專(zhuān)利名稱：動(dòng)力工具中的刀片制動(dòng)部件和滾柱軸承式離合器設(shè)計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)力工具，更為具體地，涉及用在動(dòng)力工具中的一種制動(dòng)裝置，其中所述動(dòng)力工具例如一種綠籬修剪機(jī)。
背景技術(shù)：
通常便攜式修剪機(jī)(比如肩扛式便攜型修剪機(jī)、背包式便攜型修剪機(jī)、綠籬修剪機(jī)或類(lèi)似器具)使用一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)裝置可通過(guò)一個(gè)離心式離合器，將由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳送到刀具上。在這些便攜式修剪機(jī)中，制動(dòng)裝置通常包含有一個(gè)與離心式離合器的鼓滑動(dòng)接合的摩擦元件(比如一個(gè)制動(dòng)蹄或一個(gè)制動(dòng)帶)，以防止刀具的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在操作中，當(dāng)操作者拉住制動(dòng)桿時(shí)，制動(dòng)裝置被啟動(dòng)，從而停住離合器鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而防止了刀具的意外轉(zhuǎn)動(dòng)。釋放制動(dòng)桿、亦即釋放了制動(dòng)裝置之后，操作者握住限動(dòng)閥控制桿，調(diào)節(jié)限動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)口大小以控制產(chǎn)生自內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力，進(jìn)而通過(guò)離合器鼓驅(qū)動(dòng)刀具以進(jìn)行修剪作業(yè)。
然而在此類(lèi)修剪機(jī)中，如果在拉住限動(dòng)閥控制桿的同時(shí)釋放制動(dòng)裝置，則在對(duì)周?chē)鳂I(yè)環(huán)境的安全性進(jìn)行確認(rèn)之前，刀具即會(huì)突然開(kāi)始高速轉(zhuǎn)動(dòng)，因而可能會(huì)造成嚴(yán)重的事故。

發(fā)明內(nèi)容
以下將對(duì)本發(fā)明進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的概括，以對(duì)本發(fā)明的某些方面能有一個(gè)基本的理解。本概括不是本發(fā)明一個(gè)面面俱到的綜述，既不對(duì)本發(fā)明的關(guān)鍵或重要要素進(jìn)行確定、也不對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行描述。本概括的唯一目的就是以簡(jiǎn)單的方式描述本發(fā)明的一些構(gòu)思，作為將在以下進(jìn)行描述的更加詳細(xì)的論述部分的一個(gè)前奏。
依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，用于動(dòng)力工具中的制動(dòng)系統(tǒng)包含一個(gè)裝配在驅(qū)動(dòng)組件內(nèi)的滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)；以及一個(gè)與滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)相互作用的、以使動(dòng)力工具刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短的制動(dòng)銷(xiāo)。所述制動(dòng)銷(xiāo)通過(guò)一個(gè)帶有螺旋狀回動(dòng)彈簧的限動(dòng)纜線接合到驅(qū)動(dòng)組件上。
依據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一個(gè)動(dòng)力工具制動(dòng)系統(tǒng)。所述制動(dòng)系統(tǒng)包含一個(gè)具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)組件，其中所述驅(qū)動(dòng)軸僅在該驅(qū)動(dòng)軸的一端由軸承支承。所述制動(dòng)系統(tǒng)還包含一個(gè)位于所述驅(qū)動(dòng)組件頂部的限位擋塊；以及一個(gè)用于接合到所述限位擋塊的、以使動(dòng)力工具刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短的制動(dòng)銷(xiāo)。
依據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)方面，提供了一個(gè)動(dòng)力工具制動(dòng)系統(tǒng)。所述制動(dòng)系統(tǒng)包含一個(gè)具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)組件；一個(gè)固定在所述驅(qū)動(dòng)軸底部上的配重；一個(gè)裝配在所述驅(qū)動(dòng)軸頂部上的限位擋塊。所述制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步包含一個(gè)與所述限位擋塊接合的制動(dòng)銷(xiāo)，以止動(dòng)動(dòng)力工具的切削刀片。
為了達(dá)到上述目的以及相關(guān)目的，本發(fā)明涵蓋了將在以下進(jìn)行詳細(xì)描述的、以及將在權(quán)利要求書(shū)中具體指出的特征。以下的描述部分和附圖將詳細(xì)地提出本發(fā)明的某些示范性方面。然而這些方面只是表明了對(duì)本發(fā)明原理應(yīng)用的各種方式中的其中幾種而已，本發(fā)明將包含所有這樣的方面及其等同方面。通過(guò)以下的詳細(xì)描述并且結(jié)合附圖，本發(fā)明的其他目的、優(yōu)點(diǎn)和新穎性特征將變得顯而易見(jiàn)。


附圖1為依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的示范性綠籬修剪機(jī)的立體圖；附圖2為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)的放大前視圖；附圖3為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的纜線組件的示意性分解圖；附圖4為附圖2中所示綠籬修剪機(jī)的手柄、限動(dòng)桿和纜線組件的進(jìn)一步放大圖；附圖5為附圖2中所示纜線組件和變速箱的進(jìn)一步放大圖；附圖6為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的、處于部分分解狀態(tài)的變速箱和驅(qū)動(dòng)組件的立體圖；附圖7為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件的分解圖；
附圖8為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的變速箱和制動(dòng)銷(xiāo)的立體圖，圖中顯示了兩者之間的相互作用；附圖9為附圖1中所示綠籬修剪機(jī)的驅(qū)動(dòng)組件和制動(dòng)銷(xiāo)的立體圖，圖中顯示了兩者之間的相互作用。
具體實(shí)施例方式
首先參看附圖1，其上顯示了具有本發(fā)明特征的示范性綠籬修剪機(jī)10的立體圖。盡管將針對(duì)顯示在附圖中的、并且應(yīng)用在綠籬修剪機(jī)上的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述，然而應(yīng)該理解可將本發(fā)明結(jié)合到任何適宜類(lèi)型的動(dòng)力工具或動(dòng)力設(shè)備上，本發(fā)明并不受限地僅可在綠籬修剪機(jī)中使用，而是可以結(jié)合到不同類(lèi)型的實(shí)施例中。另外，也可使用任何具有適宜尺寸、形狀或任何適宜種類(lèi)的元件和材料。
綠籬修剪機(jī)10通常包含有一個(gè)機(jī)架12、一個(gè)連接到機(jī)架12上的發(fā)動(dòng)機(jī)14和一個(gè)切削刀片16。機(jī)架12可由金屬和/或塑料制成，并且包含一個(gè)后手柄部分18和一個(gè)前手柄部分20。在所示的實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)14為一個(gè)內(nèi)燃機(jī)。然而，也可裝配上任何其他適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)(例如電動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)14固接在機(jī)架12上。修剪機(jī)10具有一個(gè)連接到機(jī)架12上的限動(dòng)裝置(throttle device)，所述限動(dòng)裝置具有一個(gè)位于后手柄部分18上的扳機(jī)(trigger)24，以及一個(gè)位于機(jī)架12上的、將發(fā)動(dòng)機(jī)14連接到切削刀片16上的離合器(未顯示)。通常情況下，限動(dòng)扳機(jī)24通過(guò)一個(gè)扳機(jī)彈簧(未顯示)而偏置于初始位置或低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置上。典型地，扳機(jī)彈簧為位于后手柄部分18上的螺旋彈簧，然而，也可裝配上可將扳機(jī)24偏置在其低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置上的任何適宜的裝置。
現(xiàn)轉(zhuǎn)到附圖2，其中綠籬修剪機(jī)10包含有一個(gè)依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的示范性制動(dòng)系統(tǒng)28。制動(dòng)系統(tǒng)28包含有一個(gè)限動(dòng)桿30，其將限動(dòng)扳機(jī)24連接到纜線組件(cable assembly)32上。限動(dòng)桿30包含有一個(gè)導(dǎo)槽34，纜線組件32的第一端接頭36可在所述導(dǎo)槽34中移動(dòng)。導(dǎo)槽34以此種方式構(gòu)造當(dāng)?shù)谝欢私宇^36在導(dǎo)槽34中移動(dòng)時(shí)，纜線組件32上的拉力可增加和/或減小。限動(dòng)扳機(jī)24連接到纜線組件32的第一端接頭36上，從而扳機(jī)24能夠沿著導(dǎo)槽34的路徑引導(dǎo)第一端接頭36。應(yīng)可理解，還可以裝配上能夠通過(guò)啟動(dòng)扳機(jī)而提供出施加在纜線上的拉力的任何適宜的裝置，并且所述任何適宜的裝置不需受限于于此描述的限動(dòng)桿的構(gòu)造。
附圖3顯示了依據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的纜線組件32的一個(gè)例子。纜線組件32包含有一柔韌纜線38(比如金屬纜線)和一個(gè)保護(hù)纜線38的纜線護(hù)套40，所述纜線護(hù)套40可以是中空的塑料管材。柔韌纜線38的第一端頭部分固定在第一端接頭36中。鄰近纜線組件32的第一端接頭36的是一個(gè)端頭配件42。端頭配件42可用來(lái)將纜線組件32連接到修剪機(jī)10的后手柄部分18上，如附圖4所示。后手柄部分18包含有纜線接收部分43，從而端頭配件42可扣入到后手柄部分18上。端頭配件42包含有一個(gè)頸部44和一個(gè)有棱紋的部分46，這將有助于端頭配件42的夾持。頸部44的直徑與位于纜線接收部分43上的兩個(gè)突出部48相適配，以在纜線組件32和后手柄18之間獲得一個(gè)牢固的連接。
回到附圖3，一個(gè)用來(lái)使修剪機(jī)10的刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短的制動(dòng)銷(xiāo)50位于纜線組件32的第二端頭。制動(dòng)銷(xiāo)50被構(gòu)造成能與滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)(roller bearing clutch mechanism)相接合，所述滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)將在以下更加詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明。第二端接頭52裝配在制動(dòng)銷(xiāo)50之中，以固定住柔韌纜線38的第二端頭。裝配在纜線護(hù)套40的端頭部分的是一個(gè)錨定件(anchor)54，其能夠?qū)⒗|線組件32固定到修剪機(jī)10的變速箱56的頂部上，如附圖5所示。彈簧裝置58(比如傳統(tǒng)的螺旋彈簧)裝配在制動(dòng)銷(xiāo)50和錨定件54之間，以使制動(dòng)銷(xiāo)50偏離錨定件54。
附圖6顯示了依據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面的變速箱56的底部。變速箱56包含有一個(gè)凹入部分60，其適于容納驅(qū)動(dòng)組件64的環(huán)形部分62。變速箱56的凹入部分60包含有第一和第二孔口66和68。第一孔口66位于凹入部分60的中心，適于容納驅(qū)動(dòng)組件64的驅(qū)動(dòng)軸70。第二孔口68位于凹入部分60的外圍，適于容納纜線組件32的制動(dòng)銷(xiāo)50。
現(xiàn)轉(zhuǎn)到附圖7，其上顯示了驅(qū)動(dòng)組件64的一個(gè)分解圖。驅(qū)動(dòng)組件64包含有一個(gè)具有多個(gè)齒輪齒的齒輪72，所述齒輪齒位于齒輪72的外周上。環(huán)形部分62與齒輪72一體構(gòu)成，并且從齒輪72的頂部上突出。滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)73位于環(huán)形部分62之內(nèi)。環(huán)形部分62的內(nèi)徑與滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)73的軸承罩(bearing cage)78的底部的外徑相適配。軸承罩78包含有多個(gè)軸承槽縫76，其位于軸承罩78的四周。軸承槽縫76被構(gòu)造成可在每一個(gè)槽縫中容納一個(gè)軸承滾柱(roller bearing)74。
軸承罩78的頂部包含有一個(gè)或多個(gè)限位擋塊80。在這個(gè)例子中，包含有兩個(gè)限位擋塊。還是在這個(gè)例子中，滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)73的每一個(gè)限位擋塊80為從軸承罩78的頂部徑向向外突出的一個(gè)支臂。兩個(gè)支臂位于軸承罩78相對(duì)的兩側(cè)。支臂突出到環(huán)形部分的外周。支臂被用來(lái)與制動(dòng)銷(xiāo)50共同使綠籬修剪機(jī)10的刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短，這方面將在以下更加詳細(xì)地進(jìn)行描述。
驅(qū)動(dòng)軸70伸入到軸承罩78中的中心孔口81。軸承罩78的孔口直徑與驅(qū)動(dòng)襯套(drive bushing)82的外徑相適配，所述驅(qū)動(dòng)襯套82連接到驅(qū)動(dòng)軸70上。驅(qū)動(dòng)襯套可由耐用材料制成(例如金屬)。驅(qū)動(dòng)襯套82也包含有軸承槽縫84，其與軸承罩78中的軸承槽縫76相適配，用來(lái)容納軸承滾柱74。配重85固定在驅(qū)動(dòng)軸70的底部，以易于在驅(qū)動(dòng)軸70轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)綠籬修剪機(jī)10的刀片進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)組件64還包含有第一和第二“O”形環(huán)86和88。第一“O”形環(huán)86裝配在驅(qū)動(dòng)軸70和齒輪72之間。第二“O”形環(huán)88裝配在齒輪72和軸承罩78之間。當(dāng)驅(qū)動(dòng)組件64的部件組裝在一起時(shí)，將一個(gè)固定夾件90與夾槽92相接，從而有助于將軸承罩78固定在驅(qū)動(dòng)軸70上。
現(xiàn)轉(zhuǎn)到附圖8和9，其上顯示了制動(dòng)銷(xiāo)50、變速箱56和驅(qū)動(dòng)組件64之間的相互作用。附圖8顯示了裝配在變速箱56的頂部開(kāi)口中的制動(dòng)銷(xiāo)50。錨定件54通過(guò)緊固件或類(lèi)似配件連接到變速箱56上，因而其壓迫彈簧裝置58。彈簧裝置58將制動(dòng)銷(xiāo)50向下偏置，從而制動(dòng)銷(xiāo)50伸入到變速箱56凹入部分60上的第二孔口68中(見(jiàn)附圖6)。由于驅(qū)動(dòng)組件64的環(huán)形部分62位于凹入部分60之中(見(jiàn)附圖6)，從而通過(guò)第二孔口68，制動(dòng)銷(xiāo)50得以接觸到環(huán)形部分62的外圍部分。附圖9顯示了隱藏變速箱56的情況下，制動(dòng)銷(xiāo)50和驅(qū)動(dòng)組件64之間的相互作用。如所論述，當(dāng)錨定件54固接到變速箱56上時(shí)，彈簧裝置58將制動(dòng)銷(xiāo)50偏壓至與齒輪72的環(huán)形部分62接合，從而與驅(qū)動(dòng)組件64的限位擋塊80接合。
在操作綠籬修剪機(jī)時(shí)，限動(dòng)扳機(jī)24作用于纜線組件32，以使制動(dòng)銷(xiāo)50與驅(qū)動(dòng)組件64上的限位擋塊80接合及脫離。當(dāng)扳機(jī)24處于釋放位置時(shí)，制動(dòng)銷(xiāo)50可完全地接合到位于驅(qū)動(dòng)組件64的頂部的軸承罩上的限位擋塊80中，所述驅(qū)動(dòng)組件64靠近變速箱56的底部。螺旋彈簧裝置使制動(dòng)銷(xiāo)保持在位。當(dāng)制動(dòng)銷(xiāo)50與軸承罩78上的限位擋塊80接合時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸70、軸承滾柱74、軸承罩78以及切削刀片的驅(qū)動(dòng)襯套82鎖定在一起、并停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪72仍可與運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，除了在制動(dòng)銷(xiāo)50接合時(shí)可以止動(dòng)切削刀片之外，本發(fā)明還可以在不必拉動(dòng)扳機(jī)24以及刀片不動(dòng)的情況下，使綠籬修剪機(jī)10以一個(gè)快的空轉(zhuǎn)速度起動(dòng)。通過(guò)使用一個(gè)獨(dú)特的汽化器可獲得所述起動(dòng)時(shí)的快速空轉(zhuǎn)速度。
當(dāng)拉動(dòng)扳機(jī)24、即充分松開(kāi)限動(dòng)裝置時(shí)，則相連的纜線38將制動(dòng)銷(xiāo)50從軸承套78的限位擋塊80上拉開(kāi)，從而滾柱軸承式離合器能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)齒輪72接合并且鎖定到驅(qū)動(dòng)軸70上，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)切削刀片16。第一和第二“O”形環(huán)86和88的使用將可以起到穩(wěn)定作用并使操作能順暢進(jìn)行。
以上所進(jìn)行的描述包括了本發(fā)明的示范性實(shí)施方式。當(dāng)然，不可能為了描述本發(fā)明而對(duì)可以想象到的部件或操作方法的任何組合逐一進(jìn)行描述，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)能理解，針對(duì)本發(fā)明的許多進(jìn)一步的組合和變換是可以實(shí)現(xiàn)的。因而，本發(fā)明將涵蓋所有處在權(quán)利要求書(shū)的精神及范圍之內(nèi)的這樣的變動(dòng)、改動(dòng)和變化。
權(quán)利要求
1.一種用于動(dòng)力工具中的制動(dòng)系統(tǒng)，包含一個(gè)裝配在驅(qū)動(dòng)組件內(nèi)的滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)；一個(gè)與滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)相互作用的、以使動(dòng)力工具刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短的制動(dòng)銷(xiāo)，其中所述制動(dòng)銷(xiāo)通過(guò)一個(gè)帶有螺旋狀回動(dòng)彈簧的限動(dòng)纜線接合到驅(qū)動(dòng)組件上。
2.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述限動(dòng)纜線被連接到限動(dòng)扳機(jī)上。
3.權(quán)利要求2中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含一個(gè)連接所述限動(dòng)纜線和限動(dòng)扳機(jī)的限動(dòng)桿，所述限動(dòng)桿具有一個(gè)導(dǎo)槽，限動(dòng)纜線的第一端頭可在所述導(dǎo)槽中移動(dòng)。
4.權(quán)利要求3中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述限動(dòng)扳機(jī)沿著導(dǎo)槽引導(dǎo)所述限動(dòng)纜線的第一端頭。
5.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述限動(dòng)纜線具有一個(gè)連接到限動(dòng)扳機(jī)上的第一端頭以及一個(gè)連接到制動(dòng)銷(xiāo)上的第二端頭。
6.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含一個(gè)將限動(dòng)纜線固接到變速箱上的錨定件。
7.權(quán)利要求6中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述制動(dòng)銷(xiāo)伸入穿過(guò)變速箱上的一個(gè)孔口，從而接合到位于驅(qū)動(dòng)組件頂部上的限位擋塊中。
8.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)包含一個(gè)具有一個(gè)限位擋塊的軸承罩，所述限位擋塊位于所述軸承罩的頂部，所述軸承罩還具有多個(gè)用來(lái)容納多個(gè)軸承滾柱的軸承槽縫。
9.權(quán)利要求8中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)連接到切削刀片驅(qū)動(dòng)襯套上，并且所述滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)位于變速箱的中心部位之中。
10.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)軸具有一個(gè)固定到其上的配重。
11.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述動(dòng)力工具是一個(gè)綠籬修剪機(jī)。
12.一種用于動(dòng)力工具中的制動(dòng)系統(tǒng)，包含一個(gè)具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)組件，其中所述驅(qū)動(dòng)軸僅在該驅(qū)動(dòng)軸的一端由軸承支承；一個(gè)位于所述驅(qū)動(dòng)組件頂部的限位擋塊；一個(gè)接合到所述限位擋塊的、以使動(dòng)力工具刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短的制動(dòng)銷(xiāo)。
13.權(quán)利要求12中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含一根連接到所述制動(dòng)銷(xiāo)和所述動(dòng)力工具扳機(jī)上的纜線，以在接合位置和釋放位置之間移動(dòng)所述制動(dòng)銷(xiāo)。
14.權(quán)利要求13中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含一個(gè)包覆在纜線上的纜線護(hù)套，所述纜線護(hù)套具有一個(gè)第一端頭和一個(gè)第二端頭，纜線護(hù)套的第一端頭固接到端頭配件上，而纜線護(hù)套的第二端頭固接到錨定件上。
15.權(quán)利要求14中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述端頭配件連接到動(dòng)力工具的手柄部分，而所述錨定件固接到變速箱的頂部。
16.權(quán)利要求14中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含一個(gè)裝配在所述纜線上的、并且位于所述錨定件和制動(dòng)銷(xiāo)之間的彈簧，其中所述彈簧使所述制動(dòng)銷(xiāo)偏置向所述驅(qū)動(dòng)組件。
17.權(quán)利要求1中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述限位擋塊包含兩個(gè)從軸承罩頂部上徑向向外突出的支臂，所述兩個(gè)支臂位于軸承罩相對(duì)的兩側(cè)。
18.權(quán)利要求17中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述軸承罩包含多個(gè)用來(lái)容納多個(gè)軸承滾柱的槽縫。
19.一種用于動(dòng)力工具中的制動(dòng)系統(tǒng)，包含一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包含一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸；一個(gè)固定到所述驅(qū)動(dòng)軸底部上的配重；一個(gè)裝配在所述驅(qū)動(dòng)軸頂部上的限位擋塊；一個(gè)接合到所述限位擋塊上的、以止動(dòng)所述動(dòng)力工具的切削刀片的制動(dòng)銷(xiāo)。
20.權(quán)利要求19中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述限位擋塊包含一個(gè)具有兩個(gè)支臂的軸承罩，所述兩個(gè)支臂從所述軸承罩的頂部上徑向向外突出，所述兩個(gè)支臂位于所述軸承罩相對(duì)的兩側(cè)。
21.權(quán)利要求19中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中所述制動(dòng)銷(xiāo)牢固地連接到纜線組件的第一端頭部分。
22.權(quán)利要求21中所述的制動(dòng)系統(tǒng)，其中纜線組件的第二端頭部分連接到限定扳機(jī)上，從而通過(guò)拉動(dòng)限動(dòng)扳機(jī)，制動(dòng)銷(xiāo)可選擇性地與限位擋塊接合以及從限位擋塊上釋放出來(lái)。
全文摘要
一種包含有制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力工具，所述制動(dòng)系統(tǒng)使動(dòng)力工具切削刀片的止動(dòng)時(shí)間減到最短。所述制動(dòng)系統(tǒng)包含一個(gè)與限位制動(dòng)銷(xiāo)相結(jié)合的滾柱軸承式離合機(jī)構(gòu)。所述制動(dòng)銷(xiāo)裝配在纜線組件的端頭部分。所述纜線組件的一端通過(guò)一個(gè)桿連接到扳機(jī)上，其另一端則連接到插入于變速箱中的制動(dòng)銷(xiāo)和回動(dòng)彈簧上。當(dāng)所述扳機(jī)處于釋放位置時(shí)，所述制動(dòng)銷(xiāo)完全地接合到位于驅(qū)動(dòng)組件頂部的軸承罩上的限位擋塊中。所述螺旋狀回動(dòng)彈簧使所述制動(dòng)銷(xiāo)保持在位。當(dāng)拉動(dòng)所述扳機(jī)時(shí)，所述纜線將所述制動(dòng)銷(xiāo)從所述限位擋塊上拉開(kāi)。
文檔編號(hào)B25F5/00GK1720781SQ20051007094
公開(kāi)日2006年1月18日 申請(qǐng)日期2005年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
發(fā)明者杰爾姆·L·貝爾蒂, 特里·E·菲爾, 小詹姆斯·R·希金斯 申請(qǐng)人:伊萊克斯家用產(chǎn)品有限公司