專利名稱：扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及專用工具，特別涉及一種扳手。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的手動擋汽車上，離合開關(guān)先安裝到離合開關(guān)裝配總成上，然后將離合開關(guān) 裝配總成安裝到車身上離合踏板前側(cè)的位置。但離合開關(guān)是易損件，當(dāng)需要更換離合開關(guān) 時，由于離合開關(guān)裝配總成所處位置的空間狹小，普通活動扳手或呆扳手因夾頭上的卡口 與手柄的角度固定，所以普通扳手或者無法夾持到離合開關(guān)或者夾持到離合開關(guān)但手柄已 經(jīng)抵觸到別的部件而不能扳動。所以更換離合開關(guān)必須將離合開關(guān)總成全部拆卸下來，由 于離合開關(guān)總成體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這樣的拆卸工作不僅費時費力，而且容易損壞離合開關(guān) 裝配總成上的其它部件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種扳手，扳手的夾頭上的卡口與手柄的長度方向的角度
可以調(diào)整。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種扳手，包括手柄和連接在手 柄前端的帶卡口的夾頭，其特征在于所述的手柄包括支架和動手柄，支架和動手柄呈板條 狀且兩者的板面相互平行，動手柄與支架通過第一鉸接軸鉸接，第一鉸接軸的軸芯垂直于 手柄的板面；所述的夾頭的板面平行于支架的板面，兩者鉸接在支架的前端，卡口懸置在支 架前端的外部，夾頭與動手柄的前端之間設(shè)置扭矩傳遞機構(gòu)。由上述技術(shù)方案可知扳動本發(fā)明的扳手上的動手柄，動手柄驅(qū)動扭矩傳遞機構(gòu) 使夾頭轉(zhuǎn)動，那么夾頭上的卡口的朝向也就能隨之轉(zhuǎn)動，也就是這樣的扳手可以任意角度 地調(diào)整夾頭和卡口與手柄長度方向之間的角度，然后卡口就可以夾住任意角度的待拆卸部 件，同時保證手柄不抵靠待拆卸部件周側(cè)的部件或框架，然后握緊并扳動動手柄和支架，即 可旋松待拆卸部件，重復(fù)上述操作即能將待拆卸部件拆卸下來。這樣的扳手能在狹窄空間 使用，拆卸普通扳手無法拆卸的部件。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是未安裝夾頭的扳手的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1、2所示的一種扳手，包括手柄和連接在手柄前端的帶卡口 11的夾頭10，卡 口 11用于卡住待拆卸部件，然后扳動手柄將待拆卸部件旋松并拆下。本發(fā)明的手柄包括支 架30和動手柄20，支架30和動手柄20呈板條狀且兩者的板面相互平行，動手柄20與支架 30通過第一鉸接軸鉸接，第一鉸接軸的軸芯垂直于手柄的板面；所述的夾頭10鉸接在支架30的前端，夾頭10的板面平行于支架30的板面，那么相應(yīng)的實現(xiàn)兩者之間相鉸接的第二鉸 接軸12也是垂直于支架30的板面的，卡口 11懸置在支架30前端的外部，避免支架30干 擾卡口 11卡住待拆卸部件。顯然，因夾頭10位于支架30前端，那么動手柄20與支架30 的鉸接部位較夾頭10更靠近支架30后端。本發(fā)明在夾頭10與動手柄20的前端之間設(shè)置 扭矩傳遞機構(gòu)。也就是說動手柄20圍繞第一鉸接軸轉(zhuǎn)動時，通過扭矩傳遞機構(gòu)的作用夾頭 10也會繞第二鉸接軸12轉(zhuǎn)動，那么其上的卡口 11必然也會轉(zhuǎn)動，卡口 11與手柄、主要也就 是支架30和動手柄20的長度方向的夾角會改變。也就是這樣的扳手可以任意角度地調(diào)整夾頭10和卡口 11與手柄長度方向之間的 角度，然后卡口 11就可以夾住任意角度的待拆卸部件，然后握緊并扳動動手柄20和支架 30，即可旋松待拆卸部件，多次重復(fù)上述操作即能將待拆卸部件拆卸下來。這就避免了扳手 因使用位置的空間狹小而無法夾持到部件或者夾持到部件但手柄已經(jīng)抵觸到別的部件而 不能扳動的情況。這樣的扳手能在狹窄空間使用，拆卸離合開關(guān)等位于狹窄空間內(nèi)的、普通 扳手無法拆卸的部件。至于所述的扭矩傳遞機構(gòu)可以有多種形式，例如繞第一鉸接軸設(shè)置與動手柄固接 的皮帶輪或齒輪，也就是皮帶輪或齒輪可與動手柄同步地繞第一鉸接軸轉(zhuǎn)動，然后夾頭10 固接在相應(yīng)的皮帶輪或齒輪上，該皮帶輪或齒輪與支架30前端通過第二鉸接軸12鉸接，然 后用皮帶或鏈條將分別位于第一鉸接軸和第二鉸接軸12處的皮帶輪或齒輪連接即可。然 后操作者扳動動手柄20即可調(diào)整卡口 11的朝向，握緊動手柄20和支架30，同步扳動兩者 即可旋松待拆卸部件。皮帶輪和齒輪加工使用方便，這樣扳手的結(jié)構(gòu)也較為簡單?；蛘邉?手柄20與夾頭10分別與兩蝸輪固接，兩蝸輪與動手柄20和夾頭10可分別繞各自的鉸接 軸轉(zhuǎn)動，然后兩蝸輪之間設(shè)置蝸桿，當(dāng)動手柄20繞第一鉸接軸轉(zhuǎn)動時，夾頭10也會旋轉(zhuǎn)，這 也起到了調(diào)整卡口 11朝向的作用。這樣的結(jié)構(gòu)中夾頭10的轉(zhuǎn)動角度可以精確控制。甚 至，扭矩傳遞機構(gòu)是一個小體積的汽缸，動手柄操作汽缸的進排氣閥門，汽缸的活塞桿鉸接 在夾頭10的端部，這樣也可以使夾頭10繞第二鉸接軸12旋轉(zhuǎn)。這樣的結(jié)構(gòu)還操作省力， 尤其是拆卸尺寸較大，連接緊密的部件時尤為適用。上述幾種結(jié)構(gòu)中扭矩傳遞機構(gòu)的長度最好還可以適當(dāng)變化，也就是根據(jù)使用場合 的不同可以將皮帶或鏈條或蝸桿或汽缸或活塞桿的長度以及支架30的長度設(shè)置的足夠 長，就可以僅扳動動手柄20就將待拆卸部件旋轉(zhuǎn)很大的角度，將待拆卸部件卸下，而扳手 本身只隨著其夾頭10的轉(zhuǎn)動而發(fā)生較小的沿支架30長度方向的移動；因為位于狹窄空間 內(nèi)的扳手前部可以不發(fā)生繞待拆卸部件的轉(zhuǎn)動，這也可以稱為是零角度扳動扳手就可以拆 卸部件。這樣的技術(shù)方案就比僅調(diào)整卡口 11的朝向更加優(yōu)化，扳手使用更方便。本發(fā)明更優(yōu)選的扭矩傳遞機構(gòu)是在動手柄20的前端設(shè)置扇形齒21，在夾頭10與 支架30之間設(shè)置小齒輪70，夾頭10可以是呈“凹”字形，其后部邊緣光滑過渡，夾頭10的 板面與小齒輪70的盤面相貼靠，夾頭10的后端固接在第二鉸接軸12上、夾頭10的中部固 接在安裝軸13上，安裝軸13與小齒輪70的盤面固接，也就是小齒輪70與夾頭10固接為 一體并可繞第二鉸接軸12轉(zhuǎn)動，第二鉸接軸12的軸芯垂直于支架30的板面，小齒輪70和 動手柄20前部的板面貼靠在支架30的上板面上，小齒輪70與扇形齒21構(gòu)成齒輪傳動配 合，其傳動比小于1。這樣一方面動手柄20足夠長而扳動省力；同時，因為齒配合的傳動比 大于1所以動手柄20只需轉(zhuǎn)動較小的角度，夾頭10和卡口 11就能轉(zhuǎn)動較大的角度，那么扳動動手柄20不僅可以用于調(diào)整卡口 11的角度，便于夾持待拆卸部件；而且可以直接扳動 動手柄20而實現(xiàn)大角度地旋轉(zhuǎn)部件的功能，即小角度地扳動動手柄20，支架30和動手柄 20后部相離較小角度即可將部件旋轉(zhuǎn)較大的角度，從而將部件拆下，減少反復(fù)夾持部件和 扳動扳手的次數(shù)。這樣的扳手不僅能方便地拆卸部件而且扳動更省力。更好的是設(shè)置使動手柄20上的扇形齒21與小齒輪70相分離的控制機構(gòu)。這樣 就可以先將動手柄20與小齒輪70相分離，然后直接旋轉(zhuǎn)夾頭10到與待拆卸部件吻合的角 度，夾持部件后再將動手柄20與小齒輪70接觸，然后整體扳動動手柄20和支架30或單獨 扳動動手柄20進行拆卸作業(yè)。這樣的結(jié)構(gòu)中動手柄20長度可以盡量長，扳動省力。還可 以在小齒輪70與動手柄20之間設(shè)置過渡齒輪60，動手柄20與過渡齒輪60、小齒輪70依 次構(gòu)成傳動配合，此時需要保證動手柄20與小齒輪70的轉(zhuǎn)速比小于1，也就是小齒輪70轉(zhuǎn) 速必須仍然快于動手柄20的轉(zhuǎn)速，保證動手柄20轉(zhuǎn)動較小的角度時小齒輪70就可以轉(zhuǎn)動 較大的角度，例如小齒輪70與過渡齒輪60規(guī)格相同，動手柄20與過渡齒輪60的傳動比小 于1，最好在1:3左右。這也就是既增加齒輪個數(shù)，同時也設(shè)置控制機構(gòu)，這樣的扳手使用最 方便，因為僅增加了一個齒輪，所以動手柄20仍然具有足夠的長度，使用仍然很省力；當(dāng)夾 頭10所需調(diào)整的角度較大時，因為過渡齒輪60間隔了動手柄20與小齒輪70，所以不論夾 頭10旋轉(zhuǎn)多大的角度都不會出現(xiàn)夾頭10擋住動手柄20沿第一鉸接軸的軸向抬升或放下 的空間，也就是可利最大限度地用控制機構(gòu)的作用，使夾頭10和卡口 11的角度可以任意角 度地調(diào)整。所采用的傳動比數(shù)據(jù)也是使用最廣泛的，在小齒輪70與過渡齒輪60規(guī)格相同、 動手柄20與過渡齒輪60的傳動比為1:3時，拆卸離合開關(guān)時動手柄20只需轉(zhuǎn)動30°，離 合開關(guān)就會旋轉(zhuǎn)90°并從離合開關(guān)裝配總成上脫離，也就是齒輪的傳動比更具常用的場合 合理選擇，進一步方便扳手的使用。至于控制機構(gòu)，則可以是動手柄20與第一鉸接軸的鉸接孔是腰形孔，孔長方向沿 支架30的長度方向，然后在支架30與動手柄之間設(shè)置彈性元件使動手柄20上的腰形孔后 端、也就是遠離夾頭10的一端與第一鉸接軸的軸身接觸配合，操作人員可以后拉動手柄20 將其與小齒輪70相分離?；蛘哐氐谝汇q接軸上部的軸身套設(shè)的壓縮彈簧23，壓縮彈簧23 的下端與動手柄20的板面相抵靠、上端與第一鉸接軸端頭上的開口擋圈24抵擋配合，使用 者如圖示的上抬動手柄20即可將其與小齒輪70分離。這樣的結(jié)構(gòu)簡單，操作省力，也不增 大扳手的整體尺寸。通常動手柄20與支架30的前部都盡量貼合，減小扳手的整體尺寸，便 于使用，而動手柄20與支架30的后部相離構(gòu)成便于操作者握持的部位，如圖所示的扳手后 部形成開口狀。動手柄20與支架30之間還可以設(shè)置限制動手柄20的轉(zhuǎn)動角度的限位機構(gòu)，限位 機構(gòu)包括位于動手柄20的前端板面上的腰形限位孔或槽22，腰形限位孔或槽21的軸芯處 于以第一鉸接軸的軸芯為圓心的圓弧上；所述的支架30的板面上對應(yīng)位置處設(shè)置限位軸 31，限位軸31伸入限位孔或槽21內(nèi)；或者限位機構(gòu)是設(shè)置在動手柄20前端兩側(cè)的支架30 邊緣的擋塊，擋塊與支架30是固接為一體的。這樣扳動扳手時動手柄20旋轉(zhuǎn)到極限位置 便被擋塊阻擋而不再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是能自然地與支架30完全同步，此時也就沒有必要操 作人員施加外力使動手柄20與支架30同步動作了，這進一步起到了操作省力的作用。
權(quán)利要求
一種扳手，包括手柄和連接在手柄前端的帶卡口(11)的夾頭(10)，其特征在于所述的手柄包括支架(30)和動手柄(20)，支架(30)和動手柄(20)呈板條狀且兩者的板面相互平行，動手柄(20)與支架(30)通過第一鉸接軸鉸接，第一鉸接軸的軸芯垂直于手柄的板面；所述的夾頭(10)的板面平行于支架(30)的板面，兩者鉸接在支架(30)的前端，卡口(11)懸置在支架(30)前端的外部，夾頭(10)與動手柄(20)的前端之間設(shè)置扭矩傳遞機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扳手，其特征在于所述的扭矩傳遞機構(gòu)包括動手柄 (20)前端設(shè)置的扇形齒(21)，和設(shè)置在夾頭(10)與支架(30)之間的小齒輪(70)，小齒輪 (70)與夾頭(10)固接并與支架(30)通過第二鉸接軸(12)鉸接，第二鉸接軸(12)的軸芯垂 直于支架(30)的板面，小齒輪(70)與扇形齒(21)構(gòu)成齒輪傳動配合，其傳動比小于1。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扳手，其特征在于所述的扳手上設(shè)置使齒輪傳動機構(gòu) 處于分離或接觸狀態(tài)的控制機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種扳手，其特征在于所述的控制機構(gòu)包括沿第一鉸接軸 的軸身套設(shè)的壓縮彈簧(23)，壓縮彈簧(23)的一端與動手柄(20)的板面相抵靠、另一端與 第一鉸接軸端頭上的開口擋圈(24)抵擋配合；所述的動手柄(20)與支架(30)前部貼合，兩 者之間設(shè)置限制動手柄(20)的轉(zhuǎn)動角度的限位機構(gòu)，動手柄(20)與支架(30)的后部相離 構(gòu)成便于握持的部位。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種扳手，其特征在于所述的小齒輪(70)與動手柄(20)之 間設(shè)置過渡齒輪(60)，動手柄(20)與過渡齒輪(60)、小齒輪(70)依次構(gòu)成傳動配合，所述 的動手柄(20)與小齒輪(70)的轉(zhuǎn)速比小于1。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種扳手，其特征在于所述的限位機構(gòu)包括位于動手柄 (20)的前端板面上的腰形限位孔或槽(22)，腰形限位孔或槽(21)的軸芯處于以第一鉸接 軸的軸芯為圓心的圓弧上；所述的支架(30)的板面上對應(yīng)位置處設(shè)置限位軸(31)，所述的 限位軸(31)伸入限位孔或槽(21)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種扳手，其特征在于所述的小齒輪(70)與過渡齒輪(60) 規(guī)格相同，所述的動手柄(20)與過渡齒輪(60)的傳動比在1:3左右。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種扳手，其特征在于所述的小齒輪(70)的與支架(30) 反向的板面上設(shè)置安裝軸(13)，所述的夾頭(10)呈“凹”字形，其后部邊緣光滑過渡，夾頭 (10)的后端固接在第二鉸接軸(13)上、夾頭(10)的中部固接在安裝軸(13)上；夾頭(10) 的板面與小齒輪(70)的盤面相貼靠。全文摘要
本發(fā)明涉及一種扳手，扳手的夾頭上的卡口與手柄的長度方向的角度可以調(diào)整，扳手包括手柄和連接在手柄前端的帶卡口的夾頭，其特征在于所述的手柄包括支架和動手柄，支架和動手柄呈板條狀且兩者的板面相互平行，動手柄與支架通過第一鉸接軸鉸接，第一鉸接軸的軸芯垂直于手柄的板面；所述的夾頭鉸接在支架的前端，卡口懸置在支架前端的外部，夾頭與動手柄的前端之間設(shè)置扭矩傳遞機構(gòu)；調(diào)整夾頭和卡口與手柄長度方向之間的角度，然后卡口夾住待拆卸部件，即可扳動和旋松待拆卸部件，將待拆卸部件拆卸下來；這樣的扳手能在狹窄空間使用，拆卸普通扳手無法拆卸的部件。
文檔編號B25B27/14GK101920482SQ20101029628
公開日2010年12月22日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者張珊珊, 徐君飛, 李國良 申請人:奇瑞汽車股份有限公司