專利名稱：內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于推土機(jī)、汽車類內(nèi)燃機(jī)維修時(shí)用于翻轉(zhuǎn)的工具， 涉及一種內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在推土機(jī)、汽車類內(nèi)燃機(jī)維修時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)一般是從車 上拆下內(nèi)燃機(jī)后，放置于固定地點(diǎn)，再進(jìn)行分解、安裝，在進(jìn)行分解、 安裝維修過程中，需要經(jīng)常用起重機(jī)翻轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)體，這樣不僅增加了 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且翻轉(zhuǎn)過程中存在一定危險(xiǎn)，同時(shí)增加作業(yè)工時(shí)， 不利于維修作業(yè)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決推土機(jī)、汽車 類內(nèi)燃機(jī)維修時(shí)，需要經(jīng)常用起重機(jī)翻轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)體的缺點(diǎn)，便于內(nèi)燃 機(jī)的分解、安裝，提高工效，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少職工操作過程中的 危險(xiǎn)性，提供一種內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)。
本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)內(nèi)容簡述-
本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于是在底座的兩端設(shè)置兩 個(gè)帶軸承座的支架，在支架上固定內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架，內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架 能在支架上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在左側(cè)的支架上設(shè)有支承平臺，支承平臺上裝 有蝸桿，蝸桿前端用滑動(dòng)軸承座固定在支承平臺上，蝸桿后部用絲母 固定在支承平臺上，搬輪安裝在蝸桿后末端，蝸輪與蝸桿相嚙合，蝸 輪與左側(cè)支架上的短軸通過鍵聯(lián)結(jié)，短軸的另一側(cè)與支架板連接。
內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架是由兩根活動(dòng)梁通過螺栓固定在支架板上組成。 本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，解決了內(nèi)燃機(jī)維修中翻轉(zhuǎn)的困難，減 少了工作中的危險(xiǎn)性，提高勞動(dòng)效率達(dá)30%，減輕了工人的體力勞 動(dòng)。


圖1是內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)俯視圖
圖中l(wèi)是底座、2是支承平臺、3是搬輪、4是蝸輪、5是支架 板、6是螺栓、7是活動(dòng)梁、8是短軸、9是軸承座、10是固定銷、ll是支架、12是蝸桿。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說 明。見圖l，本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，是在底座l的兩端設(shè)置兩個(gè) 帶軸承座9的支架11，在支架ll上固定內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架，內(nèi)燃機(jī)的 翻轉(zhuǎn)架能在支架11上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
底座1兩端設(shè)有支架11，在左側(cè)的支架11上設(shè)有支承平臺2， 支承平臺2上裝有蝸桿12，蝸桿12前端用滑動(dòng)軸承座9固定在支承 平臺2上，蝸桿12后部用絲母固定在支承平臺2上，搬輪3安裝在 蝸桿12后末端，蝸輪4與蝸桿12相嚙合，蝸輪4與左側(cè)支架11上 的短軸8通過鍵聯(lián)結(jié)，短軸8的另一側(cè)與支架板5連接；兩根活動(dòng)梁 7用螺栓6固定在支架板5上，組成一個(gè)翻轉(zhuǎn)架，可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)底腳 的寬度進(jìn)行調(diào)整，將內(nèi)燃機(jī)固定在翻轉(zhuǎn)架上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)搬輪3時(shí)可實(shí)現(xiàn) 翻轉(zhuǎn)不同的角度，然后將右支架11上的固定銷10插入帶固定孔的右 支架板5上，可實(shí)現(xiàn)位置固定。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于是在底座(1)的兩端設(shè)置兩個(gè)帶軸承座(9)的支架(11)，在支架(11)上固定內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架，內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架能在支架(11)上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在左側(cè)的支架(11)上設(shè)有支承平臺(2)，支承平臺(2)上裝有蝸桿(12)，蝸桿(12)前端用滑動(dòng)軸承座(9)固定在支承平臺(2)上，蝸桿(12)后部用絲母固定在支承平臺(2)上，搬輪(3)安裝在蝸桿(12)的后末端，蝸輪(4)與蝸桿(12)相嚙合，蝸輪(4)與左側(cè)支架(11)上的短軸(8)通過鍵聯(lián)結(jié)，短軸(8)的另一側(cè)與支架板(5)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于所述的 內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架是由兩根活動(dòng)梁(7)通過螺栓(6)固定在支架板(5) 上組成。
專利摘要本實(shí)用新型屬于推土機(jī)、汽車類內(nèi)燃機(jī)維修時(shí)用于翻轉(zhuǎn)的工具，涉及一種內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征在于是在底座的兩端設(shè)置兩個(gè)帶軸承座的支架，在支架上固定內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架，內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架能在支架上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在左側(cè)的支架上設(shè)有支承平臺，支承平臺上裝有蝸桿，蝸桿前端用滑動(dòng)軸承座固定在支承平臺上，蝸桿后部用絲母固定在支承平臺上，扳輪安裝在蝸桿后末端，蝸輪與蝸桿相嚙合，蝸輪與左側(cè)支架上的短軸通過鍵聯(lián)結(jié)，短軸的另一側(cè)與支架板連接。內(nèi)燃機(jī)的翻轉(zhuǎn)架是由兩根活動(dòng)梁通過螺栓固定在支架板上組成。本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)，解決了內(nèi)燃機(jī)維修中翻轉(zhuǎn)的困難，減少了工作中的危險(xiǎn)性，提高勞動(dòng)效率達(dá)30％，減輕了工人的體力勞動(dòng)。
文檔編號B25H1/10GK201143674SQ20082001031
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月17日
發(fā)明者曹洪健, 邵宏志 申請人:鞍鋼集團(tuán)機(jī)械化裝卸公司