專利名稱：一種低噪音鋼管收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管收集及鋼管處于不同高度的搬運(yùn)時(shí)用的裝置。
背景技術(shù)：
目前，鋼管精整及成品、半成品收集過(guò)程中，鋼管通過(guò)斜臺(tái)架滾落到收集框內(nèi)，由于斜臺(tái)架到鋼管收集框的垂直落差一般有0.5 lm左右，因而在鋼管收集過(guò)程中，鋼管相互撞擊發(fā)出強(qiáng)烈的噪音，脈沖峰值可達(dá)130分貝左右，嚴(yán)重影響了操作者的身體健康。現(xiàn)有的技術(shù)，多釆用機(jī)械手自動(dòng)控制技術(shù)，這種技術(shù)設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)高，鋼管的搬運(yùn)效率低。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)不足而提供的一種低噪音鋼管收集裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種低噪音鋼管收集裝置，包括斜臺(tái)、底座一、夾緊氣缸、夾臂、底座二、升降氣缸、導(dǎo)軌、水平移動(dòng)氣缸、底座三、立柱、收集筐等組成，其特征在于底座一上安有夾緊氣缸與夾臂，底座二上裝有升降氣缸，底座三固定在立柱上，并與水平移動(dòng)氣缸相連接，導(dǎo)軌固定在立柱上與升降氣缸相連。
鋼管到達(dá)斜臺(tái)鋼管收集位置時(shí)，氣缸通過(guò)光電開關(guān)控制下降距離或通過(guò)開關(guān)按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣缸到位后，加緊氣缸伸出，夾臂加緊鋼管，水平移動(dòng)氣缸收縮，通過(guò)時(shí)間繼電器短暫的停頓后，氣缸再次伸出，到收集筐后加緊氣缸收縮，鋼管脫離夾臂。
在一側(cè)安裝的鋼管收集，當(dāng)鋼管下落時(shí)，由于用節(jié)流閥來(lái)控制氣缸管線的壓縮空氣流量，所以鋼管在下落時(shí)速度很低，且第一根以后的鋼管下落時(shí)，夾臂間隔了鋼管，這在很大程度上降低了鋼管收集過(guò)程產(chǎn)生的噪聲。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了減少鋼管收集過(guò)程中鋼管之間撞擊的次數(shù)及鋼管速度，有效降低鋼管收集過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，改善生產(chǎn)、工作環(huán)境，使用方便，投資少。



圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1—斜臺(tái)、2—底座一、3—夾緊氣缸、4一夾臂、5—底座二、 6—升 降氣缸、7—導(dǎo)軌、8—水平移動(dòng)氣缸、9一底座三、IO—立柱、ll一收集筐具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
一種低噪音鋼管收集裝置，包括斜臺(tái)1、底座一 2、夾緊氣缸3、夾臂4、 底座二5、升降氣缸6、導(dǎo)軌7、水平移動(dòng)氣缸8、底座三9、立柱IO、收集筐 11等組成，其特征在于底座一 2上安有夾緊氣缸3與夾臂4，底座二 5上裝有 升降氣缸6，底座三9固定在立柱10上，并與水平移動(dòng)氣缸8相連接，導(dǎo)軌7 固定在立柱10上與升降氣缸6相連。
鋼管到達(dá)斜1臺(tái)鋼管收集位置時(shí)，氣缸通過(guò)光電開關(guān)控制下降距離或通過(guò) 開關(guān)按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣缸到位后，加緊氣缸3伸出，夾臂4加緊鋼管，水平移動(dòng) 氣缸8收縮，通過(guò)時(shí)間繼電器短暫的停頓后，氣缸再次伸出，到收集筐ll后加 緊氣缸收縮，鋼管脫離夾臂4。
在一側(cè)安裝的鋼管收集，當(dāng)鋼管下落時(shí)，由于用節(jié)流閥來(lái)控制氣缸管線的 壓縮空氣流量，所以鋼管在下落時(shí)速度很低，且第一根以后的鋼管下落時(shí)，夾 臂間隔了鋼管，這在很大程度上降低了鋼管收集過(guò)程產(chǎn)生的噪聲。
權(quán)利要求1、一種低噪音鋼管收集裝置，包括斜臺(tái)、底座一、夾緊氣缸、夾臂、底座二、升降氣缸、導(dǎo)軌、水平移動(dòng)氣缸、底座三、立柱、收集筐等組成，其特征在于底座一上安有夾緊氣缸與夾臂，底座二上裝有升降氣缸，底座三固定在立柱上，并與水平移動(dòng)氣缸相連接，導(dǎo)軌固定在立柱上與升降氣缸相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種低噪音鋼管收集裝置，包括斜臺(tái)、底座一、夾緊氣缸、夾臂、底座二、升降氣缸、導(dǎo)軌、水平移動(dòng)氣缸、底座三、立柱、收集筐等組成，鋼管到達(dá)斜臺(tái)鋼管收集位置時(shí)，氣缸通過(guò)光電開關(guān)控制下降距離或通過(guò)開關(guān)按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣缸到位后，加緊氣缸伸出，夾臂加緊鋼管，水平移動(dòng)氣缸收縮，通過(guò)時(shí)間繼電器短暫的停頓后，氣缸再次伸出，到收集筐后加緊氣缸收縮，鋼管脫離夾臂；優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了減少鋼管收集過(guò)程中鋼管之間撞擊的次數(shù)及鋼管速度，有效降低鋼管收集過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，改善生產(chǎn)、工作環(huán)境，使用方便，投資少。
文檔編號(hào)B25J3/04GK201275759SQ20082017427
公開日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者彬 孫, 海 張, 張秀杰 申請(qǐng)人:勝利油田高原石油裝備有限責(zé)任公司