專利名稱：張緊氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣動裝置，具體涉及一種張緊氣缸。
背景技術(shù)：
目前用于取件的氣動元件主要是氣爪氣缸和真空吸盤。通常，氣爪一般只能夾持 零部件/產(chǎn)品的側(cè)面，氣爪與零部件/產(chǎn)品的表面間形成摩擦，克服零部件/產(chǎn)品的重力， 使零部件/產(chǎn)品被夾持搬運(yùn)。但正是由于摩擦力的存在，零部件/產(chǎn)品的表面易被磨損，破 壞零部件/產(chǎn)品的完整性。尤其對于精加工來說，表面被磨損的零部件/產(chǎn)品難以滿足后 續(xù)加工組裝的要求，致使后續(xù)組裝的最終產(chǎn)品不合格。對于規(guī)格較大的零部件/產(chǎn)品，往往 要求氣爪要比較大，且要在氣爪上安裝專用夾持工件才能夠使用，使成本變高。吸盤由橡膠等形成圓盤形狀，采用吸盤吸取零部件/產(chǎn)品，必須要配用真空發(fā)生 器或者真空泵才能用，吸盤壓靠在零部件/產(chǎn)品的表面，零部件/吸盤與產(chǎn)品表面形成的空 間基本為真空狀態(tài)，吸盤與零部件/產(chǎn)品的表面進(jìn)行吸附接觸，使零部件/產(chǎn)品被穩(wěn)固地吸 附在吸盤上，完成取件過程。采用吸盤吸取零部件/產(chǎn)品，要求零部件/產(chǎn)品表面必須是相 對平整光滑并且零部件/產(chǎn)品重量要輕，對于具有不規(guī)則表面的零部件/產(chǎn)品來說，吸盤和 零部件/產(chǎn)品的表面間難以緊密接觸，易留有間隙，難以形成真空，零部件/產(chǎn)品不能被穩(wěn) 固地吸附在吸盤上，易掉落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可移取有孔零部件/產(chǎn)品，且 不磨損零部件/產(chǎn)品的張緊氣缸。本發(fā)明的張緊氣缸，包括氣缸主體，所述氣缸主體內(nèi)部設(shè)置氣腔，側(cè)壁上設(shè)置上、下兩個氣孔，所述氣孔與 所述氣腔相通，前端部設(shè)置一通孔，所述通孔處設(shè)置氣缸主體密封圈，后端部與一后端蓋密 閉連接，且所述后端蓋上也設(shè)有一通孔，所述通孔處設(shè)置后端蓋密封圈；活塞，設(shè)置在所述氣缸主體內(nèi)，由活塞頭和從活塞頭分別向兩側(cè)延伸的上、下兩活 塞桿構(gòu)成，其中，所述活塞頭處于上、下兩個氣孔之間，將所述氣腔分隔成上、下兩個氣腔， 且所述活塞頭的外周上設(shè)置活塞頭密封圈，與所述氣腔的壁接觸，以使所述活塞頭在上下 運(yùn)動過程中，所述上氣腔內(nèi)的氣體不能泄露到所述下氣腔內(nèi)，所述下氣腔內(nèi)的氣體也不能 泄露到所述上氣腔內(nèi)；所述上活塞桿從所述后端蓋的通孔伸出，外壁與所述后端蓋密封圈 接觸，以使所述上活塞桿在所述后端蓋的通孔處上下運(yùn)動時，所述上氣腔內(nèi)的氣體不能從 所述后端蓋泄露；所述下活塞桿從所述氣缸主體前端部的通孔伸出，外壁與所述氣缸主體 密封圈接觸，以使所述下活塞桿在所述氣缸主體前端部的通孔處上下運(yùn)動時，所述下氣腔 內(nèi)的氣體不能從所述氣缸主體的前端部泄露；橡膠圈，處于所述氣缸主體前方，環(huán)繞設(shè)置在所述下活塞桿的前端，且在所述橡膠 圈前端設(shè)置一橡膠圈限位頭，與所述下活塞桿連接。
根據(jù)本發(fā)明，所述后端部與一后端蓋密閉連接是指，在所述氣缸主體的后端部設(shè) 置銷孔，通過定位銷與所述后端蓋密閉連接，且在所述氣缸主體的后端部與所述后端蓋之 間設(shè)置一密封圈；或是所述氣缸主體的后端部設(shè)置螺紋，所述后端蓋也設(shè)置螺紋，兩螺紋相 配合使氣缸主體的后端部與后端蓋密閉連接。根據(jù)本發(fā)明，所述橡膠圈限位頭與所述下活塞桿連接是指，所述下活塞桿內(nèi)設(shè)置 銷孔，所述橡膠圈限位頭上設(shè)置定位銷，所述定位銷與所述銷孔相配合使所述橡膠圈限位 頭與所述下活塞桿連接；或所述下活塞桿內(nèi)設(shè)置螺孔，所述橡膠圈限位頭上設(shè)置螺桿，所述 螺桿與所述螺孔相配合使所述橡膠圈限位頭與所述下活塞桿連接。根據(jù)本發(fā)明，所述氣缸主體、所述后端蓋、所述活塞以及所述橡膠圈限位頭由鋁、 鐵、或不銹鋼制成。進(jìn)一步的，本發(fā)明的張緊氣缸的所述活塞和所述橡膠圈限位頭內(nèi)部中間還可以設(shè) 置一通孔，用于通流體。根據(jù)本發(fā)明，所述橡膠圈的壁厚為3 100mm。本發(fā)明的張緊氣缸不僅用于移取有孔零部件/產(chǎn)品，還可以用于密封有孔零部件產(chǎn)品。使用本發(fā)明的張緊氣缸，首先將所述橡膠圈置于有孔零部件/產(chǎn)品的孔內(nèi)；然后 向所述下氣孔內(nèi)通入氣體，氣體進(jìn)入所述下氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向上運(yùn)動，所述 上氣腔內(nèi)的氣體通過所述上氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向上運(yùn)動，對 所述橡膠圈進(jìn)行擠壓，使所述橡膠圈向外膨脹，擠壓所述零部件/產(chǎn)品的孔，移取或密封有 孔零部件/產(chǎn)品。最后向所述上氣孔通入氣體，氣體進(jìn)入所述上氣腔，在氣壓推動下，所述 活塞向下運(yùn)動，所述下氣腔內(nèi)的氣體通過所述下氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈 限位頭向下運(yùn)動，所述橡膠圈恢復(fù)到初始狀態(tài)，從孔內(nèi)拿出。本發(fā)明的張緊氣缸的所述活塞和所述橡膠圈限位頭內(nèi)部中間設(shè)置一通孔，在使用 時，將所述橡膠圈置于有孔零部件/產(chǎn)品的孔內(nèi)；向所述下氣孔內(nèi)通入氣體，氣體進(jìn)入所述 下氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向上運(yùn)動，所述上氣腔內(nèi)的氣體通過所述上氣孔排出，所 述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向上運(yùn)動，對所述橡膠圈進(jìn)行擠壓，使所述橡膠圈向外 膨脹，擠壓所述零部件/產(chǎn)品的孔；向所述活塞和橡膠圈限位頭內(nèi)部的通孔通入流體，流 體通入結(jié)束后，將所述通孔密封；解除對所述通孔的密封；向所述上氣孔通入氣體，氣體進(jìn) 入所述上氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向下運(yùn)動，所述下氣腔內(nèi)的氣體通過所述下氣孔排 出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向下運(yùn)動，所述橡膠圈恢復(fù)到初始狀態(tài)，從孔內(nèi)取 出ο本發(fā)明的張緊氣缸，利用活塞的向上移動，帶動橡膠圈向外膨脹，對零部件/產(chǎn)品 的孔進(jìn)行擠壓，從而可方便地移動零部件/產(chǎn)品，且在擠壓過程中，還對圓孔形成密封。本 發(fā)明的張緊氣缸，可以很方便地移取表面不規(guī)則的有孔零部件/產(chǎn)品，且不會磨損零部件/產(chǎn)品 ο


圖1為張緊氣缸的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為張緊氣缸使用過程的狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實施例僅用于說明本 發(fā)明而非用于限制本發(fā)明的范圍。實施例1張緊氣缸的結(jié)構(gòu)如圖1所示，本發(fā)明的張緊氣缸，包括氣缸主體1，內(nèi)部設(shè)置氣腔10，且氣缸主體1的側(cè)壁上設(shè)置上、下兩個氣孔11、12， 與氣腔10相通，氣缸主體1的前端部具有一通孔13，通孔13處設(shè)置氣缸主體密封圈14 ；在 氣缸主體1的后端部設(shè)置銷孔17，通過定位銷18與一后端蓋2密閉連接，且在氣缸主體1 的后端部與后端蓋2之間設(shè)置一密封圈19，所述后端蓋2還設(shè)有通孔一 21，通孔21內(nèi)設(shè)置 后端蓋密封圈22 ；活塞3，設(shè)置在氣缸主體1內(nèi)，由活塞頭30和從活塞頭30分別向兩側(cè)延伸的上、下 兩活塞桿31、32構(gòu)成，其中，活塞頭30處于上、下兩個氣孔11、12之間，將氣缸主體1內(nèi)部的 氣腔10分隔成上、下兩個氣腔15、16，且活塞頭30的外周上設(shè)置活塞頭密封圈33，與氣缸 主體1的氣腔10的壁接觸，以使活塞頭30在上下運(yùn)動過程中，上氣腔15內(nèi)的氣體不能泄 露到下氣腔16，下氣腔16內(nèi)的氣體也不能泄露到上氣腔15 ；上活塞桿31從后端蓋2的通 孔21伸出，外壁與后端蓋密封圈22接觸，以使上活塞桿31在通孔21處上下運(yùn)動時，上氣 腔15內(nèi)的氣體不能從后端蓋2處泄露；下活塞桿32從氣缸主體1前端部的通孔13伸出， 外壁與氣缸主體密封圈14接觸，以使下活塞桿32在通孔13處上下運(yùn)動時，下氣腔16內(nèi)的 氣體不能從氣缸主體1的前端部泄露；橡膠圈4，位于氣缸主體1前方，環(huán)繞設(shè)置在下活塞桿32外周，且在橡膠圈4前端 設(shè)置一橡膠圈限位頭40，與活塞桿32相連。其中，所述氣缸主體1，所述后端蓋2，所述活塞3以及所述橡膠圈限位頭40為金 屬材質(zhì)，采用常規(guī)金屬如鋁、鐵、不銹鋼等材料制成。所述橡膠圈4的壁厚為100mm。所述橡 膠圈限位頭40與下活塞桿32相連，是指下活塞桿32內(nèi)部設(shè)置銷孔34，橡膠圈限位頭40上 設(shè)置定位銷41，定位銷41與銷孔34相配合使橡膠圈限位頭40與下活塞桿32固定連接。實施例2張緊氣缸的結(jié)構(gòu)本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，所述上、下兩個氣孔11、12處設(shè)置 快速接頭110、120，連接氣體管路。所述橡膠圈4的壁厚為10mm。實施例3張緊氣缸的結(jié)構(gòu)本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，所述氣缸主體1的后端部設(shè)置螺 紋，所述后端蓋2也設(shè)置螺紋，后端部與后端蓋上的兩螺紋相配合，使氣缸主體1的后端部 與后端蓋2密閉連接。所述橡膠圈4的壁厚為50mm。 實施例4張緊氣缸的結(jié)構(gòu)本實施例與實施例1基本相同，不同之處僅在于，所述橡膠圈4的壁厚為3mm。實施例5張緊氣缸的應(yīng)用當(dāng)使用本發(fā)明的張緊氣缸取件時，將橡膠圈4置于有孔零部件/產(chǎn)品的孔內(nèi)， 向下氣孔12內(nèi)通入氣體，所述氣體選自壓縮空氣、氦氣、氮?dú)獾瘸Ｒ?guī)氣體，氣壓控制在 0. 4-lMpa，氣體進(jìn)入下氣腔16，在氣壓推動下，活塞3向上運(yùn)動，上氣腔15內(nèi)的氣體通過上氣孔11排出，下活塞桿32帶動橡膠圈限位頭10向上運(yùn)動，對橡膠圈4進(jìn)行擠壓，使橡膠圈 4向外膨脹，如圖2所示，擠壓零部件/產(chǎn)品的孔，可方便地移動零部件/產(chǎn)品。將零部件/ 產(chǎn)品放置在合適位置后，向上氣孔11通氣，氣壓控制在0. 4-lMpa，氣體進(jìn)入上氣腔15，在氣 壓推動下，活塞3向下運(yùn)動，下氣腔16內(nèi)的氣體通過下氣孔12排出，下活塞桿32帶動橡膠 圈限位頭10向下運(yùn)動，橡膠圈4恢復(fù)到初始狀態(tài)，從孔內(nèi)拿出即可。本發(fā)明的張緊氣缸，可以很方便地移取表面不規(guī)則的有孔零部件/產(chǎn)品，且不會 磨損零部件/產(chǎn)品。實施例6張緊氣缸的應(yīng)用發(fā)明人為克服現(xiàn)有技術(shù)的用于取件的氣動元件的不足，開發(fā)了本發(fā)明的張緊氣 缸，利用活塞的向上移動，帶動橡膠圈向外膨脹，對零部件/產(chǎn)品的孔進(jìn)行擠壓，從而可方 便地移動零部件/產(chǎn)品，在擠壓過程中，形成對圓孔的密封，因此本發(fā)明的張緊氣缸還可用 于對產(chǎn)品的密封。將橡膠圈4置于零部件/產(chǎn)品的圓孔內(nèi)，向下氣孔12內(nèi)通入氣體，所述 氣體選自壓縮空氣、氦氣、氮?dú)獾瘸Ｒ?guī)氣體，氣壓控制在0. 4-lMpa，氣體進(jìn)入下氣腔16，在 氣壓推動下，活塞3向上運(yùn)動，上氣腔15內(nèi)的氣體通過上氣孔11排出，下活塞桿32帶動橡 膠圈限位頭10向上運(yùn)動，對橡膠圈4進(jìn)行擠壓，使橡膠圈4向外膨脹，擠壓零部件/產(chǎn)品的 圓孔，實現(xiàn)密封。當(dāng)不需要密封時，向上氣孔11通氣，氣壓控制在0. 4-lMpa，氣體進(jìn)入上氣 腔15，在氣壓推動下，活塞3向下運(yùn)動，下氣腔16內(nèi)的氣體通過下氣孔12排出，下活塞桿 32帶動橡膠圈限位頭10向下運(yùn)動，橡膠圈4恢復(fù)到初始狀態(tài)，從圓孔內(nèi)拿出即可。目前，當(dāng)需要對產(chǎn)品進(jìn)行密封時，通常考慮用強(qiáng)行擠壓的方法進(jìn)行密封安裝，在操 作過程中，需要用很大力氣才能將密封頭插入和拔出，很不方便。而使用本發(fā)明的張緊氣 缸，通過活塞桿的移動帶動橡膠圈膨脹，輕松實現(xiàn)密封，在不需要密封時，也是通過活塞桿 的移動帶動橡膠圈恢復(fù)原狀，不需花費(fèi)很大力氣即可將橡膠圈取出，方便快捷。實施例7張緊氣缸的結(jié)構(gòu)改進(jìn)及應(yīng)用在實施例6將張緊氣缸成功用于產(chǎn)品密封的基礎(chǔ)上，對實施例1的張緊氣缸的結(jié) 構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在活塞和橡膠圈限位頭內(nèi)部中間設(shè)置一通孔，即可通過通孔向產(chǎn)品等通入流 體(氣體或液體)，擴(kuò)大張緊氣缸的應(yīng)用范圍。在一優(yōu)選實施方式中，將上述張緊氣缸用于 產(chǎn)品氣密性檢測過程。將橡膠圈4置于產(chǎn)品的圓孔內(nèi)，向下氣孔12內(nèi)通入氣體，所述氣體 選自壓縮空氣、氦氣、氮?dú)獾瘸Ｒ?guī)氣體，氣壓控制在0. 4-lMpa,氣體進(jìn)入下氣腔16，在氣壓 推動下，活塞3向上運(yùn)動，上氣腔15內(nèi)的氣體通過上氣孔11排出，下活塞桿32帶動橡膠圈 限位頭10向上運(yùn)動，對橡膠圈4進(jìn)行擠壓，使橡膠圈4向外膨脹，擠壓圓孔。向活塞和橡膠 圈限位頭中間的通孔通入氣體，氣體進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)部，通氣結(jié)束后，將通孔密封，即可進(jìn)行后 續(xù)氣密性檢測。測試結(jié)束后，解除對通孔的密封，從通孔放出氣體，然后向上氣孔11通氣， 氣壓控制在0. 4-lMpa，氣體進(jìn)入上氣腔15，在氣壓推動下，活塞3向下運(yùn)動，下氣腔16內(nèi)的 氣體通過下氣孔12排出，下活塞桿32帶動橡膠圈限位頭10向下運(yùn)動，橡膠圈4恢復(fù)到初 始狀態(tài)，從圓孔內(nèi)拿出即可。
權(quán)利要求
一種張緊氣缸，包括氣缸主體，所述氣缸主體內(nèi)部設(shè)置氣腔，側(cè)壁上設(shè)置上、下兩個氣孔，所述氣孔與所述氣腔相通，前端部設(shè)置一通孔，所述通孔處設(shè)置氣缸主體密封圈，后端部與一后端蓋密閉連接，且所述后端蓋上也設(shè)有一通孔，所述通孔處設(shè)置后端蓋密封圈；活塞，設(shè)置在所述氣缸主體內(nèi)，由活塞頭和從活塞頭分別向兩側(cè)延伸的上、下兩活塞桿構(gòu)成，其中，所述活塞頭處于上、下兩個氣孔之間，將所述氣腔分隔成上、下兩個氣腔，且所述活塞頭的外周上設(shè)置活塞頭密封圈，與所述氣腔的壁接觸，以使所述活塞頭在上下運(yùn)動過程中，所述上氣腔內(nèi)的氣體不能泄露到所述下氣腔內(nèi)，所述下氣腔內(nèi)的氣體也不能泄露到所述上氣腔內(nèi)；所述上活塞桿從所述后端蓋的通孔伸出，外壁與所述后端蓋密封圈接觸，以使所述上活塞桿在所述后端蓋的通孔處上下運(yùn)動時，所述上氣腔內(nèi)的氣體不能從所述后端蓋泄露；所述下活塞桿從所述氣缸主體前端部的通孔伸出，外壁與所述氣缸主體密封圈接觸，以使所述下活塞桿在所述氣缸主體前端部的通孔處上下運(yùn)動時，所述下氣腔內(nèi)的氣體不能從所述氣缸主體的前端部泄露；橡膠圈，處于所述氣缸主體前方，環(huán)繞設(shè)置在所述下活塞桿的前端，且在所述橡膠圈前端設(shè)置一橡膠圈限位頭，與所述下活塞桿連接。
2.如權(quán)利要求1所述的張緊氣缸，其特征在于，所述后端部與一后端蓋密閉連接是指， 在所述氣缸主體的后端部設(shè)置銷孔，通過定位銷與所述后端蓋密閉連接，且在所述氣缸主 體的后端部與所述后端蓋之間設(shè)置一密封圈；或是所述氣缸主體的后端部設(shè)置螺紋，所述 后端蓋也設(shè)置螺紋，兩螺紋相配合使氣缸主體的 后端部與后端蓋密閉連接。
3.如權(quán)利要求1所述的張緊氣缸，其特征在于，所述橡膠圈限位頭與所述下活塞桿連 接是指，所述下活塞桿內(nèi)設(shè)置銷孔，所述橡膠圈限位頭上設(shè)置定位銷，所述定位銷與所述銷 孔相配合使所述橡膠圈限位頭與所述下活塞桿連接；或所述下活塞桿內(nèi)設(shè)置螺孔，所述橡 膠圈限位頭上設(shè)置螺桿，所述螺桿與所述螺孔相配合使所述橡膠圈限位頭與所述下活塞桿 連接。
4.如權(quán)利要求1所述的張緊氣缸，其特征在于，所述活塞和所述橡膠圈限位頭內(nèi)部還 設(shè)置一通孔，用于通流體。
5.如權(quán)利要求1所述的張緊氣缸，其特征在于，所述氣缸主體、所述后端蓋、所述活塞 以及所述橡膠圈限位頭由鋁、鐵、或不銹鋼制成。
6.如權(quán)利要求1所述的張緊氣缸，其特征在于，所述橡膠圈的壁厚為3 100mm。
7.—種權(quán)利要求1 6中任一項所述的張緊氣缸在移取或密封有孔零部件/產(chǎn)品上的 應(yīng)用。
8.—種權(quán)利要求1 6中任一項所述的張緊氣缸的使用方法，其特征在于，包括以下步驟A)、將所述橡膠圈置于有孔零部件/產(chǎn)品的孔內(nèi)；B)、向所述下氣孔內(nèi)通入氣體，氣體進(jìn)入所述下氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向上運(yùn) 動，所述上氣腔內(nèi)的氣體通過所述上氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向上 運(yùn)動，對所述橡膠圈進(jìn)行擠壓，使所述橡膠圈向外膨脹，擠壓所述零部件/產(chǎn)品的孔，移取 或密封有孔零部件/產(chǎn)品；C)、向所述上氣孔通入氣體，氣體進(jìn)入所述上氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向下運(yùn)動，所述下氣腔內(nèi)的氣體通過所述下氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向下運(yùn) 動，所述橡膠圈恢復(fù)到初始狀態(tài)，從孔內(nèi)取出。
9. 一種權(quán)利要求4所述的張緊氣缸的使用方法，其特征在于，包括以下步驟A)、將所述橡膠圈置于有孔零部件/產(chǎn)品的孔內(nèi)；B)、向所述下氣孔內(nèi)通入氣體，氣體進(jìn)入所述下氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向上運(yùn) 動，所述上氣腔內(nèi)的氣體通過所述上氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向上 運(yùn)動，對所述橡膠圈進(jìn)行擠壓，使所述橡膠圈向外膨脹，擠壓所述零部件/產(chǎn)品的孔；C)、從所述活塞和橡膠圈限位頭內(nèi)部的通孔通入流體，流體通入結(jié)束后，將所述通孔密封；D)、解除對所述通孔的密封；E)、向所述上氣孔通入氣體，氣體進(jìn)入所述上氣腔，在氣壓推動下，所述活塞向下運(yùn)動， 所述下氣腔內(nèi)的氣體通過所述下氣孔排出，所述下活塞桿帶動所述橡膠圈限位頭向下運(yùn) 動，所述橡膠圈恢復(fù)到初始狀態(tài)，從孔內(nèi)取出。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種張緊氣缸，包括氣缸主體，內(nèi)部為氣腔，側(cè)壁設(shè)置兩個氣孔，后端部與后端蓋密閉連接，前端部設(shè)置一通孔；活塞，設(shè)置在氣缸主體內(nèi)，由活塞頭和上、下兩活塞桿構(gòu)成，活塞頭處于上、下兩個氣孔之間，上活塞桿從后端蓋的通孔伸出，下活塞桿從氣缸主體前端部的通孔伸出；以及橡膠圈，處于氣缸主體前方，環(huán)繞設(shè)置在下活塞桿的前端，橡膠圈前端設(shè)置一橡膠圈限位頭，與下活塞桿連接。其中，后端蓋通孔、活塞頭外周以及氣缸主體前端部的通孔處均設(shè)置密封圈，防止氣體泄露。本發(fā)明的張緊氣缸，用于移取或密封有孔零部件/產(chǎn)品，方便快捷，且不會磨損零部件/產(chǎn)品。
文檔編號B25B11/00GK101890684SQ20101021742
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者盛萌焱 申請人:華德塑料制品有限公司