專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修時(shí)的專用工具，尤其涉及發(fā)動(dòng)機(jī)維修專用旋轉(zhuǎn) 工具。
技術(shù)背景整機(jī)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行維修時(shí)，常規(guī)做法是將發(fā)動(dòng)機(jī)懸吊于空中，或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī) 置于工作臺(tái)上軟木制作的形腔內(nèi)，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同角度，或需要將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn) 時(shí)， 一般通過人手來回翻轉(zhuǎn)機(jī)體，達(dá)到全面維修的目的。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)體積較大、 重量重，操作比較困難，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且翻轉(zhuǎn)的機(jī)體不容易固定，存 在嚴(yán)重的安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修、操作安全可靠、結(jié)構(gòu)緊 湊的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下-一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，包括由邊框和立柱構(gòu)成的機(jī)架，在兩根立柱上端通過軸承 座相對裝有轉(zhuǎn)軸和鎖止軸，轉(zhuǎn)軸和鎖止軸上分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)連接板；鎖止軸與機(jī)架 上的鎖止機(jī)構(gòu)連接。所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止盤、插銷、插銷座、鉸鏈和拔銷桿，鎖止盤焊接固定在 鎖止軸的軸端，鎖止盤的圓周上均勻設(shè)有至少3個(gè)插口，插銷座位于鎖止盤下方并固 定在立柱上，插銷穿過插銷座，上端與鎖止盤的插口配合，下端與拔銷桿中部鉸接， 中部安裝有復(fù)位彈簧；所述拔銷桿的一端鉸接在立柱上。本維修架在使用時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)通過連接板固定在維修架上，當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，通 過調(diào)節(jié)鎖止機(jī)構(gòu)，放開鎖止軸，是發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，然后在通過鎖止機(jī)構(gòu)對鎖 止軸的位置進(jìn)行鎖止，從而鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)位置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，利用鎖止機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)、固 定，安全可靠。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖； 圖3為圖1的A-A剖視圖；圖4為鎖止機(jī)構(gòu)在鎖止A、拔銷B、旋轉(zhuǎn)C狀態(tài)的示意圖； 圖5為鉸鏈開合軸承座在合攏狀態(tài)A和打開狀態(tài)B的示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2,本維修架采用槽鋼作為主體構(gòu)架，由邊框10和立柱8焊接成腔 形結(jié)構(gòu)機(jī)架，滿足承載要求；機(jī)架下部用螺栓固定四個(gè)萬向車輪11，便于移動(dòng)和旋轉(zhuǎn); 為滿足輕量化要求，采用角鋼和水管制作推移把手12，并起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)后端和定位 作用；維修架底部設(shè)計(jì)接油盤，避免維修滲漏的油、水、零件散落地面污染環(huán)境和遺 失。另外在兩立柱之間固定連接有加強(qiáng)桿9，在發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置在機(jī)架上時(shí)可以起到 輔助支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。在機(jī)架的兩根立柱8上端通過軸承座7相對裝有轉(zhuǎn)軸5和鎖 止軸6，轉(zhuǎn)軸5和鎖止軸6上分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)連接板14,發(fā)動(dòng)機(jī)連接板14與轉(zhuǎn)軸5 和鎖止軸6可采用固定連接結(jié)構(gòu)或可拆卸連接結(jié)構(gòu)。鎖止軸6與機(jī)架上的鎖止機(jī)構(gòu)連 接。參見圖3，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止盤13、插銷l、插銷座2、鉸鏈3和拔銷桿4， 鎖止盤13焊接固定在鎖止軸6的軸端，鎖止盤13的圓周上均勻設(shè)有至少4個(gè)插口 ， 插銷座2位于鎖止盤13下方并固定在立柱上，插銷1穿過插銷座2,上端與鎖止盤 13的插口配合，下端與拔銷桿4中部通過鉸鏈3鉸接，中部安裝有復(fù)位彈簧15，使 插銷1采用復(fù)位彈簧15回位，拔銷桿4的一端則鉸接在立柱8上。采用這種結(jié)構(gòu)， 既可防止插銷1從插銷座2中脫落，也使退出、插入插銷1操作方便，拔動(dòng)拔銷桿4 將插銷1插入鎖止盤13的插口，就可實(shí)現(xiàn)對鎖止軸的固定鎖止。結(jié)合圖4的A圖、 B圖和C圖可見，當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，從插口中退出插銷l,轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止盤13，發(fā)動(dòng) 機(jī)隨著鎖止盤13 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)到需要位置時(shí)，拔動(dòng)拔銷桿4將插銷1插入鎖止盤 13的插口，就完成對發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)及固定鎖止。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)90度和 180度的翻轉(zhuǎn)。參見圖5的A圖和B 圖，軸承座7采用軸承鉸鏈開合結(jié)構(gòu)，便于快速裝卸。由 座體71、開合部72和鎖銷73組成，所述開合部72—端與座體71—側(cè)鉸接，座體 71另一側(cè)鉸接鎖銷73，開合部72的另一端通過鎖槽與鎖銷73配合，座體71和開合 部72的中間相對構(gòu)成容轉(zhuǎn)軸和鎖止軸通過的軸孔74。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，包括由邊框和立柱構(gòu)成的機(jī)架，其特征在于在兩根立柱上端通過軸承座相對裝有轉(zhuǎn)軸和鎖止軸，轉(zhuǎn)軸和鎖止軸上分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)連接板；鎖止軸與機(jī)架上的鎖止機(jī)構(gòu)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止 盤、插銷、插銷座、鉸鏈和拔銷桿，鎖止盤焊接固定在鎖止軸的軸端，鎖止盤的 圓周上均勻設(shè)有至少3個(gè)插口，插銷座位于鎖止盤下方并固定在立柱上，插銷穿 過插銷座，上端與鎖止盤的插口配合，下端與拔銷桿中部鉸接，中部安裝有復(fù)位 彈簧；所述拔銷桿的一端鉸接在立柱上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于所述軸承座釆用具 有鉸鏈開合結(jié)構(gòu)的軸承座，由座體、開合部和鎖銷組成，所述開合部一端與座體 一一側(cè)鉸接，座體另一側(cè)鉸接鎖銷，開合部的另一端通過鎖槽與鎖銷配合，座體 和開合部的中間相對構(gòu)成容轉(zhuǎn)軸和鎖止軸通過的軸孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接 板與轉(zhuǎn)軸和鎖止軸采用固定連接結(jié)構(gòu)或可拆卸連接結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4任一項(xiàng)所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于在兩立柱之間固 定連接有加強(qiáng)桿。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5任一項(xiàng)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于在機(jī)架上設(shè)置有推移 把手。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6任一項(xiàng)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，其特征在于機(jī)架底部設(shè)置有萬向 車輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修架，包括由邊框和立柱構(gòu)成的機(jī)架，在兩根立柱上端通過軸承座相對裝有轉(zhuǎn)軸和鎖止軸，轉(zhuǎn)軸和鎖止軸上分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)連接板；鎖止軸與機(jī)架上的鎖止機(jī)構(gòu)連接。本維修架在使用時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)通過連接板固定在維修架上，當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，通過調(diào)節(jié)鎖止機(jī)構(gòu)，放開鎖止軸，是發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，然后在通過鎖止機(jī)構(gòu)對鎖止軸的位置進(jìn)行鎖止，從而鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)位置，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)、固定，安全可靠。
文檔編號B25H1/00GK201217208SQ20082009946
公開日2009年4月8日 申請日期2008年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月16日
發(fā)明者鮮國芬 申請人:重慶長安汽車股份有限公司