汽車多用可伸縮爬坡墊的制作方法
【專利摘要】汽車多用可伸縮爬坡墊，由從低到高若干個(gè)三角架組成，每個(gè)三角架底部設(shè)置導(dǎo)流導(dǎo)向槽，高度較低三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽可縮進(jìn)高度較高三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽中，每個(gè)三角架由爬坡墊上平面和設(shè)置在爬坡墊上平面兩側(cè)的側(cè)架組成，爬坡墊上平面底部設(shè)置加強(qiáng)筋，側(cè)架上設(shè)置確保側(cè)架不偏離的拉桿，相鄰的側(cè)架之間設(shè)置U形缺口以避免阻礙拉桿的動(dòng)作，頂部的爬坡墊上平面的底部設(shè)置調(diào)節(jié)三角架高度的高度調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型主體為可伸縮式三角型結(jié)構(gòu)，攜帶方便而且實(shí)用性強(qiáng)；晚上用時(shí)打開(kāi)示寬燈使得司機(jī)很好的掌握方向，不會(huì)跑偏很輕松把車停好安全性也提高了；三角架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗風(fēng)十級(jí)沒(méi)問(wèn)題，安全可靠。
【專利說(shuō)明】
汽車多用可伸縮爬坡墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛停車輔助工具，具體涉及一種汽車多用可伸縮爬坡墊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)車輛越來(lái)越多，受限于市政建設(shè)發(fā)展速度，城市中停車位越來(lái)越緊張，不少車輛都停在馬路牙子上，這會(huì)造成車輛輪胎和前懸掛機(jī)構(gòu)受損，甚至?xí)系降妆P(pán)，為了方便車輛安全?？吭隈R路牙子上，目前市面上出現(xiàn)一些膠皮材質(zhì)的爬坡墊，體積大、重量大攜帶不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種汽車多用可伸縮爬坡墊，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的體積大和重量大攜帶不方便的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車多用可伸縮爬坡墊，由從低到高若干個(gè)三角架組成，每個(gè)三角架底部設(shè)置導(dǎo)流導(dǎo)向槽，高度較低三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽可縮進(jìn)高度較高三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽中，每個(gè)三角架由爬坡墊上平面和設(shè)置在爬坡墊上平面兩側(cè)的側(cè)架組成，爬坡墊上平面底部設(shè)置加強(qiáng)筋，側(cè)架上設(shè)置確保側(cè)架不偏離的拉桿，相鄰的側(cè)架之間設(shè)置U形缺口以避免阻礙拉桿的動(dòng)作，頂部的爬坡墊上平面的底部設(shè)置調(diào)節(jié)三角架高度的高度調(diào)節(jié)桿。
[0006]上述頂部的側(cè)架表面設(shè)置紅外線示寬燈。
[0007]上述爬坡墊上平面表面設(shè)置反光警示圖標(biāo)。
[0008]本實(shí)用新型主體為可伸縮式三角型結(jié)構(gòu)，攜帶方便而且實(shí)用性強(qiáng)；晚上用時(shí)打
[0009]開(kāi)示寬燈使得司機(jī)很好的掌握方向，不會(huì)跑偏很輕松把車停好安全性也提高了；三角架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗風(fēng)十級(jí)沒(méi)問(wèn)題，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型收割臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖一；
[0014]圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖二；
[0015]圖5是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖三。
[0016]圖中I爬坡墊上平面、2爬坡墊上平面、3爬坡墊上平面、4爬坡墊上平面、5導(dǎo)流導(dǎo)向槽、6導(dǎo)流導(dǎo)向槽、7拉桿、8拉桿、9拉桿、10拉桿、IIU形缺口、12 U形缺口、13紅外線示寬燈、14加強(qiáng)筋、15加強(qiáng)筋、16加強(qiáng)筋、17加強(qiáng)筋、18反光警示圖標(biāo)、19高度調(diào)節(jié)桿、20側(cè)架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示:一種汽車多用可伸縮爬坡墊，由從低到高若干個(gè)三角架組成，三角架底部設(shè)置導(dǎo)流導(dǎo)向槽5和導(dǎo)流導(dǎo)向槽6，每個(gè)三角架由爬坡墊上平面1、爬坡墊上平面2、爬坡墊上平面3、爬坡墊上平面4和設(shè)置在爬坡墊上平面兩側(cè)的側(cè)架20組成，爬坡墊上平面1、爬坡墊上平面2、爬坡墊上平面3和爬坡墊上平面4底部分別設(shè)置加強(qiáng)筋14、加強(qiáng)筋15、加強(qiáng)筋16和加強(qiáng)筋17，側(cè)架2 O上設(shè)置確保側(cè)架不偏咼的拉桿7、拉桿8、拉桿9和拉桿10，相鄰的側(cè)架之間設(shè)置U形缺口 11和U形缺口 12以避免阻礙拉桿的動(dòng)作，爬坡墊上平面I的底部設(shè)置調(diào)節(jié)三角架高度的高度調(diào)節(jié)桿19，頂部的側(cè)架表面設(shè)置紅外線示寬燈13，爬坡墊上平面表面設(shè)置三角形的反光警示圖標(biāo)18。
[0018]本實(shí)用新型的汽車坡墊上平面4和側(cè)架組成的底部三角架伸縮進(jìn)坡墊上平面3和側(cè)架組成的下部三角架中并利用導(dǎo)流導(dǎo)向槽6保持平行不滑落推進(jìn)坡墊上平面3和側(cè)架組成的三角架里面，底部三角架和下部三角架推進(jìn)由汽車坡墊上平面2和側(cè)架組成的上部三角架同樣利用導(dǎo)流導(dǎo)向槽6，此時(shí)U型缺口 12裝進(jìn)拉桿8，當(dāng)?shù)撞咳羌?、下部三角架和上部三角架推進(jìn)由汽車坡墊上平面I和側(cè)架組成的頂部三腳架時(shí)導(dǎo)流導(dǎo)向槽5和導(dǎo)流導(dǎo)向槽6同時(shí)起到作用，U型缺口 11裝進(jìn)拉桿7里此時(shí)爬坡墊整個(gè)收縮過(guò)程完畢。汽車多用可伸縮爬坡墊兩側(cè)裝有紅外線示寬燈，當(dāng)晚上使用時(shí)打開(kāi)示寬燈，幫助司機(jī)快速準(zhǔn)確的找到位置安全的爬上馬路牙子;汽車多用可伸縮爬坡墊還可以作為三腳架用，爬坡墊上平面1、爬坡墊上平面2、爬坡墊上平面3和爬坡墊上平面4全部展開(kāi)后正面呈現(xiàn)出一個(gè)完整的三角形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車多用可伸縮爬坡墊，其特征是由從低到高若干個(gè)三角架組成，每個(gè)三角架底部設(shè)置導(dǎo)流導(dǎo)向槽，高度較低三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽可縮進(jìn)高度較高三角架的導(dǎo)流導(dǎo)向槽中，每個(gè)三角架由爬坡墊上平面和設(shè)置在爬坡墊上平面兩側(cè)的側(cè)架組成，爬坡墊上平面底部設(shè)置加強(qiáng)筋，側(cè)架上設(shè)置確保側(cè)架不偏離的拉桿，相鄰的側(cè)架之間設(shè)置U形缺口以避免阻礙拉桿的動(dòng)作，頂部的爬坡墊上平面的底部設(shè)置調(diào)節(jié)三角架高度的高度調(diào)節(jié)桿。2.如權(quán)利要求1所述的汽車多用可伸縮爬坡墊，其特征是頂部的側(cè)架表面設(shè)置紅外線示寬燈。3.如權(quán)利要求1所述的汽車多用可伸縮爬坡墊，其特征是爬坡墊上平面表面設(shè)置反光警示圖標(biāo)。
【文檔編號(hào)】E01C9/08GK205662798SQ201620523266
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】常更
【申請(qǐng)人】常更