專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的裝配方法，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上油環(huán)的裝配方法。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上套裝有油環(huán)，油環(huán)由兩導(dǎo)軌環(huán)(即導(dǎo)軌環(huán)A和導(dǎo)軌環(huán) B,導(dǎo)軌環(huán)A、導(dǎo)軌環(huán)B是兩相同的零件)和位于其間的襯環(huán)組成。其中導(dǎo)軌環(huán) 的剛度大，回彈力較大，而油環(huán)較柔軟，剛度小，回彈力很小。目前用于裝配油 環(huán)的裝置為裝環(huán)器和裝環(huán)杯，如圖所示，安裝油環(huán)時(shí)，裝環(huán)器和裝環(huán)杯相互配合 使用。
目前在活塞上裝配油環(huán)的方法是，利用裝環(huán)器，從活塞的同一方向，按油環(huán) 分布排列順序(兩導(dǎo)軌環(huán)位于襯環(huán)兩側(cè))依次采用對(duì)應(yīng)油環(huán)槽的裝環(huán)杯裝配導(dǎo)軌 環(huán)A、襯環(huán)及導(dǎo)軌環(huán)B。即先裝入導(dǎo)軌環(huán)A，再裝入襯環(huán)，最后裝入導(dǎo)軌環(huán)B。由 于導(dǎo)軌環(huán)回彈力大，襯環(huán)較柔軟，回彈力小，采用該現(xiàn)有方法進(jìn)行油環(huán)的裝配， 襯環(huán)會(huì)超脫于前裝的導(dǎo)軌環(huán)A,從而使兩導(dǎo)軌環(huán)及襯環(huán)的排列次序混亂，并且使 襯環(huán)不能全部位于油環(huán)槽中，若要使油環(huán)裝配到位，操作者必須再對(duì)導(dǎo)軌環(huán)及村 環(huán)進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)使其排列正確?；谏鲜鲈?，目前采用機(jī)械方式裝配活塞環(huán) (即在將活塞及裝環(huán)杯壓入裝環(huán)器時(shí)采用機(jī)械作為動(dòng)力而非用操作者的手力)的 方法只適于裝配活塞的一、二環(huán)，而裝配活塞油環(huán)只能采用人工進(jìn)行裝配，故裝 配效率很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的裝配方法，能夠以 機(jī)械裝配的方式方便順利地將油環(huán)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的油環(huán)槽中。 本發(fā)明所述發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的裝配方法是
a、將襯環(huán)置于裝環(huán)器的滑塊上，并使定位蓋位于襯環(huán)中，將活塞一端置于
裝環(huán)杯A中，將裝環(huán)杯A定位于定位蓋上，下壓活塞至襯環(huán)套入活塞上的油環(huán)槽 中，取下活塞及裝環(huán)杯A，從而使襯環(huán)安裝在活塞的油環(huán)槽中；
b、 將導(dǎo)軌環(huán)A置于裝環(huán)器的滑塊上，并使定位蓋位于導(dǎo)軌環(huán)A中，將上述 裝環(huán)杯A連同活塞定位于定位蓋上，下壓活塞至導(dǎo)軌環(huán)A套入活塞上的油環(huán)槽中， 取下活塞及裝環(huán)杯A，從而使導(dǎo)軌環(huán)A安裝在活塞的油環(huán)槽中并位于襯環(huán)一側(cè)；
c、 將導(dǎo)軌環(huán)B置于裝環(huán)器的滑塊上，并使定位蓋位于導(dǎo)軌環(huán)B中，將活塞 調(diào)轉(zhuǎn)方向，使其另一端置于裝環(huán)杯B中，將裝環(huán)杯B定位于定位蓋上，下壓活塞 至導(dǎo)軌環(huán)B套入活塞上的油環(huán)槽中，使導(dǎo)軌環(huán)B安裝在活塞的油環(huán)槽中并位于襯 環(huán)另一側(cè)，從而完成油環(huán)在活塞油環(huán)槽中的裝配。
本發(fā)明所述裝配方法是先將襯環(huán)裝入活塞的油環(huán)槽中，再分別裝入兩導(dǎo)軌 環(huán)，由于在裝導(dǎo)軌環(huán)B(即第二只導(dǎo)軌環(huán))時(shí)是將活塞調(diào)轉(zhuǎn)方向，故兩導(dǎo)軌環(huán)在 裝配時(shí)均是從村環(huán)的下方進(jìn)入油環(huán)中，從而在裝配過程中襯環(huán)始終不會(huì)超越脫出 于兩導(dǎo)軌環(huán)，保證了導(dǎo)軌環(huán)與襯環(huán)在活塞油環(huán)槽中能夠按正確的順序分布排列。
本發(fā)明所述裝配方法由于在裝配油環(huán)時(shí)襯環(huán)不會(huì)超越脫出于兩導(dǎo)軌環(huán)與導(dǎo) 軌環(huán)產(chǎn)生錯(cuò)位，整個(gè)裝配過程方便順利，不用再對(duì)導(dǎo)軌環(huán)及襯環(huán)進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)， 故特別適合于采用機(jī)械式裝配方式(當(dāng)然同樣可采用人工裝配方式按此方法進(jìn)行 裝配)，有利于提高油環(huán)的裝配效率，降低生產(chǎn)成本和操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為在油環(huán)槽中安裝有油環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖2為現(xiàn)有^L術(shù)中用于活塞油環(huán)裝配的裝環(huán)器的結(jié)構(gòu)示意圖3為采用本發(fā)明方法裝入襯環(huán)時(shí)的狀態(tài)示意圖4為圖3中D處的局部放大圖5為采用本發(fā)明方法裝入導(dǎo)軌環(huán)A時(shí)的狀態(tài)示意圖6為圖5中E處的局部放大圖7為采用本發(fā)明方法裝入導(dǎo)軌環(huán)B時(shí)的狀態(tài)示意圖8為圖6中F處的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式
該發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的裝配方法中需采用裝環(huán)器、裝環(huán)杯A14和裝環(huán)杯B15。 如圖2所示，裝環(huán)器主要由底座ll、機(jī)體IO、導(dǎo)向桿13、定位蓋5、定位蓋彈 簧12、滑塊6、滑塊彈簧8、蓋環(huán)7及擋環(huán)9組成。裝環(huán)杯A14可與活塞1 一端 間隙配合，裝環(huán)杯Bl 5可與活塞1另 一端間隙配合。
裝配油環(huán)時(shí)，如圖3、圖4所示，先將襯環(huán)3置于裝環(huán)器的滑塊6上，并使 定位蓋5位于襯環(huán)3中，將活塞1 一端置于裝環(huán)杯A14中，將裝環(huán)杯A14定位于 定位蓋5上，下壓活塞l,使活塞l、裝環(huán)杯A14及定位蓋5—起壓縮定位蓋彈 簧12而下行，此過程中襯環(huán)3 —直箍住裝環(huán)杯A14并產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，直至活塞 1的油環(huán)槽位置與村環(huán)3相對(duì)應(yīng)時(shí)，襯環(huán)3靠回彈力進(jìn)入油環(huán)槽中，從而使襯環(huán) 3套裝在活塞1的油環(huán)槽中，取下活塞1及裝環(huán)杯A14。
如圖5、圖6所示，再將導(dǎo)軌環(huán)A4置于裝環(huán)器的滑塊6上，并使定位蓋5 位于導(dǎo)軌環(huán)A4中，將上述裝環(huán)杯A14連同活塞1定位于定位蓋5上，下壓活塞 1,使活塞l、裝環(huán)杯A14及定位蓋5—起壓縮定位蓋彈簧12下行，此過程中導(dǎo) 軌環(huán)A4 —直箍住裝環(huán)杯A14并產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，直至活塞1的油環(huán)槽位置與導(dǎo)軌 環(huán)A4相對(duì)應(yīng)時(shí)，導(dǎo)軌環(huán)A4靠回彈力從襯環(huán)3下方進(jìn)入油環(huán)槽中，從而使導(dǎo)軌環(huán) A4套裝在活塞1的油環(huán)槽中并位于襯環(huán)3 —側(cè)，取下活塞1及裝環(huán)杯A14。
如圖7、圖8所示，最后將導(dǎo)軌環(huán)B2置于裝環(huán)器的滑塊6上，并使定位蓋5 位于導(dǎo)軌環(huán)B2中，將活塞l調(diào)轉(zhuǎn)方向，使其另一端置于裝環(huán)杯B15中，將裝環(huán) 杯B15定位于定位蓋5上，下壓活塞l,使活塞l、裝環(huán)杯B15及定位蓋5—起 壓縮定位蓋彈簧12下行，此過程中導(dǎo)軌環(huán)B2 —直箍住裝環(huán)杯B15并產(chǎn)生相對(duì)滑 動(dòng)，直至活塞1的油環(huán)槽位置與導(dǎo)軌環(huán)B2相對(duì)應(yīng)時(shí)，導(dǎo)軌環(huán)B2靠回彈力從襯環(huán) 3下方進(jìn)入油環(huán)槽中，直至導(dǎo)軌環(huán)B2套入活塞1上的油環(huán)槽中，從而使導(dǎo)軌環(huán) B2套裝在活塞1的油環(huán)槽中并位于襯環(huán)3另一側(cè)，便完成油環(huán)在活塞油環(huán)槽中 的裝配。
權(quán)利要求
1、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的裝配方法，其特征在于a、將襯環(huán)(3)置于裝環(huán)器的滑塊(6)上，并使定位蓋(5)位于襯環(huán)中，將活塞(1)一端置于裝環(huán)杯A(14)中，將裝環(huán)杯A定位于定位蓋上，下壓活塞至襯環(huán)套入活塞上的油環(huán)槽中，取下活塞及裝環(huán)杯A；b、將導(dǎo)軌環(huán)A(4)置于裝環(huán)器的滑塊(6)上，并使定位蓋(5)位于導(dǎo)軌環(huán)A中，將上述裝環(huán)杯A(14)連同活塞定位于定位蓋上，下壓活塞至導(dǎo)軌環(huán)A套入活塞上的油環(huán)槽中，取下活塞及裝環(huán)杯A；c、將導(dǎo)軌環(huán)B(2)置于裝環(huán)器的滑塊(6)上，并使定位蓋(5)位于導(dǎo)軌環(huán)B中，將活塞(1)調(diào)轉(zhuǎn)方向，使其另一端置于裝環(huán)杯B(15)中，將裝環(huán)杯B定位于定位蓋上，下壓活塞至導(dǎo)軌環(huán)B套入活塞上的油環(huán)槽中。
全文摘要
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的裝配方法，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上油環(huán)的裝配方法。該方法是先將襯環(huán)裝入活塞的油環(huán)槽中，再分別將兩導(dǎo)軌環(huán)從活塞的兩端裝入活塞的油環(huán)槽中。采用該方法裝配油環(huán)時(shí)，襯環(huán)不會(huì)超越脫出于兩導(dǎo)軌環(huán)與導(dǎo)軌環(huán)產(chǎn)生錯(cuò)位，整個(gè)裝配過程方便順利，不用再對(duì)導(dǎo)軌環(huán)及襯環(huán)進(jìn)行位置的調(diào)節(jié)，特別適合于采用機(jī)械式裝配方式，有利于提高油環(huán)的裝配效率，降低生產(chǎn)成本和操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B25B27/02GK101190515SQ20061009523
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2006年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月24日
發(fā)明者張祖慶 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司