專利名稱：旋轉(zhuǎn)式慣力沖擊扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)工具領(lǐng)域，具體說(shuō)屬于高速旋轉(zhuǎn)中的某一個(gè)瞬間值產(chǎn)生的慣力來(lái)脫卸螺母的一種板手，廣泛用于汽車輪胎的螺母拆裝。
汽車輪胎上的螺母比較牢固，一般的板手無(wú)法完成拆裝任務(wù)，必需要有沖擊力較大的一種板手來(lái)完成如此的工作，目前市場(chǎng)上此類的板手結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也較高，體積又較大，它是將二根滑動(dòng)銷插入離合器底端，使離合器定位，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自身的慣性，將二根銷子自動(dòng)拔出，將整個(gè)的輸出軸產(chǎn)生一個(gè)巨大的力，達(dá)到脫卸和安裝螺帽的功能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用離合器自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣力，離合器脫離復(fù)位桿與輸出軸產(chǎn)生巨大擰轉(zhuǎn)力來(lái)做功，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低體積小的旋轉(zhuǎn)式慣力沖擊板手。
為完成上述的目的所采取的技術(shù)方案整個(gè)板手包括電動(dòng)機(jī)、離合器、軸承組成，其特征在于殼體內(nèi)的電機(jī)連接飛錘，飛錘一端設(shè)置鋼碗，另一端套置含油軸承，飛錘并設(shè)銷，銷穿過(guò)離合器，離合器頂端設(shè)二根凸臺(tái)與飛錘上的二根復(fù)位桿接觸，復(fù)位桿通過(guò)飛錘二側(cè)的拉簧拉緊，飛錘內(nèi)的輸出軸設(shè)有輸出軸離合塊，離合塊二側(cè)設(shè)置邊臺(tái)，伸出飛錘的輸出軸通過(guò)含油軸承固定于殼體，二端均設(shè)置軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，零部件少的優(yōu)點(diǎn)，體積小重量輕，成本較低，由于離合器與輸出軸上的離合塊相互牽制作用，瞬間產(chǎn)生巨大的沖擊力，拆卸螺母時(shí)產(chǎn)生了較大的擰轉(zhuǎn)動(dòng)力。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2飛錘結(jié)構(gòu)圖3飛錘動(dòng)作原理圖；圖4本實(shí)用新型原理圖。
根據(jù)
圖1和圖2所示，在殼體1內(nèi)電機(jī)12連接飛錘10，飛錘10的一端設(shè)鋼碗11架于殼體上，另一端套置含油軸承5同樣架殼體1上，飛錘10并設(shè)銷7穿過(guò)離合器8，離合器8頂端設(shè)有二根凸臺(tái)14與飛錘10上的二根復(fù)位桿15接觸，復(fù)位桿15通過(guò)飛錘10二側(cè)的拉簧拉緊，飛錘10內(nèi)的輸出軸6設(shè)有輸出軸離合塊3，輸出軸離合塊3的邊緣二側(cè)設(shè)置邊臺(tái)2，整個(gè)輸出軸6二端分別通過(guò)滾動(dòng)軸承16和滾動(dòng)軸承17來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型電機(jī)12未導(dǎo)電時(shí)，離合器8處于自動(dòng)復(fù)位狀態(tài)如圖3所示，用銷7裝入飛錘10內(nèi)的離合器8在銷7的軸線下可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于緊貼其背面的兩根復(fù)位桿15在拉簧13的作用下強(qiáng)制其處于中間復(fù)位位置(Ⅱ)待命，另外輸出軸18與飛錘10之間由于設(shè)置滾動(dòng)軸承16和17如圖4所示，又由于剛性體上的支承滾動(dòng)軸承16和鋼碗11的襯托，因此飛錘10和輸出軸18各自均處于非常靈活的自由狀態(tài)。
當(dāng)電機(jī)12接通電源工作狀態(tài)時(shí)，有F向和R向兩種工作狀態(tài)如圖3和圖4所示，此時(shí)若與電機(jī)12的輸出軸連為一體的飛錘10同步于電機(jī)12向F方向高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到n/min值的瞬間，由于離合器8是圍繞飛錘10的軸線公轉(zhuǎn)，同時(shí)可圍繞銷7的軸線自轉(zhuǎn)，此時(shí)，離合器8由于自身質(zhì)量所產(chǎn)生的慣性力大于作用于M面上復(fù)位桿15的拉簧13的拉力，因此離合器8脫開(kāi)復(fù)位桿15以銷7為圓心甩向圖3的(Ⅰ)的位置，離合器8的慣力旋向與飛錘10的旋向?yàn)橥?，離合器8上的D面與輸出軸離合塊3的A面進(jìn)行沖擊如圖3所示，產(chǎn)生一個(gè)擰扭力。同理當(dāng)電機(jī)12旋向R方向時(shí)，離合器8處于圖3的(Ⅲ)位置，離合器8上的另一C面與輸出軸離合塊3的另一B面進(jìn)行沖擊，起到鎖緊或旋松螺母，此種沖擊板子手可非常輕松拆卸各類汽車輪胎的螺絲緊固體。
權(quán)利要求1.一種由電機(jī)、離合器、軸承組成的旋轉(zhuǎn)式慣力沖擊板手，其特征在于殼體(1)內(nèi)的電機(jī)(12)連接飛錘(10)，飛錘一端設(shè)鋼碗(11)，另一端套含油軸承(5)，飛錘并設(shè)銷(7)穿過(guò)離合器(8)，離合器(8)頂端設(shè)二根凸臺(tái)(14)與飛錘(10)上的二根復(fù)位桿(15)接觸，復(fù)位桿(15)通過(guò)飛錘(10)二側(cè)的拉簧(13)拉緊，飛錘(10)內(nèi)的輸出軸(6)設(shè)有輸出軸離合塊(3)，輸出軸離合塊(3)二側(cè)設(shè)置邊臺(tái)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的旋轉(zhuǎn)式慣力沖擊板手，其特征在于輸出軸(6)二端通過(guò)滾動(dòng)軸承(16)和(17)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式慣力沖擊扳手,其特征在于殼體內(nèi)的電機(jī)連接飛錘,飛錘一端設(shè)鋼碗另一端套置含油軸承,飛錘并設(shè)銷,銷穿過(guò)離合器,離合器頂端設(shè)兩根凸臺(tái)與飛錘上的兩根復(fù)位桿接觸,復(fù)位桿通過(guò)飛錘二側(cè)的拉簧接緊,飛錘內(nèi)的輸出軸設(shè)有輸出軸離合器,輸出軸離合塊二側(cè)設(shè)置邊臺(tái)。
文檔編號(hào)B25B21/02GK2441610SQ0024960
公開(kāi)日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者潘亞平 申請(qǐng)人:上海星特浩企業(yè)有限公司