專利名稱:關(guān)門裝置的制作方法
一種關(guān)門裝置，帶有空氣阻尼的速度緩沖機(jī)構(gòu)，特別使用于將打開的門緩慢關(guān)閉的場(chǎng)所。
在已有的技術(shù)中，為了克服傳統(tǒng)的裝有彈簧合頁(yè)的門關(guān)門時(shí)可能引起的撞人，裝有彈簧門弓的門關(guān)門時(shí)的振動(dòng)和噪聲，使用一種帶液壓阻尼速度緩沖機(jī)構(gòu)的關(guān)門裝置。由于這種裝置系以液體作為阻尼介質(zhì)，因而，對(duì)密封要求高，介質(zhì)易泄漏、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且一般只能單方向開門使用。
本實(shí)用新型的目的，是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不泄漏介質(zhì)，單方向或雙方向均可開門使用的關(guān)門裝置。
本實(shí)用新型所述的關(guān)門裝置，包括鉸鏈臂組〔10〕，速度緩沖器〔20〕和支承座〔30〕。鉸鏈臂組〔10〕中，一臂桿的一端〔10a〕與支承座〔30〕連接，另一臂桿的一端〔10b〕與速度緩沖器〔20〕相連接。速度緩沖器〔20〕是一個(gè)以空氣作為介質(zhì)的速度緩沖器，由殼體、運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)和空氣阻尼機(jī)構(gòu)組成。其結(jié)構(gòu)特征是A、殼體是一個(gè)剛性構(gòu)件。
B、運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)是一個(gè)齒輪軸，安裝在殼體中，其軸的伸出端，與鉸鏈臂組的一個(gè)臂桿的一端〔10b〕相連接，殼體中安裝齒輪的空腔，有一通孔，通至殼體外部空間，以補(bǔ)充機(jī)構(gòu)內(nèi)的空氣。
C、空氣阻尼機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)帶齒條的活塞〔2〕，固定在活塞端部的密封圈〔4〕，支承在活塞和與殼體相連接的支承座〔5〕之間的壓力彈簧〔1〕。活塞上的齒條，與運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)中的齒輪相嚙合?；钊耐鈭A與殼體的內(nèi)孔保持滑動(dòng)配合，活塞的外圓周上至少有一個(gè)沿軸線方向的溝槽，密封圈上至少有一個(gè)豁口(或透孔)。密封圈的截面成碗形。
圖1、圖2是關(guān)門裝置的示意圖。圖1是單方向開門示意圖；圖2是雙方向開門示意圖。
在門扇關(guān)閉時(shí)，鉸鏈臂組〔10〕兩臂桿處于合攏位置，速度緩沖器〔20〕處于中間位置。當(dāng)門扇〔41〕被打開，鉸鏈臂組〔10〕隨門運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)〔10b〕端的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。與齒輪嚙合的齒條帶動(dòng)活塞移動(dòng)，壓縮壓力彈簧，此腔壓力增大，而另一腔壓力減小成負(fù)壓，迫使在小壓力一方的密封圈收縮，大壓力腔的空氣通過活塞上的溝槽及密封圈周圍處的間隙流向小壓力腔。當(dāng)開門力釋放后，活塞在彈簧力作用下，勢(shì)欲復(fù)位，向另一腔(原小壓力腔)方向移動(dòng)，使此腔氣壓增大，壓向密封圈的一端，使其圓周緊緊壓在孔壁上，封閉了殼體孔之間的通氣間隙，受壓的空氣只能沿密封圈上的豁口緩慢的流出，從而達(dá)到了阻尼的作用，使門緩緩關(guān)閉，避免了撞人，振動(dòng)和噪聲。
由于本實(shí)用新型采用了空氣作為阻尼介質(zhì)，避免了液體泄漏，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，單方向或雙方向開門均可使用。
實(shí)施例1是單方向開門的關(guān)門裝置，其使用方法如圖1所示。圖中〔10〕為鉸鏈臂組，〔20〕為速度緩沖器，〔30〕為支承座。支承座〔30〕固定在門框〔31〕上，速度緩沖器〔20〕固定在門扇〔41〕上，鉸鏈臂組〔10〕中的一臂桿的一端〔10a〕與支承座〔30〕連接，另一臂桿的一端〔10b〕與速度緩沖器〔20〕連接。
該單方向開門的關(guān)門裝置的速度緩沖器如圖3所示。圖中〔1〕為壓力彈簧，〔2〕為帶齒條的活塞，〔3〕為齒輪軸，〔4〕為密封圈，〔5〕為支承塞，〔6〕為殼體，〔15〕為與大氣相通的孔?；钊?〕中軸線方向至少有一個(gè)溝槽，密封圈的圓周上至少有一個(gè)豁口(或端面透孔)。密封圈〔4〕固定在活塞〔2〕的一端，彈簧〔1〕支承在活塞〔2〕的另一端和支承塞〔5〕之間。支承塞〔5〕與殼體連接在一起。
實(shí)施例2是一種雙方向開門的關(guān)門裝置，其使用方式如圖2所示。圖中〔10〕為鉸鏈臂組，〔20〕為速度緩沖器，〔30〕為支承座。支承座〔30〕固定在門框〔31〕上，速度緩沖器〔20〕固定在門扇〔41〕上，鉸鏈臂組〔10〕中的一臂桿的一端〔10a〕與支承座〔30〕連接，另一臂桿的一端〔10b〕與速度緩沖器〔20〕連接。
該雙向開門的關(guān)門裝置的速度緩沖器如圖4所示。圖中活塞〔2〕兩端固定著密封圈〔4〕，兩個(gè)彈簧〔1〕通過支承〔9〕和密封圈〔4〕支承在活塞〔2〕和與殼體〔6〕連接在一起的支承塞〔5〕之間，支承塞〔5〕上安裝著安全閥〔8〕。當(dāng)開門力驅(qū)動(dòng)齒輪軸〔4〕轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞〔2〕向A(或B)腔移動(dòng)時(shí)，A(或B)腔壓力增高，超過一定限度時(shí)，打開安全閥〔8〕使空氣排出，而B(或A)腔成負(fù)壓，密封圈〔4〕收縮，大氣進(jìn)入。當(dāng)開門力釋放后，彈簧力使活塞〔2〕復(fù)位，向B(或A)腔移動(dòng)，B(或A)腔壓力增高，密封圈〔4〕的圓周緊緊壓在孔壁上，封閉了通氣間隙，受壓的空氣只能沿密封圈上的豁口緩慢的流出，達(dá)到了阻尼的作用。
實(shí)施例3，為另一種雙方向開門的關(guān)門裝置，其使用方式如圖2所示。該關(guān)門裝置的速度緩沖器如圖5所示，其活塞〔2〕中安裝單向閥〔12a〕和〔12b〕，單向閥的彈簧的一端，通過頂桿〔13a〕和〔13b〕的軸肩使頂桿的端面壓在單向閥芯上，另一端支承在活塞中孔的端面上，頂桿的另一端面與支承〔9〕的端面接觸。當(dāng)開門外力使活塞〔2〕向A(或B)腔移動(dòng)時(shí)，彈簧〔1〕通過支承〔9〕壓頂桿〔13a〕(或13b)，封住單向閥〔12b〕(或12a)，使A(或B)腔的空氣通過單向閥〔12a〕(或12b)流向B(或A)腔。當(dāng)開門力釋放后，彈簧〔1〕使活塞復(fù)位，從而向B(或A)腔方向移動(dòng)，在恢復(fù)到原始位置之前，彈簧〔1〕封住單向閥〔12b〕(或12a)的出口，壓力增高的B(或A)腔的空氣，只能沿密封圈〔4〕的豁口緩慢流出，起到了阻尼作用。當(dāng)活塞〔2〕恢復(fù)到中間位置時(shí)，頂桿〔13a〕(或13b)將單向閥〔12a〕(或12b)松開，以備下次工作。
圖1，單方向開門的關(guān)門裝置示意圖。
圖2，雙方向開門的關(guān)門裝置示意圖。
圖3，單方向開門的關(guān)門裝置的速度緩沖器示意圖。
圖4，雙方向開門的關(guān)門裝置的速度緩沖器示意圖。
圖5，雙方向開門的關(guān)門裝置的速度緩沖器示意圖。
圖中
權(quán)利要求
1.一種關(guān)門裝置，包括鉸鏈臂組[10]，速度緩沖器[20]和支承座[30]，鉸鏈臂組[10]中一臂桿的一端[10a]與支承座[30]連接，另一臂桿的一端[10b]與速度緩沖器連接，其特征在于，速度緩沖器是氣體介質(zhì)阻尼的緩沖器，由殼體、運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)和空氣阻尼機(jī)構(gòu)組成，其中a殼體[6]是一個(gè)剛性構(gòu)件，b運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)是一個(gè)齒輪軸[3]，安裝在殼體[6]中，其伸出殼體[6]以外的軸端與臂桿一端[10b]相連接，殼體的齒輪腔有一通孔[15]，c空氣阻尼機(jī)構(gòu)，包括帶齒條的活塞[2]，安裝在殼體[6]的孔中，其齒條與齒輪軸[3]上的齒輪嚙合，并與殼體[6]的內(nèi)孔保持滑動(dòng)配合，密封圈[4]固定在活塞的端部，活塞[2]的外圓周上至少有一個(gè)溝槽，密封圈[4]上至少有一個(gè)豁口，組成A、B兩腔的緩沖通氣道，彈簧[1]是壓力彈簧，支承在活塞[2]和殼體相連接的支承塞[5]之間，密封圈[4]截面成碗形。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的關(guān)門裝置，其特征在于，關(guān)門裝置的速度緩沖器中的活塞〔2〕的一端固定著密封圈〔4〕，另一端支承著彈簧〔1〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的關(guān)門裝置，其特征在于，關(guān)門裝置中的速度緩沖器中的活塞〔2〕，其兩端分別固定著密封圈〔4〕，兩個(gè)壓力彈簧〔1〕，通過支承〔9〕和密封圈〔4〕，支承在活塞〔2〕和與殼體〔6〕相連接的支承塞〔5〕之間，支承塞〔5〕上安裝著安全閥〔8〕。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的關(guān)門裝置，其特征在于，關(guān)門裝置的速度緩沖器中的活塞〔2〕兩端，分別固定著密封圈〔4〕，兩個(gè)壓力彈簧〔1〕通過支承〔9〕和密封圈〔4〕，支承在活塞〔2〕和與殼體〔6〕相連接的支承塞〔5〕上，活塞〔2〕中安裝著單向閥〔12a〕和〔12b〕，單向閥的彈簧的一端，通過頂桿〔13a〕、〔13b〕的軸肩，使頂桿端面壓在單向閥芯上，另一端支承在活塞中的孔的端面上，頂桿的另一端與支承〔9〕的端面相接觸。
專利摘要
一種關(guān)門裝置，帶有空氣阻尼的速度緩沖機(jī)構(gòu)，特別適用于將打開的門緩慢關(guān)閉的場(chǎng)所。該關(guān)門裝置的速度緩沖器由一個(gè)剛性殼體，一套運(yùn)動(dòng)傳遞機(jī)構(gòu)和空氣阻尼機(jī)構(gòu)組成?？諝庾枘釞C(jī)構(gòu)以彈性密封圈上的豁口實(shí)現(xiàn)阻尼，達(dá)到打開的門緩慢關(guān)閉的目的。由于空氣作為阻尼介質(zhì)，避免了泄漏造成的污染，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、單方向或雙方向開門均可使用。
文檔編號(hào)E05F5/02GK87206037SQ87206037
公開日1988年1月6日 申請(qǐng)日期1987年3月31日
發(fā)明者孫志成 申請(qǐng)人:孫志成導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan