二傳動軸(26)、第三傳動軸(27)和第四傳動軸(28)，第一錐齒輪箱(21)、第二錐齒輪箱(22)、第三錐齒輪箱(23)和第四錐齒輪箱(24)，沿長度方向通過連接軸依次傳動連接，第一錐齒輪箱(21)與第一傳動軸(25)傳動連接，第二傳動軸(26)與第二錐齒輪箱(22)傳動連接，第三傳動軸(27)與第三錐齒輪箱(23)傳動連接，第四傳動軸(28)與第四錐齒輪箱(24)傳動連接;第三傳動軸(27)與破冰輥主軸(15)同軸固接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:所述擋雪片體(3)距離地面的豎直距離的取值范圍為10?15cm。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:所述滾刷(I)和第一絞龍(2)之間的水平距離的取值范圍為10?15cm。7.根據(jù)權(quán)利要求2、3或5所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:鉸接座(13)、連接板(14)和彈簧減震裝置(17)的數(shù)量均為3?10。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自走式除冰拋雪裝置，其特征在于:鉸接座(13)、連接板(14)和彈簧減震裝置(17)的數(shù)量均為5?8。
【文檔編號】E01H5/12GK205617302SQ201620447847
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】王雙
【申請人】王雙