專利名稱：氣門調(diào)節(jié)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，特別適用于6135系列柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門間隙時(shí)使用。
背景技術(shù)：
6135系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在維修保養(yǎng)過程中，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間 隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過大，氣缸內(nèi)空氣不足，排氣不盡，使發(fā)動(dòng)機(jī) 的使用性能降低；間隙過小，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，從而滲漏，使氣缸 內(nèi)進(jìn)氣量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。以往使用普通一字改錐調(diào)整氣門 間隙，在調(diào)整過程中，因發(fā)動(dòng)機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，造成調(diào)整螺釘和鎖緊螺母 燒壞、腐蝕等原因，氣門調(diào)整螺釘在擰緊鎖緊螺母時(shí)，會(huì)隨著一起轉(zhuǎn) 動(dòng)，很難固定住，造成多次重復(fù)松、緊鎖緊螺母，使氣門間隙不易調(diào) 整。而且一字改錐容易從調(diào)整氣門頂桿上滑脫，增加了工作的不安全 因素。針對(duì)此問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了氣門調(diào)整專用工具。 發(fā)明內(nèi)容
為了保證氣門間隙調(diào)整的準(zhǔn)確性和操作者的安全，本實(shí)用新型提 供一個(gè)操作簡單、安全可靠，氣門間隙一次調(diào)節(jié)成功的使用工具。
本實(shí)用新型工具主要靠以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)主要由操作手柄， 一字改 錐，固定桿和防滑套管組成。 一字改錐與固定桿通過悍接聯(lián)接在一起， 防滑套管與固定桿通過悍接聯(lián)接在一起，手柄與固定桿為插入式聯(lián)接。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案上部操作手柄橫桿與一字改錐刃 口在同一個(gè)平面內(nèi)，防護(hù)套管下部與一字改錐刃口平行，和垂直方向 各開兩個(gè)槽，在使用中，上部的橫向操作手柄，便于使用者握持，同 時(shí)增加操作力矩，使氣門調(diào)整螺桿不會(huì)在擰緊鎖緊螺母時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，使氣 門調(diào)整工作一次完成。防護(hù)套可以防止實(shí)用新型專用工具從調(diào)整螺釘 上滑脫。防護(hù)套上的四個(gè)不同開槽，便于使用者調(diào)整防護(hù)套與調(diào)整螺 釘?shù)膹较蜷g隙，也有利于使用者觀察氣門頂桿調(diào)整螺釘上凹槽位置。
本使用新型投入使用后，操作簡單，安全可靠，間隙調(diào)整一次到
位，適用于6135系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整時(shí)使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是氣門檢驗(yàn)工具裝配圖示意圖的主視圖。
圖1中，1、 一字改錐2、防滑套管3、固定桿4、手柄
圖1中， 一字改錐(1)與固定桿(3)通過焊接聯(lián)接在一起，防 滑套管(2)與固定桿(3)通過焊接聯(lián)接在一起，手柄(4)與固定 桿(3)為插入式聯(lián)接。
圖2手柄主視圖。
圖3手柄俯視圖。
圖4為防滑套管主視圖
圖5為防滑套管俯視圖
圖6為固定桿主視圖
圖7為固定桿俯視圖
具體實(shí)施方式
圖1為氣門調(diào)節(jié)工具裝配示意圖的主視圖， 一種適用于氣門調(diào)整 間隙量的可靠性工具。它是由操作手柄， 一字改錐，固定桿和防滑套
管組成。 一字改錐(1)與固定桿(3)通過焊接聯(lián)接在一起，防滑套 管(2)與固定桿(3)通過焊接聯(lián)接在一起，手柄(4)與固定桿(3) 為插入式聯(lián)接。
使用時(shí)，先松開鎖緊螺母，再用本實(shí)用新型專用工具擰動(dòng)調(diào)整螺 釘。將焊接組合新型專用工具部分直接與氣門頂桿卡住，將手柄深入 固定桿內(nèi)，頂桿鎖緊螺母用扳手卡住，手握緊氣門調(diào)整工具的手柄， 另一個(gè)人擰緊氣門頂桿鎖緊螺母，氣門調(diào)節(jié)專用工具與鎖緊螺母操作 者在操作時(shí)用力方向相反。由于此工具上部操作手柄為橫桿式，便于 使用者握持，增加了操作力矩，使氣門調(diào)整螺釘不會(huì)在擰緊鎖緊螺母 時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，下部防滑套可以防止本實(shí)用新型專用工具從氣門頂桿上滑 脫，使氣門間隙調(diào)整工作可一次完成。
本實(shí)用新型投入使用后，操作簡單，安全可靠，適用于6135系 列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整時(shí)使用。
權(quán)利要求1、氣門調(diào)節(jié)工具主要由操作手柄、防滑套管、一字改錐、固定桿連接組成，其特征是固定桿與一字改錐和防滑套管焊接在一起，操作手柄與固定桿為插入式連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)工具，其特征是在工 具中的防滑套管下部開有四個(gè)條型槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)工具，其特征是操作 手柄與固定桿為插入式連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)工具，其特征是調(diào)節(jié) 氣門間隙時(shí)，使用氣門調(diào)節(jié)工具者與調(diào)緊螺母者同時(shí)用力，防止重復(fù) 操作。
專利摘要本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)修理行業(yè)，特別適用于6135系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整時(shí)使用。它主要由手柄、一字改錐、防滑套管、固定桿聯(lián)接組成。一字改錐與固定桿通過焊接聯(lián)接在一起，防滑套管與固定桿通過焊接聯(lián)接在一起，手柄與固定桿為插入式聯(lián)接。本實(shí)用新型投入使用后，操作簡單，安全可靠，間隙調(diào)整一次到位。
文檔編號(hào)B25B33/00GK201009222SQ20062002761
公開日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2006年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月12日
發(fā)明者閆敬川 申請(qǐng)人:天津天鐵冶金集團(tuán)有限公司