一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，包括底座和標(biāo)志牌，所述底座的上端連接有立柱，底座的下端兩側(cè)均設(shè)有萬(wàn)向輪，所述立柱上活動(dòng)套接有連接板，且連接板位于立柱的下部，所述底座的上表面兩端均設(shè)有通孔，底座的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)有氣缸，且氣缸與液壓伸縮桿的一端連接，所述液壓伸縮桿的另一端通過(guò)穿插通孔并延伸至底座的外側(cè)，且液壓伸縮桿的另一端與連接板固定連接，可以在混凝土石板升起之后，對(duì)于標(biāo)志牌進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到指定位置后，在控制混凝土石板放下，可以對(duì)于整個(gè)標(biāo)志牌進(jìn)行加固，防止其摔倒，而且還可以控制標(biāo)志牌的高度，并且該標(biāo)志牌還可以隨意更換，使用范圍廣，具有很好的推廣前景。
【專利說(shuō)明】
一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通標(biāo)志牌技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的一種設(shè)施，包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志及輔助標(biāo)志，一般是制造成道路交通標(biāo)志牌來(lái)使用。目前在交通管理過(guò)程中使用的道路交通標(biāo)志牌，一般在安裝的時(shí)候都是將立柱底端直接澆筑固定在水泥墩中，安裝和需要移動(dòng)立柱的時(shí)候非常不便，標(biāo)志牌與橫桿的連接位置是預(yù)先設(shè)定好的，標(biāo)志牌不能上下調(diào)節(jié)位置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，包括底座和標(biāo)志牌，所述底座的上端連接有立柱，底座的下端兩側(cè)均設(shè)有萬(wàn)向輪，所述立柱上活動(dòng)套接有連接板，且連接板位于立柱的下部，所述底座的上表面兩端均設(shè)有通孔，底座的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)有氣缸，且氣缸與液壓伸縮桿的一端連接，所述液壓伸縮桿的另一端通過(guò)穿插通孔并延伸至底座的外側(cè)，且液壓伸縮桿的另一端與連接板固定連接。
[0005]所述連接板的兩側(cè)均垂直設(shè)有混凝土石板，所述座的左右兩側(cè)均設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有滑塊，且滑塊的橫截面呈凸形狀，所述滑塊的前端與混凝土石板固定連接。
[0006]所述立柱為中空結(jié)構(gòu)，且立柱的內(nèi)部設(shè)有連接塊和電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的一端與連接塊連接，電動(dòng)伸縮桿的另一端與立柱的內(nèi)壁連接，所述立柱的側(cè)面設(shè)有條形缺口，所述連接塊的右端貫穿條形缺口并位于立柱的外側(cè)，且連接塊的右端兩側(cè)設(shè)有第一螺紋塊，所述標(biāo)志牌的左端兩側(cè)設(shè)有第二螺紋塊，且第二螺紋塊通過(guò)螺紋桿與第一螺紋塊連接。
[0007]優(yōu)選的，所述底座通過(guò)軸承與液壓伸縮桿連接，且氣缸對(duì)稱設(shè)置在底座的內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選的，所述凹槽的開口內(nèi)側(cè)均設(shè)有擋塊，且滑塊的位于擋塊的內(nèi)側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，通過(guò)設(shè)有的氣缸、液壓伸縮桿和連接板，并且通過(guò)萬(wàn)向輪，可以在混凝土石板升起之后，對(duì)于標(biāo)志牌進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到指定位置后，再控制混凝土石板放下，可以對(duì)于整個(gè)標(biāo)志牌進(jìn)行加固，防止其摔倒，而且還可以控制標(biāo)志牌的高度，并且該標(biāo)志牌還可以隨意更換，使用范圍廣，具有很好的推廣前景。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的底座的俯視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的氣缸不意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的連接塊示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的電動(dòng)伸縮桿示意圖。
[0015]圖中:I底座、11萬(wàn)向輪、12凹槽、13滑塊、14氣缸、15液壓伸縮桿、2立柱、21連接塊、22螺紋桿、23電動(dòng)伸縮桿、3混凝土石板、4標(biāo)志牌、5連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，包括底座I和標(biāo)志牌4，所述底座I的上端連接有立柱2，底座I的下端兩側(cè)均設(shè)有萬(wàn)向輪11，所述立柱2上活動(dòng)套接有連接板5，且連接板5位于立柱2的下部，所述底座I的上表面兩端均設(shè)有通孔，底座I的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)有氣缸14，且氣缸14與液壓伸縮桿15的一端連接，所述液壓伸縮桿15的另一端通過(guò)穿插通孔并延伸至底座I的外側(cè)，所述底座I通過(guò)軸承與液壓伸縮桿15連接，且氣缸14對(duì)稱設(shè)置在底座I的內(nèi)部，且液壓伸縮桿15的另一端與連接板5固定連接。
[0018]所述連接板5的兩側(cè)均垂直設(shè)有混凝土石板3，所述座I的左右兩側(cè)均設(shè)有凹槽12，且凹槽12的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有滑塊13，且滑塊13的橫截面呈凸形狀，所述滑塊13的前端與混凝土石板3固定連接，所述凹槽12的開口內(nèi)側(cè)均設(shè)有擋塊，且滑塊13的位于擋塊的內(nèi)側(cè)，這樣可以更好的對(duì)于混凝土石板3進(jìn)行限位。
[0019]所述立柱2為中空結(jié)構(gòu)，且立柱2的內(nèi)部設(shè)有連接塊21和電動(dòng)伸縮桿23，所述電動(dòng)伸縮桿23的一端與連接塊21連接，電動(dòng)伸縮桿23的另一端與立柱2的內(nèi)壁連接，所述立柱2的側(cè)面設(shè)有條形缺口，所述連接塊21的右端貫穿條形缺口并位于立柱2的外側(cè)，且連接塊21的右端兩側(cè)設(shè)有第一螺紋塊，所述標(biāo)志牌4的左端兩側(cè)設(shè)有第二螺紋塊，且第二螺紋塊通過(guò)螺紋桿22與第一螺紋塊連接。
[0020]工作原理:當(dāng)需要移動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)氣缸14控制液壓伸縮桿15的伸縮，從而可以控制連接板5的高度，從而可以控制混凝土石板3的升起，這樣就可以使得萬(wàn)向輪11進(jìn)行工作，當(dāng)移動(dòng)到指定位置的時(shí)候，再控制混凝土石板3下降，使得混凝土石板3與地面接觸，這樣就會(huì)把整個(gè)交通標(biāo)志牌固定住，避免因?yàn)橥饬ψ笥叶鴮?dǎo)致標(biāo)志牌倒下，還可以對(duì)于標(biāo)志牌4進(jìn)行更換，并且更換的過(guò)程更為簡(jiǎn)單，并且通過(guò)電動(dòng)伸縮桿23還可以控制標(biāo)志牌4的高度，以便適用于多種環(huán)境。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，包括底座(I)和標(biāo)志牌(4)，其特征在于:所述底座(I)的上端連接有立柱(2)，底座(I)的下端兩側(cè)均設(shè)有萬(wàn)向輪(11)，所述立柱(2)上活動(dòng)套接有連接板(5)，且連接板(5)位于立柱(2)的下部，所述底座(I)的上表面兩端均設(shè)有通孔，底座(1)的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)有氣缸(14)，且氣缸(14)與液壓伸縮桿(15)的一端連接，所述液壓伸縮桿(15)的另一端通過(guò)穿插通孔并延伸至底座(I)的外側(cè)，且液壓伸縮桿(15)的另一端與連接板(5)固定連接； 所述連接板(5)的兩側(cè)均垂直設(shè)有混凝土石板(3)，所述座(I)的左右兩側(cè)均設(shè)有凹槽(12)，且凹槽(12)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)有滑塊(13)，且滑塊(13)的橫截面呈凸形狀，所述滑塊(13)的前端與混凝土石板(3)固定連接； 所述立柱(2)為中空結(jié)構(gòu)，且立柱(2)的內(nèi)部設(shè)有連接塊(21)和電動(dòng)伸縮桿(23)，所述電動(dòng)伸縮桿(23)的一端與連接塊(21)連接，電動(dòng)伸縮桿(23)的另一端與立柱(2)的內(nèi)壁連接，所述立柱(2)的側(cè)面設(shè)有條形缺口，所述連接塊(21)的右端貫穿條形缺口并位于立柱(2)的外側(cè)，且連接塊(21)的右端兩側(cè)設(shè)有第一螺紋塊，所述標(biāo)志牌(4)的左端兩側(cè)設(shè)有第二螺紋塊，且第二螺紋塊通過(guò)螺紋桿(22)與第一螺紋塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，其特征在于:所述底座(I)通過(guò)軸承與液壓伸縮桿(15)連接，且氣缸(14)對(duì)稱設(shè)置在底座(I)的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可移動(dòng)交通標(biāo)志牌，其特征在于:所述凹槽(12)的開口內(nèi)側(cè)均設(shè)有擋塊，且滑塊(13)的位于擋塊的內(nèi)側(cè)。
【文檔編號(hào)】E01F9/688GK205688365SQ201620526917
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開號(hào)201620526917.X, CN 201620526917, CN 205688365 U, CN 205688365U, CN-U-205688365, CN201620526917, CN201620526917.X, CN205688365 U, CN205688365U
【發(fā)明人】于建國(guó), 于海燕, 尚治國(guó), 郭家慶, 李新臨
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市助安交通設(shè)施有限公司