專利名稱：一種移動(dòng)式支撐工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及支撐工具，特別是一種用于支撐大型船用低速柴油 機(jī)零部件的移動(dòng)式支撐工具。
背景技術(shù)：
船用低速柴油機(jī)的幾種大的零部件制作完成以后，需要臨時(shí)放置于 某個(gè)地方，在放置的過(guò)程中需要用特定的支撐工具來(lái)支撐。并且這些支 撐工具要根據(jù)部件的大小和放置地點(diǎn)的不同，要經(jīng)常性進(jìn)行位置移動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中是采用一種柱狀的鐵鐓作為支撐工具對(duì)大型零部件進(jìn)行 支撐的。為了實(shí)現(xiàn)該鐵鐓可以移動(dòng)，在鐵鐓的側(cè)壁上對(duì)稱焊接固定了兩 個(gè)吊耳，該吊耳上有通孔。在需要對(duì)鐵鐓進(jìn)行移動(dòng)的時(shí)候，用起重設(shè)備 吊拉吊耳進(jìn)而拉起鐵鐓，利用起重設(shè)備將鐵鐓吊拉至所需要的位置?，F(xiàn)有技術(shù)的鐵鐓存在如下問(wèn)題① 作為支撐工具的鐵鐓質(zhì)量往往比較大，對(duì)其的移動(dòng)和定位比較困難。② 采用行車起吊或者鏟車對(duì)鐵鐓進(jìn)行移動(dòng)，并要逐個(gè)調(diào)整鐵鐓的位 置，浪費(fèi)了很多時(shí)間，而且占用行車和鏟車的使用。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種 移動(dòng)式的支撐工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的支撐工具不方便移動(dòng)的問(wèn)題。 利用本實(shí)用新型的移動(dòng)式支撐工具，可以隨時(shí)根據(jù)需要變動(dòng)支撐工具的 位置，無(wú)需再應(yīng)用起重設(shè)備對(duì)其進(jìn)行吊拉定位。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種移動(dòng)式支撐工具，包括筒狀的鐵鐓，該鐵鐓的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有 兩個(gè)吊耳，鐵鐓的頂端為一托臺(tái)，托臺(tái)放置一枕木，鐵鐓的底端為座板， 該座板的外徑大于鐵鐓的外徑，座板與鐵鐓外壁的夾角處對(duì)稱設(shè)有四個(gè) 大筋板，所述的鐵鐓、托臺(tái)和枕木的總重量為G1，其特征在于每?jī)蓚€(gè)相 鄰大筋板之間的鐵墩側(cè)壁上的設(shè)有一個(gè)固定支架，該固定支架的一端固 定于鐵鐓的外壁上，另一端有一通孔，該通孔中安裝有移動(dòng)部件，所述 的移動(dòng)部件包括長(zhǎng)桿螺栓，該長(zhǎng)桿螺栓的一端設(shè)有外螺紋，另一端的螺 蓋上固定有一個(gè)腳架，所述長(zhǎng)桿螺栓設(shè)有外螺紋一端穿過(guò)固定支架上的 通孔，透出于固定支架的螺桿上擰有一螺母，該螺母的下端緊靠于固定 支架的上表面，所述的腳架上安裝有腳輪，所述的長(zhǎng)桿螺栓上套有一彈 簧，該彈簧的彈性模量為E，該彈簧的上端靠于固定支架上，下端靠于 螺蓋，所示的腳輪著地時(shí)鐵鐓上的座板距離地面高度為L(zhǎng)，滿足公式E禮〉G1,擱置于枕木的物體重量為G2，滿足公式G1+G2〉E禮。所述的彈簧上端的固定支架上設(shè)有一個(gè)第一彈簧擋圈，所述的彈簧下端的腳架上設(shè)有一個(gè)第二彈簧擋圈。所述的螺母與固定支架之間設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)墊圈。 所述的腳架為叉狀，叉狀腳架內(nèi)安裝有所述的腳輪。 所述的固定支架與鐵鐓的外壁夾角處設(shè)有小筋板。本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型提^^的移動(dòng)式支撐工具是在一個(gè)鐵鐓的底座四周安裝四 個(gè)活動(dòng)式腳輪，并由彈簧和六角螺栓固定在鐵鐓側(cè)面的腳輪支架上。當(dāng) 鐵鐓處于自由狀態(tài)時(shí)，由于彈簧的彈力大于鐵鐓自身的重力，所以鐵鐓 由四個(gè)腳輪著地并支撐此體可自由移動(dòng)。反之，當(dāng)鐵鐓支撐重物時(shí)，鐵 鐓的底面著地起到支撐作用。若常規(guī)的支撐在移動(dòng)時(shí)需要行車起吊或鏟車移動(dòng)它，浪費(fèi)了大量的人力物力。這樣的設(shè)計(jì)解決了這個(gè)問(wèn)題僅人工 推動(dòng)即可，提高了工作效率。適用于低速柴油機(jī)裝機(jī)與拆機(jī)時(shí)幾大零部
件的放置，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣泛。


圖1是現(xiàn)有支撐工具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的主視圖。圖4是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具中移動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的使用過(guò)程示意圖。其中，1— 鐵鐓 11—吊耳 12—固定支架 13_座板 15—小筋板 16—大筋板2— 移動(dòng)部件21—長(zhǎng)桿螺栓22—螺母 23—彈簧 24—角架 25—角輪 26—第一彈簧擋圈 27—第二彈簧擋圈具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型一種大型移動(dòng)式支撐 工具的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不能以此而限制本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。請(qǐng)看圖2、圖3，圖2是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的俯視圖。 圖3是本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的主視圖。由圖可以看出， 本實(shí)用新型的一種移動(dòng)式支撐工具，包括圓形的筒狀鐵鐓1,該鐵鐓1 的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)吊耳11，吊耳11上設(shè)有可以穿起重設(shè)備鋼絲繩 的孔，起重設(shè)備可以通過(guò)該支撐工具上的吊耳11吊拉其至施工場(chǎng)地，來(lái) 對(duì)大型零部件進(jìn)行臨時(shí)支撐。鐵鐓1的頂端為一托臺(tái)3，托臺(tái)3放置一 枕木4。大型的零部件并不直接放置于鐵鐓1上表面，而是由托臺(tái)3上 的枕木4墊好后進(jìn)行支撐。鐵鐓1的底端為座板13，使用時(shí)由座板13與地面相接觸。該座板 13的外徑大于鐵鐓1的外徑，座板13與鐵鐓1外壁的夾角處對(duì)稱設(shè)有 四個(gè)大筋板14，所述的鐵鐓l、托臺(tái)3和枕木4的總重量為G1。本實(shí)用新型是在原有支撐工具上做了改進(jìn)，在原有支撐工具的每?jī)?個(gè)相鄰大筋板14之間的鐵墩1側(cè)壁上的設(shè)置了一個(gè)固定支架12，固定 支架12與鐵鐓1的外壁夾角處設(shè)有小筋板15，該固定支架12的一端焊 接于鐵鐓1的外壁上，另一端有一上下貫通的通孔，該通孔中安裝有移 動(dòng)部件2，所述的移動(dòng)部件2包括長(zhǎng)桿螺栓21，該長(zhǎng)桿螺栓21的一端設(shè) 有外螺紋，另一端的螺蓋上固定有一個(gè)腳架24，所述的長(zhǎng)桿螺栓21上 套有一彈簧23，所述長(zhǎng)桿螺栓21設(shè)有外螺紋一端可穿過(guò)固定支架12上 的通孔，透出于固定支架12的長(zhǎng)桿螺栓21的螺桿上擰有一螺母22,該 螺母22的下端通過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)墊圈緊靠于固定支架12的上表面。所述的腳架24上安裝有腳輪25，所述的長(zhǎng)桿螺栓21上套有的彈簧 23彈性模量為E，該彈簧23的上端靠于固定支架12上，下端靠于螺蓋， 所示的腳輪25著地時(shí)鐵鐓1上的座板13距離地面高度為L(zhǎng)，滿足公式 E禮〉G1。即當(dāng)本實(shí)用新型的移動(dòng)式支撐工具上面未擱置大型零部件的時(shí) 候，彈簧的彈力大于鐵鐓1本身的重量，因此鐵鐓1的底座13可以脫離 地面，由四個(gè)腳輪支撐該移動(dòng)支撐工具的重量，并可以推動(dòng)該支撐工具 進(jìn)行位置移動(dòng)。請(qǐng)看圖4，圖4式本實(shí)用新型一種移動(dòng)式支撐工具的使用過(guò)程示意 圖。由圖可以看出，當(dāng)擱置于枕木4的物體諸如大型的船用柴油機(jī)的零 部件時(shí)，重物壓力下彈簧23緊縮，當(dāng)?shù)鬃?3接觸地面時(shí)，彈簧23產(chǎn)生 的彈力為E禮，假設(shè)放置于該移動(dòng)支撐工具上的零部件對(duì)該支撐工具產(chǎn) 生的壓力為G2，此時(shí)滿足公式G1+G2〉E禮。即底座13要接觸地面， 由地面產(chǎn)生對(duì)大型零部件的支撐力，如圖4所示，圖4式本實(shí)用新型一 種移動(dòng)式支撐工具的使用過(guò)程示意圖。為了使彈簧23在操作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，在固定支架12上焊接有一 個(gè)第一彈簧擋圈26,彈簧23的上端伸入至該第一彈簧擋圈26內(nèi)，可以 在彈簧23動(dòng)作時(shí)因?yàn)槲恢帽幌拗朴诘谝粡椈蓳跞?6內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生大的滑 6
動(dòng)，所述的彈簧23端的腳架24上設(shè)有一個(gè)第二彈簧擋圈27，第二彈簧 擋圈27所起的作用與第一彈簧擋圈26的作用相同。所述的腳架24為叉狀，叉狀的腳架24兩個(gè)前端設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔， 通孔內(nèi)安裝有所述的腳輪25。該角架24的具有傾斜的角度，使角輪25 處于長(zhǎng)桿螺栓21的軸線外部，這樣在該大型移動(dòng)式支撐工具移動(dòng)的時(shí)候 各個(gè)角輪25可以轉(zhuǎn)動(dòng)成一個(gè)方向移動(dòng)。綜上所述，以上所述僅為本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容 所做的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式支撐工具，包括筒狀的鐵鐓(1)，該鐵鐓(1)的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)吊耳(11)，鐵鐓(1)的頂端為一托臺(tái)(3)，托臺(tái)(3)放置一枕木(4)，鐵鐓(1)的底端為座板(13)，該座板(13)的外徑大于鐵鐓(1)的外徑，座板(13)與鐵鐓(1)外壁的夾角處對(duì)稱設(shè)有四個(gè)大筋板(14)，所述的鐵鐓(1)、托臺(tái)(3)和枕木(4)的總重量為G1，其特征在于每?jī)蓚€(gè)相鄰大筋板(14)之間的鐵墩(1)側(cè)壁上的設(shè)有一個(gè)固定支架(12)，該固定支架(12)的一端固定于鐵鐓(1)的外壁上，另一端有一通孔，該通孔中安裝有移動(dòng)部件(2)，所述的移動(dòng)部件(2)包括長(zhǎng)桿螺栓(21)，該長(zhǎng)桿螺栓(21)的一端設(shè)有外螺紋，另一端的螺蓋上固定有一個(gè)腳架(24)，所述長(zhǎng)桿螺栓(21)設(shè)有外螺紋一端穿過(guò)固定支架(12)上的通孔，透出于固定支架(12)的螺桿上擰有一螺母(22)，該螺母(22)的下端緊靠于固定支架(12)的上表面，所述的腳架(24)上安裝有腳輪(25)，所述的長(zhǎng)桿螺栓(21)上套有一彈簧(23)，該彈簧的彈性模量為E，該彈簧(23)的上端靠于固定支架(12)上，下端靠于螺蓋，所示的腳輪(25)著地時(shí)鐵鐓(1)上的座板(13)距離地面高度為L(zhǎng)，滿足公式E*L＞G1，擱置于枕木(4)的物體重量為G2，滿足公式G1+G2＞E*L。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)支撐工具，其特征在于所述的彈簧(23) 上端的固定支架(12)上設(shè)有一個(gè)第一彈簧擋圈(26)，所述的彈 簧(23)下端的腳架(24)上設(shè)有一個(gè)第二彈簧擋圈(27)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)支撐工具，其特征在于所述的螺 母(22)與固定支架(12)之間設(shè)有墊圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)支撐工具，其特征在于所述的腳架(24) 為叉狀，叉狀腳架內(nèi)安裝有所述的腳輪(25)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的移動(dòng)支撐工具，其特征在于所述的固定支 架(12)與鐵鐓(1)的外壁夾角處設(shè)有小筋板(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式支撐工具，其結(jié)構(gòu)包括筒狀的鐵鐓、鐵鐓側(cè)壁上的兩個(gè)對(duì)稱的吊耳，鐵鐓底端的座板，座板與鐵鐓外壁的夾角處對(duì)稱設(shè)有四個(gè)大筋板，每?jī)蓚€(gè)相鄰大筋板之間的鐵墩側(cè)壁上的設(shè)有一個(gè)固定支架，固定支架上安裝有移動(dòng)部件，所述的移動(dòng)部件包括長(zhǎng)桿螺栓，該長(zhǎng)桿螺栓的一端設(shè)有外螺紋，另一端的螺蓋上固定有一個(gè)腳架，所述長(zhǎng)桿螺栓設(shè)有外螺紋一端穿過(guò)固定支架上的通孔，透出于固定支架的螺桿上擰有一螺母，所述的腳架上安裝有腳輪，腳架與固定支架之間的長(zhǎng)桿螺栓上套有一彈簧。本實(shí)用新型的移動(dòng)式支撐工具解決了現(xiàn)有支撐工具只能靠起重設(shè)備才能進(jìn)行位置移動(dòng)的問(wèn)題，可根據(jù)需要進(jìn)行的移動(dòng)，具有實(shí)踐應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25H5/00GK201046567SQ20072006913
公開日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者張衛(wèi)平, 龍林鋼 申請(qǐng)人:滬東重機(jī)有限公司