專利名稱：修車用躺板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種修車用躺板，特別是一種分體式修車用躺板，屬于修車用的配套工具。
背景技術(shù)：
對(duì)于專業(yè)汽車修理廠來說，由于配有專用的修車坑道，因而很少用躺板，然而對(duì)于普通的駕駛員以及普通的修理人員而言，一旦車輛在途中拋錨而需應(yīng)修理時(shí)，則躺板顯得十分必要，否則會(huì)使衣服搞贓。所以，目前不少車輛都備有供駕駛員對(duì)車底進(jìn)行修理的躺板。而現(xiàn)有的修車用躺板，其結(jié)構(gòu)是左、右床架整體地自一端至另一端固定在若干底梁之兩端，枕墊、背墊位于左、右床架之間，與若干底梁之中部固定，若干滾輪間設(shè)在左、右床架上。這種躺板雖然能滿足使用者保護(hù)衣服清潔的要求，但因其所占空間大，既給使用者帶來收藏保管上的欠便利，又給生產(chǎn)廠商帶來大化成本之煩惱。因?yàn)樘砂遄陨砑庸べM(fèi)用雖并不高，但運(yùn)輸躺板的成本較大，如果遠(yuǎn)渡重洋出口，則運(yùn)輸費(fèi)往往與生產(chǎn)費(fèi)用不相上下，有時(shí)甚至反超生產(chǎn)成本。所以只有小化躺板的包裝體積，才能既可節(jié)省包裝物，又可減少運(yùn)輸成本，以體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性；還有，靠近枕墊一端的左、右床架與靠近臀部一端的左、右床架的上平面處在同一水平線上，因而在實(shí)際使用過程中，給修理者的胳膊肘造成阻礙，主要表現(xiàn)在限制了修理工兩手臂的活動(dòng)幅度范圍。
鑒上，中國專利專利號(hào)03219123.5公開了一種由


圖1所示的修車用躺板，它是床架一分為二成前、后床架1、2，在使用時(shí)兩者之間在插配后通過定位銷6插入前、后床架1、2上的孔3、4中實(shí)現(xiàn)連結(jié)，定位銷6通過銷帶5聯(lián)結(jié)在前床架1上。該技術(shù)方案能消除前述的已有技術(shù)中的缺陷，利于使用者收藏保管、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝及拆卸方便、以小化包裝體積、低化運(yùn)輸成本。但是，組裝及拆卸的便捷性仍不能令人滿意；此外，因定位銷6的存在，給人予結(jié)構(gòu)臃腫的感覺或者稱給人予拖泥帶水的感覺；還有，定位銷6作為一個(gè)露置的部件，一則易丟失，二則易使未成年人產(chǎn)生好奇而去擺弄，這在國外是十分講究的，因?yàn)楹⒆右蚝闷娑|及之，有可能會(huì)造成意外傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種結(jié)構(gòu)更啟緊湊、無需通過露置部件而可使前、后床架實(shí)現(xiàn)快速組裝及拆卸的修車用躺板。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種修車用躺板，它包括兩者可彼此插配的前、后床架1、2，分別開設(shè)在前、后床架1、2彼此插配部位處的孔3、4，特點(diǎn)是在所述的后床架2并對(duì)應(yīng)于孔4的部位上設(shè)置有彈簧座5，其內(nèi)容設(shè)彈簧6，彈簧6的前端置有滾珠7，該滾珠7的一部分露出孔4的孔口。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，不存在象已有技術(shù)那樣用以使前、后床架1、2連結(jié)的露置部件，使結(jié)構(gòu)更具緊湊；由彈簧6、滾珠7的作用來體現(xiàn)對(duì)前、后床架1、2拆/裝的快捷性。
附圖及圖面說明
圖1為已有技術(shù)中的修車用躺板結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的修車用躺板結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖2僅僅是申請(qǐng)人舉及的其中一種形式的修車用躺板，由于本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)同樣地適用于象已有技術(shù)中專利號(hào)為02221131.4所示之類的修車用躺板，因此，不論修車用躺板的形式產(chǎn)生任何變化，只要使前、后床架二者實(shí)現(xiàn)插配式的，則都可以用及本實(shí)用新型的技術(shù)方案。由此可知，本實(shí)用新型技術(shù)方案之應(yīng)用延及范圍不應(yīng)受到圖2所示躺板的限制。
圖2中，前、后床架1、2的兩側(cè)各具有一個(gè)供兩者插配的插接部位，使后床架2的前端插入到前床架1的后端，在各自兩側(cè)的插接部位處分別開設(shè)有孔3、4，當(dāng)然，孔3可以是凹坑即盲孔，也可以是通孔。在對(duì)應(yīng)于孔4的部位的后床架2兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧座5，該彈簧座5的具體結(jié)構(gòu)既可以是管狀，也可以是其它的只要能滿足使彈簧6保持其上而不致以掉脫的其它結(jié)構(gòu)。在彈簧6置于彈簧座5上后，彈簧6的前端部，即在孔4的孔口部位放置滾珠7，使?jié)L珠7既與彈簧6觸及，又露出一部分于孔4的孔口。此外，將彈簧座5、彈簧6、滾珠7的整體結(jié)構(gòu)設(shè)置于前床架1上，則同樣是可行的，在這種情況下，前床架1的后端要形成窄縮的等效于圖2中的示意在后床架2前端結(jié)構(gòu)。因此，僅對(duì)本實(shí)用新型所公開的前述結(jié)構(gòu)的位置變換，不應(yīng)視為游離出了本方案的限定范圍。
當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，只要將后床架2的前端的窄縮部分插入到前床架1后端的容腔中，在插入過程中，滾珠7受壓而致彈簧6壓縮，一俟?jié)L珠7對(duì)應(yīng)到前床架1后端的孔3中，彈簧6釋放，使?jié)L珠7的一部份鑲?cè)氲娇?中，從而實(shí)現(xiàn)前、后床架1、2的聯(lián)結(jié)。用畢收藏時(shí)，只要略加作用力抽拉前床架1或后床架2，致滾珠7回退，直至使前、后床架1、2脫開。
權(quán)利要求1.一種修車用躺板，它包括兩者可彼此插配的前、后床架(1)、(2)，分別開設(shè)在前、后床架(1)、(2)彼此插配部位處的孔(3)、(4)，其特征在于在所述的后床架(2)并對(duì)應(yīng)于孔(4)的部位上設(shè)置有彈簧座(5)，其內(nèi)容設(shè)彈簧(6)，彈簧(6)的前端置有滾珠(7)，該滾珠(7)的一部分露出孔(4)的孔口。
專利摘要一種修車用躺板，特別是一種分體式修車用躺板，屬于修車用的配套工具。它包括兩者可彼此插配的前、后床架1、2，分別開設(shè)在前、后床架1、2彼此插配部位處的孔3、4，特點(diǎn)是在所述的后床架2并對(duì)應(yīng)于孔4的部位上設(shè)置有彈簧座5，其內(nèi)容設(shè)彈簧6，彈簧6的前端置有滾珠7，該滾珠7的一部分露出孔4的孔口。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，不存在象已有技術(shù)那樣用以使前、后床架1、2連結(jié)的露置部件，使結(jié)構(gòu)更具緊湊；由彈簧、滾珠的作用來體現(xiàn)對(duì)前、后床架拆/裝的快捷性。
文檔編號(hào)B25H5/00GK2759717SQ20042005418
公開日2006年2月22日 申請(qǐng)日期2004年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月6日
發(fā)明者平雪明 申請(qǐng)人:常熟市平方五金機(jī)械有限公司