一種軌道防松固定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道防松固定裝置，所述裝置包括內(nèi)防松螺桿、軌道壓板、壓簧、防松組件、卡板、彈簧墊片、側(cè)卡板、枕木、軌道；所述軌道通過(guò)軌道壓板固定安裝在枕木上；所述軌道壓板的上表面安裝有卡板；所述卡板的兩側(cè)設(shè)置有壓簧；所述卡板的中間設(shè)置螺紋孔；所述軌道壓板和卡板通過(guò)防松組件固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：防松螺桿和固定螺母之間通過(guò)左旋螺紋連接；卡板和固定螺桿通過(guò)右旋螺紋配合連接；不同的螺紋使防松組件在使用過(guò)程中更加有效有固定，防止松動(dòng)，確保安全，減少巡道工的勞動(dòng)量，確?；疖囓壍朗褂冒踩?。
【專利說(shuō)明】
一種軌道防松固定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道安裝裝置，更具體的說(shuō)，是涉及一種軌道防松固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道運(yùn)輸是我國(guó)重要的交通工具，在軌道使用過(guò)程中軌道的防松工作是非常重要的，如果軌道發(fā)生松動(dòng)，存在火車脫軌重大安全隱患；目前軌道防松通常采用簡(jiǎn)單的螺栓固定形式;螺栓在震動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生松動(dòng)；因此需要定期對(duì)火車軌道安裝進(jìn)行檢查;檢修作業(yè)很繁重，巡道工要定期的逐個(gè)的敲擊檢修，不僅工作量大而且增加鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩ｋU(xiǎn)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠的一種軌道防松固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型的一種軌道防松固定裝置，所述裝置包括內(nèi)防松螺桿、軌道壓板、壓簧、防松組件、卡板、彈簧墊片、側(cè)卡板、枕木、軌道;所述軌道通過(guò)軌道壓板固定安裝在枕木上;所述軌道壓板的上表面安裝有卡板;所述卡板的兩側(cè)設(shè)置有壓簧;所述卡板的中間設(shè)置螺紋孔;所述軌道壓板和卡板通過(guò)防松組件固定連接;所述防松組件由固定螺桿、防松卡銷、彈簧套、錐形頂桿組成;所述卡板的上表面設(shè)置有固定螺桿;所述固定螺桿內(nèi)安裝有防松螺桿;所述防松螺桿的套裝有錐形頂桿;所述錐形頂桿的外面套裝有彈簧套;所述彈簧套和卡板之間設(shè)置有防松卡銷。
[0005]進(jìn)一步，所述防松螺桿和固定螺桿之間通過(guò)左旋螺紋連接。
[0006]進(jìn)一步，所述卡板和固定螺桿通過(guò)右旋螺紋配合連接。
[0007]進(jìn)一步，所述卡板兩側(cè)設(shè)置側(cè)卡板所述側(cè)卡板內(nèi)安裝有壓簧。
[0008]進(jìn)一步，所述固定螺桿和卡板之間設(shè)置有彈簧墊片。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:1、結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠;2、采用防松螺桿和固定螺桿的套裝防松結(jié)構(gòu)，有效防止軌道壓板發(fā)生松動(dòng);3、防松螺桿和固定螺桿之間通過(guò)左旋螺紋連接;卡板和固定螺桿通過(guò)右旋螺紋配合連接;不同的螺紋使防松組件在使用過(guò)程中更加有效有固定，防止松動(dòng)，確保安全，減少巡道工的勞動(dòng)量，確?；疖囓壍朗褂冒踩?br>【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的防松組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:防松螺桿1、軌道壓板2、壓簧3、防松組件4、固定螺桿4-1、防松卡銷4-2、彈簧套4-3、錐形頂桿4-4、卡板5、彈簧墊片6、側(cè)卡板7、枕木8、軌道9。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]在圖中，本實(shí)用新型的一種軌道防松固定裝置主要由防松螺桿1、軌道壓板2、壓簧
3、防松組件4、固定螺桿4-1、防松卡銷4-2、彈簧套4-3、錐形頂桿4-4、卡板5、彈簧墊片6、側(cè)卡板7、枕木8、軌道9組成。
[0015]所述裝置包括內(nèi)防松螺桿1、軌道壓板2、壓簧3、防松組件4、卡板5、彈簧墊片6、側(cè)卡板7、枕木8、軌道9;所述軌道9通過(guò)軌道壓板2固定安裝在枕木8上;所述軌道壓板2的上表面安裝有卡板5;所述卡板5的兩側(cè)設(shè)置有壓簧3;所述卡板5的中間設(shè)置螺紋孔;所述軌道壓板2和卡板5通過(guò)防松組件4固定連接;所述防松組件4由固定螺桿4-1、防松卡銷4-2、彈簧套4-3、錐形頂桿4-4組成;所述卡板5的上表面設(shè)置有固定螺桿4-1;所述固定螺桿4-1內(nèi)安裝有防松螺桿I;所述防松螺桿I的套裝有錐形頂桿4-4;所述錐形頂桿4-4的外面套裝有彈簧套4-3;所述彈簧套4-3和卡板5之間設(shè)置有防松卡銷4-2;固定螺桿4-1的底部一段和枕木8固定連接。
[0016]所述防松螺桿I和固定螺桿4-1之間通過(guò)左旋螺紋連接。
[0017]所述卡板5和固定螺桿4-1通過(guò)右旋螺紋配合連接。
[0018]所述卡板5兩側(cè)設(shè)置側(cè)卡板7所述側(cè)卡板7內(nèi)安裝有壓簧3。
[0019]所述固定螺桿4-1和卡板5之間設(shè)置有彈簧墊片6。
[0020]本實(shí)用新型的一種軌道防松固定裝置，結(jié)構(gòu)合理，實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠;采用防松螺桿和固定螺桿的套裝防松結(jié)構(gòu)，有效防止軌道壓板發(fā)生松動(dòng)；防松螺桿和固定螺桿之間通過(guò)左旋螺紋連接;卡板和固定螺桿通過(guò)右旋螺紋配合連接;不同的螺紋使防松組件在使用過(guò)程中更加有效有固定，防止松動(dòng)，確保安全。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道防松固定裝置，其特征是，所述裝置包括內(nèi)防松螺桿(1)、軌道壓板(2)、壓 簧(3)、防松組件(4)、卡板(5)、彈簧墊片(6)、側(cè)卡板(7)、枕木(8)、軌道(9);所述軌道(9)通 過(guò)軌道壓板(2)固定安裝在枕木(8)上;所述軌道壓板(2)的上表面安裝有卡板(5);所述卡 板(5)的兩側(cè)設(shè)置有壓簧(3);所述卡板(5)的中間設(shè)置螺紋孔;所述軌道壓板(2)和卡板(5) 通過(guò)防松組件(4)固定連接;所述防松組件(4)由固定螺桿(4-1)、防松卡銷(4-2)、彈簧套 (4-3)、錐形頂桿(4-4)組成;所述卡板(5)的上表面設(shè)置有固定螺桿(4-1);所述固定螺桿 (4-1)內(nèi)安裝有防松螺桿(1);所述防松螺桿(1)的套裝有錐形頂桿(4-4);所述錐形頂桿(4-4)的外面套裝有彈簧套(4-3);所述彈簧套(4-3)和卡板(5)之間設(shè)置有防松卡銷(4-2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道防松固定裝置，其特征是，所述防松螺桿(1)和固定 螺桿(4-1)之間通過(guò)左旋螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道防松固定裝置，其特征是，所述卡板(5)和固定螺桿 (4-1)通過(guò)右旋螺紋配合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道防松固定裝置，其特征是，所述卡板(5)兩側(cè)設(shè)置側(cè) 卡板(7)所述側(cè)卡板(7)內(nèi)安裝有壓簧(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道防松固定裝置，其特征是，所述固定螺桿(4-1)和卡 板(5)之間設(shè)置有彈簧墊片(6)。
【文檔編號(hào)】E01B9/12GK205662790SQ201620480800
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月20日
【發(fā)明人】王偉
【申請(qǐng)人】馬鞍山市志誠(chéng)科技有限公司