跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，包括：儲(chǔ)液罐、泵站、若干主管道、若干支管路以及噴頭。當(dāng)橋面結(jié)冰時(shí)，泵站啟動(dòng)從儲(chǔ)液罐中抽取除冰液，并通過(guò)出液管送入各個(gè)主管道。通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器遠(yuǎn)程控制電磁閥打開(kāi)，通過(guò)噴頭向橋面噴灑除冰液，從而實(shí)現(xiàn)人值守、提前預(yù)防浮橋結(jié)冰的問(wèn)題。由于各個(gè)主管道分段安裝并間通過(guò)波紋軟管連接，利用波紋軟管的柔軟性減輕浮橋上下或左右晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的拉扯力對(duì)主管道的損傷。同時(shí)，主管道分段安裝、采用太陽(yáng)能供電和無(wú)線(xiàn)控制方式等措施便利了浮橋的拆裝。另外，在橋體的兩側(cè)護(hù)欄上安裝了邊界報(bào)警燈利于過(guò)往司機(jī)夜間或大霧天氣看清橋體邊界，防止出現(xiàn)意外墜河。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]浮橋指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。由于浮橋簡(jiǎn)易易拆解、方便快捷，在很多江河上得到了應(yīng)用，黃河浮橋尤其具有代表性。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，整個(gè)黃河修建了六十多座浮橋。這些浮橋在一定程度上緩解了黃河兩岸的交通難題，便利了黃河兩岸的通行，推動(dòng)了黃河兩岸的經(jīng)濟(jì)交流。但其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、經(jīng)營(yíng)粗放、安全隱患大，尤其是秋冬季節(jié)，降雪、霜凍、結(jié)冰天氣時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)交通事故。加之浮橋浮在水面上方，水分很大，又多為鋼板路面，在寒冷的天氣下，即使沒(méi)有雨雪，也很容易結(jié)冰，給車(chē)輛行駛帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]目前這些浮橋的除冰除雪作業(yè)還是通過(guò)人工撒布融雪劑方式進(jìn)行，不僅需要投入較多的人員和車(chē)輛，而且往往是在下雪或結(jié)冰之后才去施行，具有明顯的被動(dòng)性、滯后性。這種被動(dòng)性和滯后性，會(huì)造成嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，甚至可能已經(jīng)引發(fā)交通事故。因此，采取先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)浮橋主動(dòng)防冰、除冰，保障冰雪惡劣天氣下的浮橋通行安全，已成為迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
[0004]在專(zhuān)利“公路橋梁環(huán)保型智能防冰除冰系統(tǒng)”(專(zhuān)利號(hào)CN 203684090 U)和“一種隧道口路面自動(dòng)防冰除冰系統(tǒng)”(專(zhuān)利號(hào)CN 204039869 U)中，提出了一種適用于高速公路橋梁和隧道口的固定式智能防冰、除冰系統(tǒng)，包括路面氣象信息采集子系統(tǒng)、噴淋子系統(tǒng)和控制子系統(tǒng)等幾部分。上述專(zhuān)利在理念上有了顯著改變，由被動(dòng)式除冰轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)除冰;在技術(shù)上有了顯著的進(jìn)步，由自動(dòng)除冰系統(tǒng)代替了人工勞作，極大地提高了除冰融雪的效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0005]但是，上述系統(tǒng)用于黃河浮橋存在如下問(wèn)題:浮橋每年需要拆裝兩次，一次為了防汛，一次為了防凌。因此，原來(lái)的固定式管道架構(gòu)已不符合浮橋具體情況，需要進(jìn)行改進(jìn)。此夕卜，當(dāng)浮橋上有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，車(chē)輛所壓的船和車(chē)輛前方還沒(méi)有壓上去的船，或者車(chē)輛所壓的船與已經(jīng)駛離的船之間，會(huì)出現(xiàn)一高一低起伏交錯(cuò)現(xiàn)象。如果大型車(chē)輛滿(mǎn)載貨物通過(guò)，這種相鄰船只上下起伏交錯(cuò)現(xiàn)象非常突出，對(duì)管道和電纜產(chǎn)生一種很大的剪力和拉力。若依然采用上述專(zhuān)利中的管道剛性鏈接方式，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷管道、電纜以及信號(hào)線(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種實(shí)現(xiàn)浮橋高效防冰除雪，便于安裝拆卸，在巨大剪力和拉力下可靠運(yùn)行的跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，包括:
[0009]儲(chǔ)液罐，用于存儲(chǔ)除冰液；
[0010]栗站，其入口端通過(guò)輸液管連接儲(chǔ)液罐，其出口端連接有出液管；
[0011]若干主管道，分別安裝于每節(jié)橋體上，各個(gè)主管道之間通過(guò)波紋軟管利用絲扣連接頭柔性連接，最頭端的主管道通過(guò)波紋軟管利用絲扣連接頭與出液管相連；
[0012]若干支管路，分別安裝于每節(jié)橋體上，每節(jié)橋體上的支管路通過(guò)電磁閥與該橋體上的主管道相連；
[0013]以及噴頭，其安裝于支管路上，其噴射方向朝向橋面；
[0014]每節(jié)橋體上安裝有防水箱，所述防水箱內(nèi)安裝有無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器以及繼電器控制卡，所述電磁閥通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器，各個(gè)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器與栗站之間利用無(wú)線(xiàn)傳輸方式進(jìn)行信號(hào)連接。
[0015]為了實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能供電，還包括安裝于防水箱上端的太陽(yáng)能電池板、設(shè)置于防水箱內(nèi)的電源控制器以及蓄電池，所述太陽(yáng)能電池板經(jīng)電源控制器連接于蓄電池，無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器電源端連接于蓄電池，繼電器控制卡電源端連接于蓄電池。
[0016]為了實(shí)現(xiàn)夜間橋面邊界報(bào)警，還包括若干間隔安裝于浮橋兩側(cè)護(hù)欄上的報(bào)警燈，每節(jié)橋體上的各個(gè)報(bào)警燈通過(guò)通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器。
[0017]上述報(bào)警燈為紅黃雙色閃光報(bào)警燈。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)橋面將要結(jié)冰或出現(xiàn)積雪時(shí)，栗站啟動(dòng)從儲(chǔ)液罐中抽取除冰液，并通過(guò)出液管送入各個(gè)主管道。通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器遠(yuǎn)程控制電磁閥打開(kāi)，通過(guò)噴頭向橋面噴灑除冰液，從而實(shí)現(xiàn)人值守、提前預(yù)防浮橋結(jié)冰的問(wèn)題。主管道分段安裝于橋體上，各個(gè)主管道之間通過(guò)波紋軟管連接，不僅便利于浮橋的拆裝，而且利用波紋軟管的柔軟性可以減輕浮橋上下起伏或左右晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的拉扯力對(duì)主管道的損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為波紋軟管連接部位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖3為防水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為警示燈部位結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中，K儲(chǔ)液罐2.栗站3.輸液管4.出液管5.主管道6.波紋軟管7.防水箱
8.支管路9.噴頭10.電磁閥11.絲扣連接頭12.太陽(yáng)能電池板13.無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器14.繼電器控制卡15.電源控制器16.蓄電池17.護(hù)欄18.報(bào)警燈。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3、附圖4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]—種跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，包括:儲(chǔ)液罐I，用于存儲(chǔ)除冰液;栗站2，其入口端通過(guò)輸液管3連接儲(chǔ)液罐I，其出口端連接有出液管4;若干主管道5，分別安裝于每節(jié)橋體上，各個(gè)主管道5之間通過(guò)波紋軟管6利用絲扣連接頭11柔性連接，最頭端的主管道5通過(guò)波紋軟管6利用絲扣連接頭11與出液管4相連;若干支管路8，分別安裝于每節(jié)橋體上，每節(jié)橋體上的支管路8通過(guò)電磁閥10與該橋體上的主管道5相連；以及噴頭9，其安裝于支管路8上，其噴射方向朝向橋面;每節(jié)橋體上安裝有防水箱7，防水箱7內(nèi)安裝有無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13以及繼電器控制卡14，電磁閥1通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡14連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13，各個(gè)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13與栗站2之間利用無(wú)線(xiàn)傳輸方式進(jìn)行信號(hào)連接。當(dāng)橋面將要結(jié)冰或出現(xiàn)積雪時(shí)，栗站2啟動(dòng)從儲(chǔ)液罐I中抽取除冰液，并通過(guò)出液管4送入各個(gè)主管道5。通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13遠(yuǎn)程控制電磁閥10打開(kāi)，通過(guò)噴頭9向橋面噴灑除冰液，從而實(shí)現(xiàn)人值守、提前預(yù)防浮橋結(jié)冰的問(wèn)題。由于各個(gè)主管道5之間通過(guò)波紋軟管6連接，利用波紋軟管6的柔軟性減輕浮橋上下或左右晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的拉扯力對(duì)主管道5的損傷。主管道分段安裝于橋體上，不鋪設(shè)供電電纜和信號(hào)線(xiàn)，可以大大減少浮橋每年拆裝時(shí)的工作量。
[0026]進(jìn)一步的，還可以包括安裝于防水箱7上端的太陽(yáng)能電池板12、設(shè)置于防水箱7內(nèi)的電源控制器15以及蓄電池16，太陽(yáng)能電池板12經(jīng)電源控制器15連接于蓄電池16，無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13電源端連接于蓄電池16，繼電器控制卡14電源端連接于蓄電池16。源控制器15主要用來(lái)穩(wěn)定外部太陽(yáng)能電池板12產(chǎn)生的電能，并把電能經(jīng)過(guò)導(dǎo)線(xiàn)輸送到蓄電池16、無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13、繼電器控制卡14中；蓄電池16主要是在夜晚或陰天的情況下代替太陽(yáng)能電池板12給無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收器13、繼電器控制卡14供電，節(jié)省了電能。還包括若干間隔安裝于浮橋兩側(cè)護(hù)欄17上的報(bào)警燈18，每節(jié)橋體上的各個(gè)報(bào)警燈18通過(guò)通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡14連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13。通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器13控制報(bào)警燈18夜間開(kāi)啟、清晨關(guān)閉，從而使夜間無(wú)照明燈時(shí)過(guò)往司機(jī)可以分清邊界，提高了安全性。報(bào)警燈18可以采用紅黃雙色閃光報(bào)警燈。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，其特征在于，包括: 儲(chǔ)液罐(I)，用于存儲(chǔ)除冰液； 栗站(2 )，其入口端通過(guò)輸液管(3 )連接儲(chǔ)液罐(I)，其出口端連接有出液管(4 ); 若干主管道(5)，分別安裝于每節(jié)橋體上，各個(gè)主管道(5)之間通過(guò)波紋軟管(6)利用絲扣連接頭(11)柔性連接，最頭端的主管道(5)通過(guò)波紋軟管(6)利用絲扣連接頭(11)與出液管(4)相連； 若干支管路(8)，分別安裝于每節(jié)橋體上，每節(jié)橋體上的支管路(8)通過(guò)電磁閥(10)與該橋體上的主管道(5)相連； 以及噴頭(9)，其安裝于支管路(8)上，其噴射方向朝向橋面； 每節(jié)橋體上安裝有防水箱(7)，所述防水箱(7)內(nèi)安裝有無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器(13)以及繼電器控制卡(14)，所述電磁閥(10)通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡(14)連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器(13)，各個(gè)無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器(13)與栗站(2)之間利用無(wú)線(xiàn)傳輸方式進(jìn)行信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝于防水箱(7)上端的太陽(yáng)能電池板(12)、設(shè)置于防水箱(7)內(nèi)的電源控制器(15)以及蓄電池(16)，所述太陽(yáng)能電池板(12)經(jīng)電源控制器(15)連接于蓄電池(16)，無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器(13)電源端連接于蓄電池(16)，繼電器控制卡(14)電源端連接于蓄電池(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，其特征在于:還包括若干間隔安裝于浮橋兩側(cè)護(hù)欄(17)上的報(bào)警燈(18)，每節(jié)橋體上的各個(gè)報(bào)警燈(18)通過(guò)通過(guò)該橋體上的繼電器控制卡(14)連接于該橋體上的無(wú)線(xiàn)信號(hào)收發(fā)器(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨河浮橋防冰除雪系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警燈(18)為紅黃雙色閃光報(bào)警燈。
【文檔編號(hào)】F21V33/00GK205636624SQ201620445832
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】劉文江, 俞濤, 丁曉冬, 孫大志, 馮海霞, 陳仁山, 郭德棟, 石慶國(guó)
【申請(qǐng)人】山東交通學(xué)院