專利名稱：一種用于汽車前制動(dòng)器的夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車總裝制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車前制動(dòng) 器裝配的夾緊裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)能力以及提高裝配效率，夾緊裝置是經(jīng) 常使用的一種工具。汽車前制動(dòng)器總成的裝配，以往在主裝線上進(jìn)行裝配， 未采用分裝夾具，這樣存在的問(wèn)題是前擺臂總成在主線裝配后，擺臂球頭銷 總成上的螺栓孔分別被擺臂總成遮擋，螺栓無(wú)法打緊，也無(wú)法打扭力，操作 困難，給整車總裝帶來(lái)了許多麻煩。而前制動(dòng)器總成是一個(gè)不規(guī)則回轉(zhuǎn)體， 怎么擺放它都會(huì)滾動(dòng)，沒(méi)有分裝夾具，擺臂球頭銷總成裝配操作就更為困難， 無(wú)法保證前制動(dòng)總成的裝配質(zhì)量，影響裝配節(jié)拍。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車前制動(dòng)器的夾緊 裝置，以避免前擺臂總成在主線裝配后，擺臂球頭銷總成上的螺栓孔分別被 擺臂總成遮擋，螺栓無(wú)法打緊。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種用于汽車前制動(dòng)器裝配的夾緊裝置，該裝置包括壓鉗座、壓鉗、壓 鉗頭、定位環(huán)和底板；所述壓鉗座和定位環(huán)分別固定在底板上，壓鉗座位于 定位環(huán)的外側(cè)；所述壓鉗固定在壓鉗座的頂端；所述定位環(huán)是一有斷口的圓 臺(tái)，定位環(huán)的內(nèi)圓面與前制動(dòng)器的外圓臺(tái)階面相配合，斷口具有向外的斜切 面，與前制動(dòng)器總成凸塊的大小相適應(yīng)，所述壓鉗上的壓鉗頭的中心對(duì)準(zhǔn)所述的定位環(huán)的中心。
本夾具采用前制動(dòng)器總成外圓臺(tái)階面放在夾具定位環(huán)內(nèi)圓面內(nèi)，凸塊擺 放在夾具定位環(huán)斷口內(nèi)，用其前制動(dòng)器總成臺(tái)階外圓定位，定位精度好，而 且便于操作，與產(chǎn)品接觸面采用尼龍材料，裝配夾具不需要較大的專用場(chǎng)地， 能夠滿足前制動(dòng)器總成與擺臂球頭銷總成分裝要求，并能夠滿足打扭力條 件。
這樣，前制動(dòng)器總成的定位由夾具定位環(huán)保證，由快速手動(dòng)壓鉗將前制 動(dòng)器總成壓緊，用栓將夾具組合，采用這種裝配夾具，制作成本低廉，操作 方便、定位可靠，同時(shí)可以確保裝配質(zhì)量、滿足生產(chǎn)節(jié)拍。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的主視圖。 圖3是本實(shí)用新型的裝配示意圖。 圖4是前制動(dòng)器總成的裝配關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本夾緊裝置包括壓鉗座1、壓鉗2、壓鉗頭4、定 位環(huán)5和底板6等。壓鉗座1和定位環(huán)5分別與底板6固定連接，例如可以 采用螺栓3來(lái)固定連接。壓鉗座1位于定位環(huán)5的外側(cè)，壓鉗2固定在壓鉗 座1的頂端，壓鉗2上的壓鉗頭4的中心對(duì)準(zhǔn)定位環(huán)5的中心，定位環(huán)5是 有斷口的圓臺(tái)。定位環(huán)5是一有斷口的圓臺(tái)，定位環(huán)5的內(nèi)圓面與前制動(dòng)器 的外圓臺(tái)階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動(dòng)器總成凸塊的大小 相適應(yīng)，
如圖3和圖4所示，本夾緊裝置的使用方式是先將底板6固定連接在工作臺(tái)6。再把壓鉗2打開(kāi)，將前制動(dòng)器總成7的外圓臺(tái)階A面放在定位環(huán) 5同軸心B面上，同時(shí)前制動(dòng)器總成凸塊C處放在定位環(huán)5的斷口內(nèi)，確認(rèn) 定好位后，轉(zhuǎn)動(dòng)壓鉗2將壓鉗頭4壓在前制動(dòng)器總成7的中心線F面上， 完成對(duì)產(chǎn)品前制動(dòng)器總成7在夾具上的壓緊。把擺臂球頭銷總成8上的螺栓 孔對(duì)準(zhǔn)前制動(dòng)器總成7上的螺紋孔，分別將螺栓3插入擺臂球頭銷總成8上 的螺栓孔，再用工具將螺栓打緊，打扭力，完成前制動(dòng)器總成7與擺臂球頭 銷總成8產(chǎn)品的全部分裝。
權(quán)利要求1.一種用于汽車前制動(dòng)器裝配的夾緊裝置，其特征在于，該裝置包括壓鉗座(1)、壓鉗(2)、壓鉗頭(4)、定位環(huán)(5)和底板(6)；所述壓鉗座(1)和定位環(huán)(5)分別固定在底板(6)上，壓鉗座(1)位于定位環(huán)(5)的外側(cè)；所述壓鉗(2)固定在壓鉗座(1)的頂端；所述定位環(huán)(5)是一有斷口的圓臺(tái)，定位環(huán)(5)的內(nèi)圓面與前制動(dòng)器的外圓臺(tái)階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動(dòng)器總成凸塊的大小相適應(yīng)，所述壓鉗(2)上的壓鉗頭(4)的中心對(duì)準(zhǔn)所述的定位環(huán)(5)的中心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車前制動(dòng)器裝配的夾緊裝置，包括壓鉗座、壓鉗、壓鉗頭、定位環(huán)和底板；所述壓鉗座和定位環(huán)分別固定在底板上，壓鉗座位于定位環(huán)的外側(cè)；所述壓鉗固定在壓鉗座的頂端；所述定位環(huán)是一有斷口的圓臺(tái)，定位環(huán)的內(nèi)圓面與前制動(dòng)器的外圓臺(tái)階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動(dòng)器總成凸塊的大小相適應(yīng)，所述壓鉗上的壓鉗頭的中心對(duì)準(zhǔn)所述的定位環(huán)的中心。前制動(dòng)器總成的定位由夾具定位環(huán)保證，由快速手動(dòng)壓鉗將前制動(dòng)器總成壓緊，用栓將夾具組合，采用這種裝配夾具，制作成本低廉，操作方便、定位可靠，同時(shí)可以確保裝配質(zhì)量、滿足生產(chǎn)節(jié)拍。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201357381SQ200920126369
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者溫家林, 王志宏, 賴從亞 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司