一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括一號(hào)激光傳感器、一號(hào)無(wú)線通信模塊、二號(hào)激光傳感器、二號(hào)無(wú)線通信模塊、單片機(jī)、三號(hào)無(wú)線通信模塊、一號(hào)LED顯示屏、四號(hào)無(wú)線通信模塊和二號(hào)LED顯示屏；所述一號(hào)激光傳感器在垂直于主線行車道方向，且安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口90?120m處；二號(hào)激光傳感器在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道外側(cè)，且位于匝道入口處；一號(hào)LED顯示屏在垂直于主線行車道方向，安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口40?60m處；二號(hào)LED顯示屏在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道漸變段末端處；一號(hào)激光傳感器的輸出端通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)的一個(gè)輸入端。
【專利說(shuō)明】
一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速公路安全行車的設(shè)備，具體涉及一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路通車?yán)锍毯推嚤Ｓ辛窟_(dá)到新的高度，越來(lái)越多的人選擇高速公路出行。高速公路具有設(shè)計(jì)速度高、車輛分道行駛、全部控制出入的特點(diǎn)。但高速公路的合流區(qū)域位置比較特殊，車輛由加速車道駛?cè)胄熊嚨罆?huì)干擾到主路的行車，容易引起交通混亂，是高速公路常見(jiàn)的事故多發(fā)區(qū)域，特別是加速車道的車輛未注意合流區(qū)域左側(cè)行車道的車輛時(shí)，往往會(huì)造成重大的交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的缺陷和不足，以及針對(duì)高速公路加速車道的車輛未注意合流區(qū)域左側(cè)行車道車輛的狀況，本實(shí)用新型擬解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于高速公路合流區(qū)加速車道車輛和主線車輛的安全警示，設(shè)計(jì)合理、反應(yīng)快速、便于安裝，且能提高車輛進(jìn)入高速公路的安全性，從而對(duì)加速車道車輛進(jìn)入尚速公路主路進(jìn)彳丁有效警不，提尚尚速公路的通彳丁能力及安全狀況。
[0004]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括一號(hào)激光傳感器、一號(hào)無(wú)線通信模塊、二號(hào)激光傳感器、二號(hào)無(wú)線通信模塊、單片機(jī)、三號(hào)無(wú)線通信模塊、一號(hào)LED顯示屏、四號(hào)無(wú)線通信模塊和二號(hào)LED顯示屏;所述一號(hào)激光傳感器在垂直于主線行車道方向，且安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口90-120m處;二號(hào)激光傳感器在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道外側(cè)，且位于匝道入口處;一號(hào)LED顯示屏在垂直于主線行車道方向，安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 40-60m處；二號(hào)LED顯示屏在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道漸變段末端處;一號(hào)激光傳感器的輸出端通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)的一個(gè)輸入端，二號(hào)激光傳感器的輸出端通過(guò)二號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)的另一個(gè)輸入端，單片機(jī)的一個(gè)輸出端通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊連接一號(hào)LED顯示屏，單片機(jī)的另一個(gè)輸出端通過(guò)四號(hào)無(wú)線通信模塊連接二號(hào)LED顯示屏;整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)太陽(yáng)能供電裝置供電。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊將高速公路主線行車道車輛反射激光束的數(shù)據(jù)信號(hào)由激光傳感器的輸出端發(fā)送至單片機(jī)的輸入端，通過(guò)二號(hào)無(wú)線通信模塊將加速車道車輛反射激光束的數(shù)據(jù)信號(hào)由激光傳感器的輸出端發(fā)送至單片機(jī)的輸入端。單片機(jī)的輸出端連接三號(hào)無(wú)線通信模塊和四號(hào)無(wú)線通信模塊。單片機(jī)通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊將數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸給一號(hào)LED顯示屏，給公路主線行車道車輛發(fā)出警示，使其注意高速公路合流區(qū)域的車輛狀況，避免因未注意到合流區(qū)域交通狀況而造成事故。單片機(jī)通過(guò)四號(hào)無(wú)線通信模塊將數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸給二號(hào)LED顯示屏，給加速車道等待合流車輛發(fā)出警示，使其注意高速公路入口合流區(qū)域外側(cè)行車道的車輛，提高車輛進(jìn)入高速公路的安全性。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型采用無(wú)線傳輸技術(shù)，無(wú)需架設(shè)電線，方便安裝，而且信息傳輸受客觀因素的影響較小。通過(guò)太陽(yáng)能供電裝置可以為一號(hào)激光傳感器和二號(hào)激光傳感器、一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)和四號(hào)無(wú)線通信模塊、單片機(jī)、一號(hào)LED顯示屏和二號(hào)LED顯示屏供電，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)的布置示意圖；
[00?1 ]圖中:I為一號(hào)激光傳感器，3為二號(hào)激光接收器，5為單片機(jī)，7為一號(hào)LED顯不屏，9為二號(hào)LED顯示屏，2、4、6、8分別為一、二、三、四號(hào)無(wú)線通信模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但并不以此作為對(duì)本申請(qǐng)權(quán)利要求保護(hù)范圍的限定。
[0013]本實(shí)用新型高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱系統(tǒng)，參見(jiàn)附圖1-2)，包括一號(hào)激光傳感器1、一號(hào)無(wú)線通信模塊2、二號(hào)激光傳感器3、二號(hào)無(wú)線通信模塊4、單片機(jī)5、三號(hào)無(wú)線通信模塊6、一號(hào)LED顯示屏7、四號(hào)無(wú)線通信模塊8和二號(hào)LED顯示屏9;其中，所述一號(hào)激光傳感器I用于接收高速公路主路行車道車輛的信號(hào)，二號(hào)激光傳感器3用于接收加速車道車輛的信號(hào)，所述一號(hào)激光傳感器I在垂直于主線行車道方向，且安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 90-120m處;二號(hào)激光傳感器3在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道外側(cè)，且位于匝道入口處;一號(hào)LED顯示屏7在垂直于主線行車道方向，安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口40-60m處;二號(hào)LED顯示屏9在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道漸變段末端處;單片機(jī)5安裝在二號(hào)LED顯示屏9的背面;一號(hào)激光傳感器I的輸出端通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊2連接單片機(jī)5的一個(gè)輸入端，二號(hào)激光傳感器3的輸出端通過(guò)二號(hào)無(wú)線通信模塊4連接單片機(jī)5的另一個(gè)輸入端，單片機(jī)5的一個(gè)輸出端通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊6連接一號(hào)LED顯示屏7，單片機(jī)5的另一個(gè)輸出端通過(guò)四號(hào)無(wú)線通信模塊8連接二號(hào)LED顯示屏9;整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)太陽(yáng)能供電裝置供電。
[0014]本實(shí)用新型的進(jìn)一步特征在于所述一號(hào)無(wú)線通信模塊2、二號(hào)無(wú)線通信模塊4、三號(hào)無(wú)線通信模塊6和四號(hào)無(wú)線通信模塊8均為STR-30無(wú)線通信模塊；所述單片機(jī)5采用MSP430單片機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型的進(jìn)一步特征在于所述太陽(yáng)能供電裝置包括設(shè)置在蓄電池地埋箱內(nèi)的CNFJ/BB1210儲(chǔ)能蓄電池，儲(chǔ)能蓄電池連接有APM36M5W25x24太陽(yáng)能電池板。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步的特征在于所述一號(hào)激光傳感器安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 I OOm處。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步的特征在于所述一號(hào)LED顯示屏安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 50m 處。
[0018]本實(shí)用新型系統(tǒng)的工作過(guò)程為:一號(hào)激光傳感器I檢測(cè)高速公路主線行車道的車輛信號(hào)，二號(hào)激光傳感器3檢測(cè)加速車道的車輛信號(hào)。當(dāng)一號(hào)激光傳感器I和二號(hào)激光傳感器3至少有一個(gè)激光傳感器沒(méi)有收到信號(hào)時(shí)，單片機(jī)5將判定高速公路主線行駛車輛和加速車道等待合流車輛不會(huì)互相影響，不通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊6和四號(hào)無(wú)線通信模塊8發(fā)送信息。當(dāng)加速車道有車輛等待駛?cè)敫咚俟泛狭鲄^(qū)域，且會(huì)影響高速公路合流區(qū)域主線行車道的車輛時(shí)，一號(hào)激光傳感器I接收到主線行車道車輛的信號(hào)，并通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊2將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至單片機(jī)5;二號(hào)激光傳感器3接收到加速車道車輛的信號(hào)，并通過(guò)二號(hào)無(wú)線通信模塊4將數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)送至單片機(jī)5，單片機(jī)接收到一號(hào)激光傳感器I和二號(hào)激光傳感器3的信號(hào)，判定高速公路主線行駛車輛和加速車道等待合流車輛會(huì)互相影響，通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊6給一號(hào)LED顯示屏7發(fā)送指令，控制一號(hào)LED顯示屏7顯示“注意前方合流區(qū)”，從而給高速公路主線行車道車輛發(fā)出提示，使主線車輛駕駛員注意前方合流區(qū)域的路況；同時(shí)通過(guò)四號(hào)無(wú)線通信模塊8給二號(hào)LED顯示屏9發(fā)送指令，控制二號(hào)LED顯示屏9顯示“注意左側(cè)行車道”，提醒加速車道等待合流車輛駕駛員注意觀察高速公路合流區(qū)域的路況，實(shí)現(xiàn)避免因駕駛員未注意觀察導(dǎo)致事故的目的，提高高速公路合流區(qū)域的安全性。
[0019]本實(shí)用新型所涉及的元器件均可通過(guò)商購(gòu)得到，未述及之處適用于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括一號(hào)激光傳感器、一號(hào)無(wú)線通信模塊、二號(hào)激光傳感器、二號(hào)無(wú)線通信模塊、單片機(jī)、三號(hào)無(wú)線通信模塊、一號(hào)LED顯示屏、四號(hào)無(wú)線通信模塊和二號(hào)LED顯示屏;所述一號(hào)激光傳感器在垂直于主線行車道方向，且安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口90-120m處;二號(hào)激光傳感器在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道外側(cè)，且位于匝道入口處;一號(hào)LED顯示屏在垂直于主線行車道方向，安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 40-60m處；二號(hào)LED顯示屏在垂直于加速車道方向，安裝在加速車道漸變段末端處;一號(hào)激光傳感器的輸出端通過(guò)一號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)的一個(gè)輸入端，二號(hào)激光傳感器的輸出端通過(guò)二號(hào)無(wú)線通信模塊連接單片機(jī)的另一個(gè)輸入端，單片機(jī)的一個(gè)輸出端通過(guò)三號(hào)無(wú)線通信模塊連接一號(hào)LED顯示屏，單片機(jī)的另一個(gè)輸出端通過(guò)四號(hào)無(wú)線通信模塊連接二號(hào)LED顯示屏;整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)太陽(yáng)能供電裝置供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于所述一號(hào)無(wú)線通信模塊、二號(hào)無(wú)線通信模塊、三號(hào)無(wú)線通信模塊和四號(hào)無(wú)線通信模塊均為STR-30無(wú)線通信模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于所述單片機(jī)采用MSP430單片機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于所述一號(hào)激光傳感器安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 10m處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于所述一號(hào)LED顯示屏安裝在行車道外側(cè)，距匝道入口 50m處。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的高速公路合流區(qū)域安全警示系統(tǒng)，其特征在于所述太陽(yáng)能供電裝置包括設(shè)置在蓄電池地埋箱內(nèi)的CNFJ/BB1210儲(chǔ)能蓄電池，儲(chǔ)能蓄電池連接有APM36M5W25x24太陽(yáng)能電池板。
【文檔編號(hào)】E01F9/615GK205662865SQ201620436544
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】孫建誠(chéng), 王超, 韓冰
【申請(qǐng)人】河北工業(yè)大學(xué)