專利名稱：襯套安裝工具和襯套拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易的襯套安裝工具和襯套拆卸工具，特別涉 及一種用于轎車差速器的襯套安裝工具和襯套拆卸工具。
背景技術(shù)：
眾所周知，差速器被廣泛地用于轎車行業(yè)，其中，差速器襯套被安 裝在汽車內(nèi)部差速器殼體上的襯套安裝孔內(nèi)，作用是通過(guò)橡膠元件的吸 能作用隔離車身和差速器之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以獲得較好的振動(dòng)噪聲指數(shù) 及耐久性能。請(qǐng)參閱圖l，差速器襯套1由內(nèi)筒10、外筒12及該內(nèi)筒IO和外筒 12之間的橡膠隔振元件14組成。其中，內(nèi)筒10和外筒12均為中空的圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述外筒12套 設(shè)在所述內(nèi)筒10的外部，其中所述外筒12的一側(cè)端部帶有翻邊，以保 證安裝襯套時(shí)的準(zhǔn)確定位。所述差速器襯套1以過(guò)盈配合的方式安裝在差速器殼體上的襯套安 裝孔內(nèi)，是在生產(chǎn)線上通過(guò)專門的壓機(jī)來(lái)完成安裝的。由于生產(chǎn)線上用 來(lái)安裝襯套的專用壓機(jī)的體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以不適合在工廠以外 的其他地方使用。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，常常需要在工廠以外的其他場(chǎng)所更換差速器 襯套，例如在小型的汽車修配點(diǎn)等。但是，由于缺乏合適的襯套更換工 具，所以這種需求一直不能得到滿足，從而不能方便及時(shí)地更換差速器 襯套。因此，需要設(shè)計(jì)一種新的襯套安裝工具和襯套拆卸工具，以克服上 述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、使用方便的
襯套安裝工具和襯套拆卸工具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的襯套安裝工具包括縱長(zhǎng)形的安裝 螺栓、配合在該安裝螺栓一端的安裝螺母以及套設(shè)在所述安裝螺栓上的 第一安裝壓件和第二安裝壓件，其中第一安裝壓件設(shè)有中心孔并且靠近 所述安裝螺栓頭部，而第二安裝壓件也設(shè)有中心孔并靠近所述安裝螺母 設(shè)置。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述第一安裝壓件和第二安裝壓件為扁圓形塊狀結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的另一優(yōu)選實(shí)施例，所述第二安裝壓件直徑大于第 一安裝壓件。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的襯套拆卸工具包括縱長(zhǎng)形 拆卸螺栓、配合該拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套設(shè)在該拆卸螺栓上的 拆卸套筒和拆卸壓件，該拆卸套筒和拆卸壓件均設(shè)有中心孔，拆卸套筒 為縱長(zhǎng)形中空筒狀結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，所述拆卸套筒靠近所述拆卸螺栓頭 部設(shè)置。根據(jù)本實(shí)用新型的另 一優(yōu)選實(shí)施例，所述拆卸壓件為扁圓形塊狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的襯套安裝工具和襯套拆卸工具利用緊固螺旋副所產(chǎn) 生的巨大軸向力，不需要額外的動(dòng)力源就可以方便地拆裝差速器村套， 并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、操作容易。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地描述， 其中圖1是差速器襯套的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的襯套安裝工具在安裝差速器襯套時(shí)的側(cè)視圖； 圖3是本實(shí)用新型的襯套拆卸工具在拆卸差速器襯套時(shí)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)結(jié)合參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的襯套安裝工具2用于將襯套 1安裝到汽車內(nèi)部差速器殼體8上的襯套安裝孔80內(nèi)。如圖2所示，襯套安裝工具2包括頂壓機(jī)構(gòu)20以及與該頂壓機(jī)構(gòu) 20配合使用的第一安裝壓件22和第二安裝壓件24。具體而言，所述頂壓機(jī)構(gòu)20包括安裝螺栓200和配合在該安裝螺 栓200 —端的安裝螺母202。所述安裝螺栓200為縱長(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，該安裝 螺栓200在相對(duì)于所述安裝螺母202的另外一端帶有安裝螺帽200a。所述第一安裝壓件22和第二安裝壓件24均設(shè)有中心孔(未標(biāo)號(hào))， 以方便所述安裝螺栓200從中穿過(guò)。其中，所述第一安裝壓件22的側(cè) 面可基本覆蓋所述襯套1的外筒12，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述襯套1的均勻擠推， 從而避免襯套1因局部受力而使其移動(dòng)方向發(fā)生偏斜；并且，所述安裝 螺帽200a可卡持在所述第一安裝壓件22的中心孔的外側(cè)。另外，所述 第二安裝壓件24的邊緣可卡持在所述襯套安裝孔80的外側(cè)。如圖2所示，所述襯套安裝工具2在使用狀態(tài)時(shí)，從所述安裝螺帽 200a開(kāi)始，所述安裝螺栓200依次穿過(guò)所述第一安裝壓件22、襯套1 、 襯套安裝孔80、第二安裝壓件24和安裝螺母202。此時(shí)，所述第二安 裝壓件24卡在襯套安裝孔80的外側(cè)，而所述安裝螺母202 —端旋檸在 安裝螺栓200 —端后卡頂在所述第二安裝壓件24的中心孔外部，以限 制安裝螺栓200在縱長(zhǎng)向上的自由度。運(yùn)用所述襯套安裝工具2安裝襯套1時(shí)，首先利用扳手旋擰安裝螺 帽200a,由于所述安裝螺母202被第二安裝壓件卡住，使得安裝螺栓 200沿所述安裝螺母202旋進(jìn)。這樣，所述安裝螺帽200a帶動(dòng)第一安裝 壓件22頂推襯套1，使其逐步被頂入所述襯套安裝孔80，從而完成襯 套1的安裝。請(qǐng)結(jié)合參閱圖1和圖3，本實(shí)用新型的襯套拆卸工具3用于將襯套 1從汽車內(nèi)部差速器殼體8上的襯套安裝孔80內(nèi)拆下。如圖3所示，襯套拆卸工具3包括才齊壓才幾構(gòu)30以及與該擠壓機(jī)構(gòu) 30配合使用的拆卸壓件32和拆卸套筒34。 具體而言，所述擠壓機(jī)構(gòu)30包括拆卸螺栓300和配合在該拆卸螺 栓300 —端的拆卸螺母302。所述拆卸螺栓300為縱長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，該拆卸 螺栓300在相對(duì)于所述拆卸螺母302的另外一端帶有拆卸螺帽300a。所述拆卸壓件32和拆卸套筒34均設(shè)有中心孔(未標(biāo)號(hào))，以方便 所述拆卸螺栓300從中穿過(guò)。其中，所述拆卸螺帽300a可卡持在所述 拆卸套筒34的中心孔外側(cè)，以對(duì)該拆卸套筒34進(jìn)行定位；而所述拆卸 螺母302在旋進(jìn)后可卡持在所述拆卸壓件32的中心孔外側(cè)。另外，所 述拆卸套筒34的內(nèi)徑要大于所述襯套1的最大外徑，也就是說(shuō)，該襯 套1能夠被完全套在拆卸套筒34內(nèi)；而拆卸壓件32的外徑要略小于所 述襯套安裝孔80的孔徑并與襯套的外筒側(cè)面相接觸，以使得該拆卸壓 件32能夠在所述安裝孔80內(nèi)對(duì)襯套1持續(xù)擠推，同時(shí)也使得襯套1的 端面均勻受力，從而避免因局部受力而使其移動(dòng)方向發(fā)生偏斜。如圖3所示，所述襯套拆卸工具3在使用狀態(tài)時(shí)，從所述拆卸螺帽 300a開(kāi)始，所述拆卸螺栓300依次穿過(guò)所述拆卸套筒34、襯套l、拆卸 壓件32和拆卸螺母302。此時(shí)，在所述襯套安裝孔80的一側(cè)，拆卸壓 件32卡在襯套1的外側(cè)端部，以對(duì)該襯套1表面均勻施壓，而旋擰在 拆卸螺栓300端部的拆卸螺母302頂在所述拆卸壓件32的端部，依靠 該拆卸螺母302的旋進(jìn)來(lái)推擠該拆卸壓件32;在所述襯套安裝孔80的 另外一側(cè)，所述拆卸套筒34卡持在襯套安裝孔80的外側(cè)，以收容將被 卸下的襯套1 ，而所述拆卸螺栓頭部300a則卡在該拆卸套筒34的中心 孔外端，以限制其在縱長(zhǎng)方向上的自由度。運(yùn)用所述襯套拆卸工具3從所述襯套安裝孔80內(nèi)拆卸襯套1時(shí)， 首先利用扳手旋擰拆卸螺母302，在拆卸螺母302旋進(jìn)的同時(shí)，產(chǎn)生了 巨大的軸向推力。因拆卸套筒34和拆卸螺栓頭部300a的共同定位作用， 拆卸螺栓300的縱長(zhǎng)向的自由度受到限制。此時(shí)，在拆卸螺母302的推 力作用下，推動(dòng)所述拆卸壓件32擠推所述襯套1并使襯套1發(fā)生縱長(zhǎng) 方向上的移動(dòng)。然后，不斷旋擰拆卸螺母302直至襯套1被完全從襯套 安裝孔80中頂出，被頂出的襯套1最后完全收容在所述襯套拆卸套筒 34內(nèi)。
本實(shí)用新型的襯套安裝工具2和襯套拆卸工具3利用緊固螺旋副所 產(chǎn)生的巨大軸向力，不需要額外的動(dòng)力源就可以方便的拆裝差速器襯套 1,并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、操作容易。雖然參照具體實(shí)施方案詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型，但需要指出的是， 這些實(shí)施方案僅僅用來(lái)更好地理解本實(shí)用新型。本領(lǐng)域的技術(shù)人員清 楚，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以在本實(shí)用新型的 基礎(chǔ)上做出 一些變化和修改。本實(shí)用新型意圖包括了所有這些變化和修 改。
權(quán)利要求1.一種襯套安裝工具，其特征在于，該襯套安裝工具包括縱長(zhǎng)形的安裝螺栓、配合在該安裝螺栓一端的安裝螺母以及套設(shè)在所述安裝螺栓上的第一安裝壓件和第二安裝壓件，其中第一安裝壓件設(shè)有中心孔并且靠近所述安裝螺栓頭部設(shè)置，而第二安裝壓件也設(shè)有中心孔并靠近所述安裝螺母設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套安裝工具，其特征在于，所述第一安 裝壓件和第二安裝壓件為扁圓形塊狀結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的襯套安裝工具，其特征在于，所述第 二安裝壓件直徑大于襯套安裝孔內(nèi)徑第 一安裝壓件。
4. 一種襯套拆卸工具，其特征在于，該襯套拆卸工具包括縱長(zhǎng)形拆 卸螺栓、配合該拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套設(shè)在該拆卸螺栓上的拆 卸套筒和拆卸壓件，該拆卸套筒和拆卸壓件均設(shè)有中心孔，拆卸套筒為縱長(zhǎng)形中空筒狀結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的襯套拆卸工具，其特征在于，所述拆卸套 筒靠近所述拆卸螺栓頭部設(shè)置。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的襯套拆卸工具，其特征在于，所述拆 卸壓件為扁圓形塊狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種襯套安裝工具和襯套拆卸工具，其中襯套安裝工具包括縱長(zhǎng)形的安裝螺栓、配合在該安裝螺栓一端的安裝螺母以及套設(shè)在所述安裝螺栓上的第一安裝壓件和第二安裝壓件，其中第一安裝壓件設(shè)有中心孔并且靠近所述安裝螺栓頭部，而第二安裝壓件也設(shè)有中心孔并靠近所述安裝螺母設(shè)置；而襯套拆卸工具包括縱長(zhǎng)形拆卸螺栓、配合該拆卸螺栓一端的拆卸螺母以及套設(shè)在該拆卸螺栓上的拆卸套筒和拆卸壓件，該拆卸套筒和拆卸壓件均設(shè)有中心孔，拆卸套筒為縱長(zhǎng)形中空筒狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的襯套安裝工具和襯套拆卸工具利用緊固螺旋副所產(chǎn)生的巨大軸向力，不需要額外的動(dòng)力源就可以方便的拆裝差速器襯套，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧、操作容易。
文檔編號(hào)B25B27/02GK201044954SQ20072006859
公開(kāi)日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者劉金玲, 穎 程, 健 郭 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司