專利名稱：測(cè)力輪對(duì)劃線器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種測(cè)力輪對(duì)劃線器。
背景技術(shù)：
測(cè)力輪對(duì)劃線器是用于測(cè)力輪對(duì)制作過(guò)程中，為應(yīng)變片貼片施劃定位線的裝置。由于鐵路機(jī)車車輛輪對(duì)輻板形狀較為特殊，各個(gè)不同直徑處的輻板面大多不在同一平面上，大多為S形曲面形狀，因此采用普通的直尺對(duì)應(yīng)變片貼片位置進(jìn)行劃線定位很 難實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。目前常用的測(cè)力輪對(duì)劃線器主要包括較為柔軟的金屬條和劃針，其使用 方法是由一人或幾人用金屬條令其沿測(cè)力輪輻板表面彎曲密貼后，再由另一人用劃針沿 柔軟金屬條一邊劃線，以進(jìn)行劃線定位。上述劃線器的最大缺陷是1、劃出的徑向線無(wú)法準(zhǔn)確無(wú)誤的通過(guò)車輪圓心，很難 保證定位線分度的準(zhǔn)確性要求，最終導(dǎo)致制作的測(cè)力輪對(duì)的總體性能受到影響。2、劃線耗 時(shí)費(fèi)力、功效低下。因此，有必要提供一種新型的測(cè)力輪對(duì)劃線器，以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種測(cè)力輪對(duì)劃線器，其劃出一條沿測(cè)力車輪的直徑 方向并指向圓心的徑向貼片定位線，劃線位置的定位精確度高。本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種測(cè)力輪對(duì)劃線器，其包括玄心定位架，所述玄心定位架上連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn) 軸上連接有握尺器，所述握尺器能繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述握尺器上連接有與轉(zhuǎn)軸垂直的劃線 尺，所述劃線尺能沿著垂直于轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，所述劃線尺的端部連接有劃針。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述玄心定位架包括一個(gè)定位梁和兩個(gè)連接體，兩個(gè)連接 體分別連接在定位梁的兩端，所述轉(zhuǎn)軸連接在兩個(gè)連接體之間，并位于定位梁的一側(cè)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述玄心定位架還包括兩個(gè)定位柱，兩個(gè)定位柱分別位于 玄心定位架的兩側(cè)，兩個(gè)定位柱的連線平行于所述轉(zhuǎn)軸；所述握尺器可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接在 轉(zhuǎn)軸上，所述劃線尺位于所述轉(zhuǎn)軸在其長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)上。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述兩個(gè)定位柱分別位于所述定位梁的兩端，兩個(gè)定位柱 與定位梁的連線與所述測(cè)力輪對(duì)的車輪外緣相適應(yīng)。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，兩個(gè)所述連接體上分別設(shè)有多個(gè)對(duì)應(yīng)的定位孔，所述轉(zhuǎn)軸 連接在相對(duì)應(yīng)的一對(duì)定位孔上。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述握尺器包括一個(gè)主體，所述主體的縱向上設(shè)有一個(gè)貫 通口，貫通口的寬度與所述劃線尺的寬度相匹配；兩個(gè)結(jié)合塊，其分別對(duì)應(yīng)地連接在主體的 兩側(cè)，每個(gè)結(jié)合塊的橫向上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的貫通孔，貫通孔的內(nèi)徑與所述轉(zhuǎn)軸的外徑相匹 配，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在貫通孔。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述劃線尺的一端連接有劃針卡頭，所述劃針通過(guò)劃針卡頭連接在劃線尺的端部。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述劃針卡頭的一側(cè)連接有用于定位所述劃針的劃針鎖鈕。本實(shí)用新型的測(cè)力輪對(duì)劃線器的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)是1、劃線位置定位精確度高，應(yīng)變片粘貼定位準(zhǔn)確；2、適用范圍廣，可用于所有機(jī)車車輛不同輻板類型的輪對(duì)劃線；3、劃線效率極高，極大的提高了勞動(dòng)效率，縮短了測(cè)力輪對(duì)的制作周期；4、操作簡(jiǎn)單、使用方便。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需 要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí) 施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖 獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型的測(cè)力輪對(duì)劃線器的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型的測(cè)力輪對(duì)劃線器的側(cè)視示意圖；圖3是本實(shí)用新型的測(cè)力輪對(duì)劃線器的俯視示意圖；圖4是本實(shí)用新型的握尺器的主視示意圖；圖5是本實(shí)用新型的握尺器的側(cè)視示意圖；圖6是本實(shí)用新型的握尺器的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提出的測(cè)力輪對(duì)劃線器包括玄心定位架1，玄心定 位架1上連接有轉(zhuǎn)軸2。所述轉(zhuǎn)軸2上連接有握尺器3，握尺器3能繞著轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。所述 握尺器3上連接有劃線尺4，劃線尺4與轉(zhuǎn)軸2相互垂直，劃線尺4能沿著垂直于轉(zhuǎn)軸的方 向(如圖1中箭頭所示)移動(dòng)。所述劃線尺4的端部連接有劃針5。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，配合圖1所示，所述玄心定位架1包括一個(gè)定位梁 11和兩個(gè)連接體12，兩個(gè)連接體12分別連接在定位梁11的兩端，轉(zhuǎn)軸2連接在兩個(gè)連接 體12之間，并位于定位梁11的一側(cè)。其中，每個(gè)連接體12的橫截面可呈“L”型，S卩，連接 體12具有兩個(gè)面(第一面和第二面)，第一、二面在俯視上構(gòu)成L型，第一面與定位梁11平 行，第二面與定位梁11垂直；當(dāng)然，每個(gè)連接體12的橫截面也可呈“一”字型，只是此時(shí)連 接體12與定位梁11垂直設(shè)置。所述玄心定位架1還包括兩個(gè)定位柱13，兩個(gè)定位柱13分別位于玄心定位架1的 兩側(cè)，在此處，定位柱13結(jié)合在連接體12上，兩個(gè)定位柱13的連線平行于轉(zhuǎn)軸2。所述握 尺器3可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接在轉(zhuǎn)軸2上，也就是說(shuō)，此時(shí)握尺器3可繞著轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)沿著轉(zhuǎn)軸2的長(zhǎng)度方向位移；所述劃線尺4位于轉(zhuǎn)軸2在其長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)上，而由于劃線 尺4又與轉(zhuǎn)軸2垂直，因此，此處的劃線尺4位于轉(zhuǎn)軸2的垂直平分線上。在使用時(shí)，首先需要將玄心定位架1卡在測(cè)力車輪輪緣或車輪踏面圓周上，在此處，是將兩個(gè)定位柱13放置在測(cè)力車輪輪緣或車輪踏面圓周上，從而將玄心定位架1定位。 進(jìn)一步而言，兩個(gè)定位柱13可分別位于定位梁11的兩端，兩個(gè)定位柱13與定位梁11這三 者的連線與測(cè)力輪對(duì)的車輪外緣(指測(cè)力車輪輪緣或車輪踏面圓周)相適應(yīng)，使得兩個(gè)定 位柱13與定位梁11能同時(shí)放置在車輪外緣上，從而使玄心定位架1定位得更好，在劃線過(guò) 程中不會(huì)晃動(dòng)。在測(cè)力輪對(duì)劃線時(shí)，將玄心定位架1卡在測(cè)力車輪輪緣或車輪踏面圓周上，轉(zhuǎn)軸2 就相當(dāng)于車輪這個(gè)圓上的玄的一部分，且是該玄的中間一部分，由于此處劃線尺4位于轉(zhuǎn) 軸2的垂直平分線上，使得劃線尺4也位于該玄的垂直平分線上，根據(jù)玄的垂直平分線必過(guò) 圓心的幾何定律，因此，推(拉)動(dòng)劃線尺4，劃線尺4則在握尺器3中沿測(cè)力車輪的半徑 方向移動(dòng)，保持劃線尺4端部的劃針5與測(cè)力輪輻板表面接觸；移動(dòng)劃線尺4，這時(shí)握尺器 3會(huì)以轉(zhuǎn)軸2為軸輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，劃針5便會(huì)沿測(cè)力輪輻板表面按照徑向方向移動(dòng)，便可劃出一 條沿直徑方向并指向圓心的徑向貼片定位線。用本實(shí)用新型的劃線器劃出的定位線的定位 精確度高，接著將應(yīng)變片置于劃線位置進(jìn)行貼片，則使得應(yīng)變片粘貼定位準(zhǔn)確。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，配合圖4至圖6所示，所述握尺器3包括一個(gè)主體 31，所述主體的縱向上設(shè)有一個(gè)貫通口 32，貫通口 32的寬度與劃線尺4的寬度相匹配，使得 劃線尺4剛好能穿過(guò)貫通口 32，并能沿著貫通口 32的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，而不能在寬度方向上 移動(dòng)。握尺器3還包括兩個(gè)結(jié)合塊32，分別對(duì)應(yīng)地連接在主體31的兩側(cè)，每個(gè)結(jié)合塊32的 橫向上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的貫通孔33，貫通孔33的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸2的外徑相匹配，使得轉(zhuǎn)軸2能 穿設(shè)在貫通孔33中，并不會(huì)在其中晃動(dòng)，如此使得握尺器3能繞著轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，當(dāng)握 尺器3處于轉(zhuǎn)軸2的正確位置后，可通過(guò)螺栓34之類的固定件將主體31固定在轉(zhuǎn)軸2上， 使得在劃線過(guò)程中，握尺器3不會(huì)沿著轉(zhuǎn)軸2的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，兩個(gè)連接體12 (例如在L型的連接體12的第二 面)上分別設(shè)有多個(gè)對(duì)應(yīng)的定位孔，所述轉(zhuǎn)軸2連接在相對(duì)應(yīng)的一對(duì)定位孔上，如此根據(jù)測(cè) 力車輪的規(guī)格，轉(zhuǎn)軸2可通過(guò)定位孔來(lái)調(diào)整其在玄心定位架1上的位置。所述劃線尺4的一端連接有劃針卡頭6，劃針5通過(guò)劃針卡頭6連接在劃線尺4的 端部。在此處，劃針卡頭6焊接在劃線尺4的端部，并位于劃線尺4的背面，劃針5從劃線 尺4的正面穿入劃針卡頭6，從而固定連接在劃線尺4上，使得劃針5相對(duì)于劃線尺4傾斜， 且劃針5的尖部位于劃線尺4的背面。進(jìn)一步而言，所述劃針卡頭6的一側(cè)連接有用于定位劃針5的劃針鎖鈕7，如此當(dāng) 劃針5需要更換時(shí)，可旋松劃針鎖鈕7，拔出劃針5以進(jìn)行更換，之后再旋緊劃針鎖鈕7，使 更換后的劃針5定位。具體是，劃針卡頭6和劃線尺4上設(shè)有劃針穿孔，以供劃針穿設(shè)其中， 劃針卡頭6的一側(cè)具有鎖孔，鎖孔與劃針穿孔相連通，劃針鎖鈕7插入鎖孔并旋緊，以頂?shù)?在劃針5上，從而使劃針5定位。在本實(shí)用新型的另外一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)定位柱13的連線與轉(zhuǎn)軸2不構(gòu)成平行的 關(guān)系，即，轉(zhuǎn)軸2相對(duì)于兩個(gè)定位柱13的連線具有一個(gè)傾斜角度，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸2依然能構(gòu)成 車輪這個(gè)圓上的玄的一部分，只是不是玄的中間的一部分。[0039]在此實(shí)施例中，劃線尺4則不是位于轉(zhuǎn)軸2在其長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)上，而是位于轉(zhuǎn)軸 2的其它位置上；具體而言，劃線尺4在轉(zhuǎn)軸2的位置應(yīng)是，劃線尺4位于轉(zhuǎn)軸2所構(gòu)成的車 輪圓的玄的中點(diǎn)上。進(jìn)一步而言，可根據(jù)測(cè)力車輪的半徑以及轉(zhuǎn)軸2相對(duì)于兩個(gè)定位柱13 的傾斜角度，來(lái)決定劃線尺4的具體位置，以使劃線尺4位于轉(zhuǎn)軸2所在的車輪圓上的玄的 中點(diǎn)上。在此實(shí)施例中，握尺器3可沿著轉(zhuǎn)軸2的軸向方向移動(dòng)，待劃線尺4到達(dá)其正確位 置時(shí)，將握尺器3與轉(zhuǎn)軸2相對(duì)固定，接著則可推拉劃線尺4，使劃針5在測(cè)力輪輻板表面劃 出一條沿直徑方向并指向圓心的徑向貼片定位線。以上所述僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)申請(qǐng)文件公開的 可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)或變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求一種測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述劃線器包括玄心定位架，所述玄心定位架上連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上連接有握尺器，所述握尺器能繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述握尺器上連接有與轉(zhuǎn)軸垂直的劃線尺，所述劃線尺能沿著垂直于轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，所述劃線尺的端部連接有劃針。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述玄心定位架包括一個(gè)定 位梁和兩個(gè)連接體，兩個(gè)連接體分別連接在定位梁的兩端，所述轉(zhuǎn)軸連接在兩個(gè)連接體之 間，并位于定位梁的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述玄心定位架還包括兩個(gè) 定位柱，兩個(gè)定位柱分別位于玄心定位架的兩側(cè)，兩個(gè)定位柱的連線平行于所述轉(zhuǎn)軸；所述 握尺器可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接在轉(zhuǎn)軸上，所述劃線尺位于所述轉(zhuǎn)軸在其長(zhǎng)度方向的中點(diǎn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述兩個(gè)定位柱分別位于所 述定位梁的兩端，兩個(gè)定位柱與定位梁的連線與所述測(cè)力輪對(duì)的車輪外緣相適應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，兩個(gè)所述連接體上分別設(shè)有 多個(gè)對(duì)應(yīng)的定位孔，所述轉(zhuǎn)軸連接在相對(duì)應(yīng)的一對(duì)定位孔上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述握尺器包括一個(gè)主體，所述主體的縱向上設(shè)有一個(gè)貫通口，貫通口的寬度與所述劃線尺的寬度相 匹配；兩個(gè)結(jié)合塊，其分別對(duì)應(yīng)地連接在主體的兩側(cè)，每個(gè)結(jié)合塊的橫向上設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的 貫通孔，貫通孔的內(nèi)徑與所述轉(zhuǎn)軸的外徑相匹配，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在貫通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述劃線尺的一 端連接有劃針卡頭，所述劃針通過(guò)劃針卡頭連接在劃線尺的端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測(cè)力輪對(duì)劃線器，其特征在于，所述劃針卡頭的一側(cè)連接有 用于定位所述劃針的劃針鎖鈕。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種測(cè)力輪對(duì)劃線器，其包括玄心定位架，所述玄心定位架上連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上連接有握尺器，所述握尺器能繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述握尺器上連接有與轉(zhuǎn)軸垂直的劃線尺，所述劃線尺能沿著垂直于轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，所述劃線尺的端部連接有劃針。本實(shí)用新型的劃線器能劃出一條沿測(cè)力車輪的直徑方向并指向圓心的徑向貼片定位線，所劃線位置的定位精確度高。
文檔編號(hào)B25H7/04GK201565950SQ200920278258
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者儲(chǔ)高峰, 李谷, 焦文, 祖宏林, 胡愛全, 齊國(guó)瑋 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所