專利名稱：一種卡扣鎖緊的聯(lián)動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡扣鎖緊的聯(lián)動機構。
背景技術：
在設計制造產品檢具過程中，同時需要考慮產品按裝車方式定位夾緊又需要考慮定位夾 緊機構的布局空間和操作人性化問題。模擬裝車環(huán)境的卡口鎖緊機構有多種形式，他們都存 在一個共同的問題卡口鎖緊機構開合手柄需要一定的操作空間，不能一次開合兩個以上的 卡口鎖緊機構。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的問題，提供一種靈活的遠程操作、 且一次操作能操控多個卡口鎖緊機構開合的聯(lián)動機構。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的
一種卡扣鎖緊的聯(lián)動機構，包括與卡扣鎖緊機構相連的連接件，所述連接件為由鋼絲繩、 套管及套管固定調節(jié)座構成的鋼絲繩套管組件，還包括與繩固定板一側相連的夾鉗，與所述 套管固定調節(jié)座相連的套管固定板；所述鋼絲繩與所述繩固定板另一側相連。
所述鋼絲繩套管組件的數量為一個以上。
本實用新型的有益效果
采用本實用新型的聯(lián)動機構，取出產品前,'夾鉗處于打開狀態(tài)，繩固定板向套管固定板 運動，鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，使所有卡扣鎖緊機構處于打開狀態(tài)。按裝產品前，夾鉗處于閉 合狀態(tài)，繩固定板背離套管固定板運動，鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，使卡扣鎖緊機構處于閉合狀 態(tài)。在實際的應用中能大大的降低卡扣鎖緊機構的操作空間，能同時操作1 N個卡扣鎖緊 機構，操作簡便可靠。


附圖一為卡扣鎖緊的聯(lián)動機構示意圖。
具體實施方式
根據附圖一，本實用新型卡扣鎖緊的聯(lián)動機構將市售的夾鉗和自行車剎車鋼絲結構有機 的結合在一起，通過在夾鉗1前端增加的繩固定板2，套管固定板3，鋼絲繩4通過鋼絲繩套 管5和套管固定板3固定在繩固定板2上，套管固定調節(jié)座6固定在套管固定板3上。操作 夾鉗1改變繩固定板2和套管固定板3的距離來實現(xiàn)卡扣鎖緊機構的閉合和張開。
繩固定板2和套管固定板3的形狀，及鋼絲繩的布局可以根據實際情況而變化。
權利要求1.一種卡扣鎖緊的聯(lián)動機構，包括與卡扣鎖緊機構相連的連接件，其特征在于所述連接件為由鋼絲繩、套管及套管固定調節(jié)座構成的鋼絲繩套管組件，還包括與繩固定板一側相連的夾鉗，與所述套管固定調節(jié)座相連的套管固定板；所述鋼絲繩與所述繩固定板另一側相連。
2. 根據權利要求l所述的卡扣鎖緊的聯(lián)動機構，其特征在于所述鋼絲繩套管組件的數量為 一個以上。
專利摘要本實用新型涉及一種卡扣鎖緊的聯(lián)動機構。它包括與卡扣鎖緊機構相連的連接件，所述連接件為由鋼絲繩、套管及套管固定調節(jié)座構成的鋼絲繩套管組件，還包括與繩固定板一側相連的夾鉗，與所述套管固定調節(jié)座相連的套管固定板；所述鋼絲繩與所述繩固定板另一側相連。本實用新型是一種在檢具上便于同時鎖緊1-N個產品的卡扣鎖緊的聯(lián)動機構，解決了原先單一手動操作模式及空間不夠操作困難的問題。
文檔編號B25B11/00GK201385271SQ20092007384
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月27日 優(yōu)先權日2009年4月27日
發(fā)明者夏彤光, 張美英, 力 董 申請人:上海若宇精密機械制造有限公司;昆山若宇檢具工業(yè)有限公司