專利名稱：整體式后油封裝配定位工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機油封，尤其是涉及一種發(fā)動機整體式后油封裝配定位工裝。
背景技術：
發(fā)動機整體式曲軸后油封由于沒有油封與曲軸的有效定位結構，導致油封裝配后油封密封唇與曲軸被密封軸徑之間往往產(chǎn)生較大的裝配偏心，從而導致油封漏油故障的產(chǎn)生。設計的這種裝配定位工裝可有效解決這個問題，消除裝配偏心，消除漏油故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種整體式后油封裝配定位工裝；它可有效
解決油封裝配后油封密封唇與曲軸被密封軸徑之間往往產(chǎn)生較大的裝配偏心，從而導致油
封漏油故障的問題；也就是可消除裝配偏心，消除漏油故障的問題。 為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案一種整體式后油封裝配
定位工裝，它包括兩個孔經(jīng)大小不等但同心的臺階孔和連接平臺，所述兩臺階孔之間通過
連接平臺成為一體；所述直徑大的臺階孔的其中一端部開有缺口以方便油封的裝配緊固。 進一步地，所述直徑小的臺階孔端部設有延展翼。 進一步地，所述整體式后油封裝配定位工裝選用鋁材，使用輕便。 本實用新型的定位工裝，利用了曲軸被密封軸徑作為定位基準，實現(xiàn)油封與曲軸
定位，通過定位工裝保證了油封與曲軸軸徑的同軸度在O. lmm以內(nèi)。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。[0009]


圖1為本實用新型的結構示意圖；[0010] 圖2為
圖1的左視圖。
具體實施方式參見
圖1、2所示，本實用新型包括臺階孔1、連接平臺2和臺階孔3，臺階孔1和臺階孔3為同心結構；所述臺階孔1的端部設有延展翼ll，所述臺階孔1和臺階孔3通過連接平臺2成為一體；所述臺階孔3圓周上設有缺口 31。[0012] 所述整體式后油封裝配定位工裝選用鋁質材質，使用輕便。 顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或拓展。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或拓展仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權利要求整體式后油封裝配定位工裝，其特征在于它包括兩個孔經(jīng)大小不等但同心的臺階孔和連接平臺，所述兩臺階孔之間通過連接平臺成為一體；所述直徑大的臺階孔的其中一端部設有缺口。
2. 根據(jù)權利要求1所述的整體式后油封裝配定位工裝，其特征在于所述直徑小的臺階孔端部設有延展翼。
3. 根據(jù)權利要求1所述的整體式后油封裝配定位工裝，其特征在于所述整體式后油封裝配定位工裝采用鋁質材料。
專利摘要發(fā)動機整體式后油封裝配定位工裝，它包括兩個孔經(jīng)大小不等但同心的臺階孔和連接平臺，所述兩臺階孔之間通過連接平臺成為一體；所述直徑大的臺階孔的其中一端部設有缺口。本實用新型定位工裝，利用了曲軸被密封軸徑作為定位基準，實現(xiàn)油封與曲軸定位，通過定位工裝保證了油封與曲軸軸徑的同軸度在0.1mm以內(nèi)。
文檔編號B25B11/02GK201529953SQ20092027943
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權日2009年11月17日
發(fā)明者張懷群 申請人:青島開世密封工業(yè)有限公司