專利名稱：變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種維修專用翻轉(zhuǎn)架，特別是涉及一種能夠輕松方便的實現(xiàn)變速箱 相應角度的翻轉(zhuǎn)，滿足維修要求的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架。
背景技術(shù)：
變速箱有多種種類或結(jié)構(gòu)，如手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒 輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng) 組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。無論是什么結(jié)構(gòu)，其都是 一個重量級的物體。而且，由于變速箱內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)復雜，在對變速箱進行維修時，對 變速箱的殼體需要多次翻轉(zhuǎn)才能完成拆裝過程。通常對變速箱的維修，是靠天車和吊帶 對變速箱進行人工翻轉(zhuǎn)。利用人工翻轉(zhuǎn)變速箱，耗時費力，使得維修過程非常不便，人 力翻轉(zhuǎn)帶來的不便及變速箱設(shè)備在翻轉(zhuǎn)過程中造成不必要的損壞等問題，在變速箱的維 修中是一個急待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以輕松、快速的實現(xiàn)變速箱相應角 度的翻轉(zhuǎn)，提高工作效率的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，包括底座，還設(shè)置 有支撐板、減速機、調(diào)整塊以及連接盤，所述的支撐板通過三個連桿被可移動的支撐在 底座上，所述的減速機和調(diào)整塊設(shè)置在支撐板上，減速機的軸的端部貫穿調(diào)整塊與連接 盤的一側(cè)面固定連接，所述的連接盤的另一側(cè)面上固定連接用于安裝變速箱的夾具，所 述的減速機上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)夾具旋轉(zhuǎn)方向的手柄。
所述的三個連桿中的一個連桿的一端鉸接在底座上，另一端鉸接在支撐板的底面上； 另外兩個連桿的一端共同通過固定在底座上的第一軸可旋轉(zhuǎn)的連接在底座上，另一端共 同通過固定在支撐板底面上的第二軸可旋轉(zhuǎn)的連接在支撐板的底面上，并且，在該兩個 連桿之間還通過第三軸設(shè)置有用于調(diào)整該兩個連桿的旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)向塊，所述的轉(zhuǎn)向塊上通過螺母可調(diào)節(jié)的連接調(diào)節(jié)螺桿的一端，所述的調(diào)節(jié)螺桿的另一端鉸接在底座上。所述的設(shè)置有轉(zhuǎn)向塊的兩個連桿之間還設(shè)置有加強支架。所述的底座上與夾具相對應的設(shè)置有接油盤。
本實用新型的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，有效解決了維修過程中翻轉(zhuǎn)變速箱帶來的諸多問題。本實用新型通過變速箱翻轉(zhuǎn)架，改善現(xiàn)有的維修條件，解決維修拆裝變速箱過程人力翻轉(zhuǎn)困難的問題，采用手搖方式帶動蝸輪蝸桿減速機，實現(xiàn)軸盤回轉(zhuǎn)運動，最終完成變速箱相應角度的翻轉(zhuǎn)，滿足方便維修的要求，同時也極大的提高了維修的效率。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1后側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。其中
1:底座3:減速機5:連接盤7:軸9:手柄11:第二軸13:轉(zhuǎn)向塊15:加強支架
2:支撐板4:調(diào)整塊6:連桿8:夾具10-第一軸12:第三軸14:調(diào)節(jié)螺桿
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出具體實施例，進一歩說明本實用新型的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架是如何實現(xiàn)的。
如圖l、圖2所示，本實用新型的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，包括底座l，支撐板2、減速機3、調(diào)整塊4以及連接盤5，所述的支撐板2通過三個連桿6被可移動的支撐在底座1上，所述的減速機3和調(diào)整塊4設(shè)置在支撐板2上，減速機3的軸7的端部貫穿調(diào)整塊4與連接盤5的一側(cè)面固定連接，所述的連接盤5的另一側(cè)面上固定連接用于安裝變速箱的夾具8，所述的減速機3上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)夾具8旋轉(zhuǎn)方向的手柄9。所述的底 座l上與夾具8相對應的設(shè)置有接油盤。
所述的三個連桿6中的一個連桿6的一端鉸接在底座1上，另一端鉸接在支撐板2 的底面上，即該連桿6的兩端分別通過一個銷軸可旋轉(zhuǎn)的連接在底座1和支撐板2處； 另外兩個連桿6的一端共同通過固定在底座1上的第一軸10可旋轉(zhuǎn)的連接在底座1上， 另一端共同通過固定在支撐板2底面上的第二軸11可旋轉(zhuǎn)的連接在支撐板2的底面上， 并且，在該兩個連桿6之間還通過第三軸12設(shè)置有用于調(diào)整該兩個連桿6的旋轉(zhuǎn)方向的 轉(zhuǎn)向塊13，所述的轉(zhuǎn)向塊13上通過螺母可調(diào)節(jié)的連接調(diào)節(jié)螺桿14的一端，所述的調(diào)節(jié) 螺桿14的另一端鉸接在底座1上。所述的設(shè)置有轉(zhuǎn)向塊13的兩個連桿6之間還設(shè)置有 加強支架15。
本實用新型的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿14達到調(diào)整支撐板2位置 的目的，并通過手柄采用手搖方式帶動蝸輪蝸桿減速機3，實現(xiàn)連接盤5的旋轉(zhuǎn)運動，連 接盤5又帶動夾具8旋轉(zhuǎn)不同的角度，最終完成被夾在夾具8上的變速箱相應角度的翻 轉(zhuǎn)，達到方便維修的目的。
權(quán)利要求1.一種變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，包括底座(1)，其特征在于，還設(shè)置有支撐板(2)、減速機(3)、調(diào)整塊(4)以及連接盤(5)，所述的支撐板(2)通過三個連桿(6)被可移動的支撐在底座(1)上，所述的減速機(3)和調(diào)整塊(4)設(shè)置在支撐板(2)上，減速機(3)的軸(7)的端部貫穿調(diào)整塊(4)與連接盤(5)的一側(cè)面固定連接，所述的連接盤(5)的另一側(cè)面上固定連接用于安裝變速箱的夾具(8)，所述的減速機(3)上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)夾具(8)旋轉(zhuǎn)方向的手柄(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述的三個連桿(6)中的一個連桿(6)的一端鉸接在底座(1)上，另一端鉸接在支撐板(2)的底面上；另外兩個連桿(6)的一端共同通過固定在底座(1)上的第一軸(10)可旋轉(zhuǎn)的連接在底座(1)上，另一端共同通過固定在支撐板(2)底面上的第二軸(11)可旋轉(zhuǎn)的連接在支撐板(2)的底面上，并且，在該兩個連桿(6)之間還通過第三軸(12)設(shè)置有用于調(diào)整該兩個連桿(6)的旋轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)向塊(13)，所述的轉(zhuǎn)向塊(13)上通過螺母可調(diào)節(jié)的連接調(diào)節(jié)螺桿(14)的一端，所述的調(diào)節(jié)螺桿(14)的另一端鉸接在底座(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述的設(shè)置有轉(zhuǎn)向塊(13)的兩個連桿(6)之間還設(shè)置有加強支架(15)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述的底座(1)上與夾具(8)相對應的設(shè)置有接油盤。
專利摘要本實用新型公開一種變速箱維修專用翻轉(zhuǎn)架，包括底座，還設(shè)置有支撐板、減速機、調(diào)整塊以及連接盤，所述的支撐板通過三個連桿被可移動的支撐在底座上，所述的減速機和調(diào)整塊設(shè)置在支撐板上，減速機的軸的端部貫穿調(diào)整塊與連接盤的一側(cè)面固定連接，所述的連接盤的另一側(cè)面上固定連接用于安裝變速箱的夾具，所述的減速機上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)夾具旋轉(zhuǎn)方向的手柄。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制作，有效解決了維修過程中翻轉(zhuǎn)變速箱帶來的諸多問題。改善現(xiàn)有的維修條件，解決維修拆裝變速箱過程人力翻轉(zhuǎn)困難的問題，采用手搖方式帶動蝸輪蝸桿減速機，實現(xiàn)軸盤回轉(zhuǎn)運動，最終完成變速箱相應角度的翻轉(zhuǎn)，滿足方便維修的要求，同時也極大的提高了維修的效率。
文檔編號B25H1/06GK201423637SQ20092010815
公開日2010年3月17日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者輝 丁, 周永勝, 宇 張, 聞 潘, 王幼平 申請人:中國海洋石油總公司;中海油能源發(fā)展股份有限公司