專利名稱:柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤，包括底座，所述底座上設(shè)有缸體夾持裝置，所述缸體夾持裝置包括在底座兩端相對設(shè)置的夾持支架和用于驅(qū)動夾持支架作相對方向運動的液壓缸，所述夾持支架上沿兩個夾持支架相對方向設(shè)有與夾持支架轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)軸，任意所述夾持支架上設(shè)有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，兩個所述轉(zhuǎn)軸相對的一端設(shè)有用于夾持柴油機缸體的卡盤。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，柴油機缸體夾持穩(wěn)固，翻轉(zhuǎn)靈活，使操作者能更好的翻轉(zhuǎn)缸體對不同面進(jìn)行清洗，提高了工作效率。
【專利說明】 柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卡盤，具體涉及一種柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油機在供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向缸體燃燒室噴射燃油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功。而柴油機在組裝的時候，就必須保持缸體的干凈清潔，缸體內(nèi)極小的雜質(zhì)度會導(dǎo)致活塞在運動的過程中對缸體的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，就需要對柴油機的缸體進(jìn)行清洗，為了清洗干凈，必須翻轉(zhuǎn)缸體，對不同面上不同的孔進(jìn)行清洗。
[0003]為了解決上述問題， 申請人:考慮設(shè)計了一種柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架，其中，采用了一個底座，在底座上設(shè)有缸體夾持裝置和缸體升降裝置，缸體夾持裝置包括在底座兩端相對設(shè)置的夾持支架和用于驅(qū)動夾持支架作相對方向運動的液壓缸，夾持支架上設(shè)有用于翻轉(zhuǎn)柴油機缸體的翻轉(zhuǎn)裝置，通過翻轉(zhuǎn)裝置將柴油機缸體翻轉(zhuǎn)并進(jìn)行不同面的清洗。但其中翻轉(zhuǎn)裝置需要怎么設(shè)計，才能夠具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，翻轉(zhuǎn)靈活，工作效率更高等效果，就成為需要進(jìn)一步考慮的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，翻轉(zhuǎn)靈活，工作效率更高的柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤，包括底座，所述底座上設(shè)有缸體夾持裝置，所述缸體夾持裝置包括在底座兩端相對設(shè)置的夾持支架和用于驅(qū)動夾持支架作相對方向運動的液壓缸，所述夾持支架上沿兩個夾持支架相對方向設(shè)有與夾持支架轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)軸，任意所述夾持支架上設(shè)有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，兩個所述轉(zhuǎn)軸相對的一端設(shè)有用于夾持柴油機缸體的卡盤。
[0007]在本實用新型中，將柴油機缸體放置在升降平臺上，操作人員操作清洗機器對缸體頂面以及側(cè)面進(jìn)行清洗，待這一步清洗工序完成后，就需要對缸體夾持翻轉(zhuǎn)，液壓缸驅(qū)動夾持支架相對運動，利用卡盤將缸體兩端卡住，之后升降平臺下降，為缸體提供翻轉(zhuǎn)空間，驅(qū)動電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，對缸體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，待翻轉(zhuǎn)完成后，夾持支架反向移動，卡盤松開缸體，操作人員繼續(xù)操作清洗機器對缸體其余面進(jìn)行清洗，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，翻轉(zhuǎn)靈活，工作效率更高等優(yōu)點。
[0008]作為優(yōu)化，所述卡盤包括左右對稱設(shè)置的支桿，所述支桿上沿所述轉(zhuǎn)軸延伸方向設(shè)有夾持頭。利用夾持頭插入到缸體兩端的側(cè)孔內(nèi)，對缸體進(jìn)行夾持固定。
[0009]作為優(yōu)化，所述夾持支架上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合的通孔，所述通孔的兩端設(shè)有與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的軸承，所述轉(zhuǎn)軸位于通孔兩端的位置分別設(shè)有限制所述轉(zhuǎn)軸軸向移動的軸肩和鎖緊螺母。軸承使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動更加靈活，更好的使缸體翻轉(zhuǎn)到指定面，方面操作者清洗。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益效果在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，柴油機缸體夾持穩(wěn)固，翻轉(zhuǎn)靈活，使操作者能更好的翻轉(zhuǎn)缸體對不同面進(jìn)行清洗，提高了工作效率。

【附圖說明】

[0011]為了使實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0012]圖1為柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架的升降平臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)軸剖視圖；
[0015]圖4為柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架的V形支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架的滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合一種采用了本實用新型結(jié)構(gòu)的柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架及其附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]如圖1至圖5所示，本【具體實施方式】中的柴油機缸體翻轉(zhuǎn)架，包括底座1，所述底座I上設(shè)有缸體夾持裝置和缸體升降裝置，所述缸體夾持裝置包括在底座I兩端相對設(shè)置的夾持支架2和用于驅(qū)動夾持支架2作相對方向運動的液壓缸I 3，所述夾持支架2上沿兩個夾持支架2相對方向設(shè)有與夾持支架2轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)軸4，任意所述夾持支架2上設(shè)有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機5，兩個所述轉(zhuǎn)軸4相對的一端設(shè)有用于夾持柴油機缸體的卡盤，所述缸體升降裝置包括設(shè)置在底座I上的升降平臺6和用于驅(qū)動升降平臺6作上下運動的液壓升降裝置I 7。
[0019]本【具體實施方式】中，所述夾持支架2底部設(shè)有滑塊，所述底座I上設(shè)有與滑塊滑動配合的滑槽。
[0020]本【具體實施方式】中，所述滑塊為工字形滑塊，所述滑槽為與工字形滑塊兩側(cè)凹面相配合的T形滑槽。
[0021]本【具體實施方式】中，所述工字形滑塊包括上支板8和下支板9，上支板8和下支板9的內(nèi)表面分別設(shè)有凹槽10，所述凹槽10內(nèi)設(shè)有多個與底座I滾動配合的滾輪11。
[0022]本【具體實施方式】中，所述卡盤包括左右對稱設(shè)置的支桿12，所述支桿12上沿所述轉(zhuǎn)軸4延伸方向設(shè)有夾持頭13。
[0023]本【具體實施方式】中，所述夾持支架2上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸4相配合的通孔14，所述通孔14的兩端設(shè)有與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動配合的軸承15，所述轉(zhuǎn)軸4位于通孔14兩端的位置分別設(shè)有限制所述轉(zhuǎn)軸4軸向移動的軸肩和鎖緊螺母28。
[0024]本【具體實施方式】中，所述升降平臺6上設(shè)有用于放置柴油機缸體的支撐架，所述支撐架包括輥式支撐架和V形支撐架，所述輥式支撐架包括水平設(shè)置且垂直于所述轉(zhuǎn)軸4延伸方向的托輥16和設(shè)置在升降平臺6頂面上且相對設(shè)置的支撐板17，所述托輥16的兩端分別與支撐板17連接；所述V形支撐架包括設(shè)置在所述升降平臺6頂面上的V形托架18和設(shè)置在所述升降平臺6底面用于驅(qū)動V形托架18作上下運動的液壓升降裝置II 19，所述液壓升降裝置II 19包括穿過所述升降平臺6且與V形托架18底部連接的推桿I，當(dāng)液壓升降裝置II 19處于最短行程位時，所述V形托架18的水平高度低于所述托輥16的水平高度。
[0025]本【具體實施方式】中，所述V形托架18底部設(shè)有豎直向下的導(dǎo)向柱I 20，所述升降平臺6上設(shè)有與導(dǎo)向柱I 20相配合的導(dǎo)向孔I。
[0026]本【具體實施方式】中，所述升降平臺6上還設(shè)有用于調(diào)節(jié)柴油機缸體在所述支撐架上位置的對中裝置，所述對中裝置包括水平設(shè)置且垂直于所述轉(zhuǎn)軸4延伸方向的液壓缸II 21，所述升降平臺6位于液壓缸II 21的兩端分別設(shè)有限位拉板22和定位板23，定位板23與所述升降平臺6固定連接，所述液壓缸II 21的一端包括與所述限位拉板22連接的推桿II，所述液壓缸II 21的另一端與升降平臺6連接。
[0027]本【具體實施方式】中，所述限位拉板22相對于液壓缸II 21的一端設(shè)有多個平行于所述推桿II的導(dǎo)向柱II 24，所述液壓缸II 21與限位拉板22之間設(shè)有導(dǎo)向板25，導(dǎo)向板25上設(shè)有與所述導(dǎo)向柱II 24相配合的導(dǎo)向孔II，所述液壓缸II 21與導(dǎo)向板25之間設(shè)有連接板26，連接板26的兩端分別與推桿II和導(dǎo)向柱II 24連接，所述推桿II上套設(shè)有彈簧27，所述彈簧27的兩端分別與所述限位拉板22和所述導(dǎo)向板25連接。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤，包括底座，所述底座上設(shè)有缸體夾持裝置，所述缸體夾持裝置包括在底座兩端相對設(shè)置的夾持支架和用于驅(qū)動夾持支架作相對方向運動的液壓缸，其特征在于:所述夾持支架上沿兩個夾持支架相對方向設(shè)有與夾持支架轉(zhuǎn)動配合的轉(zhuǎn)軸，任意所述夾持支架上設(shè)有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，兩個所述轉(zhuǎn)軸相對的一端設(shè)有用于夾持柴油機缸體的卡盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤，其特征在于:所述卡盤包括左右對稱設(shè)置的支桿，所述支桿上沿所述轉(zhuǎn)軸延伸方向設(shè)有夾持頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機缸體翻轉(zhuǎn)卡盤，其特征在于:所述夾持支架上設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合的通孔，所述通孔的兩端設(shè)有與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合的軸承，所述轉(zhuǎn)軸位于通孔兩端的位置分別設(shè)有限制所述轉(zhuǎn)軸軸向移動的軸肩和鎖緊螺母。
【文檔編號】B25H1-10GK204295658SQ201420723524
【發(fā)明者】姜國賓 [申請人]重慶紅億機械有限公司