專利名稱:剎車片檢測用壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本專利公開了一種剎車片檢測用壓緊裝置，包括主體，還包括固定螺母、中間壓板、中間吊環(huán)螺栓以及連接板；左半部分、右半部分關(guān)于中間吊環(huán)螺栓對稱，左半部分包括左壓板、左吊環(huán)螺栓、左連板以及左側(cè)的支承塊，右半部分包括右壓板、右吊環(huán)螺栓、右連板以及右側(cè)的支承塊；中間壓板中部與中間吊環(huán)螺栓通過固定螺母連接，中間壓板兩端可壓在支承塊上，中間吊環(huán)螺栓下端與連接板中部鉸接，連接板左端與左連板右端鉸接，左連板中部樞設(shè)在主體上，左連板左端與左吊環(huán)螺栓鉸接，左壓板中部與左吊環(huán)螺栓通過螺母連接固定；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾剎車片，提高剎車片檢測效率。
【專利說明】
剎車片檢測用壓緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及剎車片生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種剎車片檢測用壓緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。
[0003]剎車片(brake lining) 一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快，因此剎車片在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過多次檢測，檢測它的加工尺寸、厚度、粗糙度等，但是目前用于剎車片檢測的壓緊裝置通常較為復(fù)雜，而且影響裝夾速度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種剎車片檢測用壓緊裝置，以提高剎車片的裝夾速度。
[0005]本方案中的剎車片檢測用壓緊裝置，包括主體，還包括左半部分、右半部分、固定螺母、中間壓板、中間吊環(huán)螺栓以及連接板；左半部分、右半部分關(guān)于中間吊環(huán)螺栓對稱，左半部分包括左壓板、左吊環(huán)螺栓、左連板以及左側(cè)的支承塊，右半部分包括右壓板、右吊環(huán)螺栓、右連板以及右側(cè)的支承塊；中間壓板中部與中間吊環(huán)螺栓通過固定螺母連接，中間壓板兩端可壓在支承塊上，中間吊環(huán)螺栓下端與連接板中部鉸接，連接板左端與左連板右端鉸接，左連板中部樞設(shè)在主體上，左連板左端與左吊環(huán)螺栓鉸接，左壓板中部與左吊環(huán)螺栓通過螺母連接固定，左側(cè)的支承塊位于中間壓板與左壓板之間，左壓板右端可壓在左側(cè)的支承塊上。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:包括主體，還包括左半部分、右半部分、固定螺母、中間壓板、中間吊環(huán)螺栓以及連接板；左半部分、右半部分關(guān)于中間吊環(huán)螺栓對稱，左半部分包括左壓板、左吊環(huán)螺栓、左連板以及左側(cè)的支承塊，右半部分包括右壓板、右吊環(huán)螺栓、右連板以及右側(cè)的支承塊；中間壓板中部與中間吊環(huán)螺栓通過固定螺母連接，中間壓板兩端可壓在支承塊上，中間吊環(huán)螺栓下端與連接板中部鉸接，連接板左端與左連板右端鉸接，左連板中部樞設(shè)在主體上，左連板左端與左吊環(huán)螺栓鉸接，左壓板中部與左吊環(huán)螺栓通過螺母連接固定，左側(cè)的支承塊位于中間壓板與左壓板之間，左壓板右端可壓在左側(cè)的支承塊上，由于左半部分與右半部分關(guān)于中間螺栓對稱，只需要介紹左半部分就可以清楚本方案的結(jié)構(gòu)，不需再贅述右半部分。
[0007]工作時(shí)，將剎車片置于支承塊上，剎車片平放，然后旋緊固定螺母，中間壓板壓向剎車片內(nèi)端，與此同時(shí)，中間吊環(huán)螺栓向上拉起連接板，左連板右端、右連板左端上翹，而左連板左端、右連板右端下降，從而分別通過左吊環(huán)螺栓、右吊環(huán)螺栓使左壓板、右壓板向下壓緊剎車片外端，完成剎車片的壓緊動作，如此便可以進(jìn)行剎車片的檢測；檢測完成后，只需要旋松固定螺母，中間壓板松開剎車片內(nèi)端，中間吊環(huán)螺栓帶動連接板慢慢下降，左連板右端、右連板左端下降，而左連板左端、右連板右端上翹，從而分別通過左吊環(huán)螺栓、右吊環(huán)螺栓使左壓板、右壓板向下壓緊剎車片外端，如此完成剎車片的松開動作。本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾剎車片，提高剎車片檢測效率。
[0008]進(jìn)一步，支承塊上部設(shè)有定位銷，支承塊下部設(shè)有用于固定在主體上的銷柱，便于更好定位剎車片。
[0009]進(jìn)一步，左連板左端設(shè)有左頂緊螺栓，右連板右端設(shè)有右頂緊螺栓，左頂緊螺栓、右頂緊螺栓使左頂緊螺栓、右頂緊螺栓壓緊剎車片使仍可以保持水平，使壓緊動作更加平
It, O
[0010]進(jìn)一步，左壓板、右壓板以及中間壓板與主體之間均設(shè)有彈簧，當(dāng)需要松開剎車片時(shí)，彈簧可以起到使左壓板、右壓板以及中間壓板自動復(fù)位的作用。

【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:左壓板1、左吊環(huán)螺栓2、左連板3、固定螺母4、中間壓板5、中間吊環(huán)螺栓6、連接板7、支承塊8。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:剎車片檢測用壓緊裝置包括主體，還包括左壓板1、左吊環(huán)螺栓2、左連板3、左頂緊螺栓、固定螺母4、中間壓板5、中間吊環(huán)螺栓6、連接板7、支承塊8、右壓板、右吊環(huán)螺栓以及右頂緊螺栓，支承塊8為兩塊，一塊位于左壓板與中間壓板之間，另一塊位于右壓板與中間壓板之間，支承塊8上部設(shè)有定位銷，下部通過固定柱與主體固定，左壓板右端壓在支承塊8上的剎車片外端，左壓板中部通過螺母固定在左吊環(huán)螺栓2上，左壓板中部與主體之間連接有彈簧，左壓板右端抵在左頂緊螺栓上，左吊環(huán)螺栓下端與左連板3左端通過銷軸鉸接，左連板右端鉸接在連接板的左端，左連板中部通過樞軸轉(zhuǎn)動連接在主體上；右壓板左端壓在支承塊8上的剎車片外端，右壓板中部通過螺母固定在右吊環(huán)螺栓上，右壓板中部與主體之間連接有彈簧，右壓板左端抵在右頂緊螺栓上，右吊環(huán)螺栓下端與右連板右端通過銷軸鉸接，右連板左端鉸接在連接板的右端，右連板中部通過樞軸轉(zhuǎn)動連接在主體上；中間壓板左端壓在左側(cè)的支承塊上的剎車片內(nèi)端，中間壓板右端壓在右側(cè)的支承塊上的剎車片內(nèi)端，中間壓板中部通過固定螺母固定在中間吊環(huán)螺栓6上，左壓板中部與主體之間連接有彈簧，中間吊環(huán)螺栓6下端通過銷軸與連接板7中部鉸接。
[0015]工作時(shí)，將剎車片上的安裝孔置于支承塊的定位銷上，剎車片平放，然后旋緊固定螺母，中間壓板壓向剎車片內(nèi)端，與此同時(shí)，中間吊環(huán)螺栓向上拉起連接板，左連板右端、右連板左端上翹，而左連板左端、右連板右端下降，從而分別通過左吊環(huán)螺栓、右吊環(huán)螺栓使左壓板、右壓板向下壓緊剎車片外端，完成剎車片的壓緊動作，如此便可以進(jìn)行剎車片的檢測；檢測完成后，只需要旋松固定螺母，在彈簧作用下中間壓板松開剎車片內(nèi)端，中間吊環(huán)螺栓帶動連接板慢慢下降，左連板右端、右連板左端下降，而左連板左端、右連板右端上翹，從而分別通過左吊環(huán)螺栓、右吊環(huán)螺栓使左壓板、右壓板向下壓緊剎車片外端，同時(shí)左壓板、右壓板下方的彈簧也起到輔助左壓板、右壓板脫離剎車片外端的作用，如此完成剎車片的松開動作。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和實(shí)用新型的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.剎車片檢測用壓緊裝置，包括主體，其特征在于，還包括左半部分、右半部分、固定螺母、中間壓板、中間吊環(huán)螺栓以及連接板；左半部分、右半部分關(guān)于中間吊環(huán)螺栓對稱，左半部分包括左壓板、左吊環(huán)螺栓、左連板以及左側(cè)的支承塊，右半部分包括右壓板、右吊環(huán)螺栓、右連板以及右側(cè)的支承塊；中間壓板中部與中間吊環(huán)螺栓通過固定螺母連接，中間壓板兩端可壓在支承塊上，中間吊環(huán)螺栓下端與連接板中部鉸接，連接板左端與左連板右端鉸接，左連板中部樞設(shè)在主體上，左連板左端與左吊環(huán)螺栓鉸接，左壓板中部與左吊環(huán)螺栓通過螺母連接固定，左側(cè)的支承塊位于中間壓板與左壓板之間，左壓板右端可壓在左側(cè)的支承塊上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片檢測用壓緊裝置，其特征在于:支承塊上部設(shè)有定位銷，支承塊下部設(shè)有用于固定在主體上的銷柱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車片檢測用壓緊裝置，其特征在于:左連板左端設(shè)有左頂緊螺栓，右連板右端設(shè)有右頂緊螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車片檢測用壓緊裝置，其特征在于:左壓板、右壓板以及中間壓板與主體之間均設(shè)有彈簧。
【文檔編號】B25B11-00GK204277846SQ201420730910
【發(fā)明者】黃忠澤 [申請人]重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司