專利名稱：電動(dòng)工具的通風(fēng)窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通風(fēng)窗，其設(shè)置在如被稱為電錘的手握式電動(dòng)工具中，主要用于
向內(nèi)導(dǎo)入冷卻風(fēng)。
背景技術(shù)：
內(nèi)置電動(dòng)機(jī)以此作為驅(qū)動(dòng)源的的電動(dòng)工具，特別是手握式電動(dòng)工具中，為了用外部空氣冷卻電動(dòng)機(jī)，人們想了多種辦法。多數(shù)的方法是，例如在殼體的后部設(shè)置通風(fēng)窗，并采用冷卻扇等從外部經(jīng)由該通風(fēng)窗將冷空氣導(dǎo)入機(jī)身內(nèi)部，使冷空氣向機(jī)身殼體的前側(cè)流動(dòng)來(lái)冷卻電動(dòng)機(jī)，然后，從機(jī)身殼體的前部向外排氣。這種方法，既需要從用于導(dǎo)入外部空氣的通風(fēng)窗有效地導(dǎo)入外部空氣，又需要盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)身內(nèi)部。現(xiàn)有技術(shù)中，作為與該通風(fēng)窗相關(guān)的技術(shù)，在如下專利文獻(xiàn)中公開有一種不減少電動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)量就可防止粉塵等進(jìn)入的技術(shù)。圖7中表示了如下專利文獻(xiàn)中所公開的現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)窗70。該現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)窗70的結(jié)構(gòu)為，在機(jī)身殼體71后部分開設(shè)置有罩75，機(jī)身殼體71的風(fēng)道72 72與罩75的風(fēng)道76 76相互錯(cuò)開，從而使通風(fēng)路徑呈折曲狀。機(jī)身殼體71的風(fēng)道72與罩75的風(fēng)道76均未彎折，而是直的通風(fēng)路徑。 若采用該現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)窗70，流入罩75的風(fēng)道76內(nèi)的外部空氣在風(fēng)道76內(nèi)直線流動(dòng)后吹打在機(jī)身殼體71上而朝左、右方彎折，接下來(lái)，在機(jī)身殼體71的風(fēng)道72內(nèi)直線流動(dòng)而吹入機(jī)身殼體71內(nèi)。這樣，在外部空氣從罩75的風(fēng)道76到機(jī)身殼體71的風(fēng)道72的過(guò)程中，由于通風(fēng)路徑是彎折的，所以可阻礙粉塵等進(jìn)入機(jī)身殼體71內(nèi)。
專利文獻(xiàn)1 :日本發(fā)明專利公開公報(bào)特開平7-266260號(hào) 然而，在采用上述現(xiàn)有技術(shù)時(shí)，在從外部空氣進(jìn)風(fēng)口到機(jī)身殼體71內(nèi)的通風(fēng)路徑中，只在通風(fēng)路徑中彎折一次，因此，有時(shí)也不能徹底防止粉塵進(jìn)入機(jī)身殼體內(nèi)部的情況發(fā)生。此外，盡管通過(guò)減小各風(fēng)道的流路面積也可減少粉塵等進(jìn)入的量，但這樣不能確保足夠的通風(fēng)量，因此并不能充分地冷卻電動(dòng)機(jī)。此外，盡管通過(guò)例如在罩的外表面上另設(shè)網(wǎng)眼等過(guò)濾器也可抑制粉塵等的進(jìn)入，但這又會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的長(zhǎng)度增加。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，在既不破壞通風(fēng)性能(冷卻性能)又不導(dǎo)致機(jī)器長(zhǎng)度增加的情況下，進(jìn)一步提高通風(fēng)窗的防塵性能。 因此，本發(fā)明提供權(quán)利要求書中各技術(shù)方案所記載結(jié)構(gòu)的通風(fēng)窗。 本發(fā)明的技術(shù)方案1為，一種通風(fēng)窗，用于向內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)工具的電動(dòng)機(jī)
殼內(nèi)導(dǎo)入外部空氣，其中，所述通風(fēng)窗設(shè)置在由所述電動(dòng)機(jī)殼和覆蓋該電動(dòng)機(jī)殼的罩構(gòu)成
的雙重構(gòu)造上，位于所述罩上設(shè)有第一風(fēng)道，位于所述電動(dòng)機(jī)殼上設(shè)有第二風(fēng)道，通風(fēng)路徑
在所述第一風(fēng)道、所述第二風(fēng)道或兩個(gè)風(fēng)道之間的第三風(fēng)道中至少兩個(gè)風(fēng)道部分彎折。 本發(fā)明的技術(shù)方案2為，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，通風(fēng)路徑分別在所述第一風(fēng)道、
所述第二風(fēng)道以及所述第三風(fēng)道三個(gè)風(fēng)道處彎折。
本發(fā)明的技術(shù)方案3為，在技術(shù)方案2的基礎(chǔ)上，通風(fēng)路徑在所述三個(gè)風(fēng)道位置，各有一處彎折。 本發(fā)明的技術(shù)方案4為，在技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上，電刷座單元安裝在所述電動(dòng)機(jī)殼后部，通過(guò)該電刷座單元的罩和所述電動(dòng)機(jī)殼構(gòu)成所述雙重構(gòu)造。 根據(jù)技術(shù)方案1所記載的通風(fēng)窗，通風(fēng)路徑在所述罩的第一風(fēng)道、所述電動(dòng)機(jī)殼的第二風(fēng)道以及位于兩個(gè)風(fēng)道之間的第三風(fēng)道共三個(gè)風(fēng)道的至少兩個(gè)風(fēng)道部分彎折，因此，與現(xiàn)有技術(shù)的讓直風(fēng)道相互錯(cuò)開設(shè)置而形成的一個(gè)彎折路徑相比，具有多個(gè)彎折路徑，因此，通過(guò)適當(dāng)保證各路徑的剖面面積，可在不降低通風(fēng)性能的情況下，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)提高防塵性能。 根據(jù)技術(shù)方案2所記載的通風(fēng)窗，通風(fēng)路徑在三個(gè)風(fēng)道中都彎折，因此可進(jìn)一步提高通風(fēng)窗的防塵性能。 根據(jù)技術(shù)方案3所記載的通風(fēng)窗，在通風(fēng)路徑的三個(gè)風(fēng)道位置各有一處彎折，從而外部空氣經(jīng)由共三個(gè)彎折位置的彎折部分導(dǎo)入電動(dòng)機(jī)殼內(nèi)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，可大幅提高通風(fēng)窗的防塵性能。 根據(jù)技術(shù)方案4所記載的通風(fēng)窗，利用現(xiàn)有技術(shù)中所采用的電刷座單元的罩來(lái)構(gòu)成所述通風(fēng)窗，因此，既不會(huì)導(dǎo)致較大的成本增加，又不會(huì)引起機(jī)器長(zhǎng)度變大，還可提高通風(fēng)窗的防塵性能。


圖l是具有第一實(shí)施方式的通風(fēng)窗的電動(dòng)工具的整體側(cè)視圖。該圖中，通風(fēng)窗周邊的內(nèi)部構(gòu)造是用縱剖視圖表示的。 圖2是第一實(shí)施方式的通風(fēng)窗周邊的縱剖視圖。 圖3是第一實(shí)施方式的通風(fēng)窗中的各風(fēng)道的縱剖視圖。該圖中，示意性地表示了各風(fēng)道的彎折狀態(tài)。此外，在通風(fēng)窗的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可考慮拔模等因素來(lái)設(shè)定風(fēng)道的寬度尺寸，從而以便宜的價(jià)格來(lái)生產(chǎn)通風(fēng)窗。 圖4是第二實(shí)施方式的通風(fēng)窗中的各風(fēng)道的縱剖視圖。該圖中，示意性地表示了各風(fēng)道的彎折狀態(tài)。此外，在通風(fēng)窗的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可考慮拔模等因素來(lái)設(shè)定風(fēng)道的寬度尺寸，從而以便宜的價(jià)格來(lái)生產(chǎn)通風(fēng)窗。 圖5是第三實(shí)施方式的通風(fēng)窗中的各風(fēng)道的縱剖視圖。該圖中，示意性地表示了各風(fēng)道的彎折狀態(tài)。此外，在通風(fēng)窗的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可考慮拔模等因素來(lái)設(shè)定風(fēng)道的寬度尺寸，從而以便宜的價(jià)格來(lái)生產(chǎn)通風(fēng)窗。 圖6是第四實(shí)施方式的通風(fēng)窗中的各風(fēng)道的縱剖視圖。該圖中，示意性地表示了
各風(fēng)道的彎折狀態(tài)。此外，在通風(fēng)窗的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可考慮拔模等因素來(lái)設(shè)定風(fēng)道的寬
度尺寸，從而以便宜的價(jià)格來(lái)生產(chǎn)通風(fēng)窗。 圖7是現(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)窗中的各風(fēng)道的縱剖視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明
1 :電動(dòng)工具(電錘)；2 :機(jī)身；2a :機(jī)身殼體；3 :手柄；4 :刀頭(bit) ;10 :電動(dòng)機(jī)；10a:電動(dòng)機(jī)殼；11 :轉(zhuǎn)子；lla:轉(zhuǎn)子軸(電動(dòng)機(jī)10的旋轉(zhuǎn)軸心J) ;llb :整流子；12 :定子；13:軸承；20:電刷座單元；21:罩；22:罩(第三實(shí)施方式)；30 :通風(fēng)窗(第一實(shí)施方式)；31 :第一風(fēng)道；31a :進(jìn)風(fēng)口 ；31b :出風(fēng)口 ；32 :第二風(fēng)道；32a :進(jìn)風(fēng)口 ；32b :出風(fēng)口 ；33 :第三風(fēng)道；40 :通風(fēng)窗(第二實(shí)施方式)；41 :第三風(fēng)道；50 :通風(fēng)窗(第三實(shí)施方式)；51 :第一風(fēng)道(第三實(shí)施方式)；51a :進(jìn)風(fēng)口 ；51b :出風(fēng)口 ；60 :通風(fēng)窗(第四實(shí)施方式)；61 :第二風(fēng)道；61a :進(jìn)風(fēng)口 ；61b :出風(fēng)口。
具體實(shí)施例方式
下面，參照?qǐng)D1 圖6說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。圖1表示設(shè)置有本實(shí)施方式的通風(fēng)窗的整個(gè)電動(dòng)工具1。本實(shí)施方式中，作為電動(dòng)工具1的一個(gè)例子，例示了用于鑿削作業(yè)等的電錘。該電動(dòng)工具1包括機(jī)身2和D形的手柄3。機(jī)身2包括用于對(duì)安裝在頂端的刀頭4進(jìn)行撞擊的撞擊件；通過(guò)壓縮空氣對(duì)該撞擊件施加撞擊力而往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；使該活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)；作為對(duì)該連桿機(jī)構(gòu)施加旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)IO。除了電動(dòng)機(jī)10以外，其余各機(jī)構(gòu)和部件都設(shè)置在圓筒形的機(jī)身殼體2a中。刀頭4被設(shè)置成從該機(jī)身殼體2a的頂端突出的狀態(tài)。用于收納電動(dòng)機(jī)10的電動(dòng)機(jī)殼10a與機(jī)身2和手柄3連接在一起，呈橫跨在機(jī)身2后部和手柄3前部之間的狀態(tài)。本實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)10的旋轉(zhuǎn)軸心J與刀頭4的撞擊方向(活塞往復(fù)移動(dòng)方向)垂直(縱置式電機(jī))。具有該L型主體的機(jī)身2和手柄3的基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，因此省略對(duì)其的具體說(shuō)明。
電動(dòng)機(jī)10為具有轉(zhuǎn)子11和定子12的交流電動(dòng)機(jī)，通過(guò)對(duì)設(shè)置在手柄3內(nèi)周側(cè)的扳機(jī)式開關(guān)桿(省略圖示)進(jìn)行扳動(dòng)操作，可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)10。轉(zhuǎn)子11的轉(zhuǎn)子軸lla(輸出軸)經(jīng)由上下兩個(gè)軸承13、13(圖1中，只有從下側(cè)看才能看到)支承在電動(dòng)機(jī)殼10a上，該轉(zhuǎn)子軸lla相對(duì)于電動(dòng)機(jī)殼10a可轉(zhuǎn)動(dòng)。該轉(zhuǎn)子軸lla的旋轉(zhuǎn)軸心相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)10的旋轉(zhuǎn)軸心J。下側(cè)的軸承13安裝在電動(dòng)機(jī)殼10a下部。 電動(dòng)機(jī)殼10a的下部，設(shè)置有所謂的電刷座單元20。該電刷座單元20按如下方式裝配而成，即，在覆蓋電動(dòng)機(jī)殼10a下部的罩21上，設(shè)置有滑動(dòng)連接在整流子lib上的左右一對(duì)炭刷(圖中未顯示)，此外，還組裝有與定子12連接的連接端子和必要的配線等。若將該電刷座單元20設(shè)置在電動(dòng)機(jī)殼10a的下部，則可一次性完成炭刷與整流子lib之間的組裝作業(yè)和對(duì)定子12必需的配線作業(yè)。由于該電刷座單元20為現(xiàn)有的公知技術(shù)，因此省略對(duì)其的具體說(shuō)明。 通過(guò)設(shè)置該電刷座單元20的罩21，使電動(dòng)機(jī)殼10a的下部成為雙重底構(gòu)造。本實(shí)施方式具有如下這樣的特點(diǎn)，即，利用該雙重底構(gòu)造來(lái)設(shè)置主要用于冷卻電動(dòng)機(jī)10的冷卻風(fēng)(外部空氣)進(jìn)風(fēng)口 (通風(fēng)窗30)。此外，經(jīng)由該通風(fēng)窗30進(jìn)入電動(dòng)機(jī)殼10a內(nèi)的冷卻風(fēng)朝上流動(dòng)而冷卻電動(dòng)機(jī)10，其后經(jīng)由設(shè)置在機(jī)身殼體2a后部附近的排氣口 (省略圖示)向外排出。 本實(shí)施方式的通風(fēng)窗30的具體結(jié)構(gòu)表示在圖2中。該通風(fēng)窗30包括位于罩21側(cè)的第一風(fēng)道31和位于電動(dòng)機(jī)殼10a側(cè)的第二風(fēng)道32。此外，罩21和電動(dòng)機(jī)殼10a之間具有用于通風(fēng)的間隙，該間隙作為第三風(fēng)道33而起作用。 第一風(fēng)道31從其進(jìn)風(fēng)口 31a(下側(cè))到出風(fēng)口 31b(上側(cè))，其通風(fēng)路徑彎折成折曲狀。第二風(fēng)道32從其進(jìn)風(fēng)口 32a(下側(cè))到出風(fēng)口 32b(上側(cè))，其通風(fēng)路徑也彎折成折曲狀。此外，第三風(fēng)道33從第一風(fēng)道31的出風(fēng)口 31b到第二風(fēng)道32的進(jìn)風(fēng)口 32a，其通風(fēng)路徑也彎折成折曲狀。所述通風(fēng)路徑的具體情況以易于理解的方式顯示在圖3中。圖3
5中，罩21的下側(cè)為外部空氣，電動(dòng)機(jī)殼10a的上側(cè)為該電動(dòng)機(jī)殼10a的內(nèi)部，電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)從下側(cè)朝上側(cè)流動(dòng)。此外，本說(shuō)明書中，通風(fēng)路徑彎折成折曲狀的意思是指，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口相互沿紙面方向(圖3中為左右方向)錯(cuò)位，從而在通風(fēng)路徑中具有擋風(fēng)部分。與此相對(duì)，本說(shuō)明書中將進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口未相互沿紙面方向錯(cuò)位的直線型通風(fēng)路徑稱為"直線路徑"。 圖3所示的通風(fēng)窗30中，從第一風(fēng)道31的進(jìn)風(fēng)口 31a流入的外部空氣在該第一風(fēng)道31中彎折一次(第一彎折路徑)。從第一風(fēng)道31的出風(fēng)口 31b流出的外部空氣在延至進(jìn)風(fēng)口 32a的第三風(fēng)道33中彎折第二次(第二彎折路徑)。流入第二風(fēng)道32的進(jìn)風(fēng)口32a的外部空氣在該第二風(fēng)道32中彎折第三次，然后經(jīng)由出風(fēng)口 32b流入電動(dòng)機(jī)殼10a并朝上流動(dòng)，在朝上流動(dòng)的過(guò)程中對(duì)電動(dòng)機(jī)10進(jìn)行冷卻。這樣，在經(jīng)由通風(fēng)窗30從罩21的外側(cè)到電動(dòng)機(jī)殼10a內(nèi)部的通風(fēng)路徑中，通風(fēng)路徑共在三個(gè)位置彎折，由此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言能更切實(shí)地防止粉塵進(jìn)入電動(dòng)機(jī)殼IO內(nèi)部。此外，還充分確保了各風(fēng)道31、32、33中的總通風(fēng)面積，從而可充分確保該通風(fēng)窗30的通風(fēng)量。
通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)的通風(fēng)窗30，在電動(dòng)機(jī)殼10a和罩21構(gòu)成的雙重底構(gòu)造中設(shè)置共三層彎折路徑，因此，可充分確保各層的通風(fēng)面積，這樣既不會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)性能下降，又可相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言提高防塵性能。 此外，通過(guò)采用本實(shí)施方式，在由電動(dòng)機(jī)殼10a和設(shè)置在該電動(dòng)機(jī)殼10a后部的電刷座單元20的罩21構(gòu)成的雙重底構(gòu)造中，形成三層彎折路徑，因此，不需要另設(shè)過(guò)濾器等新部件，而是利用現(xiàn)有技術(shù)中所采用的現(xiàn)有部件，因此，既不會(huì)導(dǎo)致較大的成本增加和機(jī)器長(zhǎng)度變大，又可獲得上述作用效果。 此外，可對(duì)以上說(shuō)明的實(shí)施方式進(jìn)行各種變更。例如，可像圖4 圖6所示那樣來(lái)設(shè)置同樣由電動(dòng)機(jī)殼10a和刷握單元20的罩21構(gòu)成的雙重底構(gòu)造。 對(duì)于圖4所示的第二實(shí)施方式的通風(fēng)窗40，與所述通風(fēng)窗30不同的是，位于電動(dòng)機(jī)殼10a和罩21之間的第三風(fēng)道41不是彎折的路徑，而是直線路徑。通風(fēng)窗40的其他方面與所述通風(fēng)窗30相同，因此采用相同的附圖標(biāo)記而省略對(duì)其的說(shuō)明。由于第三風(fēng)道41為直線路徑，因此，第一風(fēng)道31的出風(fēng)口 31b和第二風(fēng)道32的進(jìn)風(fēng)口 32a并未相互錯(cuò)開，而是左右方向上的位置一致(對(duì)齊)。因此，從進(jìn)風(fēng)口 31a流入的外部空氣在第一風(fēng)道31中彎折一次，然后從出風(fēng)口 31b流出，接下來(lái)，并未在第三風(fēng)道41中彎折而是直線流動(dòng)，流向第二風(fēng)道32的進(jìn)風(fēng)口 32a。從進(jìn)風(fēng)口 32a流入的外部空氣在第二風(fēng)道32中再?gòu)澱垡淮?，然后從出風(fēng)口 32b流出，流進(jìn)電動(dòng)機(jī)殼10a內(nèi)。 這樣，通過(guò)采用第二實(shí)施方式的通風(fēng)窗40，在由電動(dòng)機(jī)殼10a和電刷座單元20的罩21構(gòu)成的雙重底構(gòu)造中，形成第一 第三風(fēng)道31、32、41三層通風(fēng)路徑，其中，在第一、第二風(fēng)道31、32兩層的通風(fēng)路徑中，通風(fēng)路徑是彎折的。因此，與外部空氣的導(dǎo)入方向只在一層形成彎折路徑的現(xiàn)有技術(shù)相比，可提高該通風(fēng)窗40的防塵性能。 對(duì)于圖5所示的第三實(shí)施方式的通風(fēng)窗50，與所述第一實(shí)施方式的通風(fēng)窗30不同的是，第一風(fēng)道51的通風(fēng)路徑不是彎折的路徑，而是直線路徑。同樣，該直的第一風(fēng)道51設(shè)置在電刷座單元20的罩22上。從該直的第一風(fēng)道51的進(jìn)風(fēng)口 51a流入的外部空氣直線流動(dòng)，然后從出風(fēng)口 51b流出。從出風(fēng)口 51b流出的外部空氣分別在第三風(fēng)道33和第二風(fēng)道32兩層中彎折，然后進(jìn)入電動(dòng)機(jī)殼10a內(nèi)。
這樣，通過(guò)采用第三實(shí)施方式的通風(fēng)窗50，通風(fēng)路徑在第三、第二風(fēng)道33、32中彎 折，因此相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，可提高通風(fēng)窗50防塵性能。 對(duì)于圖6所示的第四實(shí)施方式的通風(fēng)窗60，與所述第一實(shí)施方式的通風(fēng)窗30不 同的是，第二風(fēng)道61的通風(fēng)路徑不是彎折路徑，而是直線路徑。在采用該通風(fēng)窗60的情況 下，從第一風(fēng)道31的進(jìn)風(fēng)口流入的第一外部空氣在該第一風(fēng)道31中彎折一次，然后從出風(fēng) 口 31b流出。從出風(fēng)口 31b流出的外部空氣在第三風(fēng)道33中再次彎折，然后進(jìn)入第二風(fēng)道 61的進(jìn)風(fēng)口 61a。從進(jìn)風(fēng)口 61a流入的外部空氣在第二風(fēng)道61中不彎折而是直線流動(dòng)，然 后從出風(fēng)口 61b進(jìn)入電動(dòng)機(jī)殼10a內(nèi)。 這樣，通過(guò)采用第四實(shí)施方式的通風(fēng)窗60，通風(fēng)路徑在第一 第三風(fēng)道31 、61 、 33 中的第一、第三風(fēng)道31、33兩層中彎折，因此，與現(xiàn)有技術(shù)中只彎折一次就導(dǎo)入電動(dòng)機(jī)殼內(nèi) 的外部空氣相比，可大幅減少粉塵的進(jìn)入量，因此，能進(jìn)一步提高該通風(fēng)窗60的防塵性能。
這樣，通過(guò)采用以上說(shuō)明的第二 第四實(shí)施方式的通風(fēng)窗40、50、60，在由電動(dòng)機(jī) 殼10a和電刷座單元20的罩21構(gòu)成的雙重底構(gòu)造中，通風(fēng)路徑在第一 第三風(fēng)道31、32、 33、41、51、61中兩個(gè)風(fēng)道中彎折，因此，與現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)相比，即，與讓直風(fēng)道即機(jī)身殼體 71的風(fēng)道72和罩75的風(fēng)道76在紙面方向上錯(cuò)位而在兩個(gè)風(fēng)道之間設(shè)置一個(gè)彎折路徑的 結(jié)構(gòu)相比，可更切實(shí)地減少粉塵等的進(jìn)入量。 此外，本發(fā)明中，未另外設(shè)置網(wǎng)眼狀過(guò)濾器等，而是利用了現(xiàn)有技術(shù)中所采用的電 刷座單元20的罩21，因此，既不會(huì)導(dǎo)致較大的成本增加，又不會(huì)引起機(jī)器長(zhǎng)度變大，還可提 高防塵性能。
權(quán)利要求
一種通風(fēng)窗，用于向內(nèi)置有電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)工具的電動(dòng)機(jī)殼內(nèi)導(dǎo)入外部空氣，其特征在于，所述通風(fēng)窗設(shè)置在由所述電動(dòng)機(jī)殼和覆蓋該電動(dòng)機(jī)殼的罩構(gòu)成的雙重構(gòu)造上，位于所述罩上設(shè)有第一風(fēng)道，位于所述電動(dòng)機(jī)殼上設(shè)有第二風(fēng)道，通風(fēng)路徑在所述第一風(fēng)道、所述第二風(fēng)道或兩個(gè)風(fēng)道之間的第三風(fēng)道中至少兩個(gè)風(fēng)道部分彎折。
2. 如權(quán)利要求1所述的通風(fēng)窗，其特征在于，通風(fēng)路徑分別在所述第一風(fēng)道、所述第二 風(fēng)道以及所述第三風(fēng)道三個(gè)風(fēng)道處彎折。
3. 如權(quán)利要求2所述的通風(fēng)窗，其特征在于，通風(fēng)路徑在所述三個(gè)風(fēng)道位置，各有一處 彎折。
4. 如權(quán)利要求1所述的通風(fēng)窗，其特征在于，電刷座單元安裝在所述電動(dòng)機(jī)殼后部，通 過(guò)該電刷座單元的罩和所述電動(dòng)機(jī)殼構(gòu)成所述雙重構(gòu)造。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通風(fēng)窗，其用于將冷卻電機(jī)用的外部空氣導(dǎo)入機(jī)身殼體內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中，是讓機(jī)身殼體的風(fēng)道和罩的風(fēng)道沿紙面方向錯(cuò)位，從而讓通風(fēng)路徑中的一個(gè)位置彎折，由此來(lái)防止粉塵進(jìn)入。采用該現(xiàn)有技術(shù)有時(shí)并不能切實(shí)防止粉塵進(jìn)入，因此本發(fā)明的目的在于提供一種既不會(huì)導(dǎo)致機(jī)器長(zhǎng)度變大又可進(jìn)一步提高該通風(fēng)窗的防塵性能的通風(fēng)窗。在電刷座單元(20)的罩(21)上設(shè)置具有彎折路徑的風(fēng)道(31)，在電動(dòng)機(jī)殼(10a)的風(fēng)道(32)上也設(shè)置彎折路徑，讓兩風(fēng)道沿紙面方向相互錯(cuò)位，從而在兩風(fēng)道(31、32)之間也形成彎折路徑，通過(guò)共三層的彎折路徑，既不會(huì)降低通風(fēng)性能，又可提高通風(fēng)窗的防塵性能。
文檔編號(hào)B25F5/02GK101722507SQ20091016250
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者酒井厚 申請(qǐng)人:株式會(huì)社牧田