一種軌道單趾彈簧扣件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道單趾彈簧扣件，包括軌下橡膠墊板、調(diào)高墊板、單趾彈簧、軌距塊、螺釘、調(diào)距扣板、鐵墊板、板下橡膠墊板和塑料套管，所述調(diào)高墊板上連接板下橡膠墊板，所述板下橡膠墊板上連接鐵墊板，所述鐵墊板上連接調(diào)距扣板，所述調(diào)距扣板上連接軌下橡膠墊板，所述螺釘將軌下橡膠墊板、調(diào)距扣板、鐵墊板和板下橡膠墊板固定于調(diào)高墊板上，所述軌距塊通過單趾彈簧連接于軌下橡膠墊板上，采用的是彈性結(jié)構(gòu)，多層的橡膠墊板大大提高了軌道的彈性，使列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，最大限度地減少各軌道部件的磨耗。
【專利說明】
一種軌道單趾彈簧扣件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及五金技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軌道單趾彈簧扣件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道交通發(fā)展越來越快，也成為了人們出行中必不可少的一種交通工具，但是軌道交通對(duì)于軌道的硬件要求極高，扣件是鋼軌與軌下基礎(chǔ)的重要聯(lián)結(jié)部件，其功能是保持鋼軌在軌下基礎(chǔ)上的正確位置及可靠聯(lián)結(jié)，抵抗鋼軌傳來的縱、橫向力，并為軌道結(jié)構(gòu)提供一定的彈性，應(yīng)根據(jù)各種不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，要求扣件要具備足夠的強(qiáng)度、扣壓力和使用壽命，并有適量的軌距、水平及高度調(diào)整量，滿足軌道調(diào)整的需要，同時(shí)還應(yīng)有良好的彈性、絕緣性能以滿足減振、降噪、減少雜散電流的要求，扣件還應(yīng)盡量標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于鋪設(shè)、維修。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種軌道單趾彈簧扣件。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種軌道單趾彈簧扣件，其特征在于:包括軌下橡膠墊板、調(diào)高墊板、單趾彈簧、軌距塊、螺釘、調(diào)距扣板、鐵墊板、板下橡膠墊板和塑料套管，所述調(diào)高墊板上連接板下橡膠墊板，所述板下橡膠墊板上連接鐵墊板，所述鐵墊板上連接調(diào)距扣板，所述調(diào)距扣板上連接軌下橡膠墊板，所述螺釘將、軌下橡膠墊板、調(diào)距扣板、鐵墊板和板下橡膠墊板固定于調(diào)高墊板上，所述軌距塊通過單趾彈簧連接于軌下橡膠墊板上。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述螺釘與軌下橡膠墊板之間通過彈簧墊圈相連接，所述彈簧墊圈與螺釘?shù)穆菝敝g設(shè)有平墊圈。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述調(diào)距扣板及鐵墊板上對(duì)應(yīng)部分設(shè)置齒牙，前后齒牙錯(cuò)開布置。
[0007]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述螺釘通過調(diào)高墊板與下方的塑料套管螺旋連接。
[0008]根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:本實(shí)用新型采用的是彈性結(jié)構(gòu)，多層的橡膠墊板大大提高了軌道的彈性，使列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，最大限度地減少各軌道部件的磨耗，采用少維修的扣件，減少了養(yǎng)護(hù)維修工作量，具有良好的彈性、絕緣性，使得軌道能夠滿足減振、降噪、減少雜散電流的要求，同時(shí)彈性扣件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于鋪設(shè)、維修，特別適用于行車密度大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間短的城市軌道交通。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-塑料套管;2-板下橡膠墊;3-鐵墊板;4-調(diào)距扣板;5-彈簧墊圈；6-平墊圈；7-螺釘;8-軌距塊;9-單趾彈簧;10-軌下橡膠墊板;11-調(diào)高墊板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]如圖1所示，一種軌道單趾彈簧扣件，包括軌下橡膠墊板10、調(diào)高墊板11、單趾彈簧
9、軌距塊8、螺釘7、調(diào)距扣板4、鐵墊板3、板下橡膠墊板2和塑料套管I，所述調(diào)高墊板11上連接板下橡膠墊板2，所述板下橡膠墊板2上連接鐵墊板3，所述鐵墊板3上連接調(diào)距扣板4，所述調(diào)距扣板4上連接軌下橡膠墊板10，所述螺釘7將軌下橡膠墊板10、調(diào)距扣板4、鐵墊板3和板下橡膠墊板2固定于調(diào)高墊板11上，所述軌距塊8通過單趾彈簧9連接于軌下橡膠墊板10上，采用的是彈性結(jié)構(gòu)，多層的橡膠墊板大大提高了軌道的彈性，使列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，最大限度地減少各軌道部件的磨耗。
[0014]進(jìn)一步的，所述螺釘7與軌下橡膠墊板10之間通過彈簧墊圈5相連接，所述彈簧墊圈5與螺釘7的螺帽之間設(shè)有平墊圈6，減少扣件間的壓力。
[0015]進(jìn)一步的，所述調(diào)距扣板4及鐵墊板3上對(duì)應(yīng)部分設(shè)置齒牙，前后齒牙錯(cuò)開布置，通過齒牙之間的錯(cuò)開咬合，提高穩(wěn)定性。
[0016]進(jìn)一步的，所述螺釘7通過調(diào)高墊板11與下方的塑料套管I螺旋連接，為了保證兩者之間的穩(wěn)定性。
[0017]本實(shí)用新型工作原理如下:軌道單趾彈簧扣件通過底部的塑料套管將鋼軌扣在地面上，通過板下橡膠墊板實(shí)現(xiàn)與上面的鐵墊板軟連接，再通過調(diào)距扣板控制軌距塊之間的距離，之間放置的螺釘將軌距塊等緊固連接在一起，并且彈簧墊片減少了相互間的壓力，提高了使用壽命，調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)軌距塊的高度變化，鐵墊片實(shí)現(xiàn)軌距塊之間的彈性連接，防止鋼軌承受較大橫向力時(shí)鐵墊板會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)。
[0018]基于上述，本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用的是彈性結(jié)構(gòu)，多層的橡膠墊板大大提高了軌道的彈性，使列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，最大限度地減少各軌道部件的磨耗，采用少維修的扣件，減少了養(yǎng)護(hù)維修工作量，具有良好的彈性、絕緣性，使得軌道能夠滿足減振、降噪、減少雜散電流的要求，同時(shí)彈性扣件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于鋪設(shè)、維修，特別適用于行車密度大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間短的城市軌道交通。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道單趾彈簧扣件，其特征在于:包括軌下橡膠墊板(10)、調(diào)高墊板(11)、單趾彈簧(9)、軌距塊(8)、螺釘(7)、調(diào)距扣板(4)、鐵墊板(3)、板下橡膠墊板(2)和塑料套管(I)，所述調(diào)高墊板(11)上連接板下橡膠墊板(2)，所述板下橡膠墊板(2)上連接鐵墊板(3)，所述鐵墊板(3)上連接調(diào)距扣板(4)，所述調(diào)距扣板(4)上連接軌下橡膠墊板(10)，所述螺釘(7)將軌下橡膠墊板(10)、調(diào)距扣板(4)、鐵墊板(3)和板下橡膠墊板(2)固定于調(diào)高墊板(11)上，所述軌距塊(8)通過單趾彈簧(9)連接于軌下橡膠墊板(10)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道單趾彈簧扣件，其特征在于:所述螺釘(7)與軌下橡膠墊板(10)之間通過彈簧墊圈(5)相連接，所述彈簧墊圈(5)與螺釘(7)的螺帽之間設(shè)有平墊圈(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道單趾彈簧扣件，其特征在于:所述調(diào)距扣板(4)及鐵墊板(3)上對(duì)應(yīng)部分設(shè)置齒牙，前后齒牙錯(cuò)開布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道單趾彈簧扣件，其特征在于:所述螺釘(7)通過調(diào)高墊板(11)與下方的塑料套(I)管螺旋連接。
【文檔編號(hào)】E01B9/46GK205669151SQ201520814177
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日
【發(fā)明人】曾建華
【申請(qǐng)人】東莞市鳳崗志偉五金制品廠