一種市政道路單向減速帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種市政道路單向減速帶,其特點是:包括減速帶主體,減速帶主體的橫截面形狀為三角形,減速帶主體的上端面設置有安裝孔和若干條齒條,減速帶主體的后側(cè)面上設置有指示標志。本實用新型采用橫截面形狀為三角形的減速帶主體,并且在減速帶主體的后側(cè)面上設置指示標志,能有效的提示駕駛員進入單向道路;減速帶主體上端面的齒條能吸收車輪的能量及具緩沖作用,能降低沖量,并使車輛減速,還能避免沖量過大而造成車輛損傷。
【專利說明】
一種市政道路單向減速帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于市政道路指示警示設施技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種市政道路單向減速帶。
【背景技術(shù)】
[0002]減速帶一般是設置在公路道口等需要車輛減速慢行的地方,現(xiàn)有的減速帶一般采用橡膠材料制成,能供車輛雙向通過,其頂面形狀為上弧形,通過螺絲桿固定在地面上?,F(xiàn)有減速帶的上弧形端面對慢速和快速行駛的車輛都會造成較大的沖擊,雖然能達到警示減速的效果,但是可能會對快速行駛的車輛造成損傷,嚴重的還會造成人員傷害事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種市政道路單向減速帶,它能供車輛單向通過,對車輛的沖擊力小,但是對快速行駛的車輛也能造成較大顛簸,具有迫使減速的效果。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種市政道路單向減速帶,包括減速帶主體,所述減速帶主體的橫截面形狀為三角形,所述減速帶主體的上端面設置有安裝孔和若干條齒條,所述減速帶主體的后側(cè)面上設置有指示標志。
[0005]所述減速帶主體的高h為4一6cm,寬d是高h的5—7倍。
[0006]所述減速帶主體和齒條為鑄鐵一體澆鑄成型或橡膠材料制成。
[0007]所述兩兩齒條間的凹槽內(nèi)噴涂有黃黑相間的涂料條紋。
[0008]所述指示標志為“X ”形反光條。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后,本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:本實用新型采用橫截面形狀為三角形的減速帶主體,并且在減速帶主體的后側(cè)面上設置指示標志,能有效的提示駕駛員進入單向道路;減速帶主體上端面的齒條能吸收車輪的能量及具緩沖作用,能降低沖量,并使車輛減速,還能避免沖量過大而造成車輛損傷。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的立體圖。
[0011]圖2是本實用新型的左視圖。
[0012]圖3是本實用新型的后視圖。
【具體實施方式】
[0013]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不因此而限定本實用新型的保護范圍,下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]實施例,見圖1至圖3所示:一種市政道路單向減速帶,包括減速帶主體I,所述減速帶主體I的橫截面形狀為三角形,減速帶主體I的高h為4—6cm,寬d是高h的5—7倍,所述減速帶主體I的上端面設置有用來與地面連接的安裝孔2和具有緩沖吸能作用的若干條齒條3,所述兩兩齒條3間的凹槽5內(nèi)噴涂有黃黑相間的涂料條紋(附圖未畫出),涂料條紋用來區(qū)別道路的顏色,方便駕駛員識別,所述減速帶主體I的后側(cè)面上設置有指示標志4,所述指示標志4為表示禁行的“X”形反光條;上述所述的減速帶主體I和齒條3為鑄鐵一體澆鑄成型或橡膠材料制成。
【主權(quán)項】
1.一種市政道路單向減速帶,其特征在于:包括減速帶主體(I),所述減速帶主體(I)的橫截面形狀為三角形,所述減速帶主體(I)的上端面設置有安裝孔(2)和若干條齒條(3),所述減速帶主體(I)的后側(cè)面上設置有指示標志(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路單向減速帶,其特征在于:所述減速帶主體(I)的高h為4 一6cm,寬d是高h的5—7倍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路單向減速帶,其特征在于:所述減速帶主體(I)和齒條(3)為鑄鐵一體澆鑄成型或橡膠材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路單向減速帶,其特征在于:所述兩兩齒條(3)間的凹槽(5)內(nèi)噴涂有黃黑相間的涂料條紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路單向減速帶,其特征在于:所述指示標志(4)為“X”形反光條。
【文檔編號】E01F9/529GK205636542SQ201620380499
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】謝加林, 葉正川
【申請人】臺州大豐建設有限公司