專利名稱：吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種維修汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶的工裝，尤其是涉及一種吊橋
式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)上的天然氣瓶的拆裝工裝一般有鏟車(chē)或者臥式千斤頂，用鏟車(chē)拆裝成本 太高，用臥式千斤頂舉升速度慢；而汽車(chē)剎車(chē)輪轂的拆裝目前有兩種方法， 一種以杠桿的原 理，該種方法舉升時(shí)不能實(shí)現(xiàn)，容易發(fā)生卡轂的現(xiàn)象，另一種方法為通過(guò)螺旋的原理，但該 種方法拆裝單個(gè)輪轂比較容易，如果拆裝多個(gè)輪轂就非常困難，目前還沒(méi)有一種即能拆裝 汽車(chē)剎車(chē)輪轂、又能拆裝天然氣瓶的工具。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、使用方便、可以隨
意舉升、即能拆裝汽車(chē)剎車(chē)輪轂、又能拆裝天然氣瓶的拆裝車(chē)。 本實(shí)用新型通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn) —種吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，其特征是它包括一由橫梁和中部的 支柱組裝而成的車(chē)架，在該車(chē)架橫梁的左端依次固定有推拉桿、滑輪支架、一端固定、另一 端可以繞其旋轉(zhuǎn)的舉升臂和平衡桿，舉升臂和平衡桿的另一端固定有支撐托架，在上述滑 輪支架、支柱、及聚升臂上均固定有滑輪，滑輪支架的上部固定有變速器、變速器的左側(cè)配 合有搖把，車(chē)架下設(shè)有支撐輪，上述變速器和所有滑輪上均纏繞有一端固定在所述車(chē)架上 的鋼絲繩； 所述支撐輪由所述橫梁左端下部的前輪和右端的轉(zhuǎn)向輪組成； 所述支撐托架的上部設(shè)有配件插口 。 本實(shí)用新型有如下效果 1)結(jié)構(gòu)獨(dú)特本實(shí)用新型提供的裝置由前輪、轉(zhuǎn)向輪組成的移動(dòng)部分、車(chē)架、滑輪 支架、推拉桿組成的支撐部分、由舉升臂、平衡桿、舉升支架組成的舉升部分、由變速器、搖 把、滑輪和鋼絲繩組成的動(dòng)力部分組成。 2)使用方便、節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度本實(shí)用新型提供的裝置通過(guò)舉升支 架上的配件口 ，可以與所拆裝的汽車(chē)剎車(chē)輪轂和天然氣瓶配合，通過(guò)搖把帶動(dòng)減速器，通過(guò) 鋼絲繩從而帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)舉升臂的升降，通過(guò)前輪及轉(zhuǎn)向輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，這 樣可以實(shí)現(xiàn)上下的移動(dòng)，起到舉升的作用，因而使用方便，而且操作方便靈活，節(jié)省勞動(dòng)時(shí) 間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，如圖1所示它包括一由橫梁14和中 部的支柱15組裝而成的車(chē)架3，在該車(chē)架3橫梁14的左端依次固定有推拉桿6、滑輪支架 4、一端固定、另一端可以繞其旋轉(zhuǎn)的舉升臂7和平衡桿8，聚升臂7和平衡桿8的另一端固 定有支撐托架9，在上述滑輪支架4、支柱15、及舉升臂7上均固定有滑輪12，滑輪支架4的 上部固定有變速器11、變速器11的左側(cè)配合有搖把5，車(chē)架3下設(shè)有支撐輪，上述變速器11 和所有滑輪12上均纏繞有一端固定在所述車(chē)架3上的鋼絲繩13，支撐輪由所述橫梁14左 端下部的前輪1和右端的轉(zhuǎn)向輪2組成，支撐托架9的上部設(shè)有配件插口 10。
權(quán)利要求一種吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，其特征是它包括一由橫梁(14)和中部的支柱(15)組裝而成的車(chē)架(3)，在該車(chē)架(3)橫梁(14)的左端依次固定有推拉桿(6)、滑輪支架(4)、一端固定、另一端可以繞其旋轉(zhuǎn)的舉升臂(7)和平衡桿(8)，舉升臂(7)和平衡桿(8)的另一端固定有支撐托架(9)，在上述滑輪支架(4)、支柱(15)、及聚升臂(7)上均固定有滑輪(12)，滑輪支架(4)的上部固定有變速器(11)、變速器(11)的左側(cè)配合有搖把(5)，車(chē)架(3)下設(shè)有支撐輪，上述變速器(11)和所有滑輪(12)上均纏繞有一端固定在所述車(chē)架(3)上的鋼絲繩(13)。
2. 如權(quán)利要求1所述的吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，其特征是所述支撐輪 由所述橫梁(14)左端下部的前輪(1)和右端的轉(zhuǎn)向輪(2)組成。
3. 如權(quán)利要求1所述的吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，其特征是所述支撐托 架(9)的上部設(shè)有配件插口 (10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種維修汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶的工裝，尤其是涉及一種吊橋式汽車(chē)剎車(chē)輪轂、天然氣瓶拆裝車(chē)，其特征是它包括一由橫梁和中部的支柱組裝而成的車(chē)架，在該車(chē)架橫梁的左端依次固定有推拉桿、滑輪支架、一端固定、另一端可以繞其旋轉(zhuǎn)的舉升臂和平衡桿，舉升臂和平衡桿的另一端固定有支撐托架，在上述滑輪支架、支柱、及聚升臂上均固定有滑輪，滑輪支架的上部固定有變速器、變速器的左側(cè)配合有搖把，車(chē)架下設(shè)有支撐輪，上述變速器和所有滑輪上均纏繞有一端固定在所述車(chē)架上的鋼絲繩；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特、使用方便、可以隨意聚升、既能拆裝汽車(chē)剎車(chē)輪轂、又能拆裝天然氣瓶。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201471355SQ20092014398
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月7日
發(fā)明者常斌 申請(qǐng)人:常斌