專利名稱：一種摩托車車架定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于檢測摩托車車架的定位裝置，具體涉及一種摩托車車架立管定位裝置。
背景技術(shù)：
車架是摩托車整車的裝配基準(zhǔn)，前立管孔和平叉孔是車架設(shè)計(jì)、制造和檢測的基準(zhǔn)，由此使各機(jī)件保持相對穩(wěn)定的位置，并且承受發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)件的重量和行駛中產(chǎn)生的各種力矩和沖擊載荷，因此必須要求有合理的配合尺寸。檢測摩托車車架的相關(guān)尺寸首先應(yīng)當(dāng)將其定位，而現(xiàn)有技術(shù)中尚無專用定位裝置。中國專利98246674.9“組合焊胎騎式車架前立管定位合件”公開了一種用于騎式摩托車車架組合焊胎中的前立管定位合件，其前立管有一定前伸角變化、上下軸承定位孔徑變化和管長變化的定位合件，其作用是用用焊胎之用，不能用于檢測摩托車車架的定位裝置。由于車架大部分都是用管件及板金件焊接而成，必然存在變形大的問題，不像機(jī)械加工件那樣容易保證相互尺寸及公差，如果將定位裝置做成固定的，考慮到立管在整體車架長度及角度方向的誤差，不僅裝夾不方便，還很有可能裝夾不起，無法定位進(jìn)行準(zhǔn)確檢測。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決問題是，考慮車架存在變形問題而提供一種保證定位準(zhǔn)確、快捷用于檢測車架摩托車車架的定位裝置，其技術(shù)方案如下摩托車車架定位裝置，在底板上設(shè)有用于安裝車架的立管(車頭管)定位裝置，和連接車架平叉孔的定位夾具；立管定位裝置包括立管定位柱和支撐柱，支撐柱固定于底板上，其上端水平設(shè)有由導(dǎo)向槽、滑塊和限位銷組成的可移動(dòng)連接件；滑塊上部固定連接立管定位柱，立管定位柱端部為與摩托車車管頭配合的圓盤。所述定位夾具為快速夾緊裝置。
進(jìn)一步的特征是導(dǎo)向槽為燕尾形槽。當(dāng)然采用“工”字形或V形槽等其他形狀也可。
本實(shí)用新型將車架立管做成可以前后滑動(dòng)的，通過滑塊的前后移動(dòng)水平調(diào)整定位柱的位置，保證定位準(zhǔn)確；連接車架平叉孔的定位夾具采用快速夾緊結(jié)構(gòu)，具有裝夾方便、快捷的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的K向視圖。
圖4是圖2的A-A剖視圖。
圖中雙點(diǎn)化線為被固定車架。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型摩托車車架的定位裝置，在底板1上的一端設(shè)有用于安裝車架車立管的定位裝置2，另一端兩側(cè)設(shè)有連接車架平叉孔的定位夾具3。如圖3所示，立管定位裝置2包括立管定位柱4和支撐柱5，支撐柱5上端水平設(shè)有由燕尾形導(dǎo)向槽6和與導(dǎo)向槽配合的滑塊7組成的可移動(dòng)連接件；如圖4所示，滑塊7中部設(shè)有長條形孔用于使導(dǎo)向槽6中部的限位銷8穿過，限位銷的作用是限制滑塊的滑動(dòng)距離，以防止滑塊整體脫離；滑塊7上部固定連接立管定位柱4，立管定位柱4端部為與摩托車立管配合的圓盤9。定位夾具3采用現(xiàn)有技術(shù)的快速夾緊裝置，其前端設(shè)有用于與車架平叉孔配合的定位銷?？焖賷A緊裝置是現(xiàn)有的成熟技術(shù)，在此不作進(jìn)一步詳述。
支撐柱起連接固定作用，與底板整體連接；立管定位柱的主要作用是用于對立管(車頭管)的定位；可移動(dòng)連接件的作用是水平調(diào)整定位柱的位置，通過V形滑塊在滑槽中滑動(dòng)，限位銷限制滑動(dòng)距離，以防止滑塊整體脫離。各件之間相互以螺釘連接保證滑塊滑動(dòng)順暢。
該裝置用于檢測車架時(shí)，先用平叉定位塊上的快夾裝置將整個(gè)車架通過平叉孔夾緊固定，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車架，通過手推立管定位柱帶動(dòng)滑塊前后移動(dòng)，將立管在立管定位柱上套好，這樣整個(gè)車架就處在一個(gè)相對穩(wěn)定、靜止的狀態(tài)，最后就可檢測車架上各相關(guān)點(diǎn)的位置尺寸。
權(quán)利要求1.一種摩托車車架定位裝置，其特征在于在底板(1)上設(shè)有用于安裝車架立管的立管定位裝置(2)和連接車架平叉孔的定位夾具(3)；立管定位裝置(2)包括立管定位柱(4)和支撐柱(5)，支撐柱(5)固定于底板(1)上，其上端水平設(shè)有由導(dǎo)向槽(6)、滑塊(7)和限位銷(8)組成的可移動(dòng)連接件；滑塊(7)固定連接立管定位柱(4)；立管定位柱(4)端部為與摩托車車管頭配合的圓盤(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位裝置，其特征在于所述定位夾具(3)為快速夾緊裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位裝置，其特征在于所述導(dǎo)向槽(6)為燕尾形槽。
專利摘要一種摩托車車架定位裝置，在底板上設(shè)有用于安裝車架的立管定位裝置，和連接車架平叉孔的定位夾具；立管定位裝置包括立管定位柱和支撐柱，支撐柱固定于底板上，其上端水平設(shè)有由導(dǎo)向槽、滑塊和限位銷組成的可移動(dòng)連接件；滑塊上部固定連接立管定位柱，立管定位柱端部為與摩托車車管頭配合的圓盤。所述定位夾具為快速夾緊裝置。本實(shí)用新型將車架立管做成可以前后滑動(dòng)的，通過滑塊的前后移動(dòng)水平調(diào)整定位柱的位置，保證定位準(zhǔn)確；連接車架平叉孔的定位夾具采用快速夾緊結(jié)構(gòu)，具有裝夾方便、快捷的特點(diǎn)。
文檔編號B25B11/00GK2726809SQ20042006151
公開日2005年9月21日 申請日期2004年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月25日
發(fā)明者桂雄, 陳越鸰 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司