專(zhuān)利名稱(chēng)：一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置及其工作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種印刷機(jī)械中用于具有清廢功能的設(shè)備的裝置及其工作方法，尤
其是一種用于清廢模切機(jī)的上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置及其工作方法。
(二)
背景技術(shù)：
隨著印刷包裝行業(yè)的高速發(fā)展，印刷品種名目繁多，商家為了贏得市場(chǎng)煞費(fèi)心 思，但提高精度和提高效率始終是每一位商家追求的共同目標(biāo)。我公司順應(yīng)市場(chǎng)需求開(kāi) 發(fā)的新型的對(duì)上清廢版進(jìn)行快速鎖緊與幅面快速調(diào)整更換的機(jī)構(gòu)，為商家實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo) 提供了最好的解決方案。在使用傳統(tǒng)的上清廢版時(shí)，由于傳統(tǒng)的上清廢版無(wú)法對(duì)其安裝 進(jìn)行快速裝卡。使得上清廢版安裝所占用的時(shí)間直接影響了設(shè)備的生產(chǎn)效率。例如由 于以前更換上清廢版時(shí)每次都要拆裝多個(gè)固定件，在此環(huán)節(jié)需花費(fèi)大量人力和時(shí)間，， 從而降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本，不能滿足商家高效率的要求。 現(xiàn)有上清廢版的鎖緊及幅面調(diào)整裝置(見(jiàn)圖l)主要包括以下內(nèi)容掛件l、清廢 框2、清廢框軌道I3-1、清廢框軌道II3-2及上清廢版4，裝在清廢框2橫梁上的掛件1與 上清廢版4固定連接，清廢框2推入清廢框軌道3中，更換幅面時(shí)取下清廢框2，將清廢 木板4與掛件1所有的固定拆除取下木板，安裝新的清廢木板首先要調(diào)整清廢框上橫梁的 位置，再將新的上清廢版與掛件1固定安裝。每次都需要花費(fèi)大量時(shí)間，將多個(gè)固接點(diǎn) 拆、裝，嚴(yán)重降低了生產(chǎn)效率。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置及其工作方 法，它能克服現(xiàn)有設(shè)備操作復(fù)雜且占用大量時(shí)間的缺陷而提供一種利用氣缸動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn) 快速鎖緊的裝置，并依靠幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同幅面的上清廢版的幅面調(diào)整，調(diào)整完畢 利用超越離合器實(shí)現(xiàn)自鎖，位置固定。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置，包括上清廢 版，其特征在于它由幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)、夾緊導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌 構(gòu)成，其中所說(shuō)的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)與兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)分別依齒輪和齒條嚙合； 所說(shuō)的夾緊導(dǎo)軌依連接塊I和連接塊II與幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)呈固定連接；所說(shuō)的固定導(dǎo)軌固定 在清廢模切機(jī)上；所說(shuō)的上清廢版安裝在夾緊導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的槽中。
上述所說(shuō)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)均由彈簧、齒條軸、導(dǎo)向軸、側(cè)擋板、 氣缸、固定塊及固定塊構(gòu)成；其中齒條軸上有限位臺(tái)和防止齒條軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平面；所說(shuō)的 彈簧穿在齒條軸上，其兩端置于限位臺(tái)內(nèi)；所說(shuō)的齒條軸兩端分別與安裝座和固定塊呈 滑動(dòng)連接；所說(shuō)的導(dǎo)向軸與安裝座呈滑動(dòng)連接，與固定塊呈固定連接；所說(shuō)的氣缸的活 塞桿與齒條軸端面配合；所說(shuō)的側(cè)擋板與齒條軸上防止齒條軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平面配合。
上述所說(shuō)的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)由固定座I、齒輪I、齒輪軸、固定座II、離合器、手輪 及齒輪II構(gòu)成；其中齒輪I和齒輪II分別安裝在齒輪軸的兩端；所說(shuō)的齒輪軸的兩側(cè)分
3別與固定座I和固定座II連接；所說(shuō)的固定座通過(guò)離合器與手輪連接。 —種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置的工作方法，其特征在于它包括以下 步驟 (l)取出上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作相同，氣缸活塞桿伸出，推 動(dòng)齒條軸，同時(shí)壓簧被壓縮，齒條軸通過(guò)幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)夾緊軌道做向后的移動(dòng)， 而固定導(dǎo)軌固定不動(dòng)，從而使上清廢版的后邊緣與夾緊軌道產(chǎn)生間隙，上清廢版即可快 速取出； (2)鎖緊上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作相同，安裝上清廢版時(shí)，將 上清廢版推入導(dǎo)軌后，氣缸活塞桿縮回，壓簧推動(dòng)齒條軸做向前的移動(dòng)，齒輪軸通過(guò)幅 面調(diào)整機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夾緊軌道同時(shí)做向前的移動(dòng)，夾住木板的后邊緣，而木板的前邊緣被固 定導(dǎo)軌擋住，木板即可被鎖緊； (3)調(diào)整上清廢版的幅面更換不同幅面的上清廢版時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過(guò)離合器帶 動(dòng)齒輪I和齒輪II轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪I和齒輪II分別與兩個(gè)快速汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)的齒條軸嚙合帶 動(dòng)軌道前后維度移動(dòng)到相應(yīng)位置，利用超越離合器的自鎖功能使得位置固定也即幅面調(diào) 整固定。 本發(fā)明的優(yōu)越性在于本發(fā)明中的上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置是一種 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可以快速鎖緊、安裝、拆卸不同幅面尺寸的上清廢版的裝置，它縮短了機(jī) 器在更換加工產(chǎn)品時(shí)的調(diào)整時(shí)間，從而在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低了操作人員操作難度 和工作量。
(四)


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中上清廢版的安裝示意圖。 圖2為本發(fā)明所涉一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明所涉一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置中汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明所涉一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置中幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)的 結(jié)構(gòu)示意圖。 其中，l為掛件，2為清廢框，3為清廢框軌道，4為上清廢版， 5為汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)，5-l為彈簧，5-2為齒條軸，5-3為導(dǎo)向軸，5-4為側(cè)擋板，
5-5為氣缸，5-6為固定塊，5-7為固定塊， 6為幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)，6-l為固定座I， 6-2為齒輪I， 6-3為齒輪軸，6-4為固定座 II， 6-5為離合器，6-6為手輪，6-7為齒輪11， 7為夾緊導(dǎo)軌，8為固定導(dǎo)軌，9-l為連接塊I， 9-2為連接塊11。
(五)
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例 一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置(見(jiàn)圖2)，包括上清廢版4， 其特征在于它由幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)5、夾緊導(dǎo)軌7及固定導(dǎo)軌 8構(gòu)成，其中所說(shuō)的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6與兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)5分別依齒輪和齒條嚙 合；所說(shuō)的夾緊導(dǎo)軌7依連接塊I9-l和連接塊II9-2與幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6呈固定連接；所說(shuō)的固定導(dǎo)軌8固定在清廢模切機(jī)上；所說(shuō)的上清廢版4安裝在夾緊導(dǎo)軌7和固定導(dǎo)軌8的 槽中。 上述所說(shuō)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)5(見(jiàn)圖3)均由彈簧5-l、齒條軸5-2、導(dǎo) 向軸5-3、側(cè)擋板5-4、氣缸5-5、固定塊5-6及固定塊5-7構(gòu)成；其中齒條軸5-2上有限 位臺(tái)和防止齒條軸5-2轉(zhuǎn)動(dòng)的平面；所說(shuō)的彈簧5-1穿在齒條軸5-2上，其兩端置于限位 臺(tái)內(nèi)；所說(shuō)的齒條軸5-2兩端分別與安裝座5-6和固定塊5-7呈滑動(dòng)連接；所說(shuō)的導(dǎo)向軸 5-3與安裝座5-6呈滑動(dòng)連接，與固定塊5-7呈固定連接；所說(shuō)的氣缸5-5的活塞桿與齒條 軸5-2端面配合；所說(shuō)的側(cè)擋板5-4與齒條軸5-2上防止齒條軸5-2轉(zhuǎn)動(dòng)的平面配合。
上述所說(shuō)的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6(見(jiàn)圖4)由固定座I6-1、齒輪I6-2、齒輪軸6-3、固定 座116-4、離合器6-5、手輪6-6及齒輪II6-7構(gòu)成；其中齒輪16-2和齒輪II6-7分別安裝在 齒輪軸6-3的兩端；所說(shuō)的齒輪軸6-3的兩側(cè)分別與固定座16-1和固定座II6-4連接；所 說(shuō)的固定座6-4通過(guò)離合器6-5與手輪6-6連接。 —種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置的工作方法，其特征在于它包括以下 步驟 (l)取出上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)5動(dòng)作相同，氣缸5-5活塞桿伸 出，推動(dòng)齒條軸5-2，同時(shí)壓簧5-l被壓縮，齒條軸5-2通過(guò)幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6，帶動(dòng)夾緊軌 道7做向后的移動(dòng)，而固定導(dǎo)軌8固定不動(dòng)，從而使上清廢版4的后邊緣與夾緊軌道7產(chǎn) 生間隙，上清廢版4即可快速取出； (2)鎖緊上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)5動(dòng)作相同，安裝上清廢版4 時(shí)，將上清廢版4推入導(dǎo)軌后，氣缸5-5活塞桿縮回，壓簧5-l推動(dòng)齒條軸5-2做向前的移 動(dòng)，齒輪軸通過(guò)幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)夾緊軌道7同時(shí)做向前的移動(dòng)，夾住木板的后邊緣， 而木板的前邊緣被固定導(dǎo)軌8擋住，木板即可被鎖緊； (3)調(diào)整上清廢版的幅面更換不同幅面的上清廢版時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6-6，通過(guò)離合 器6-5帶動(dòng)齒輪16-2和齒輪II6-7轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪16-2和齒輪II6-7分別與兩個(gè)快速汽缸式鎖緊 機(jī)構(gòu)5的齒條軸5-2嚙合帶動(dòng)軌道前后維度移動(dòng)到相應(yīng)位置，利用超越離合器的自鎖功能 使得位置固定也即幅面調(diào)整固定。
權(quán)利要求
一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置，包括上清廢版，其特征在于它由幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)、夾緊導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌構(gòu)成，其中所說(shuō)的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)與兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)分別依齒輪和齒條嚙合；所說(shuō)的夾緊導(dǎo)軌依連接塊I和連接塊II與幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)呈固定連接；所說(shuō)的固定導(dǎo)軌固定在清廢模切機(jī)上；所說(shuō)的上清廢版安裝在夾緊導(dǎo)軌和固定導(dǎo)軌的槽中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置，其特征在于所 說(shuō)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)均由彈簧、齒條軸、導(dǎo)向軸、側(cè)擋板、氣缸、固定塊及 固定塊構(gòu)成；其中齒條軸上有限位臺(tái)和防止齒條軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平面；所說(shuō)的彈簧穿在齒條軸 上，其兩端置于限位臺(tái)內(nèi)；所說(shuō)的齒條軸兩端分別與安裝座和固定塊呈滑動(dòng)連接；所說(shuō) 的導(dǎo)向軸與安裝座呈滑動(dòng)連接，與固定塊呈固定連接；所說(shuō)的氣缸的活塞桿與齒條軸端 面配合；所說(shuō)的側(cè)擋板與齒條軸上防止齒條軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平面配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置，其特征在于所說(shuō) 的幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)由固定座I、齒輪I、齒輪軸、固定座II、離合器、手輪及齒輪II構(gòu)成； 其中齒輪I和齒輪II分別安裝在齒輪軸的兩端；所說(shuō)的齒輪軸的兩側(cè)分別與固定座I和固 定座II連接；所說(shuō)的固定座通過(guò)離合器與手輪連接。
4. 一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置的工作方法，其特征在于它包括以下步驟(1) 取出上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作相同，氣缸活塞桿伸出，推動(dòng)齒 條軸，同時(shí)壓簧被壓縮，齒條軸通過(guò)幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)夾緊軌道做向后的移動(dòng)，而固 定導(dǎo)軌固定不動(dòng)，從而使上清廢版的后邊緣與夾緊軌道產(chǎn)生間隙，上清廢版即可快速取出；(2) 鎖緊上清廢版兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作相同，安裝上清廢版時(shí)，將上清 廢版推入導(dǎo)軌后，氣缸活塞桿縮回，壓簧推動(dòng)齒條軸做向前的移動(dòng)，齒輪軸通過(guò)幅面調(diào) 整機(jī)構(gòu)帶動(dòng)夾緊軌道同時(shí)做向前的移動(dòng)，夾住木板的后邊緣，而木板的前邊緣被固定導(dǎo) 軌擋住，木板即可被鎖緊；(3) 調(diào)整上清廢版的幅面更換不同幅面的上清廢版時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過(guò)離合器帶動(dòng)齒 輪I和齒輪II轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪I和齒輪II分別與兩個(gè)快速汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)的齒條軸嚙合帶動(dòng)軌 道前后維度移動(dòng)到相應(yīng)位置，利用超越離合器的自鎖功能使得位置固定也即幅面調(diào)整固 定。
全文摘要
一種上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置，包括上清廢版，其特征在于它由幅面調(diào)整機(jī)構(gòu)、兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的汽缸式鎖緊機(jī)構(gòu)、夾緊導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌構(gòu)成，其工作方法為(1)取出上清廢版；(2)鎖緊上清廢版；(3)調(diào)整上清廢版的幅面。本發(fā)明的優(yōu)越性在于本發(fā)明中的上清廢版的快速鎖緊及幅面調(diào)整裝置是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可以快速鎖緊、安裝、拆卸不同幅面尺寸的上清廢版的裝置，它縮短了機(jī)器在更換加工產(chǎn)品時(shí)的調(diào)整時(shí)間，從而在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低了操作人員操作難度和工作量。
文檔編號(hào)B26D7/18GK101691039SQ20081015472
公開(kāi)日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者王玉信, 董曉嶺, 韋樹(shù)遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:天津長(zhǎng)榮印刷設(shè)備股份有限公司