專利名稱：一種提升式開門的工具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工具車，尤其是一種提升式開門的工具車。
技術(shù)背景工具車是廠礦企業(yè)常見的一種服務(wù)用車，主要用于裝載零配件或者隨 手使用的工具等。常規(guī)使用的工具車多般采用抽屜式的門結(jié)構(gòu)，這種常用 結(jié)構(gòu)的主要缺陷是在將使用抽斗拉開來時所占用的空間比較大， 實用新型內(nèi)容本實用新型發(fā)明的目的旨在提出一種新型的提升式開門工具車，既 減少占用空間，也給使用帶來方便。這種提升式開門的工具車，由帶萬向輪8的車載的箱體1、設(shè)于箱體 一側(cè)上的抽斗2及可開啟門體組件組成，其特征在于所述的可開啟門體 組件包括鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)和桿式鎖具機構(gòu)；其所述的鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)含有一組 直角支架IO、下牽桿7、上下牽桿連桿6、上牽桿11和一組氣彈簧9，其 中所述的直角支架10的一端分別對稱固定在工具車的兩側(cè)箱體內(nèi)，直角支 架10的垂直一端依順序鉸接著下牽桿7和牽桿支座12，并通過牽桿支座 12與門體3固接；所述的氣彈簧9的一端與直角支架10的水平一端相連， 另一端則與上牽桿11及連桿支座12鉸接，并通過連接下牽桿7和上牽桿 11的上下牽桿連桿6以及直角支架10拐角處的支點組成四邊形連動鉸接 連桿機構(gòu)；所述的桿式鎖具機構(gòu)由設(shè)于門體內(nèi)面的橫向鎖桿組件、以及設(shè)于門體側(cè)邊與橫向鎖桿組件匹配并固定在箱體1上的豎向鎖桿組件構(gòu)成，其中的橫向鎖桿組件由安裝在固定在門體3背面的一組鎖桿支架21以及穿 于兩架上、且一端串套一復(fù)位彈簧16的橫向移動鎖桿15構(gòu)成，同時在該 橫向移動鎖桿15的桿端設(shè)有一沿桿軸線方向轉(zhuǎn)動的軸承4;所述的豎向鎖 桿組件由豎向鎖桿17套于桿體上的鎖扣14構(gòu)成。根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種提升式開門的工具車，由于在工具車用 提升式門取代傳統(tǒng)的抽斗式門，因此在使用時的占有空間可以大大減少， 這對于用戶提高車間有效空間的利用率極為有用，同時也為工具車的結(jié)構(gòu) 改型和使用方便提供了技術(shù)支持。


圖中1-車載箱體2-抽斗3-門4-移動桿軸承5-暗拉手6-上下 牽桿連桿7-下牽桿8-萬向輪9-氣彈簧10-支架11-上連桿12-牽 桿支座13-門扣14-鎖扣15-橫向移動鎖桿16-復(fù)位彈簧 17-豎向鎖 桿18-支點 19-調(diào)節(jié)桿20-螺釘 21-鎖桿支架具體實施方式
如圖所示的這種提升式開門的工具車，它是對現(xiàn)有工具車的一種改型 設(shè)計，其具體結(jié)構(gòu)為這種提升式開門的工具車，其三面為掛板式，正面 為四抽斗，在抽斗的下部為一提升式開啟門結(jié)構(gòu)，所述的可開啟門體組件 包括鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)和桿式鎖具機構(gòu)；其所述的鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)含有一組直角 支架IO、下牽桿7、上下牽桿連桿6、上牽桿11和一組氣彈簧9，其中所 述的直角支架10的一端分別對稱闔定在工具車的兩側(cè)箱體內(nèi)，直角支架 10的垂直一端依順序鉸接著下牽桿7和牽桿支座12，并通過牽桿支座12
與門體3固接；所述的氣彈簧9的一端與直角支架10的水平一端相連，另 一端則與與上牽桿11及連桿支座12鉸接，并通過連接下牽桿7和上牽桿 11的上下牽桿連桿6以及直角支架10拐角處的支點18組成四邊形連動鉸 接連桿機構(gòu)；所述的桿式鎖具機構(gòu)由設(shè)于門體內(nèi)面的橫向鎖桿組件、以及 設(shè)于門體側(cè)邊與橫向鎖桿組件匹配并固定在箱體1上的豎向鎖桿組件構(gòu) 成，其中的橫向鎖桿組件由安裝在固定在門體3背面的一組鎖桿支架21以 及穿于兩架上、且一端串套一復(fù)位彈簧16的橫向移動鎖桿15構(gòu)成，同時 在該橫向移動鎖桿15的桿端設(shè)有一沿桿軸線方向轉(zhuǎn)動的軸承4;所述的豎 向鎖桿組件由豎向鎖桿17套于桿體上的鎖扣14構(gòu)成。這種提升式開門的工具車的動作過程如下開啟動作1、 將鑰匙插入街匙孔旋轉(zhuǎn)，即可使豎直鎖桿上移，鎖扣脫離門扣槽口， 橫向移動鎖桿15在復(fù)位彈簧16的作用下往門扣13移動，此時門體3的兩 側(cè)均脫離箱體鎖銷部位。2、 用手拉住門體的暗拉手拉門向上，在氣彈簧壓力推動下，頂動上牽 桿轉(zhuǎn)動移出，因上牽桿與上下牽桿連桿連接下牽桿，也即帶動下牽桿移出， 此時該工具車們就會向上平移轉(zhuǎn)動實現(xiàn)提升開啟。關(guān)閉動作1、 操作人員用手將門上部邊框一摁，使該門的導(dǎo)一向下移動力， 此時尚牽桿和下牽桿在上下牽桿連桿鉸接轉(zhuǎn)動組件的作用下實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，氣彈簧在力的作用下使其伸出端的桿體縮回缸體內(nèi)，然后氣彈簧伸出 桿縮過死點叉頂出，至使上下牽桿回轉(zhuǎn)下部過死點后往上移動，促使上下牽桿轉(zhuǎn)向箱體內(nèi)，使工具車門緊靠在箱體門框內(nèi)。2、 將鑰匙轉(zhuǎn)過180°使鎖桿下移，將鎖扣卡在門扣槽內(nèi)，并推動 門鎖橫向移動桿克服彈簧推力頂出，從而實現(xiàn)鎖門功能。
權(quán)利要求1、一種提升式開門的工具車，由帶萬向輪(8)的車載箱體(1)、設(shè)于箱體一側(cè)面上的抽斗(2)及可開啟門體組件組成，其特征在于所述的可開啟門體組件包括鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)和桿式鎖具機構(gòu)；其所述的鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)含有一組直角支架(10)、下牽桿(7)、上下牽桿連桿(6)、上牽桿(11)和一組氣彈簧(9)，其中所述的直角支架(10)的一端分別對稱固定在工具車的兩側(cè)箱體內(nèi)，直角支架(10)的垂直一端依順序鉸接著下牽桿(7)和牽桿支座(12)，并通過牽桿支座(12)與門體(3)固接；所述的氣彈簧(9)的一端與直角支架(10)的水平一端相連，另一端則與上牽桿(11)及連桿支座(12)鉸接，并通過連接下牽桿(7)和上牽桿(11)的上下牽桿連桿(6)以及直角支架(10)拐角處的支點(18)組成四邊形連動鉸接連桿機構(gòu)；所述的桿式鎖具機構(gòu)由設(shè)于門體內(nèi)面的橫向鎖桿組件、以及設(shè)于門體側(cè)邊與橫向鎖桿組件匹配并固定在箱體(1)上的豎向鎖桿組件構(gòu)成，其中的橫向鎖桿組件由安裝在固定在門體(3)背面的一組鎖桿支架(21)以及穿于兩架上、且一端串套一復(fù)位彈簧(16)的橫向移動鎖桿(15)構(gòu)成，同時在該橫向移動鎖桿(15)的桿端設(shè)有一沿該桿軸線方向轉(zhuǎn)動的軸承(4)；所述的豎向鎖桿組件由豎向鎖桿(17)套于桿體上的鎖扣(14)構(gòu)成。
專利摘要一種提升式開門的工具車，箱體、抽斗及門體組件組成；門體組件包括鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)和桿式鎖具機構(gòu)；鉸鏈?zhǔn)湛s機構(gòu)含一組直角支架、下牽桿、上下牽桿連桿、上牽桿和一組氣彈簧，直角支架的一端對稱固定在兩側(cè)箱體內(nèi)，支架一端依序鉸接著下牽桿和牽桿支座，并經(jīng)牽桿支座與門體固接；氣彈簧的一端與直角支架的水平一端相連，另一端則與上牽桿及連桿支座鉸接，并經(jīng)上下牽桿連桿以及直角支架拐角處的支點組成四邊形連動鉸接連桿機構(gòu)；桿式鎖具機構(gòu)由設(shè)于門體內(nèi)面，橫向鎖桿組件由安裝在固定在門體背面的一組鎖桿支架以及穿于兩架上、且一端串套一復(fù)位彈簧的橫向移動鎖桿構(gòu)成，該橫向移動鎖桿的桿端設(shè)有一沿該桿軸線方向轉(zhuǎn)動的軸承；所述的豎向鎖桿組件由豎向鎖桿套于桿體上的鎖扣構(gòu)成。
文檔編號B25H5/00GK201026610SQ200720069738
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者陳振明 申請人:上海爍通汽車維修設(shè)備廠