一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，計(jì)算機(jī)使用在各種領(lǐng)域當(dāng)中，成為了日常辦公的必要工具，其維修成本也隨之增高，其中很多不是因?yàn)橛?jì)算機(jī)本身的故障，而是因?yàn)楝F(xiàn)有的機(jī)箱比較開放，尤其風(fēng)扇通風(fēng)口及箱蓋扣合處封閉不嚴(yán)，而造成的大量的灰塵進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)部，機(jī)箱長(zhǎng)時(shí)間的不進(jìn)行清理，而造成的計(jì)算機(jī)運(yùn)行速度慢、CPU、顯卡溫度過(guò)高等，從而降低了計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)而縮短了計(jì)算機(jī)的壽命。增加了計(jì)算機(jī)的維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，包括:箱體，箱體的一側(cè)扣接側(cè)蓋，箱體內(nèi)設(shè)有散熱裝置，在側(cè)蓋上設(shè)有風(fēng)扇通風(fēng)孔、并為百葉窗狀，其特征在于箱體與側(cè)蓋扣接處的四周設(shè)有密封條，在風(fēng)扇通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有攔塵網(wǎng)，所述散熱裝置包括散熱器芯，所述的散熱器芯左右兩側(cè)設(shè)有用以封端的封頭；散熱器芯左右兩側(cè)還設(shè)有油管，所述的油管與封頭相連通；所述的散熱器芯包括流通冷卻空氣的空氣通道組件和流通機(jī)油的油側(cè)通道組件。
[0005]所述的空氣通道組件和油側(cè)通道組件中的介質(zhì)流通方向在水平方向內(nèi)是相互垂直的。
[0006]所述的空氣通道組件每組均由中間的導(dǎo)流片和導(dǎo)流片上下表面的隔板組成，所述的油側(cè)通道組件每組均由中間的翅片和翅片上下表面的隔板組成；油側(cè)通道介質(zhì)流通面的空氣通道組件端以封條封端。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明最大程度上的密閉了計(jì)算機(jī)機(jī)箱的結(jié)合處，在不影響散熱的前提下降低了通風(fēng)口灰塵的攔截，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，降低了計(jì)算機(jī)的維修頻率，使計(jì)算機(jī)保持良好的運(yùn)行速度，延長(zhǎng)計(jì)算機(jī)的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的散熱裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明的散熱裝置空氣通道組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為圖2中A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，包括:箱體1，箱體I的一側(cè)扣接側(cè)蓋3，箱體I內(nèi)設(shè)有散熱裝置6，在側(cè)蓋3上設(shè)有風(fēng)扇通風(fēng)孔2、并為百葉窗狀，其特征在于箱體I與側(cè)蓋3扣接處的四周設(shè)有密封條4，在風(fēng)扇通風(fēng)孔2的內(nèi)側(cè)設(shè)有攔塵網(wǎng)5。
[0014]如圖2所示，所述散熱裝置6包括散熱器芯61，所述的散熱器芯61左右兩側(cè)設(shè)有用以封端的封頭63 ;散熱器芯61左右兩側(cè)還設(shè)有油管62，所述的油管62與封頭63相連通；所述的散熱器芯包括流通冷卻空氣的空氣通道組件64和流通機(jī)油的油側(cè)通道組件65，
所述的空氣通道組件64和油側(cè)通道組件65中的介質(zhì)流通方向在水平方向內(nèi)是相互垂直的。
[0015]所述的空氣通道組件64每組均由中間的導(dǎo)流片67和導(dǎo)流片上下表面的隔板66組成，所述的油側(cè)通道組件65每組均由中間的翅片68和翅片上下表面的隔板66組成；油側(cè)通道介質(zhì)流通面的空氣通道組件端以封條69封端，空氣通道組件介質(zhì)流通面的油側(cè)通道組件端以封條封端，用以防止空氣與機(jī)油互相滲透；導(dǎo)流片形成空氣通道，翅片形成油側(cè)通道。
[0016]本實(shí)施例中，所述的翅片的節(jié)距d為4.5mm ;所述的導(dǎo)流片的齒距t為5.0mm,從而增加翅片或?qū)Я髌瑔挝婚L(zhǎng)度的散熱面積。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，包括:箱體，其特征在于:箱體的一側(cè)扣接側(cè)蓋，箱體內(nèi)設(shè)有散熱裝置，在側(cè)蓋上設(shè)有風(fēng)扇通風(fēng)孔、并為百葉窗狀，其特征在于箱體與側(cè)蓋扣接處的四周設(shè)有密封條，在風(fēng)扇通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有攔塵網(wǎng)，所述散熱裝置包括散熱器芯，所述的散熱器芯左右兩側(cè)設(shè)有用以封端的封頭；散熱器芯左右兩側(cè)還設(shè)有油管，所述的油管與封頭相連通；所述的散熱器芯包括流通冷卻空氣的空氣通道組件和流通機(jī)油的油側(cè)通道組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，其特征在于:所述的空氣通道組件和油側(cè)通道組件中的介質(zhì)流通方向在水平方向內(nèi)是相互垂直的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，其特征在于:所述的空氣通道組件每組均由中間的導(dǎo)流片和導(dǎo)流片上下表面的隔板組成，所述的油側(cè)通道組件每組均由中間的翅片和翅片上下表面的隔板組成；油側(cè)通道介質(zhì)流通面的空氣通道組件端以封條封端。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)油冷降溫主機(jī)，包括：箱體，箱體的一側(cè)扣接側(cè)蓋，箱體內(nèi)設(shè)有散熱裝置，在側(cè)蓋上設(shè)有風(fēng)扇通風(fēng)孔、并為百葉窗狀，其特征在于箱體與側(cè)蓋扣接處的四周設(shè)有密封條，在風(fēng)扇通風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有攔塵網(wǎng)，所述散熱裝置包括散熱器芯，所述的散熱器芯左右兩側(cè)設(shè)有用以封端的封頭；散熱器芯左右兩側(cè)還設(shè)有油管，所述的油管與封頭相連通；所述的散熱器芯包括流通冷卻空氣的空氣通道組件和流通機(jī)油的油側(cè)通道組件。本發(fā)明最大程度上的密閉了計(jì)算機(jī)機(jī)箱的結(jié)合處，在不影響散熱的前提下降低了通風(fēng)口灰塵的攔截，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，降低了計(jì)算機(jī)的維修頻率，使計(jì)算機(jī)保持良好的運(yùn)行速度，延長(zhǎng)計(jì)算機(jī)的使用壽命。
【IPC分類】G06F1/18, G06F1/20
【公開號(hào)】CN104965578
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510398258
【發(fā)明人】王遠(yuǎn)志
【申請(qǐng)人】王遠(yuǎn)志
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日