路面局部病害銑刨機的制作方法
【專利摘要】本實用新型路面局部病害銑刨機，提供一種操作方便、實用性強，能充分降低人工成本且施工速度快的路面病害維修設(shè)備。車架上左右滑動設(shè)有支撐架，車架上端前后側(cè)設(shè)有相互對應(yīng)的齒輪軌道，支撐架前后兩端分別設(shè)有與齒輪軌道嚙合的左右移動齒輪，支撐架上前后滑動設(shè)有90度轉(zhuǎn)向器，90度轉(zhuǎn)向器和車架之間連接有前后移動液壓缸，90度轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向支架和轉(zhuǎn)向支架內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置的轉(zhuǎn)向盤,所述轉(zhuǎn)向盤上端中間部分設(shè)有豎向的升降液壓缸，升降液壓缸四周的轉(zhuǎn)向盤上均布有多個固定在升降液壓缸活塞桿上的主柱，多個主柱下端之間共同連接有銑刨連接板，銑刨連接板下端轉(zhuǎn)動固定有銑刨磙支架的一端，銑刨磙支架的另一端經(jīng)傾斜液壓缸連接在銑刨連接板上，銑刨磙支架下端裝有銑刨磙。
【專利說明】
路面局部病害銑刨機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及路面松散病害處理裝置，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實用性強、施工進度快，有效降低施工成本的路面局部病害銑刨機。
【背景技術(shù)】
[0002]今年來，隨著公路建設(shè)速度的不斷加快，通車里程的迅速增長，車輛的高速行駛以及大貨車的載荷能力不斷增強，車輛行駛對路面平整度要求也越來越高。但是由于路面受不同因素的影響產(chǎn)生各種松散病害，不僅對路面的連續(xù)性和平整度產(chǎn)生破壞，而且嚴重影響車輛行駛的舒適性，還容易使病害進一步擴大，如不及時維修很容易造成雨、雪、水等有害物質(zhì)進入基層，從而影響道路的整體壽命。影響路面平整度的病害主要分為以下幾種:即坑槽、車轍、沉陷、網(wǎng)裂、麻面等，坑槽的形成主要是因為道路在建設(shè)施工中，瀝青混合料內(nèi)有雜物，或者油石比不均勻所造成，車轍一般發(fā)生在盛夏酷暑季節(jié)，過高的路面溫度使得瀝青軟化，在重型車輛的反復(fù)碾壓下瀝青混合料的推移形成車轍。沉陷是由于公路在建成通車初期由于路基的不均勻沉降造成的水穩(wěn)碎石板塊斷裂，雨、雪水順縫隙進入土基層造成翻漿，即形成沉陷。網(wǎng)裂、麻面是由于瀝青混合料在運輸過程中時間過長，攤鋪施工時溫度過低形成油石離析所造成的。因此，對路面產(chǎn)生的松散類病害進行及時維修是保證車質(zhì)量和延長道路使用壽命的關(guān)鍵。
[0003]目前，在公路養(yǎng)護市場上出現(xiàn)了各種各樣的路面病害開挖機械，從原始的施工工具鐵鎬、錘子到氣栗風鎬，再到現(xiàn)在普遍使用的動力站設(shè)備，無一不是存在施工速度慢，就是耗費大量人力、物力和財力的缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)靈巧、操作方便、實用性強，能充分降低人工成本且施工速度快的路面病害維修設(shè)備。
[0005]本實用新型包括車架，所述車架右側(cè)設(shè)有牽引架，所述車架的四角處分別設(shè)有豎向的高低液壓缸，所述高低液壓缸的活塞桿置于下端且端部設(shè)有工作輪，所述車架的中間部分前后端分別設(shè)有一個行駛輪，其特征在于，所述車架上左右滑動設(shè)有支撐架，所述車架上端前后側(cè)設(shè)有相互對應(yīng)的齒輪軌道，所述支撐架前后兩端分別設(shè)有與齒輪軌道嚙合的左右移動齒輪，所述左右移動齒輪經(jīng)左右移動液壓馬達驅(qū)動，所述支撐架上前后滑動設(shè)有90度轉(zhuǎn)向器，所述90度轉(zhuǎn)向器和車架之間連接有前后移動液壓缸，所述90度轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向支架和轉(zhuǎn)向支架內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置的轉(zhuǎn)向盤，所述轉(zhuǎn)向盤上端設(shè)有90度的輪道齒輪，所述轉(zhuǎn)向支架上設(shè)有轉(zhuǎn)向液壓馬達，所述轉(zhuǎn)向液壓馬達輸出軸上套裝有與軌道齒輪嚙合的轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向盤上端中間部分設(shè)有豎向的升降液壓缸，升降液壓缸四周的轉(zhuǎn)向盤上均布有多個主柱，主柱經(jīng)連接支架固定在升降液壓缸的活塞桿上，所述主柱上下滑動設(shè)在轉(zhuǎn)向盤上且下端穿過轉(zhuǎn)向盤，所述多個主柱下端之間共同連接有銑刨連接板，所述銑刨連接板下端轉(zhuǎn)動固定有銑刨磙支架的一端，所述銑刨磙支架的另一端經(jīng)傾斜液壓缸連接在銑刨連接板上，所述銑刨磙支架下端裝有銑刨磙，所述銑刨磙由銑刨液壓馬達驅(qū)動，所述銑刨磙外套有上下滑動連接在車架上的防護罩，所述防護罩由防護罩升降液壓缸驅(qū)動上下移動，所述防護罩在銑刨磙的拋料端設(shè)有進料口，所述進料口上連通有可伸縮的廢料管道，銑刨磙的面向進料口的一側(cè)的上端和下端分別設(shè)有多個朝向進料口的上排風嘴和下排風嘴，所述廢料管道的出料口下方設(shè)有第一廢料輸送帶，所述第一廢料輸送帶的出料終端下方設(shè)有斜向上傾斜的第二廢料輸送帶，所述上排風嘴和下排風嘴經(jīng)氣栗供氣。
[0006]本實用新型具有以下優(yōu)點:1、可以一人單獨操作本設(shè)備；
[0007]2、具有自動輸送廢料功能；
[0008]3、與傳統(tǒng)的同類設(shè)備相比可以省去施工車輛一輛；
[0009]4、與傳統(tǒng)的同類設(shè)備相比可減少施工人員三分之二；
[0010]5、快速的銑刨速度，能使施工速度大幅提高，省時省力；
[0011]6、特殊的風管設(shè)計能使銑刨后的工作面干凈無塵，便于快速進行路面維修；
[0012]7、最大節(jié)約資源可達80%。
【附圖說明】
[0013]圖1:為本實用新型的整體架構(gòu)側(cè)面示意圖。
[0014]圖2:為本實用新型的整體平面示意圖。
[0015]圖3:為本實用新型的后架和銑刨磙示意圖。
[0016]圖4:為本實用新型的車架所用槽鋼示意圖。
[0017]圖5:為本實用新型的銑刨磙和廢料輸出系統(tǒng)示意圖。
[0018]圖6:為本實用新銑刨系統(tǒng)升降系統(tǒng)示意圖。
[0019]圖7:為本實用新型的外接可折疊輸送帶示意圖。
[0020]圖8:為本實用新型的銑刨磙防護罩示意圖。
[0021]圖9:為本實用新型的銑刨防護罩可升降結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0023]由圖1至圖9給出，本實用新型的技術(shù)方案是，包括車架21，所述車架21右側(cè)設(shè)有牽引架2，所述車架21的四角處分別設(shè)有豎向的高低液壓缸28，所述高低液壓缸28的活塞桿置于下端且端部設(shè)有工作輪9，所述車架21的中間部分前后端分別設(shè)有一個行駛輪3，其特征在于，所述車架21上左右滑動設(shè)有支撐架32，所述車架21上端前后側(cè)設(shè)有相互對應(yīng)的齒輪軌道15，所述支撐架32前后兩端分別設(shè)有與齒輪軌道15嚙合的左右移動齒輪41，所述左右移動齒輪41經(jīng)左右移動液壓馬達6驅(qū)動，所述支撐架32上前后滑動設(shè)有90度轉(zhuǎn)向器，所述90度轉(zhuǎn)向器和車架21之間連接有前后移動液壓缸13，所述90度轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向支架12和轉(zhuǎn)向支架12內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置的轉(zhuǎn)向盤11，所述轉(zhuǎn)向盤11上端設(shè)有90度的輪道齒輪8，所述轉(zhuǎn)向支架12上設(shè)有轉(zhuǎn)向液壓馬達7，所述轉(zhuǎn)向液壓馬達7輸出軸上套裝有與軌道齒輪8嚙合的轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向盤11上端中間部分設(shè)有豎向的升降液壓缸37，升降液壓缸37四周的轉(zhuǎn)向盤11上均布有多個主柱34，主柱34經(jīng)連接支架35固定在升降液壓缸37的活塞桿上，所述主柱34上下滑動設(shè)在轉(zhuǎn)向盤11上且下端穿過轉(zhuǎn)向盤11，所述多個主柱34下端之間共同連接有銑刨連接板40，所述銑刨連接板40下端轉(zhuǎn)動固定有銑刨磙支架38的一端，所述銑刨磙支架38的另一端經(jīng)傾斜液壓缸27連接在銑刨連接板40上，所述銑刨磙支架38下端裝有銑刨磙25，所述銑刨磙25由銑刨液壓馬達50驅(qū)動，所述銑刨磙25外套有上下滑動連接在車架21上的防護罩59，所述防護罩59由防護罩升降液壓缸60驅(qū)動上下移動，所述防護罩59在銑刨磙25的拋料端設(shè)有進料口，所述進料口上連通有可伸縮的廢料管道47，銑刨磙25的面向進料口的一側(cè)的上端和下端分別設(shè)有多個朝向進料口的上排風嘴24和下排風嘴23，所述廢料管道47的出料口下方設(shè)有第一廢料輸送帶26，所述第一廢料輸送帶26的出料終端下方設(shè)有斜向上傾斜的第二廢料輸送帶64，所述上排風嘴24和下排風嘴23經(jīng)氣栗供氣。
[0024]所述廢料管道47內(nèi)設(shè)有吹風口朝向輸料方向的風嘴51。
[0025]所述車架21上設(shè)有橫向的第一水平刻度尺16。
[0026]所述銑刨磙支架38上裝有橫向的第二水平刻度尺29。
[0027]所述銑刨磙支架38上裝有豎向的高低刻度尺30。
[0028]所述主柱34有四個，所述主柱34外豎向滑動套有柱套33，所述柱套33穿設(shè)固定在轉(zhuǎn)向盤11上，所述主柱34外圓面設(shè)有豎向的潤滑油槽39，所述柱套33上設(shè)有潤滑油嘴36。能使升降靈敏且耐磨。
[0029]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:包括車架、銑刨磙、液壓系統(tǒng)、清理銑刨廢料系統(tǒng)、輸送廢料系統(tǒng)、90度轉(zhuǎn)向盤、可調(diào)式銑刨磙防護罩、工作輪和行駛輪、齒輪軌道、管道伸縮器。
[0030]本實用新型的優(yōu)點:
[0031]1、可以一人單獨操作本設(shè)備；
[0032]2、具有自動輸送廢料功能；
[0033]3、與傳統(tǒng)的同類設(shè)備相比可以省去施工車輛一輛；
[0034]4、與傳統(tǒng)的同類設(shè)備相比可減少施工人員三分之二；
[0035]5、快速的銑刨速度，能使施工速度大幅提高，省時省力；
[0036]6、特殊的風管設(shè)計能使銑刨后的工作面干凈無塵，便于快速進行路面維修；
[0037]7、最大節(jié)約資源可達80%。
[0038]本實用新型為牽引式路面局部病害銑刨機，需配一臺外置20KW發(fā)電機和一臺高壓氣栗，發(fā)電機產(chǎn)生的電能為液壓總成提供動力，同時為高壓氣栗提供電源。牽引車輛為一臺中型輕便貨車，車內(nèi)設(shè)置發(fā)電機、液壓站、氣栗和廢料儲存。
[0039]具體操作方法:
[0040]將本實用新型的牽引架2掛入牽引車的拖鉤內(nèi)并鎖牢進入施工現(xiàn)場，啟動發(fā)電機、氣栗和液壓站，操作人員進入工作臺20，本實用新型的液壓驅(qū)動設(shè)備均由液壓站驅(qū)動，打開液壓總成開關(guān)18，扳動操縱桿19將四只工作輪9著地，扳動操作桿19將兩只行駛輪3懸空，扳動操作桿19，調(diào)整工作輪的平整度，以第一水平刻尺16為準，扳動操作桿啟動左右移動液壓馬達6，可使銑刨磙前后移動，讓銑刨磙25對準需要處理的病害位置，扳動操作桿19讓升降液壓缸37頂起連接支架35調(diào)整銑刨磙25的合適位置，以高低刻度尺30為準，扳動操作桿19，調(diào)整銑刨磙25與路面的傾斜度，銑刨磙25為插鎖活扣45式設(shè)計，由傾斜液壓缸27控制傾斜度，以第二水平水平刻尺29為準，扳動操作桿19，將防護罩59罩在需要銑刨的路面病害上面，防護罩由四塊可活動板61、62設(shè)計，便于處理不同規(guī)則的路面病害，活動防護罩升降液壓缸60進行升降調(diào)度，扳動操作桿19，啟動銑刨液壓馬達50，此時銑刨磙25開始工作，開啟風壓開關(guān)17，高壓風力經(jīng)由風管22沖向上排風嘴24和下排風嘴23，產(chǎn)生的廢料在風壓的作用下流向廢料管道47，在經(jīng)由廢料管道內(nèi)設(shè)置的風嘴51吹向第一廢料輸送帶26，廢料輸送管采用可彎曲52，可伸縮49設(shè)計，第一節(jié)廢料輸送高低可調(diào)，由液壓頂31控制，扳動操作桿19啟動第一廢料輸送帶的液壓馬達63，讓廢料流向節(jié)可折疊第二廢料輸送帶64，扳動操作桿啟動第二節(jié)輸送帶的液壓馬達65，讓廢料直接流向牽引車的廢料儲存位置，當路面病害的縱向位置銑刨完畢后，扳動操作桿19，使升降液壓缸37頂起連接支架35，經(jīng)四支升降柱抬起銑刨磙25，四支升降柱由主柱34，柱套33，銑刨連接板40組成，主柱表面刻有潤滑油槽39，柱套安裝有潤滑油嘴36，能使其升降靈敏而且耐磨。在進行縱向銑刨時，兩端留有坡度，按照《公路養(yǎng)護的施工標準》必須進行橫向銑刨消除兩端的邊坡斜度，扳動操作桿19升起銑刨磙25，關(guān)閉風壓開關(guān)17，扳動操作桿啟動轉(zhuǎn)向液壓馬達7，馬達會駛動圓形軌道齒輪8，可進行90度轉(zhuǎn)向，這時廢料輸送管47也隨著銑刨磙25同時轉(zhuǎn)動，扳動操作桿啟動左右移動液壓馬達6可調(diào)整銑刨磙左右移動，當銑刨磙前后移動時液壓軟管和風管經(jīng)管道伸縮器4自由收放，當左右移動時管道伸縮器5可自由收放，90度轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向支架12，轉(zhuǎn)向盤11，輪道齒輪8，轉(zhuǎn)向液壓馬達7組成，當銑刨磙需要前后移動時前后移動液壓頂13推動轉(zhuǎn)向盤可進行前后調(diào)節(jié)，向左移動左右移動液壓馬達6正轉(zhuǎn)，向左移動時液壓馬達6倒轉(zhuǎn)，當需要90度轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向液壓馬達7正轉(zhuǎn)或者倒轉(zhuǎn)。
[0041]本實用新型齒輪軌道為槽鋼制作，槽鋼上部10，下部內(nèi)側(cè)為齒輪軌道15。
【主權(quán)項】
1.路面局部病害銑刨機，包括車架(21)，所述車架(21)右側(cè)設(shè)有牽引架(2)，所述車架(21)的四角處分別設(shè)有豎向的高低液壓缸(28)，所述高低液壓缸(28)的活塞桿置于下端且端部設(shè)有工作輪(9)，所述車架(21)的中間部分前后端分別設(shè)有一個行駛輪(3)，其特征在于，所述車架(21)上左右滑動設(shè)有支撐架(32)，所述車架(21)上端前后側(cè)設(shè)有相互對應(yīng)的齒輪軌道(15)，所述支撐架(32)前后兩端分別設(shè)有與齒輪軌道(15)嚙合的左右移動齒輪(41)，所述左右移動齒輪(41)經(jīng)左右移動液壓馬達(6)驅(qū)動，所述支撐架(32)上前后滑動設(shè)有90度轉(zhuǎn)向器，所述90度轉(zhuǎn)向器和車架(21)之間連接有前后移動液壓缸(13)，所述90度轉(zhuǎn)向器包括轉(zhuǎn)向支架(12)和轉(zhuǎn)向支架(12)內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置的轉(zhuǎn)向盤(11)，所述轉(zhuǎn)向盤(11)上端設(shè)有(90 )度的輪道齒輪(8 )，所述轉(zhuǎn)向支架(12 )上設(shè)有轉(zhuǎn)向液壓馬達(7 )，所述轉(zhuǎn)向液壓馬達(7)輸出軸上套裝有與軌道齒輪(8)嚙合的轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向盤(11)上端中間部分設(shè)有豎向的升降液壓缸(37)，升降液壓缸(37)四周的轉(zhuǎn)向盤(I I)上均布有多個主柱(34)，主柱(34)經(jīng)連接支架(35)固定在升降液壓缸(37)的活塞桿上，所述主柱(34)上下滑動設(shè)在轉(zhuǎn)向盤(11)上且下端穿過轉(zhuǎn)向盤(11)，所述多個主柱(34)下端之間共同連接有銑刨連接板(40),所述銑刨連接板(40 )下端轉(zhuǎn)動固定有銑刨磙支架(38 )的一端，所述銑刨磙支架(38)的另一端經(jīng)傾斜液壓缸(27 )連接在銑刨連接板(40 )上，所述銑刨磙支架(38 )下端裝有銑刨磙(25)，所述銑刨磙(25)由銑刨液壓馬達(50)驅(qū)動，所述銑刨磙(25)外套有上下滑動連接在車架(21)上的防護罩(59)，所述防護罩(59)由防護罩升降液壓缸(60)驅(qū)動上下移動，所述防護罩(59)在銑刨磙(25)的拋料端設(shè)有進料口，所述進料口上連通有可伸縮的廢料管道(47)，銑刨磙(25)的面向進料口的一側(cè)的上端和下端分別設(shè)有多個朝向進料口的上排風嘴(24)和下排風嘴(23)，所述廢料管道(47)的出料口下方設(shè)有第一廢料輸送帶(26)，所述第一廢料輸送帶(26)的出料終端下方設(shè)有斜向上傾斜的第二廢料輸送帶(64)，所述上排風嘴(24)和下排風嘴(23)經(jīng)氣栗供氣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面局部病害銑刨機，其特征在于，所述廢料管道(47)內(nèi)設(shè)有吹風口朝向輸料方向的風嘴(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面局部病害銑刨機，其特征在于，所述車架(21)上設(shè)有橫向的第一水平刻度尺(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面局部病害銑刨機，其特征在于，所述銑刨磙支架(38)上裝有橫向的第二水平刻度尺(29)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面局部病害銑刨機，其特征在于，所述銑刨磙支架(38)上裝有豎向的高低刻度尺(30)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面局部病害銑刨機，其特征在于，所述主柱(34)有四個，所述主柱(34)外豎向滑動套有柱套(33)，所述柱套(33)穿設(shè)固定在轉(zhuǎn)向盤(11)上，所述主柱(34)外圓面設(shè)有豎向的潤滑油槽(39)，所述柱套(33)上設(shè)有潤滑油嘴(36)。
【文檔編號】E01C23/088GK205636454SQ201620476616
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月24日
【發(fā)明人】郭書春
【申請人】郭書春