專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)整機(jī)裝配時(shí)保護(hù)油封唇口的專(zhuān)用導(dǎo)向工具。
背景技術(shù)：
隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量、可
靠性、服務(wù)方面都有了更高要求，此實(shí)用新型前的導(dǎo)向工具(圖l)用45# 鋼制做，導(dǎo)向差、笨重、不實(shí)用且易刮傷油封唇片。裝配過(guò)程中，人們往 往忽略這一細(xì)節(jié)問(wèn)題，造成油封變形、唇片刮傷，導(dǎo)致封油功能喪失，而 嚴(yán)重影響油封的封油效果。最終導(dǎo)致密封失效，產(chǎn)生滲漏。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的裝配工具存在的油封變形、唇片刮傷、導(dǎo)致封油功能 喪失的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具。
柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具包括導(dǎo)向圓錐臺(tái)，所述導(dǎo)向圓錐臺(tái)的小端軸向 連接著把手，其大端軸向中部連接著同軸的定位圓柱，定位圓柱外同的導(dǎo) 向圓錐臺(tái)大端面上設(shè)有一定位銷(xiāo)孔。
本實(shí)用新型導(dǎo)向工具導(dǎo)向面采取圓錐面，后面有4巴手，可以避開(kāi)因后 油封的收縮而對(duì)油封唇片的劃傷損壞，易于操作；該導(dǎo)向工具材料為尼龍 1010,輕巧耐用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，而且不會(huì)產(chǎn)生毛刺和飛邊， 不會(huì)劃傷后油封，保證后油封的封油效果。
柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具在操作時(shí)應(yīng)通過(guò)曲軸大頭法蘭盤(pán)的定位銷(xiāo)定 位，固定在法蘭盤(pán)上，然后拿好已裝好油封的后油封座，將油封孔對(duì)準(zhǔn)安 裝工具的另一頭，并緩慢地將后油封座往安裝工具靠近，當(dāng)感覺(jué)油封唇片 接觸到安裝工具時(shí)，操作者應(yīng)放緩用力，扶正后油封座，并盡可能保持唇 片內(nèi)孔與安裝工具的軸同心， 一面轉(zhuǎn)動(dòng)后油封座， 一面輕輕的往里推，直 至油封唇片通過(guò)安裝工具完全抱合在曲軸大頭法蘭盤(pán)的軸面上為止，最后 調(diào)整安裝孔位，旋緊螺栓即可。經(jīng)過(guò)改進(jìn)整裝質(zhì)量明顯提高，減少了過(guò)程
3中的維修及更換，降低了零件的浪費(fèi)，該工具可在其余產(chǎn)品中推廣。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。 實(shí)施例
參見(jiàn)圖1，柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具包括導(dǎo)向圓錐臺(tái)4,導(dǎo)向圓錐臺(tái) 4的小端軸向連接著把手3，其大端軸向中部連接著同軸的定位圓柱2， 定位圓柱2外周的導(dǎo)向圓錐臺(tái)大端面上設(shè)有一定位銷(xiāo)孔1。
導(dǎo)向工具材料為尼龍1010。
參見(jiàn)圖2，裝配時(shí)將該導(dǎo)向工具的定位圓柱2裝入曲軸大頭法蘭盤(pán) 5，并通過(guò)曲軸定位銷(xiāo)插入定位銷(xiāo)孔l實(shí)現(xiàn)定位，然后拿好已裝好油封 的后油封座，將油封孔對(duì)準(zhǔn)安裝工具的油封導(dǎo)向圓錐臺(tái)4，并緩慢地將 后油封座往安裝工具靠近，當(dāng)感覺(jué)油封唇片6接觸到導(dǎo)向圓錐臺(tái)4時(shí)， 操作者應(yīng)放緩用力，扶正后油封座，并盡可能保持唇片內(nèi)孔與導(dǎo)向圓 錐臺(tái)4的軸同心， 一面轉(zhuǎn)動(dòng)后油封座， 一面輕輕的往里推，直至油封唇 片6通過(guò)導(dǎo)向圓錐臺(tái)4完全抱合在曲軸大頭法蘭盤(pán)的軸面上為止，最后 調(diào)整安裝孔位。最終把該導(dǎo)向工具取出即可。
權(quán)利要求1、柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具，其特征在于包括導(dǎo)向圓錐臺(tái)，所述導(dǎo)向圓錐臺(tái)的小端軸向連接著把手，其大端軸向中部連接著同軸的定位圓柱，定位圓柱外同的導(dǎo)向圓錐臺(tái)大端面上設(shè)有一定位銷(xiāo)孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具，其特征在于所述 導(dǎo)向工具材料為尼龍。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)后油封導(dǎo)向工具，克服了現(xiàn)有裝配工具存在的油封變形、唇片刮傷、導(dǎo)致封油功能喪失的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括導(dǎo)向圓錐臺(tái)，其小端軸向連接著把手，其大端軸向中部連接著同軸的定位圓柱，定位圓柱外同的導(dǎo)向圓錐臺(tái)大端面上設(shè)有一定位銷(xiāo)孔。該導(dǎo)向工具材料為尼龍。本實(shí)用新型導(dǎo)向工具的導(dǎo)向面采取圓錐面，后面有把手，可以避開(kāi)因后油封的收縮而對(duì)油封唇片的劃傷損壞，易于操作；該導(dǎo)向工具材料為尼龍1010，輕巧耐用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，而且不會(huì)產(chǎn)生毛刺和飛邊，不會(huì)劃傷后油封，保證后油封的封油效果。
文檔編號(hào)B25B29/00GK201333683SQ200820211479
公開(kāi)日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者孫秀敏, 張仁杰, 朱化慶, 浩 陳 申請(qǐng)人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司